中文名 | 地震與腐蝕作用下鋼筋混凝土材料與結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性研究 | 依托單位 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
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項(xiàng)目類(lèi)別 | 面上項(xiàng)目 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 劉鐵軍 |
本課題將按照從材料-構(gòu)件-結(jié)構(gòu)的研究順序,通過(guò)理論和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法系統(tǒng)研究地震和腐蝕作用下鋼筋混凝土材料與結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性變化,力爭(zhēng)考慮多因素影響準(zhǔn)確建立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性模型,并且進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)的地震作用數(shù)值模擬。.首先通過(guò)混凝土阻尼測(cè)試裝置和自由振動(dòng)衰減法研究不同配筋率、配筋形式、鋼筋的表面處理技術(shù)、構(gòu)件尺寸、加載頻率和裂縫形式對(duì)鋼筋混凝土材料與構(gòu)件阻尼性能的影響;其次研究幾種典型環(huán)境腐蝕作用后鋼筋混凝土構(gòu)件阻尼和剛度變化情況;第三建立鋼筋混凝土材料、構(gòu)件和多層剪切型框架結(jié)構(gòu)的阻尼特性關(guān)系;第四在材料和構(gòu)件層面研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)多層剪切型鋼砼框架結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)對(duì)比研究最有利抗震的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與普通鋼砼結(jié)構(gòu)抗震性能差異;第五建立多層鋼筋混凝土剪切型框架結(jié)構(gòu)的有限元模型并進(jìn)行地震作用的數(shù)值模擬;通過(guò)上述研究,確定出鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最有利于抗震的材料組成、配筋形式和鋼筋表面處理技術(shù)。 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
50878070 |
項(xiàng)目名稱(chēng) |
地震與腐蝕作用下鋼筋混凝土材料與結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性研究 |
項(xiàng)目類(lèi)別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0806 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
劉鐵軍 |
負(fù)責(zé)人職稱(chēng) |
教授 |
依托單位 |
哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
35(萬(wàn)元) |
梁都是鋼筋混凝土材料的嗎?還有其他材料的梁?jiǎn)?/a>
還有鋼梁
現(xiàn)在一般都用現(xiàn)澆的,因?yàn)槭且粋€(gè)整體,如果地震,不會(huì)像預(yù)制板那樣造成傷害。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板是現(xiàn)場(chǎng)就地支模澆筑而成。這種樓板堅(jiān)固、耐久、整體性
鋼筋混凝土,預(yù)應(yīng)力混凝土與預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的區(qū)別
鋼筋混凝土:這個(gè)詞匯一般就是指的現(xiàn)澆成的鋼筋混凝土,即澆筑混凝土之前,先進(jìn)行綁筋支模,也就是用鐵絲將鋼筋固定成想要的結(jié)構(gòu)形狀,然后用模板覆蓋在鋼筋骨架外面。最后將混凝土澆筑進(jìn)去,經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)后拆...
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評(píng)分: 4.6
鋼筋混凝土材料發(fā)展 鋼筋混凝土的發(fā)明 鋼筋混凝土是當(dāng)今最主要的建筑材料之一,但它的發(fā)明者既不是 工程師,也不是建筑材料專(zhuān)家,而是一位法國(guó)名叫莫尼埃的園藝師。 莫尼埃有個(gè)很大的花園,一年四季開(kāi)著美麗的鮮花,但是花壇經(jīng) 常被游客踏碎。為此,莫尼埃常想:“有什么辦法可使人們既能踏上 花壇,又不容易踩碎呢?”有一天,莫尼埃移栽花時(shí),不小心打碎了 一盆花,花盆摔成了碎片,花根四周的土卻僅僅包成一團(tuán)?!班?!花 木的根系縱橫交錯(cuò),把松軟的泥土牢牢地連在了一起!”他從這件事 上得到啟發(fā),將鐵絲仿照花木根系編成網(wǎng)狀,然后和水泥、砂石一起 攪拌,做成花壇,果然十分牢固。 歷史及發(fā)展 鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代,通常為人認(rèn)為發(fā)明于 1848年。 1868 年一個(gè)法國(guó)園丁, 獲得了包括鋼筋混凝土花盆,以及緊隨其后應(yīng)用于 公路護(hù)欄的鋼筋混凝土梁柱的專(zhuān)利。 1872年,世界第一座鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)的建筑在美國(guó)紐約落成,
