單柱塞式分配泵總成技術(shù)條件

前言

1 范圍

2 規(guī)范性引用文件

3 技術(shù)條件

4 試驗方法

4.1 試驗條件

4.2 分配泵的密封性試驗

4.3 各缸供油始點與基準(zhǔn)缸供油始點之間夾角的測定

4.4 供油量特性試驗

4.5 各缸供油量不均勻度試驗

4.6 清潔度測定

4.7 恢復(fù)性偏差試驗

5 檢驗規(guī)則

6 標(biāo)志、包裝、運輸和貯存

6.1 標(biāo)志

本標(biāo)準(zhǔn)與JB/T5176-1991相比，主要變化如下：

——在1范圍中，“本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車、小型客車、貨車及其他高速輕型柴油機(jī)……”改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速輕型柴油機(jī)……”；

——在2規(guī)范性引用文件中，增加了引用標(biāo)準(zhǔn)GB/19147-2003車用柴油；

——在3.2中，“分配泵應(yīng)使用GB 252規(guī)定的0號或10號輕柴油”改為“分配泵應(yīng)用GB252規(guī)定的輕柴油或GB/19147規(guī)定的車用柴油”；

——在3.10中，將供油量的恢復(fù)性偏差由“應(yīng)不大于±3%”入為“應(yīng)不大于±2%”；

——在3.10中，將“從調(diào)速器規(guī)定的斷油轉(zhuǎn)速恢復(fù)到標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速時，供油量的恢復(fù)性偏差應(yīng)不大于±2%”改為“各缸油量的不均勻率”改為“各缸供油量的不均勻度”；

——在3.13中，將“各缸供油量的不均勻率”改為“各缸供油量的不均勻度”；

主要起草單位：機(jī)械工業(yè)部無錫油泵油嘴研究所。

主要起草人：柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20061582-T-604 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、GB/T 5770-2008 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20171002-T-604 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、GB/T 5770-2020 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20064032-T-604 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、20200612-T-604 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、TB/T 2717-1996 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件技術(shù)條件、JB/T 7173.1-2004 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、CB/T 707.3-2002 船用柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件技術(shù)條件。

1997年8月26日，《柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成―技術(shù)條件》發(fā)布。

1998年5月1日，《柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成―技術(shù)條件》實施。

轉(zhuǎn)子里有一對或幾個徑向柱塞被驅(qū)動軸帶動，完成向各缸輪流供油的分配泵。