ISBN | 9787564543792 |
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內(nèi)容簡介
本書針對地震作用下淺埋雙洞隧道的動(dòng)力響應(yīng)做了較為全面的研究分析。2100433B
根據(jù)圍巖初始應(yīng)力狀態(tài)、圍巖變形破壞方式,山嶺隧道可以劃分為淺埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大類。隧道深埋和淺埋簡單的理解可以理解為一個(gè)是埋深較深,一個(gè)是埋深較淺。對于山嶺隧道H埋深超過50m(保守的估計(jì)...
深埋、淺埋其實(shí)是依據(jù)隧道開挖后的力學(xué)特點(diǎn)區(qū)分的,簡單的理解可以理解為一個(gè)是埋深較深,一個(gè)是埋深較淺。但是它們兩者對應(yīng)于兩個(gè)不同的力學(xué)特點(diǎn),簡單的說,淺埋的力學(xué)特點(diǎn)是,隧道開挖后,將承受其上面的全部上覆...
地下工程周圍地層的圍護(hù),增強(qiáng)了地下工程的剛度和整體穩(wěn)定性,周圍地層又對結(jié)構(gòu)的移動(dòng)產(chǎn)生較大的阻礙作用,使地下工程在振動(dòng)過程中不容易因變形過大或失穩(wěn)而破壞.與地面建筑相比,在地震時(shí),地下工程的震動(dòng)幅度和次...
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
大底盤雙塔樓結(jié)構(gòu)是一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系,其抗震設(shè)計(jì)分析方法與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系有較大的不同。本文借用結(jié)構(gòu)分析專用軟件ETABS對一工程算例——武漢圣淘沙大廈進(jìn)行地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析,探討了雙塔樓高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析中有關(guān)動(dòng)力特性、振型的選擇、地震波的合理選取及抗震驗(yàn)算、有限元模型建立過程中的幾個(gè)關(guān)鍵問題。對進(jìn)一步了解此類結(jié)構(gòu)的性能、驗(yàn)證結(jié)構(gòu)抗震能力、完善抗震設(shè)計(jì)理論具有重要的理論意義和工程實(shí)踐指導(dǎo)作用。
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.6
根據(jù)\"3+1\"的小樣本方法,使用Adina軟件,選取具有代表性的實(shí)震地震記錄波和人工波,對比分析樁基礎(chǔ)、天然基礎(chǔ)在地震作用下不同節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力、豎向位移和水平位移。結(jié)果表明:樁基礎(chǔ)的抗震性能優(yōu)于天然基礎(chǔ),兩種基礎(chǔ)的宏觀破壞形態(tài)均為表面下陷,其中天然基礎(chǔ)會(huì)出現(xiàn)傾斜。經(jīng)震后實(shí)地調(diào)查,該結(jié)果可作為房屋建筑的抗震設(shè)計(jì)與施工的參考。
本書是一本學(xué)術(shù)性專著,除介紹一些與本書內(nèi)容有關(guān)的必備知識(shí)外,系統(tǒng)論述了軟弱土層輸水隧道在地震作用下的分析和減震措施研究。主要內(nèi)容:流-固動(dòng)力耦合系統(tǒng)的基本理論,軟弱土層輸水隧道考慮流-固耦合的地震響應(yīng)動(dòng)力特性分析,影響軟弱土層輸水隧道地震反應(yīng)的因素研究,軟弱土層輸水隧道的物理模型試驗(yàn)相似技術(shù)研究,輸水隧道的內(nèi)水簡化模型及減輕襯砌震害災(zāi)害的工程減震措施研究。
【學(xué)員問題】隧道淺埋段及正洞下穿遠(yuǎn)望溝段防坍塌措施有哪些?
【解答】1、淺埋段加固:淺埋段覆蓋層加固主要采用超前大管棚注漿預(yù)支護(hù)。施工時(shí)采用洞內(nèi)管棚注漿和小導(dǎo)管注漿相結(jié)合的綜合加固手段,管棚采用φ108mm鋼管,環(huán)向間距40cm;在強(qiáng)有力的超前支護(hù)下安全進(jìn)洞。
2、短開挖:采用CRD法開挖,開挖進(jìn)尺控制在1.0m以內(nèi)。
3、加強(qiáng)初期支護(hù):采用鋼架、注漿錨桿、掛網(wǎng)、噴射砼聯(lián)合強(qiáng)支護(hù),防止圍巖坍塌。
4、快襯砌,早成環(huán):除及時(shí)加強(qiáng)初支外,也可加強(qiáng)二襯參數(shù)并提前施作二次襯砌,而不要等變形基本穩(wěn)定后再施作。
5、監(jiān)控量測:在洞口至少設(shè)兩個(gè)斷面,加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異情,及時(shí)處理。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
隨著地球地震活躍期的來臨,在我國西部大開發(fā)建設(shè)的背景下,為了保證強(qiáng)震作用下隧道特別是抗震最薄弱部分的明洞段安全,亟需相應(yīng)的減震機(jī)理與災(zāi)害控制對策研究。采用資料調(diào)研、數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)等方法,本課題深入研究了隧道洞口段的地震響應(yīng)機(jī)理及減震對策。 (1)通過文獻(xiàn)資料的廣泛搜集,明確隧道洞口段的破壞形式可分為:①邊坡失穩(wěn)破壞導(dǎo)致的崩塌、滑落造成其變形和壓損;②隧道門墻壁的破損、傾斜、開裂等問題;③隧道過斷層段的錯(cuò)動(dòng)。 (2)結(jié)合模型試驗(yàn)和數(shù)值分析的方法,研究仰坡角度、襯砌剛度,減震縫間隔對隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響,得出結(jié)論有:①過大的襯砌剛度對襯砌的受力不利,在保證靜力荷載和變形的條件下,適當(dāng)減小襯砌的剛度可以吸收地震荷載的能量,對隧道抗震更有利。②無配筋襯砌相比有配筋襯砌的峰值彎矩大,明洞以及洞口附近襯砌應(yīng)予以配筋。③仰坡坡度越大,洞口段上覆土層越厚,其慣性力和主動(dòng)壓力越大,襯砌附加彎矩峰值越大。在洞口處可以通過接長明洞來減小仰坡坡度,從而減小襯砌的受力,同時(shí)還可以預(yù)防地震引起的滑坡、落石等次生災(zāi)害。④洞口附近設(shè)置減震縫可以改善襯砌的受力,降低受力集中,使襯砌受力更均勻。 (3)借助模型試驗(yàn)和數(shù)值方法研究上部滑移隔震、下部滑移隔震、下部碎石減震、全包減震、隔震層 下部碎石減震五種措施的減震效果,得出設(shè)置隔震層和下部碎石對襯砌的減震作用明顯,下部碎石減震作用更為有效。洞門附近可以對基底進(jìn)行處理,這不僅可以增加基底承載力并且可以起到一定的隔震作用。 本課題研究成果有助于提高隧道結(jié)構(gòu)抗的抗減震,可為相關(guān)工程設(shè)計(jì)與施工提供指導(dǎo),亦可為今后規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定提供理論和技術(shù)支持。 2100433B