水輪機在額定水頭下發(fā)額定出力時的運行工況。
中文名稱:額定工況;英文名稱:ratedoperatingcondition;2100433B
汽輪機性能試驗THA工況TRL工況TMCR工況分別代表什么意思?
TRL工況是指最高冷卻水溫,3%鍋爐補水,發(fā)出銘牌功率的工況,成為銘牌工況TMCR工況是指TRL工況下的進汽量,正常冷卻水溫,補水為0的工況,成為最大連續(xù)運行工況THA工況是指TMCR工況條件下,除進...
不分等級。只分公路水運試驗檢測師和公路水運試驗助理檢測師。造價工程師經全國統(tǒng)一考試合格,取得《造價工程師執(zhí)業(yè)資格證書》并經注冊登記,在建設工程中從事造價業(yè)務活動的專業(yè)技術人員。1996年,依據(jù)《人事部...
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腳手架用于建筑物墻外施工、防護時,可按普通架子常規(guī)設計、搭設,當作為橋梁等施工時的支撐系統(tǒng)時,必須制定專項施工設計方案,并進行結構分析和計算。本文將通過結構仿真軟件對額定工況下的碗扣式腳手架極限搭設高度進行探討。
汽輪機的工況及容量定義規(guī)范是火電廠設備配置的中心環(huán)節(jié)。
機組的容量(出力)是汽輪機重要的性能保證指標之一,在供貨合同和技術協(xié)議中均有出力保證的商務條款。
為使機組在實際運行中具備足夠的發(fā)電能力,同時又避免汽輪機因過大的設計制造余量,造成設備成本增加和運行效率下降,機組的設計制造方和電廠運行方均需要一個有關汽輪機工況和容量定義的規(guī)范,以確定汽輪機及其相關設備的設計制造容量,制定機組的運行規(guī)程。該規(guī)范應包含三方面的內容:保證出力的邊界條件;為達到該保證出力,對機組設計容量的要求以及如何應對實際運行條件下,機組出力與保證出力的差異。
工況概述
如:1.發(fā)動機在燃料消耗率最低時的運行狀態(tài)稱"經濟工況";在負荷超過額定值時的運行狀態(tài)稱"超載工況"
內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況,以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速表示。曲軸轉速即為內燃機轉速。
2.兩位兩通閥,A孔通,B不通屬于一種工況,B孔通,A孔不通也屬于一種工況。
水泵工況曲線。
在生產過程中的狀況或工藝條件也可稱為工況,在設計的時候設定的一個初始的狀況稱為設計工況。
如:復雜工況、特殊工況。
在定制非標設備前,設備廠家也會要求買方提供設備相應的工況,即生產工藝條件。
根據(jù)GB18285-2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)在機動車保有量大、污染嚴重的地區(qū)所要求的,對機動車尾氣排放檢測的檢測方法之一。
在底盤測功機上的測試運轉循環(huán)由 ASM5025 和 ASM2540 兩個工況組成。具體如圖《穩(wěn)態(tài)工況法(ASM)試驗運轉循環(huán)》所示。
經預熱后的車輛加速至 25.0km/h,測功機以車輛速度為 25.0km/h、加速度為 1.475m/s 時的輸出功率
的 50%作為設定功率對車輛加載,工況計時器開始計時(t=0s)。車輛以25.0 km/h 1.5km/h 的速度持續(xù)運轉 5s,如果底盤測功機模擬的慣量值在計時開始后持續(xù) 3s 超出所規(guī)定誤差范圍,工況計時器將重新開始計時(t=0)。如果再次出現(xiàn)該情況,檢測將被停止。系統(tǒng)將根據(jù)分析儀最長響應時間進行預置,(如果分析儀響應時間為 10s,則預置時間為 10s,t=15)然后系統(tǒng)開始取樣,持續(xù)運行 10s(t=25s)即為 ASM5025 快速檢查工況。ASM5025 快速檢查工況結束后繼續(xù)運行至 90s(t=90s)即為 ASM5025工況。
ASM5025 工況檢測結束后車輛立即加速至 40.0km/h,測功機以車輛速度為 40.0km/h,加速度為1.475m/s 時的輸出功率的25%作為設定功率對車輛加載。工況計時器開始計時(t=0s)。車輛以40.0 km/h 1.5km/h 的速度持續(xù)運轉 5s,如果底盤測功機模擬的慣量值在計時開始后持續(xù) 3s超出所規(guī)定誤差范圍,工況計時器將重新開始計時(t=0)。如果再次出現(xiàn)該情況,檢測將被停止。系統(tǒng)將根據(jù)分析儀最長響應時間進行預制,(如果分析儀響應時間為 10s,則預時間為 10s,t=15)然后系統(tǒng)開始取樣,持續(xù)運行10s(t=25s)即為ASM2540快速檢查工況。ASM2540快速檢查工況結束后繼續(xù)運行至90s(t=90s)即為 ASM2540 工況。2100433B