1、風(fēng)包安全閥的連接方式分為多種,最常見的是以螺紋連接。
2、風(fēng)包釋壓閥的連接方式僅為法蘭連接,標準的國標法蘭連接。
1、風(fēng)包安全閥的作用:當風(fēng)包壓力超過規(guī)定值時,風(fēng)包安全閥打開,將風(fēng)包中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外,使風(fēng)包壓力不超過允許值,從而保證風(fēng)包不因壓力過高而發(fā)生事故
2、風(fēng)包釋壓閥的作用:當系統(tǒng)壓力超過額定壓力的1.25-1.4倍時,風(fēng)包釋壓閥瞬間釋放壓力,確保風(fēng)包的安全。
1、根據(jù)風(fēng)包頂上的管道直徑。
2、根據(jù)風(fēng)包名牌上的參數(shù),主要以額定壓力、整定壓力、開啟壓力。
3、要看風(fēng)包與風(fēng)包安全閥的連接方式。
4、風(fēng)包安全閥的材質(zhì)
風(fēng)包安全閥的連接方式主要分為:法蘭連接、螺紋連接、絲扣連接。
風(fēng)包安全閥的材質(zhì)主要以不銹鋼、鑄鋼、碳鋼、鑄鐵、銅。
在礦山企業(yè)以為風(fēng)包安全閥與風(fēng)包釋壓閥是同類產(chǎn)品。如何辨別風(fēng)包安全閥與風(fēng)包釋壓閥。
兩者的用途不同,一個主要的作用是用來示警的——安全閥,而另一個(風(fēng)包釋壓閥)廣眾科技則是用來保證儲氣罐使用過程中的安全性的,兩者有本質(zhì)上的區(qū)別,使用意義不同;
蝶閥本身不能采用螺紋連接,需要采用螺紋法蘭(或焊接法蘭)過渡一下,才能與蝶閥連接。見蝶閥截圖。
閥門的連接方式: 一,安裝在螺紋連接的管道上的閥門,采用螺紋閥門,其中DN50及以上的閥門,采用螺紋法蘭閥門。 二,安裝在焊接連接的管道上的閥門,采用焊接閥門,其中DN50及以上的閥門,采用焊接法蘭閥...
1、風(fēng)包安全閥為封閉彈簧式柱塞體。
2、風(fēng)包釋壓閥為不封閉式活塞體。
風(fēng)包安全閥組成部分
1、風(fēng)包安全閥是由閥體、閥座、調(diào)節(jié)閥、閥瓣、彈簧、閥桿、調(diào)整螺桿、保護罩。
2、風(fēng)包釋壓閥是由氣缸、法蘭盤、活塞筒、拉桿、防護罩。
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閥門的主要連接方式 對閥門型號的編制, 20 世紀 60 年代我國就制定了 jb308-62《閥門型號編制方 法》。目前,《閥門型號編制方法》標準較新版本為 jb/t308-2004 。通用閥門 型號編制一直基于該標準進行。閥門型號的統(tǒng)一,給閥門的選型、設(shè)計和經(jīng)銷 提供了方便。閥門制造廠一般按上述標準進行閥門的統(tǒng)一編號。 當今閥門的類型和材料種類越來越多,閥門型號的編制也越來越復(fù)雜。雖然我 國有閥門型號編制的統(tǒng)一標準,但已不能完全適應(yīng)閥門工業(yè)發(fā)展的需要,逐步 演變出一些行業(yè)或單位自己的編號方法。例如,在石油化工行業(yè),石化設(shè)計院 為了使裝置采用的閥門科學(xué)化、規(guī)范化以及便于計算機統(tǒng)計,制定了一套閥門 型號編制規(guī)定 《閥門編碼規(guī)定》。在《閥門編碼規(guī)定》中,對閥門類型、端部 連接形式、壓力等級、殼體材質(zhì)、閥桿材質(zhì)、密封材質(zhì)、殼體連接的緊固件材 質(zhì)、特殊要求、閥門密封用墊片和填料等項進行了編碼規(guī)定。
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液壓閥從安裝連接方式來分,大致可分為管式、板式、片式、疊加式和插裝式這幾類。在概述了管式、板式、片式、疊加式之后,重點介紹了插裝式的分類和特點,指出插裝式是今后發(fā)展的大趨勢。
風(fēng)包壓力過高的原因并不是高壓風(fēng)機的工作壓力過大,而是風(fēng)包安全閥堵塞以及風(fēng)包內(nèi)壁可燃物燃燒使風(fēng)包中壓力極速上升。風(fēng)包釋壓閥主要安裝在風(fēng)包出口管路正對氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑,釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機最高工作壓力的1.2-1.4倍,當風(fēng)包壓力超過釋壓閥的釋壓臨界點時,風(fēng)包釋壓閥的活塞會自動打開,達到釋放壓力的目的。
釋壓閥產(chǎn)品簡介
風(fēng)包釋壓閥用于地面或井下空氣壓縮機系統(tǒng)中,起安全保護作用。
風(fēng)包壓力過高的原因并不是高壓風(fēng)機的工作壓力過大,而是風(fēng)包安全閥堵塞以及風(fēng)包內(nèi)壁可燃物燃燒使風(fēng)包中壓力極速上升。風(fēng)包釋壓閥主要安裝在風(fēng)包出口管路正對氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑,釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機最高工作壓力的1.2-1.4倍,當風(fēng)包壓力超過釋壓閥的釋壓臨界點時,風(fēng)包釋壓閥的活塞會自動打開,達到釋放壓力的目的。
●釋壓閥由氣缸、活塞組、保護罩等組成。
●氣缸由左、右端法蘭及氣缸體組焊而成。
●為了增強耐磨性和防止生銹,氣缸內(nèi)表面鍍硬鉻。
●活塞組由卡板、0形密封圈、活塞、拉桿等組成。
●活塞組可從氣缸左端裝入并通過卡板將活塞組固定在氣缸中,使之無法左右移動。
●保護罩由法蘭、簡體和擋蓋組焊而成。
●當釋壓閥釋壓時,保護罩可防止活塞飛出傷人,起安全保護作用。
●當空壓機系統(tǒng)正常工作時,系統(tǒng)壓力≤0.785(8kg/cm2),在此壓力下,釋壓閥正常工作。
●當風(fēng)包因積炭著火或由于某種原因?qū)е嘛L(fēng)包內(nèi)氣體爆炸時,系統(tǒng)內(nèi) 溫度,壓力瞬時升高,
●當壓力升至1.03±0.049MPa(10.5±0.5kg/cm2)時拉桿立即拉斷,釋壓閥釋壓。
●風(fēng)包及管路中的高氣體得以迅速釋放,從面起到緩解瀑炸沖擊波,避免產(chǎn)生事故的作用。
◆正常工作時,空氣壓縮機系統(tǒng)壓力不應(yīng)超過7.84×105pa(8kg/cm2)
◆經(jīng)常檢查釋壓閥氣缸、活塞、法蘭連接處及管路,不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象,各緊固部分不應(yīng)松動。
◆應(yīng)固定專人定期進行檢查、維護。
◆釋壓閥正常工作時,每月檢查一次拉桿延細,銹蝕的情況。