風(fēng)力發(fā)電機(jī)主傳動(dòng)鏈的無(wú)傳感器故障診斷方法研究基本信息

中文名 風(fēng)力發(fā)電機(jī)主傳動(dòng)鏈的無(wú)傳感器故障診斷方法研究 項(xiàng)目類(lèi)別 面上項(xiàng)目
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 時(shí)獻(xiàn)江 依托單位 哈爾濱理工大學(xué)

項(xiàng)目采用無(wú)傳感器診斷方法,針對(duì)DFIG風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件進(jìn)行故障診斷研究。根據(jù)Hertz彈性體碰撞理論和齒輪動(dòng)力學(xué)方程建立軸承和齒輪扭矩計(jì)算模型,并以扭矩產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速波動(dòng)聯(lián)立DFIG發(fā)電機(jī)電氣模塊,建立機(jī)電聯(lián)合仿真模型并進(jìn)行各種條件下的仿真分析;采用普通電動(dòng)機(jī)和通用變頻器,建立一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),對(duì)齒輪和滾動(dòng)軸承等傳動(dòng)鏈部件的典型故障進(jìn)行各種工況下的故障模擬試驗(yàn)與驗(yàn)證。仿真和實(shí)驗(yàn)表明:發(fā)電機(jī)定子電信號(hào)可以有效地響應(yīng)機(jī)械故障的高低頻信息,但其中耦合有大量的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁諧波頻率成分,不易識(shí)別。提出了一種瞬時(shí)解調(diào)功率的預(yù)處理信號(hào)方法,抑制勵(lì)磁諧波,突出故障頻率成分;提出了調(diào)制單邊帶移頻解調(diào)的故障特征提取技術(shù),抑制軸承等高頻沖擊扭矩信號(hào)產(chǎn)生的電信號(hào)過(guò)調(diào)制現(xiàn)象。另外,對(duì)EMD和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障分類(lèi)等高級(jí)信號(hào)處理方法也做了深入研究。在此基礎(chǔ)上,研制了一臺(tái)基于DSP的“電機(jī)電壓、電流信號(hào)采集與診斷儀”,用于現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)。申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)(目前處于公示階段),已授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利8項(xiàng)。發(fā)表期刊EI收錄論文4篇;國(guó)際會(huì)議EI檢索論文6篇,ISTP檢索 4篇;已發(fā)表待檢索IEEE國(guó)際會(huì)議論文3篇。培養(yǎng)碩士研究生8名。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)主傳動(dòng)鏈的無(wú)傳感器故障診斷方法研究造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-22 柴油機(jī):MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機(jī):UCDI274J 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-24 柴油機(jī):NT855-GA 朗特發(fā)電機(jī):LTG274JA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-25 柴油機(jī):MTA11-G2 英格發(fā)電機(jī):EG280-200N 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-21 柴油機(jī):NT855-GA 馬拉松發(fā)電機(jī):MP-200-4A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-22 柴油機(jī):NTA855-G1A 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1A 朗特發(fā)電機(jī):LTG314CA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-22 柴油機(jī):MTAA11-G3 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444ES 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1B 朗特發(fā)電機(jī):LTG314DB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
發(fā)電機(jī) 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年12月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年3月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年1月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2009年11月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2009年4月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 160kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年7月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 160kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年5月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年11月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 型號(hào) HBX-300w|5223臺(tái) 4 查看價(jià)格 武漢市江漢區(qū)譽(yù)通電氣設(shè)備經(jīng)營(yíng)部 湖北  武漢市 2015-12-29
風(fēng)力發(fā)電機(jī) NE-3000 120.5kg 風(fēng)輪直徑3.7米 塔架高度9米|3247臺(tái) 4 查看價(jià)格 保定市厚奇新能源科技有限公司 河北  保定市 2015-12-23
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:3 風(fēng)速8m/s 3000W|5571臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京希翼新興能源科技有限公司 北京  北京市 2015-12-04
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:4 風(fēng)速:8m/s 功率:2000W|27套 4 查看價(jià)格 哈爾濱天龍風(fēng)電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-09-05
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:3.2 風(fēng)速:8m/s 功率:1200W|7179套 4 查看價(jià)格 哈爾濱天龍風(fēng)電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-08-17
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:2.6 風(fēng)速8m/s 1000W|6027臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市金動(dòng)能源技術(shù)有限責(zé)任公司 天津  天津市 2015-07-29
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:2.5 風(fēng)速8m/s 3000W|5541臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市金動(dòng)能源技術(shù)有限責(zé)任公司 天津  天津市 2015-07-11
風(fēng)力發(fā)電機(jī) NE-2000 70kg 風(fēng)輪直徑3.2米 塔架高度6米|5628臺(tái) 4 查看價(jià)格 保定市厚奇新能源科技有限公司 河北  保定市 2015-07-07

