地下鐵道施工技術(shù)

本書是高職城軌系列工程技術(shù)方向教材。本書按照高職高專城市軌道的專業(yè)的教學(xué)要求，結(jié)合編者長期從事地下鐵道、隧道工程、地下工程等課程的教學(xué)經(jīng)驗編寫。①全面系統(tǒng)地介紹了地下鐵道的基本設(shè)計知識、施工技術(shù)、施工組織與管理等，注重對基礎(chǔ)知識、基本理論的學(xué)習(xí)，有利于提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力；②根據(jù)不同內(nèi)容列出了地鐵設(shè)計與施工的部分工程案例，具有很強(qiáng)的理論性、系統(tǒng)性和實用性。 2100433B

《地下鐵道施工技術(shù)》是西南交通大學(xué)出版社出版的一本圖書。

本書全面介紹了地下鐵道的設(shè)計與施工，同時就地鐵必要的機(jī)電運營設(shè)備作了介紹，主要內(nèi)容有：地下鐵道路網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計、軌道工程、地鐵車站與區(qū)間結(jié)構(gòu)、地鐵明挖法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法施工、高架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工、地鐵設(shè)備、地鐵施工組織管理等。本書內(nèi)容上側(cè)重于施工技術(shù)的介紹，并對各種施工技術(shù)提供了工程實例予以說明。

本書可作為高職高專院校鐵道工程、交通工程、城市軌道、地下鐵道等專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)專業(yè)及從事地下鐵道工程設(shè)計、施工及養(yǎng)護(hù)維修等專業(yè)技術(shù)人員的參考用書。

廣州地下鐵道，中國廣州采用明挖法、淺埋暗挖法和盾構(gòu)法施工建成的地下鐵道。

1號線從芳村西朗至廣州東站，1993年動工，1998年年底全線通車，正線全長18.5千米，設(shè)16個車站（其中地面站2個）。2號線從新市至琶洲，全長21.34千米，首期2003年開通（見圖）。1號線在公園前站與2號線立體交叉，采用一島兩側(cè)站臺節(jié)點換乘。3號線呈南北“Y”字形走向，全長36.16千米。主線28.73千米，由廣州東站至番禹廣場；支線7.43千米，由體育西路至天河客運站。4號線從萬勝圍站至黃閣站，全長40千米。列車由自動運行系統(tǒng)(ATO)自動駕駛，自動保護(hù)系統(tǒng)(ATP)進(jìn)行保護(hù)，自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)監(jiān)控列車和軌道狀態(tài)，必要時才由司機(jī)進(jìn)行干預(yù)。售票系統(tǒng)配置了先進(jìn)的票務(wù)管理系統(tǒng)(AFC)。2007年日均客運量超過100萬人次。 2100433B

隧道及地下鐵道預(yù)制化技術(shù)主要有兩大類，即全部構(gòu)件預(yù)制方法、預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆混凝土相結(jié)合方法。

全部構(gòu)件預(yù)制方法包括結(jié)構(gòu)整體預(yù)制和結(jié)構(gòu)分塊預(yù)制：結(jié)構(gòu)整體預(yù)制就是將隧道及地下鐵道結(jié)構(gòu)在縱向上進(jìn)行分段，每一段一次預(yù)制成型；結(jié)構(gòu)分塊預(yù)制就是將結(jié)構(gòu)按部位、受力等特點進(jìn)行分塊并預(yù)制，形成預(yù)制塊，然后將預(yù)制塊拼裝，形成一段結(jié)構(gòu)，再把每一段結(jié)構(gòu)拼裝起來，形成隧道及地下鐵道完整結(jié)構(gòu)。

預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆混凝土相結(jié)合方法也有兩種：一種是結(jié)構(gòu)的一部分為現(xiàn)澆混凝土，其余部分是預(yù)制構(gòu)件，將兩者結(jié)合到一起，形成完整的隧道及地下鐵道結(jié)構(gòu)；另一種是將預(yù)制構(gòu)件作為模板，架設(shè)好后在其內(nèi)部灌注混凝土，預(yù)制構(gòu)件和灌注混凝土一起形成完整的隧道及地下鐵道結(jié)構(gòu)。