內(nèi)容簡介
作者圍繞我國工程建設(shè)的重大需求以及節(jié)能減排的基本國策,以綠色建筑和建筑工業(yè)化為立足點,提出采用高強纖維增強復合材料與輕質(zhì)泡沫、輕木等芯材相結(jié)合,通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新組合體系,最大限度地發(fā)揮和利用復合材料與芯材的潛質(zhì),以低成本的玻璃纖維、泡沫、輕木等基礎(chǔ)材料通過體系創(chuàng)新制備復合材料夾層結(jié)構(gòu)構(gòu)件,代替了傳統(tǒng)的高能耗、資源消耗型的混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)。全書共分八章,主要內(nèi)容包括:緒論;結(jié)構(gòu)性能與分析;沖擊性能;疲勞性能;界面斷裂力學;熱力學性能;結(jié)構(gòu)設(shè)計;工程應(yīng)用。
本書可作為結(jié)構(gòu)工程及復合材料工程專業(yè)的研究生的基礎(chǔ)教材和力學、機械專業(yè)相應(yīng)課程的教學參考書,也可作為復合材料夾層結(jié)構(gòu)技術(shù)人員、管理人員進行工程設(shè)計、生產(chǎn)制造和開發(fā)應(yīng)用的參考書。 2100433B
樹脂基復合材料、聚合物基復合材料、高分子基復合材料區(qū)別???
你指的是碳纖維復合材料吧,增強材料是碳纖維,主要取決于基體材料。比如炭/炭復合材料,是碳纖維增強炭(石墨)基體的復合材料,屬于無機材料,主要應(yīng)用于高溫、摩擦方面;碳纖維增強樹脂基復合材料,是有...
普通碳-石墨制品的脆性,是碳素材料的最大弱點。多年來人們?yōu)樘岣咛妓刂破返目蓳闲院蜋C械強度,進行了廣泛深入的研究。從20世紀60年代初期開始發(fā)展起來的碳纖維及其復合材料,由于具有很高的比強度、比剛度等優(yōu)...
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合,制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料,其比強度、比模量綜合指標,在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是最高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領(lǐng)域,在要求高溫...
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紡織結(jié)構(gòu)復合材料是紡織技術(shù)和現(xiàn)代復合材料技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它與通常的纖維復合材料具有較大的區(qū)別。在閱讀有關(guān)專著、資料的基礎(chǔ)上,對紡織結(jié)構(gòu)復合材料的組成特點、成型和設(shè)計因素作了分析,總結(jié)了分析該類材料力學性能的一般性方法,并介紹了紡織結(jié)構(gòu)復合材料的發(fā)展與應(yīng)用。
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以復合材料防撞護舷為研究對象,采用有限元法對不同船艏形狀的船橋碰撞動力學特性進行研究,為橋梁防撞護舷結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計提供理論依據(jù)。首先通過對防撞護舷試樣的碰撞試驗與有限元計算結(jié)果進行對比,來完善防撞護舷的有限元模型;然后設(shè)計了D型和L型防撞護舷,并在ANSYS/LS-DYNA軟件平臺上對1000 t楔形船艏船、3000 t球鼻形船艏船與兩種結(jié)構(gòu)型式防撞護舷的碰撞特性進行仿真模擬,獲得了碰撞過程中碰撞力、變形能及撞深等時域響應(yīng)特性。通過比較兩種護舷結(jié)構(gòu)型式對船艏形狀不同的適應(yīng)性,發(fā)現(xiàn)D型護舷對楔形船艏船防護效果較好,對球鼻形船艏船防護不起作用;L型護舷對兩種形狀船艏船消能效果均較好,起到了保護橋梁和船舶的作用。在實際工程中需考慮多種因素的影響,綜合比較后選用最為合理的防撞護舷結(jié)構(gòu)型式。目前L型防撞護舷已應(yīng)用于港珠澳大橋橋墩的防護工程中,有效地解決了船橋碰撞帶來的破壞風險,為復合材料防撞護舷的推廣使用提供了重要的指導作用。