目前,我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢測(cè)與故障技術(shù)應(yīng)用基本上還是空白,原因是常規(guī)的振動(dòng)診斷方法存在著傳感器數(shù)量多、安裝不便、數(shù)據(jù)傳輸與采集困難等問(wèn)題,缺乏一個(gè)面向整機(jī)的、簡(jiǎn)便易行的綜合性診斷方法,為此,提出了一種基于發(fā)電機(jī)電流信號(hào)分析的診斷方法─無(wú)傳感器故障診斷方法。以傳動(dòng)鏈的動(dòng)態(tài)扭矩傳遞模型為主線(xiàn),建立從風(fēng)輪、傳動(dòng)鏈部件到發(fā)電機(jī)的動(dòng)力學(xué)和電氣數(shù)學(xué)模型,研究機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件故障信息在電機(jī)電流信號(hào)中的機(jī)電耦合響應(yīng)與故障檢測(cè)原理,分析電流信號(hào)中機(jī)械故障信息、電氣故障和控制信息的交叉和耦合作用,并進(jìn)行模擬試驗(yàn)臺(tái)驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上,采用瞬時(shí)導(dǎo)納法和EMD等方法,研究電流信號(hào)中的微弱機(jī)械故障特征提取、識(shí)別與診斷方法,探討綜合故障定量評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)模型。項(xiàng)目研究既可豐富和擴(kuò)展無(wú)傳感器故障診斷方法的理論及應(yīng)用,也能解決振動(dòng)檢測(cè)方法在風(fēng)電系統(tǒng)應(yīng)用中遇到的技術(shù)瓶頸,因此具有重要的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值和廣泛的應(yīng)用前景。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)主傳動(dòng)鏈的無(wú)傳感器故障診斷方法研究常見(jiàn)問(wèn)題

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理?

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)(包括裝置)、調(diào)向器(尾翼)、塔...

  • ge風(fēng)力發(fā)電機(jī)的價(jià)格

    這個(gè)得具體看你選擇了,風(fēng)力發(fā)電機(jī)分垂直軸和水平軸,而且有的材質(zhì)也不一樣。,所以要看你具體選擇什么型號(hào)的,

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的價(jià)格

    金風(fēng)科技 生產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備 我炒過(guò)這只 華銳風(fēng)電 湘電股份(600416),華儀電氣(600290),長(zhǎng)征電氣(600112),泰豪科技(600590),長(zhǎng)城電工(600192)這幾只對(duì)應(yīng)公司都生產(chǎn)風(fēng)...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)主傳動(dòng)鏈的無(wú)傳感器故障診斷方法研究文獻(xiàn)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)及控制器介紹 風(fēng)力發(fā)電機(jī)及控制器介紹

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)及控制器介紹 一.低風(fēng)速發(fā)電技術(shù)優(yōu)勢(shì) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)光互補(bǔ)路燈的重要部件,其發(fā)電的能力及產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān) 系到風(fēng)光互補(bǔ)產(chǎn)品質(zhì)量與壽命。 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)在市政工程的推廣對(duì)產(chǎn)品提出了 更高的要求,尤其在低風(fēng)速發(fā)電、低電壓儲(chǔ)能、低噪音、可靠性、美觀(guān)性、安全 性等方面有了更高的要求。 中船重工集團(tuán)杭州瑞利科技有限公司生產(chǎn)的 FD 系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)是專(zhuān)為市 政路燈及小型用電單位(海島,近海養(yǎng)殖網(wǎng)箱,魚(yú)排捕魚(yú),園區(qū)路燈,公路道班 燈)用電而設(shè)計(jì)。其特點(diǎn): 1)運(yùn)用軍品質(zhì)量管理程序,取航空發(fā)電機(jī)之長(zhǎng),采用有限元分析設(shè)計(jì),經(jīng) 加載仿真進(jìn)行系統(tǒng)合理參數(shù)匹配,發(fā)電效率高,風(fēng)能利用系數(shù)≧ 0.38。 2)運(yùn)行時(shí)安靜平穩(wěn) ,采用先進(jìn)的高分子復(fù)合材料,具有良好的強(qiáng)度及韌性, 重量輕,不變形。風(fēng)輪葉片翼形由空氣動(dòng)力專(zhuān)家精心設(shè)計(jì),風(fēng)能利用率高,運(yùn)行 噪音小,葉輪經(jīng)靜平衡處理,確保風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 3)杭州瑞利的風(fēng)