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評(píng)分: 4.6
混凝土及鋼筋混凝土材料 腐蝕與防護(hù) 之 綜述及課程設(shè)計(jì) 學(xué)院 : 班級(jí) : 姓名 : 第一部分 綜 述 前言 混凝土是一種混合性的組合材料 ,它的材料來(lái)源廣泛而豐富 ,價(jià) 格低廉 ,在我們的生活和生產(chǎn)中都應(yīng)用廣泛 , 如房屋建筑、公路橋梁等 的修建等 .鋼筋混凝土則是混凝土的加固型材料 , 鋼筋的加入 , 使混凝 土更具拉伸力和其他力學(xué)性能 ,壽命更長(zhǎng) , 應(yīng)用更廣 .鋼筋混凝土的可 塑性好 ,可裝飾性強(qiáng) ,抗火性好等優(yōu)點(diǎn)都能被充分利用 . 但它的腐蝕情 況也同樣受到很高的關(guān)注 ,因?yàn)樗粡V泛應(yīng)用于我們的生活工作中 , 如果他受到腐蝕而未能及時(shí)補(bǔ)救 , 那就對(duì)我們有很大的危害 ,如房屋 倒塌、橋梁斷裂等 . 在北方混凝土及鋼筋混凝土受凍害嚴(yán)重 ,主要是由于其內(nèi)部水分 的能形成蒸氣或結(jié)冰 , 使內(nèi)壓力增大而迫使其脹裂 .在海洋中的鋼筋 混凝土易受氯離子等陰離子的侵蝕 , 氯離子滲入其
《耦合地震作用下結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制與優(yōu)化》系統(tǒng)地總結(jié)和闡述了土木工程結(jié)構(gòu)被動(dòng)控制、主動(dòng)控制、半主動(dòng)控制和混合控制理論、方法、技術(shù)、系統(tǒng)和工程應(yīng)用的主要研究成果,并主要論述了耦合地震作用下結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析與結(jié)構(gòu)參數(shù)與控制裝置布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
本書(shū)可供從事土木工程、水利工程、材料科學(xué)與工程、力學(xué)研究、設(shè)計(jì)與制造等專(zhuān)業(yè)的研究生和高年級(jí)本科生作學(xué)習(xí)參考書(shū)。
本課題面向固定式海洋石油平臺(tái)的抗震工程,系統(tǒng)開(kāi)展強(qiáng)震作用下導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力倒塌分析方法、平臺(tái)動(dòng)力災(zāi)變過(guò)程模擬技術(shù)以及結(jié)構(gòu)抗震魯棒性評(píng)價(jià)與損傷控制方法的研究。試圖揭示罕遇地震下海洋導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力災(zāi)變機(jī)理,明確倒塌過(guò)程中平臺(tái)失效路徑傳遞與變化規(guī)律,探討結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布機(jī)制及平臺(tái)倒塌模式;致力于發(fā)展地震載荷下導(dǎo)管架平臺(tái)災(zāi)變?nèi)^(guò)程的高效數(shù)值模擬技術(shù),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)倒塌全過(guò)程的可視化;研究海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)魯棒性的定量評(píng)價(jià)方法以及平臺(tái)倒塌破壞模式的控制技術(shù),對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能優(yōu)化,使其整體倒塌失效模式具有可預(yù)見(jiàn)性與可控性,降低其倒塌失效的概率與失效后果。本課題研究將推動(dòng)海洋工程結(jié)構(gòu)地震環(huán)境下抗倒塌設(shè)計(jì)理論與方法的發(fā)展,為我國(guó)海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)與安全運(yùn)行提供理論與技術(shù)支持,降低震區(qū)海域海洋油氣開(kāi)采的風(fēng)險(xiǎn)性,具有良好的學(xué)術(shù)價(jià)值與工程應(yīng)用前景。
《隧道工程動(dòng)力響應(yīng)特性與汶川地震隧道震害分析及啟示》是一篇文獻(xiàn),作者為錢(qián)七虎、何川、晏啟祥。
【作者】錢(qián)七虎;何川;晏啟祥;
【機(jī)構(gòu)】中國(guó)人民解放軍理工大學(xué);西南交通大學(xué);
【摘要】<正>我國(guó)地處歐亞地震帶和環(huán)太平洋地震帶之間,地震活動(dòng)頻繁,是世界上最大的大陸淺源強(qiáng)震活動(dòng)區(qū),震害具有分布廣、強(qiáng)度高、危害大等特點(diǎn)。從"5·12"汶川大地震及世界范圍的工程結(jié)構(gòu)物震害情況看,通常情況下隧道工程震害較房屋、橋梁等地面建筑輕微,隧道工程相對(duì)具有較強(qiáng)的抗震性能。但另一方面,在強(qiáng)震條件下,隧道工程震害依然較突出,如"5·12"汶川大地震、臺(tái)灣集集地震、日本關(guān)東大地震、阪神大地震等強(qiáng)震都造成 2100433B