《夾層復合材料結(jié)構(gòu)與失效機制》系統(tǒng)介紹了復合材料夾層結(jié)構(gòu)面板與芯子的性能表征方法、夾層板的經(jīng)典與一階剪切變形理論、夾層梁的一階剪切分析、夾層結(jié)構(gòu)的彈性解與高階夾層板理論,并詳細介紹了夾層柱與寬板的整體屈曲、皺折與局部失穩(wěn)問題,及夾層結(jié)構(gòu)脫黏的斷裂力學分析與測試方法。
《夾層復合材料結(jié)構(gòu)與失效機制》可供從事夾層復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計、力學表征、檢測與失效分析的科研人員、制造工程師參考,也可供相關(guān)專業(yè)的高校教師、研究生和本科生閱讀
蜂窩夾層結(jié)構(gòu)是指在兩個薄蒙皮之間,夾上輕質(zhì)芯材的一種層合復合材料 。
第1章 緒論
1.1 夾層梁的彎曲剛度
1.2 面板與芯子的應(yīng)力
1.3 局部失效
1.4 面板和芯子材料
第2章 面板和芯子的力學性能表征
2.1 面板的力學性能
2.1.1 各向同性面板
2.1.2 復合材料面板
2.2 芯子的力學性能
2.2.1 拉伸試驗
2.2.2 壓縮試驗
2.2.3 剪切試驗
第3章 夾層板經(jīng)典與一階剪切變形分析
3.1 經(jīng)典層合板理論分析
3.1.1 層合板命名法
3.1.2 形變運動學
3.1.3 層合板內(nèi)的應(yīng)力
3.1.4 內(nèi)力與力矩
3.1.5 層合板的有效工程彈性常數(shù)
3.2 夾層板的一階剪切變形分析
3.2.1 夾層板單元本構(gòu)方程的另一種形式
3.2.2 平衡方程
3.2.3 矩形板的邊界條件
3.3 橫向載荷作用下的夾層板分析
3.4 夾層板扭轉(zhuǎn)試驗分析
3.4.1 經(jīng)典層合板理論分析
3.4.2 有限元分析
3.5 夾層板測試
3.5.1 夾層板的壓縮
3.5.2 板扭轉(zhuǎn)試驗
第4章 夾層梁的一階剪切分析
4.1 夾層梁分析
4.2 夾層梁的三點彎曲
4.3 夾層梁彎曲剛度簡化分析
4.3.1 無軸向力作用的彎曲
4.4 夾層梁三點彎曲試驗
4.4.1 夾層梁的彎曲與芯子的剪切剛度測量
4.4.2 芯子剪切強度與面板壓縮強度測量
第5章 夾層結(jié)構(gòu)的彈性解
5.1 具有正交各向異性面板和芯子的矩形夾層板
5.1.1 負判別式D
5.1.2 正判別式D
5.1.3 各向同性層
5.1.4 舉例
5.2 含正交各向異性層的夾層柱殼
5.2.1 正交各向異性夾層管在內(nèi)壓和(或)外壓作用下的廣義平面應(yīng)變
5.2.2 軸向載荷作用下的正交各向異性夾層柱殼
5.2.3 夾層殼理論表達式
5.2.4 夾層軸的扭轉(zhuǎn)
第6章 高階夾層板理論
6.1 基本假設(shè)
6.2 高階夾層板理論(HSAPT)
6.3 擴展高階夾層板理論(EHSAPT)
6.4 簡支夾層梁中的應(yīng)用
6.5 其他高階夾層板理論
第7章 夾層柱和夾層寬板的整體屈曲
7.1 Engesser法
7.2 Haringx法
7.3 Allen公式
7.3.1 薄面板
7.3.2 厚面板
7.4 Bazant和Cedolin公式
7.5 Huang和Kardomateas剪切修正公式
7.6 整體屈曲公式的比較
7.7 簡單支撐夾層板的一階剪切變形屈曲分析
7.8 夾層板壓縮試驗
7.8.1 夾層板屈曲載荷的試驗測量
7.8.2 破壞荷載分析
第8章 皺曲與局部失穩(wěn)
第9章 面/芯脫黏的斷裂力學分析
第10章 脫黏斷裂試樣分析
第11章 含脫黏夾層板斷裂試驗
第12章 面/芯脫黏屈曲和擴展
附錄A 正軸與偏軸復合材料單元應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系
附錄B 夾層板柔度矩陣計算
附錄C 索思韋爾法(Southwell Method)
參考文獻2100433B