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《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組監(jiān)測(cè)技術(shù)與故障診斷研究》研究了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)。介紹了機(jī)組關(guān)鍵設(shè)備的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù),包括葉片的監(jiān)測(cè)、傳動(dòng)鏈系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、絕緣系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)等;研究了集團(tuán)級(jí)遠(yuǎn)程診斷,包括診斷平臺(tái)構(gòu)建方案研究,診斷平臺(tái)編碼設(shè)計(jì),各類(lèi)在線(xiàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范設(shè)計(jì)等;研究了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組cMs,研究了故障診斷技術(shù),分析了機(jī)組故障數(shù)據(jù)庫(kù)及故障KPI診斷方法,對(duì)電氣絕緣故障、機(jī)組控制系統(tǒng)故障等進(jìn)行KPI計(jì)算。

《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組監(jiān)測(cè)技術(shù)與故障診斷研究》適合于從事風(fēng)力發(fā)電技術(shù)研究的科技人員參考使用,也可供高等院校風(fēng)能動(dòng)力工程、新能源發(fā)電、能源動(dòng)力類(lèi)專(zhuān)業(yè)的師生學(xué)習(xí)參考。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于專(zhuān)家系統(tǒng)的故障診斷方法

Feighbaum教授 于1968年開(kāi)發(fā)了第一個(gè)專(zhuān)家系統(tǒng)((Expert System)并且具體說(shuō)明專(zhuān)家系統(tǒng)是一種智能的計(jì)算機(jī)程序,它通過(guò)使用知識(shí)與推理過(guò)程,求解那些需要專(zhuān)家的知識(shí)才能求解的高難度問(wèn)題。自從70年代人們將專(zhuān)家系統(tǒng)引入到電網(wǎng)的故障診斷領(lǐng)域,基于該方法的故障診斷應(yīng)用較為成功。專(zhuān)家系統(tǒng)在電網(wǎng)故障診斷中的典型應(yīng)用可以歸結(jié)為:首先建立故障信息知識(shí)庫(kù),并用自然語(yǔ)言建立產(chǎn)生式規(guī)則;然后基于對(duì)這一產(chǎn)生式規(guī)則的理解,知識(shí)工程師將知識(shí)表示成機(jī)器語(yǔ)言并通過(guò)人機(jī)接口儲(chǔ)存到知識(shí)庫(kù)中;故障發(fā)生時(shí),將故障信息輸入到推理機(jī),推理機(jī)根據(jù)當(dāng)前輸入的故障信息,運(yùn)用知識(shí)庫(kù)中的知識(shí),按一定的策略進(jìn)行推理,從而識(shí)別出故障元件。

專(zhuān)家系統(tǒng)將專(zhuān)家的知識(shí)應(yīng)用于電網(wǎng)故障診斷,可以保證診斷系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和有效性,但是基于知識(shí)的本質(zhì)和實(shí)現(xiàn)故障診斷的原理沒(méi)有變,因此當(dāng)前專(zhuān)家系統(tǒng)還存在著不足:(1)專(zhuān)家知識(shí)是人為移植到計(jì)算機(jī)的,所以難以建立完備的知識(shí)庫(kù);(2)容錯(cuò)性差,對(duì)于保護(hù)和斷路器的誤動(dòng)作及知識(shí)庫(kù)中不包含的情況,很難給出正確的判斷;(3)系統(tǒng)的維護(hù)難度非常大,知識(shí)庫(kù)要經(jīng)常根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新。

