擺式波能裝置可分為懸掛擺式和浮力擺式兩種。其中,浮力擺式波浪能發(fā)電裝置發(fā)電原理為利用擺在波浪力的作用下作往復擺動從而捕獲波浪能量,通過與擺相連的機械結(jié)構(gòu)或液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換將擺的動能和勢能轉(zhuǎn)換為機械能或液壓能,進而轉(zhuǎn)換為電能。
中文名稱 | 浮力擺式波浪能發(fā)電裝置 | 外文名稱 | surging wave energy converter |
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歸屬 | 擺式波能裝置 | 原理 | 利用擺的往復運動捕獲波浪能量 |
特點 | 大部分具有3`4級能量轉(zhuǎn)換過程 | 實例 | NOTC浮力擺式波浪能發(fā)電裝置 |
波浪是取之不盡、用之不竭的可再生能源。由于波浪力具有隨機性,利用波浪時很難從理論上取得波浪對于浮力擺的力作用形式及其隨時間變化的規(guī)律,這就給浮力擺式波浪能發(fā)電裝置的設計帶來了困難。無論是浮力擺翼型的設計,還是液壓系統(tǒng)中各液壓元件的選型,以及發(fā)電機的選型,都與波浪力的作用形式有著密切的關(guān)系,所以波浪力的計算與仿真在浮力擺式波浪能發(fā)電裝置的設計是一個至關(guān)重要的問題。除此之外,如果可以解決波浪力作用在浮力擺上的作用形式,就可以在實驗室完成對于浮力擺式發(fā)電裝置真實海況下發(fā)電的模擬,從而減少發(fā)電裝置在實地實驗時出現(xiàn)意外情況的概率,在實驗室進行部分深海實驗的模擬以及裝置的改進,增加海試實驗的成功率。
海水波浪起制約作用的物理因素是重力,黏性力一般可略而不計,因此波浪力分析時多采用理想流體的勢流理論。即便如此,確定波浪作用在浮力擺上的力也是一項很復雜的工作。即使對于長方體薄板,計算其波浪力的作用也十分復雜,那么對于具有復雜翼型的浮力擺就更難得到波浪力的數(shù)值。而且,浮力擺在波浪力的作用下作往復運動的同時,周圍的流場也會隨著變化,從而導致波浪力也會發(fā)生變化。所以,浮力擺與波浪之間是一個相互耦合的作用問題。
由于波浪本身的隨機波動性,不可避免地造成了波浪能發(fā)電裝置輸出功率的不穩(wěn)定,所以這自然成為浮力擺式波浪能發(fā)電裝置設計過程中的關(guān)鍵問題之一。解決功率穩(wěn)定性的問題實際上就是要穩(wěn)定系統(tǒng)中的能量波動,現(xiàn)在的浮力擺式裝置中通常采用飛輪和蓄能器這兩種元件作為儲能元件來減緩系統(tǒng)中的能量波動。當波速大時,液壓馬間通過飛輪連接。當波速大時,液壓馬達轉(zhuǎn)速高,飛輪儲存能量;反之,當波速小時,液壓馬達轉(zhuǎn)速低,飛輪釋放能量。這樣,緩和了系統(tǒng)中的能量波動,穩(wěn)定發(fā)電機轉(zhuǎn)速。
但由于飛輪本身會消耗一定的能量,而且飛輪的安裝和維修均不方便,所以現(xiàn)有的波浪能發(fā)電裝置中的液壓系統(tǒng)很少使用飛輪作為儲能元件。相較于飛輪,蓄能器具有安裝方便、使用壽命長、噪聲小、作為補給裝置、保持系統(tǒng)安全壓力、波動小等諸多優(yōu)點,蓄能器在波浪能發(fā)電液壓系統(tǒng)中廣泛應用。浪速大時,液壓系統(tǒng)油壓增大,此時蓄能器儲能;浪速小時,液壓系統(tǒng)中的油壓隨之降低,蓄能器釋放儲存的能量。在這樣一個周期限性的過程中,系統(tǒng)中的壓力和流量得到穩(wěn)定,從而穩(wěn)定了系統(tǒng)的輸出功率。常規(guī)液壓系統(tǒng)蓄能器蓄能穩(wěn)壓基本都針對某一確定范圍的工作壓力而設定,而波浪能發(fā)電裝置液壓系統(tǒng)的壓力在零到極限壓力之間波動,因此蓄能器的設計及計算并不能照搬常規(guī)方法。
中國國家海洋技術(shù)中心浮力擺式波浪能發(fā)電裝置
