中文名稱 | 反吹式干渣過濾機 | 品????種 | 陶瓷管、金屬燒結(jié)管等 |
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類????型 | 過濾機 | 排出方式分 | 明流式和暗流式 |
排渣方式分 | 有排干渣型和排濕渣型 |
目前油脂行業(yè)用的最多的就是自動排渣濾油機、布袋式濾油機兩種,自動排渣濾油機在油脂生產(chǎn)的機榨毛油、精煉脫色都可以使用,代替了傳統(tǒng)的板式濾油機,操作更方便,內(nèi)部采用特種不銹鋼復(fù)合型編織篩網(wǎng),無需再更換濾布...
板式的濾油機投資相對來說少一點,但是后期耗材費用高,現(xiàn)場也比較臟亂,油損耗高一點,人工費用相對要多一個人的費用。自動排渣過濾機是全密封管道的,油損低,幾乎不用人力,全閥門控制開關(guān),里面全不銹鋼濾板,后...
有沒有關(guān)橡膠帶式過濾機這方面的資料?想了解下,包括原理了,特點了,有關(guān)這方面的都可以
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針對上海市白龍港水質(zhì)凈化廠現(xiàn)有格柵設(shè)施除渣效果較差、污泥含渣量較高,導(dǎo)致后續(xù)污泥處理設(shè)施磨損嚴(yán)重、正常運行受到影響的問題,擬引進一套進口污泥除渣過濾機。通過試驗考察處理能力為80 m3/h的進口污泥除渣過濾機的除渣效果,并確定其最佳運行參數(shù)。結(jié)果表明,污泥除渣過濾機在采用32目標(biāo)準(zhǔn)篩的基礎(chǔ)上具有很好的除渣效果,其對污泥的渣塊去除率最高可達65%以上;污泥除渣過濾機最佳工藝參數(shù)如下:進泥流速為55~70 m3/h,進泥濃度為0.6%~2.0%,進泥含渣量>3.0%,污泥的VS/TS值>60%。
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評分: 4.4
燭式PVPP過濾機具有過濾面積大、易于清洗等優(yōu)點,已廣泛用于各大啤酒企業(yè)。但在長期使用過程中容易出現(xiàn)濾棒堵塞的問題,影響過濾和設(shè)備清洗效果。本文分析了燭式PVPP過濾機濾棒堵塞的原因、產(chǎn)生的危害、提出了解決方法,為保證燭式PVPP正常運行提供參考。
干式排渣機鱗斗式干渣機
由我國自主研發(fā),是新一代干式排渣機(dunoco),最大裝機容量1200MW;更加穩(wěn)定、高效、節(jié)能、降耗,世界先進技術(shù)水平 ,是我國干渣機由引進吸收到自主創(chuàng)新的標(biāo)志 。鱗斗干渣機(圖4)是依靠風(fēng)冷,鱗斗為承載灰渣和換熱載體,套筒模鍛鏈為改向、承載和傳動中心,輸送程依靠簡支軸支撐,回程依靠懸臂軸支撐,具有同步清掃器的自清掃全密閉式鍋爐底渣干式排渣機。各個主要部件功能和設(shè)備性能分析如下:
輸送鱗斗之間搭接存有細小縫隙,冷空氣通過鱗斗間的微小縫隙透過鱗板,對鱗斗上部的熱渣進行冷卻。鱗斗主體為沖壓曲面結(jié)構(gòu),底板換熱面積增加30%。鱗斗采用耐熱合金鋼,傳熱系數(shù)約是不銹鋼的3倍;鱗斗獨特的結(jié)構(gòu)強度更高。干渣機密封嚴(yán)密,進入爐膛的風(fēng)量小,溫度高,控風(fēng)嚴(yán)格,可提高鍋爐熱效率。重力自鎖風(fēng)門(如圖5),降低風(fēng)速,減少飛灰,節(jié)能環(huán)保;安全性高。以鱗斗干渣機為核心的干式排渣系統(tǒng)適合不超過950℃高溫物料(灰渣)進行處理。