未來(lái)的研究中將專(zhuān)家系統(tǒng)與其他智能技術(shù)相結(jié)合是一種有效的方式,取長(zhǎng)補(bǔ)短,彌補(bǔ)專(zhuān)家系統(tǒng)本身的缺陷。有研究將模糊集理論與專(zhuān)家系統(tǒng)結(jié)合,通過(guò)對(duì)電壓和電流值以及保護(hù)和斷路器信息進(jìn)行模糊推理,能夠有效地改善專(zhuān)家系統(tǒng)容錯(cuò)性差的問(wèn)題。也有采用一種適用于電網(wǎng)故障診斷的整個(gè)協(xié)同式專(zhuān)家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系,并且將其與多智能體技術(shù)相結(jié)合,克服了單一專(zhuān)家系統(tǒng)的局限性,增強(qiáng)了對(duì)復(fù)雜故障實(shí)時(shí)診斷的推理能力 。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Artificial Neural Network)是一種模擬神經(jīng)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行信息處理的數(shù)學(xué)模型,主要是基于輸入和輸出關(guān)系建立起來(lái)的,并由大量簡(jiǎn)單的處理單元(神經(jīng)元)廣泛互連而形成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)Υ罅康挠?xùn)練樣本進(jìn)行分析推理,得到一般規(guī)律,從而能對(duì)未知的或無(wú)法預(yù)測(cè)的故障信息進(jìn)行分析判斷。前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)較廣泛地應(yīng)用于電網(wǎng)故障診斷領(lǐng)域,其中最具代表性的是BP(Back Propagation)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

有研究給出了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在電網(wǎng)故障診斷中的典型應(yīng)用:將保護(hù)器和斷路器的動(dòng)作信息作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入,可能發(fā)生的故障情況作為輸出,以此來(lái)建立診斷模型;通過(guò)大量的故障實(shí)例形成訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的樣本集;訓(xùn)練過(guò)程中,網(wǎng)絡(luò)的輸入節(jié)點(diǎn)加輸入信號(hào),此信號(hào)向前傳播,并不斷根據(jù)當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn)活化函數(shù)、連接加權(quán)系數(shù)和給定值進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算,此過(guò)程即為學(xué)習(xí)過(guò)程;在學(xué)習(xí)結(jié)束前,若前向計(jì)算的輸出與期望的輸出之間存在誤差,則將誤差信號(hào)反向傳播,調(diào)整權(quán)值和值,直到輸出滿(mǎn)足要求。

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力,而且具有容錯(cuò)能力強(qiáng)、魯棒性好、非線(xiàn)性映射和并行分布處理等特點(diǎn)。然而,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)還存在如下缺陷:(1)需要大量的訓(xùn)練樣本以供學(xué)習(xí),但獲取完備優(yōu)質(zhì)的樣本十分困難;(2)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在診斷過(guò)程中被看成是“黑箱”,缺乏對(duì)自身行為的解釋能力;(3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不善于處理啟發(fā)式的規(guī)則。未來(lái)對(duì)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)故障診斷方法的研究重點(diǎn)還是在選取有價(jià)值的訓(xùn)練樣本、給予診斷過(guò)程解釋能力、使適用于大規(guī)模電網(wǎng)故障診斷等方面。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法

貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(Bayesian Network)是一種用來(lái)表示和推理不確定性知識(shí)的模型,它將概率論的相關(guān)知識(shí)與圖形理論相結(jié)合,具有較為嚴(yán)格的理論基礎(chǔ),對(duì)解決復(fù)雜電網(wǎng)由于不確定因素引起的故障等問(wèn)題具有明顯作用。利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行電網(wǎng)故障診斷的研究還處于初期階段,但是發(fā)展的較為迅速。文獻(xiàn)采用分層遞歸的思想,利用粗糙集理論對(duì)電網(wǎng)故障信息進(jìn)行分層挖掘,達(dá)到屬性?xún)?yōu)選,然后通過(guò)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障診斷,成功識(shí)別出故障元件。結(jié)合監(jiān)測(cè)設(shè)備的狀態(tài)信息,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了故障情況的提前預(yù)測(cè)。也有文獻(xiàn)基于元件建模,通過(guò)設(shè)置各節(jié)點(diǎn)的先驗(yàn)概率,使得故障信息經(jīng)過(guò)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)后,得到各元件發(fā)生故障的概率,以此識(shí)別故障元件,若采用某個(gè)值作為判斷條件,可同時(shí)對(duì)一個(gè)或多個(gè)元件的故障進(jìn)行有效診斷。

貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的診斷模型清晰直觀(guān),對(duì)于不確定和不完備信息可以進(jìn)行良好的診斷決策,然而,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)賦值需要大量的實(shí)際觀(guān)察或統(tǒng)計(jì)分析方法來(lái)確定,而且貝葉斯網(wǎng)的訓(xùn)練屬于NP難度問(wèn)題,處理復(fù)雜問(wèn)題時(shí)將變得非常困難。未來(lái)該領(lǐng)域的研究將主要集中在如何實(shí)現(xiàn)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)建模,如何將其與信息融合理論相結(jié)合等方面。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于優(yōu)化技術(shù)的故障診斷方法