中國國家海洋技術(shù)中心于2012年研發(fā)100kW浮力擺式波浪能發(fā)電裝置,目前該電站在山東省即墨市大管島進行海試運行。波浪能發(fā)電系統(tǒng)采用離岸浮力擺形式,由擺板、液壓傳動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)三部分組成。擺板的擺軸位于擺板底部,擺板在波浪的作用下偏離平衡位置,此時擺板在浮力作用下向平衡位置恢復,同時擺板還受到重力和水的阻力作用,從而使擺板繞擺軸前后擺動。
浮力擺式波浪能發(fā)電裝置構(gòu)成
海洋波浪能發(fā)電裝置大部分有3~4級能量轉(zhuǎn)換過程,如圖所示 。在具有三級能量轉(zhuǎn)換部分的裝置中,一級能量轉(zhuǎn)換裝置與波浪直接接觸,捕獲波浪能并轉(zhuǎn)換成為裝置的機械能,或泵送海水將水位升高轉(zhuǎn)換為水的勢能;一級能量轉(zhuǎn)換所得到的能量在二級能量轉(zhuǎn)換裝置中通過水力透平、空氣透平或液壓馬達等轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的動能;最后,旋轉(zhuǎn)動能在三級能量轉(zhuǎn)換裝置中通過發(fā)電機轉(zhuǎn)換成電能,系統(tǒng)最終完成波浪能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電過程。在四級能量轉(zhuǎn)換過程中,和上述三級系統(tǒng)相比,在二級與三級能量轉(zhuǎn)換過程中增加了一級能量轉(zhuǎn)換過程,始端和末端的能量轉(zhuǎn)換過程基本相同,而中間能量轉(zhuǎn)換過程中,一級能量轉(zhuǎn)換所得到的能量在二級能量轉(zhuǎn)換時,通過液壓或氣壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為液壓能或氣壓能;二級能量轉(zhuǎn)換裝置中所獲得的液壓能或氣壓能,在三級能量轉(zhuǎn)換裝置中通過液壓/氣壓馬達被轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能。具有四級能量轉(zhuǎn)換部分的波浪能發(fā)電裝置的主要優(yōu)點是,增加了中間環(huán)節(jié)的液壓或氣壓能的過渡過程。利用液壓或氣壓系統(tǒng)良好的可控性和平穩(wěn)性。
如圖可以看出,在一級能量轉(zhuǎn)換裝置中,海洋波浪力直接作用在浮力擺上,將波浪能轉(zhuǎn)換為擺的機械能。在二級能量轉(zhuǎn)換裝置中,液壓/氣壓系統(tǒng)將浮力擺捕獲的能量轉(zhuǎn)換成為液壓/氣壓能。液壓/氣壓馬達是液壓/氣壓系統(tǒng)的一部分,作為其與發(fā)電機系統(tǒng)的銜接部分,是三級能量轉(zhuǎn)換部分,將液壓/氣壓能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機械能。在四級能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中,發(fā)電機系統(tǒng)將旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)換成為電能,從而系統(tǒng)完成整個發(fā)電過程。從總體結(jié)構(gòu)來看,浮力擺式波浪能發(fā)電裝置主要由機械部分與電氣部分組成。
波浪能發(fā)電方式數(shù)以千計,按能量中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)主要分為機械式、氣動式和液壓式三大類。 機械式 ?? ?? ??通過某種傳動機構(gòu)實現(xiàn)...
主要有四種: 聚光類太陽能熱發(fā)電 槽式太陽能熱發(fā)電 塔式太陽能熱發(fā)電 碟式太陽能熱發(fā)電
1、太陽能光伏發(fā)電 如果光線照射在太陽能電池上并且光在界面層被吸收,具有足夠能量的光子能夠在P型硅和N型硅中將電子從共價鍵中激發(fā),以致產(chǎn)生電子-空穴對。界面層附近的電子和空穴在復合之前,將通過空間電荷...
