二次空氣分配歧管出處

二次降級分配制度 為了進(jìn)一步充分調(diào)動班組人員積極性、 主動性和責(zé)任感， 充分發(fā) 揮獎金分配制的激勵、調(diào)控、制約作用。個(gè)人獎金的分配以本班組工 作情況為基礎(chǔ)，充分體現(xiàn)多勞多得，優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，兼顧公平透明。根據(jù) 班組實(shí)際，特制訂本制度。 一、降本增效、合理化建議 1、當(dāng)月機(jī)物料消耗控制較好的獎勵當(dāng)事人 20元，機(jī)物料消耗控 制差的考核 30元。 2、當(dāng)月上報(bào)合理化建議，并被實(shí)業(yè)部采納，起到一定經(jīng)濟(jì)效益 的獎勵 50元。 3、 當(dāng)月發(fā)現(xiàn)用電單位有偷電漏電現(xiàn)象，并上報(bào)調(diào)度的獎勵 30 元。 4、當(dāng)月工作中收集施工單位遺棄的可以再次利用的電器元件、 電纜、鋼材等，獎勵 20元。 5、能源統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確， 及時(shí)上報(bào)分廠的獎勵 20元，統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)遺漏用 電單位電量的考核 50元。 二、工作執(zhí)行情況 1、在檢修或搶修工作中，積極配合班長安排的各項(xiàng)工作，其工 作完成較好及表現(xiàn)突出的獎勵當(dāng)事人 50元，不配合工作的考 核

1 、二次空氣閥（歐 I I 閥）基本作用： 二次空氣閥是通過對發(fā)動機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的 HC （碳?xì)浠衔铮O（一 氧化碳）得到再次燃燒和氧化，從而達(dá)到降低排氣 污染物的目的，它是一種發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)。 2 、二次空氣閥（歐 I I 閥）工作原理； 在整車不同工況下 （工作情況） ，對排氣進(jìn)行補(bǔ)氣在燃燒的氧化所需要的補(bǔ)氣量是不同的， 過多會造成整車排氣管放炮等不良反映， 過少，就會起不到將污染物在氧化、燃燒的效果 （俗語：就是說效率低）所以為保證不同工況下的補(bǔ)氣量合適，在二次空氣閥上設(shè)置了 “控制閥”。 二次空氣閥（歐 I I 閥）是通過發(fā)動機(jī)在排氣時(shí)高速流動氣體而形成負(fù)壓將新鮮空氣吸入到排氣中去，而排氣是脈動的，如果只是 將新鮮空氣導(dǎo)入，排氣脈動會造成排氣回流到進(jìn)氣系統(tǒng) 中去（空濾器等），反而使發(fā)動機(jī)工作條件惡劣，帶來負(fù)面影響。 （故二