鱗斗干渣機采用鏈條為運動副硬化處理的高耐磨精密套筒模鍛鏈,具有極高的強度及耐磨性。鏈板與銷軸為柱面接觸結(jié)構(gòu)(圖6),接觸面大,磨損?。徊捎镁苠懺旌图庸ぶ谱?,同步性好,適合雙鏈寬幅長距離輸送。以套筒模鍛鏈為中心,輸送和改向(尤其是抬頭改向)受力合理,更適合大傾角輸送(45°)。同步性好,不跑偏、故障率低。
輸送鏈(圖7、圖8)配置自清鱗斗,實現(xiàn)自清掃底部積灰。設(shè)有同步清掃器,避免尾部積灰,提高自清掃效率。逆流擋板,大傾角輸送;有益于形成渦流換熱??臻g緊湊、占地面積小。
鱗斗(圖8)是干渣機的承載換熱部件,整個排渣機的輸送在閉式的鱗斗內(nèi),高溫?zé)嵩邝[斗內(nèi)冷卻輸送。鱗板節(jié)距200mm,漏灰率??;線密封漏灰少。鱗斗主體為沖壓曲面結(jié)構(gòu),適于輸送細灰,強度更高。鱗斗設(shè)有厚壁管、清掃板加強,承受沖擊力大。
整個輸送系統(tǒng)噪音小,磨損少,驅(qū)動功率降低。關(guān)鍵部件的使用壽命在50000小時以上。輸送鏈條和托輥均硬化處理,壽命高。設(shè)有輔助耐磨板,提高鏈條壽命,保證托輥磨損后仍能正常工作。易損件更換方便,維護工作量少。
鱗斗干渣機輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成,其中高耐磨套筒模鍛鏈抗拉強度:h80×200為(2×)380~410kN,h100×300為(2×)480~530kN,根據(jù)不同性能等級抗拉強度有差別。由于套筒模鍛煉采用精密鍛造和加工工藝,且單鏈條為寬幅雙鏈板結(jié)構(gòu),保證雙鏈條傳動的同步性,無偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。
套筒模鍛為精密鏈傳動,不打滑,出力大,磨損小,同步性高,耐磨壽命高,不足是制造工藝復(fù)雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復(fù)雜,但作為輸送換熱載體,冷卻效果好,更適合大傾角和細灰輸送。鱗斗干渣機輸送承載也采用簡支軸支撐,比懸臂軸抵抗沖擊能力強;干渣機抬頭改向為壓輪與鏈條作用,受力合理,可實現(xiàn)更大角度輸送。自清掃輸送結(jié)構(gòu),簡化了系統(tǒng),減少了故障點,降低了費用,且設(shè)有同步清掃器,尾部無積灰;不足之處是底板有細灰殘留,仍需要改進。
干渣機是干式除渣系統(tǒng) 的核心設(shè)備,全稱為干式排渣機,或干式除渣機,干式輸送機等。鍋爐底渣除渣系統(tǒng)是指對鍋爐爐底排出的底渣進行收集、冷卻、輸送、存儲的綜合處理系統(tǒng)。干式除渣系統(tǒng)是指依靠鍋爐負(fù)壓,引入適量受控的環(huán)境空氣,對灰渣進行冷卻的爐底灰渣處理系統(tǒng)。。
干式排渣技術(shù),最早由日本川崎重工株式會社發(fā)明,其主要原理是采用空氣對高溫爐渣進行冷卻,將爐底渣在干燥狀態(tài)排出系統(tǒng)。一方面達到節(jié)水、提高鍋爐效率、資源再利用目的;另一方面解決水力排渣系統(tǒng)存在的熱量損失、水蒸氣銹蝕鍋爐部件、濕渣不便輸送和再利用等諸多問題。其采用技術(shù)方案是利用可通入冷卻空氣的密閉輸送機及破碎設(shè)備,實現(xiàn)底渣輸送和冷卻。但是,由于輸送機采用封閉式鏈板輸送機,鏈條傳動對高溫物料輸送適應(yīng)性差,產(chǎn)品沒能廣泛應(yīng)用。
國外還有一種美國UCC公司的PAXTM干式負(fù)壓爐底除渣系統(tǒng),它是以高溫碎渣機及氣力輸送為關(guān)鍵設(shè)備的風(fēng)冷干排渣系統(tǒng),在美國有少量業(yè)績,也沒有得到推廣。