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漂浮直驅(qū)式波浪能裝置是通過直線電機將波浪能轉(zhuǎn)換成電能的一種新型發(fā)電裝置。負載控制技術(shù)是波浪能發(fā)電中的關(guān)鍵技術(shù)之一。負載控制一方面可調(diào)整裝置的運行狀態(tài),另一方面可優(yōu)化裝置的轉(zhuǎn)換效率。負載控制系統(tǒng)可按照直線電機輸出電壓的大小自動調(diào)整裝置的負載大小。負載分為3級:基本負載、一級負載、二級負載。試驗表明,負載控制系統(tǒng)實現(xiàn)了按電壓進行分級控制的目的,為實海況下按照平均波高分級控制打下了基礎。
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江河波浪能稍有別于海洋波浪能,主要以水平方向運動所具有的動能為主,同時存在勢能,其能量相對于海洋波浪能較低。為實現(xiàn)對江河波浪能的充分利用,必須解決目前江河波浪能發(fā)電所而臨的三大難題:一是固定問題,由于江河多為水運要道,發(fā)電裝置須不影響航運,且由于波浪能很不規(guī)律,浮于水而的發(fā)電裝置易受波浪沖擊;二是穩(wěn)定性問題,由于波浪的運動沒有規(guī)律性和周期J哇,受技術(shù)限制,波浪能發(fā)電裝置只能將吸收來的不穩(wěn)定波浪能轉(zhuǎn)化為不穩(wěn)定的電能;三是效率問題,江河中的波浪能相較于海洋波浪能能量較小,必須提高波浪能的利用效率才有實用價值。
江河波浪能是一種取之不盡的可再生清潔能源,且其分布而廣,以武漢為例,就有長江、東湖等水系。目前江河波浪能的利用僅限于小功率發(fā)電,主要應用于導航浮標、燈塔等設備,波浪能的利用仍有很大的開發(fā)空間,具有良好的應用前景。
與一般的波能轉(zhuǎn)換裝置一樣,浮標式波浪發(fā)電裝置也包括三級能量轉(zhuǎn)換:第一級是將波浪能轉(zhuǎn)換為直接與海浪接觸的中間部件的機械能或者海水的位能、壓能;第二級是將上一級的能量轉(zhuǎn)換為機械的動能;第三級是將上一級動能通過發(fā)電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為電能。如圖2所示的浮標式波浪發(fā)電裝置組成簡圖。
由圖2看出,在浮標式波浪發(fā)電裝置中,一級能量機構(gòu)是浮標,俘獲波浪能轉(zhuǎn)換為浮標的機械能,二級能量機構(gòu)是齒輪箱和蓄能系統(tǒng),將浮標的機械能轉(zhuǎn)換為二級能量機構(gòu)的機械能,三級能量機構(gòu)是發(fā)電系統(tǒng),將機械能轉(zhuǎn)換為電能。
圖3所示為浮標式波浪發(fā)電裝置示意圖,該裝置主要由浮標1、浮筒2、龍門架3、齒條4等部分組成,其中浮筒內(nèi)置齒輪箱換向定向系統(tǒng)6、蓄能系統(tǒng)以及發(fā)電系統(tǒng)8等。龍門架固定于浮標上,圓齒條通過一個旋轉(zhuǎn)裝置5連接在龍門架上,此處可以解決浮標在垂直波浪力以及水平波浪力綜合作用下產(chǎn)生繞浮筒轉(zhuǎn)動的問題,充分保證了齒輪齒條的嚙合。浮標在垂直波浪力作用下沿浮筒上下往復滑動,在浮標上鑲嵌青銅軸瓦,保證了浮筒與浮標之間的耐磨性。浮筒通過錨固定與海床上。
利用波浪能分別帶動水平擋板一滑輪機構(gòu)和浮子一杠桿機構(gòu)上下往復運動,使其連接端的線圈和磁鐵反向相對運動切割磁感線,實現(xiàn)波量能的利用,按照這一原理,對波浪能的發(fā)電裝置進行了設計。通過對裝置在運動過程中的受力分析進行simulink建模,并應用M atlas)編程模擬輸入波浪,得到裝置輸出電勢的波形圖,電勢近似為正弦波,幅值約為34 V.2100433B