1.從而減少對空氣的污染。
2立竿見影,增加馬力。
3.
4.明顯降低噪音5%和油溫10%,具有超低溫啟動潤滑保護作用。
5.使用溫度-49℃ -- 310℃。
6.明顯降低摩擦,減少磨損80%以上。
7.使發(fā)動機內(nèi)部機件工作之間接近0摩擦的神奇功效,減少震動。
8.延長發(fā)動機械工作壽命2.5倍以上,雙重保護:在缺油、斷油或者突然進水的情況下任能保持運行一段時間.
9.這可提供充足的時間在發(fā)動機發(fā)生故障之前做出維修手段,大大節(jié)省保養(yǎng)及維修的費用。
EPR動力系統(tǒng)保護液適用于各類高檔轎車/賽車/普通轎車/卡車/摩托車/特殊用途的車輛的發(fā)動機,變速箱,差速器等部件,以及各類需要使用潤 滑油潤滑的機械設(shè)備。
需要 查看土建是否有基礎(chǔ)或與設(shè)計確認(rèn)
電纜線先走橋架內(nèi),出橋架后再穿管
預(yù)留柜、箱的半周長即可
直接由潤滑油加注口添加即可,新車輛過磨合期后開始使用效果最佳。兩沖程摩托車在添加前先與潤滑油充分混合后再添加到潤滑油油壺中。
用量及周期
1.排氣量2000CC以下的汽車添加150ml裝一瓶
2.排氣量2000CC--3000CC的汽車添加200ml裝一瓶。
3.排氣量3000CC以上的汽車按潤滑油比列的5%添加。
4.摩托車添加30mlEPR動力系統(tǒng)保護液。
5.建議20000公里添加一次,配合EPR動力系統(tǒng)清洗液使用效果更佳。
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頁數(shù): 38頁
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液壓挖掘機動力系統(tǒng)
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評分: 4.5
對液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置做了簡要介紹。詳細(xì)分析了流量標(biāo)準(zhǔn)動力系統(tǒng)的特性和要求,從結(jié)構(gòu)、類型等多方面分析了現(xiàn)代液體流量標(biāo)準(zhǔn)的動力系統(tǒng)設(shè)計要求。分析了動力源中核心部件液壓泵的選擇要求,以及穩(wěn)壓罐的設(shè)計要求。通過本文的分析,歸納出液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置動力源的設(shè)計方法。
《基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)》涉及一種液壓動力系統(tǒng),特別是一種用于注塑機的基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)。
液晶保護貼在防灰塵、刮傷、臟污、油污、指紋、紫外線等損害方面具有特殊的需求和用途,在未來數(shù)碼生產(chǎn)廠家為了降低成本和提供產(chǎn)品的壽命,在保護措施上,液晶保護貼會逐步受到歡迎,和液晶保護貼相關(guān)的行業(yè)將來發(fā)展更加迅速。2100433B
《基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)》的目的是提供一種保壓能耗低、泄壓速度快、且降壓或泄荷對油泵和伺服驅(qū)動系統(tǒng)的沖擊小的基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)。
一種基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng),包括有主機控制器、至少2個伺服泵、油管、油箱,所有伺服泵的各支油管道匯接于一起構(gòu)成系統(tǒng)的主油管道,其中:所有伺服泵中有1個是主伺服泵,主伺服泵所在的油管道構(gòu)成系統(tǒng)的主控支油管道,所有伺服泵所在的支油管道在進入系統(tǒng)主油管道之前串接有一個單向閥,在該主伺服泵的單向閥兩端并聯(lián)有主壓力控制器;所述主壓力控制器包括有插裝閥和壓差節(jié)流孔,所述插裝閥的進油腔和控制腔、壓差節(jié)流孔的兩端分別并聯(lián)在該主伺服泵的單向閥的出油口和進油口兩端,所述插裝閥的回油腔通向油箱。
在對上述基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)的改進方案中,在該系統(tǒng)的主油管道上設(shè)有安全閥,該安全閥的出油口通向油箱。
在對上述基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)的改進方案中,所述插裝閥的控制腔連接有先導(dǎo)安全閥,所述先導(dǎo)安全閥的進油端與插裝閥控制腔端匯交并連通主控支油管道,所述先導(dǎo)安全閥的出油端通向油箱;在所述先導(dǎo)安全閥的進油端與插裝閥控制腔匯交后與單向閥的進油端之間設(shè)置有先導(dǎo)節(jié)流孔。
在對上述基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)的改進方案中,所述的壓差節(jié)流孔開在該插裝閥的主閥芯中。
在對上述基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)的改進方案中,所述的伺服泵包括有伺服電機驅(qū)動器、伺服電機、液壓泵、檢測元件和制動電阻。
在對上述基于伺服電機控制的多泵組合控制液壓動力系統(tǒng)的改進方案中,所述的檢測元件包括有壓力傳感器和編碼器,所述的液壓泵為齒輪泵。
1、由于該系統(tǒng)只需要單臺小排量伺服泵(主泵)就可以完成保壓和泄荷動作,此時其它伺服泵(輔泵)可以空載運行,因此可以大大降低保壓能量消耗,這對于大噸位注塑機成型的大質(zhì)量注塑件需要長時間保壓具有重要意義。
2、由于采用大通徑的插裝閥作為主壓力控制器的主壓力閥來完成降壓和泄荷,因此,泄壓快,噪音低,對伺服泵系統(tǒng)的沖擊小,可以延長伺服泵的使用壽命。
3、可以避免輔助伺服泵工作在低速大扭矩(保壓)運行狀態(tài),可以降低輔泵的伺服電機和驅(qū)動器的配置要求,從而降低成本,提高產(chǎn)品競爭力。
4、不需要專門的伺服電機聯(lián)立控制器,可以降低采購成本。
5、由于伺服電機反向制動的負(fù)載大大降低,可以減少制動電阻的配置功率。
6、除適用于任意多組伺服泵的控制要求外,還可以用在伺服電機驅(qū)動大、小雙排量柱塞泵的泄荷回路。