etsETS的功能

ETS的功能為監(jiān)視汽輪機的某些參數(shù)，當這些參數(shù)超過其運行限制值時，該系統(tǒng)關(guān)閉全部汽輪機蒸汽進汽閥。具體有如下功能：

(1). 在危險工作狀態(tài)下，通過勵磁機械跳閘電磁線圈（MTS）以及使主跳閘電磁閥（MTSV）失電對汽輪機提供跳閘邏輯。

(2). 當汽輪機啟動條件確定時，在中央控制室中手動做汽輪機復(fù)位工作。

ETS是TCS系統(tǒng)的一部分，它除了完成機組的危急遮斷功能外，現(xiàn)場電磁閥的控制信號也由ETS輸出。

當汽輪機運行異常，汽輪發(fā)電機控制系統(tǒng)無法控制氣輪機系統(tǒng)在正常范圍內(nèi)時，為防止損害汽輪發(fā)電機系統(tǒng)，ETS使汽輪機跳閘，關(guān)閉所有的汽輪機進汽閥。

ETS在工業(yè)領(lǐng)域是汽輪機跳閘保護系統(tǒng)的簡稱。全拼為Emergency trip system

ETS控制系統(tǒng)至少具有下列停機功能：

● 汽機轉(zhuǎn)速>110%額定轉(zhuǎn)速

● 軸向位移過大

● 潤滑油壓≤0.02MPa（三取二）

● 支持軸承溫度>75℃（或）

● 推力軸承溫度>75℃（或）

● 凝汽器真空低于0.06MPa（三取二）

● 發(fā)變組故障

● 手動停機保護

(1). 軸承油壓非常低跳機

(2). 抗燃油壓非常低跳機

(3). A低壓缸排氣口溫度非常高跳機

(4). B低壓缸排氣口溫度非常高跳機

(5). 汽輪機并網(wǎng)以后，在額定負荷工況下，MSV入口汽溫非常低跳機

(6). 凝汽器真空非常低跳機

(7). 推力軸承金屬溫度非常高跳機

(8). 汽輪機、電機軸振非常高跳機

(9). EHG輸出主要故障跳機

(10). 超速跳機

(11). 鍋爐總?cè)剂瞎收咸鴻C

(12). 發(fā)電機故障跳機

(13). 發(fā)電機定子冷卻水出口溫度高跳機

(14). 發(fā)電機定子冷卻水入口壓力低跳機

(15). 軸向位移大跳機

(16). 加熱器旁路快切故障跳機

(17). VV閥故障開跳機

ETS為PLC控制，所有邏輯通過PLC卡件中的程序自動執(zhí)行，可以通過ATS的CPU進行邏輯查詢和修改。2100433B

當前世界范圍內(nèi)對于控制保護系統(tǒng)的興趣正在不斷增加，當從PMU數(shù)據(jù)中挖掘深層次信息、知識和智慧的核心技術(shù)取得突破后，測量系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和控制保護系統(tǒng)的應(yīng)用將突飛猛進。其中，預(yù)警系統(tǒng)在測量系統(tǒng)基礎(chǔ)上實現(xiàn)安全分析、態(tài)勢預(yù)測和風險預(yù)警功能；控制保護系統(tǒng)在測量系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)設(shè)備保護、系統(tǒng)保護和其他自動控制功能，即確保事故停堆，又可避免因儀器故障引起的誤動作。

控制保護系統(tǒng)的功能主要是根據(jù)數(shù)據(jù)在線分析穩(wěn)定性，包括暫態(tài)功角穩(wěn)定、小信號穩(wěn)定、頻率穩(wěn)定、暫態(tài)與長期電壓穩(wěn)定、低頻振蕩、次同步振蕩，確定實時輸電能力，分析相繼故障風險，以及優(yōu)化控制決策。為此，必須通過可靠的通信系統(tǒng)將控制命令傳送到分層分散的控制裝置。

1、自動倒回 　智能光纜保護系統(tǒng)提供了自動倒回功能。當線路維修好以后，在設(shè)定的時間內(nèi)，通信線路會自動從備纖切換到主纖。 　2、自動告警和切換 　智能光纜保護系統(tǒng)提供了在光纖線路發(fā)生中斷時發(fā)出告警提示音，以便工作人員查找原因和進行維護。同時，系統(tǒng)自動將故障光纖路由快速切換至備用路由，保證業(yè)務(wù)無阻斷。 　3、實時監(jiān)測與控制 　智能光纜保護系統(tǒng)可在網(wǎng)管中心或本地實時監(jiān)測光信號的功率及其變化情況，以及設(shè)備的各種參數(shù)。需要時網(wǎng)管中心可直接發(fā)送控制命令進行主備光纖切換或其它操作。 　4、歷史數(shù)據(jù)存儲及追蹤 　智能光纜保護系統(tǒng)提供了歷史數(shù)據(jù)存儲及追蹤功能。為了保證數(shù)據(jù)的可靠性及設(shè)備的易維護性，在本地可保存連續(xù)24小時的實時數(shù)據(jù)。在網(wǎng)管中心計算機中可將所監(jiān)控的光功率值連續(xù)地記錄下來，供分析判斷或事故追蹤等。