采用優(yōu)化技術(shù)(Optimization Methods)的故障診斷方法是一種基于數(shù)學(xué)模型的求解方法。國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了多種優(yōu)化算法,可以將其應(yīng)用到電網(wǎng)故障診斷領(lǐng)域,而且優(yōu)化算法在電網(wǎng)規(guī)劃等方面也有較好的應(yīng)用。常用的優(yōu)化算法包括:遺傳算法,模擬退火算法和蟻群算法,還有較新的算法如交叉嫡算法。

優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于電網(wǎng)故障診斷的方法是考慮故障元件與保護(hù)器和斷路器的動(dòng)作關(guān)系,將電網(wǎng)故障診斷問(wèn)題表示為使目標(biāo)函數(shù)最小化的0-1整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題,然后通過(guò)優(yōu)化算法求解該問(wèn)題的最優(yōu)解。有文獻(xiàn)基于小生境遺傳算法,并結(jié)合粗糙集理論,來(lái)求取決策表約簡(jiǎn),從而抽出診斷規(guī)則,提升了對(duì)不完備信息的分析能力。

基于優(yōu)化技術(shù)的故障診斷方法具有嚴(yán)密的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)和理論依據(jù),用常規(guī)的優(yōu)化算法即能夠?qū)崿F(xiàn)而且能夠在診斷信息不全面的條件下,給出局部和全局最優(yōu)的多個(gè)診斷結(jié)果。不過(guò)該方法還存在的問(wèn)題是:(1)目標(biāo)函數(shù)的確定比較困難;(2)優(yōu)化算法的多次迭代,導(dǎo)致診斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng);(3)優(yōu)化算法在尋優(yōu)的過(guò)程中存在隨機(jī)因素,可能導(dǎo)致丟失最優(yōu)解。所以選擇更全面的診斷模型以及采用合適的優(yōu)化算法來(lái)提高診斷的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性是該領(lǐng)域未來(lái)研究的重要方向。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于支持向量機(jī)的故障診斷方法

統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論是一種專(zhuān)門(mén)研究有限樣本情況下機(jī)器學(xué)習(xí)規(guī)律的理論,為研究統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別和更廣泛的機(jī)器學(xué)習(xí)問(wèn)題建立了一個(gè)較好的理論框架。Vapnik等人根據(jù)對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的研究,提出了支持向量機(jī)(Support Vector Machine)這種全新的模式識(shí)別算法,有效地改善了傳統(tǒng)分類(lèi)方法的缺陷,具有充足的理論依據(jù)。它在文本分類(lèi)、故障診斷、手寫(xiě)識(shí)別等領(lǐng)域中獲得了較多的應(yīng)用。

故障診斷問(wèn)題從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是一種分類(lèi)問(wèn)題,而支持向量機(jī)對(duì)于有限樣本狀況下的分類(lèi)問(wèn)題具有較強(qiáng)的針對(duì)性。有文獻(xiàn)通過(guò)將粒子群優(yōu)化算法與支持向量機(jī)相結(jié)合來(lái)進(jìn)行故障診斷。由于在支持向量機(jī)算法中,核函數(shù)參數(shù)選擇的好壞直接影響到診斷結(jié)果的準(zhǔn)確度,而文中采用的方法能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)的動(dòng)態(tài)選取,達(dá)到優(yōu)化診斷結(jié)果的目的 。

支持向量機(jī)基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論,有效地改善了傳統(tǒng)分類(lèi)方法的缺陷,具有充足的理論依據(jù),對(duì)解決有限樣本的模式識(shí)別問(wèn)題具有很高的適用性。下一步的研究重點(diǎn)在于如何改進(jìn)算法,使診斷過(guò)程快速并滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性的要求以及處理大電網(wǎng)故障診斷、參數(shù)的選擇等問(wèn)題。該技術(shù)在故障診斷中的應(yīng)用起步較晚,隨著研究的加深,該方法有望成為電網(wǎng)故障診斷領(lǐng)域的實(shí)用方法之一。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于模糊集理論的故障診斷方法

美國(guó)自動(dòng)控制專(zhuān)家L A Zadek于1965年首次提出“模糊集合”的概念,并引入“隸屬函數(shù)”來(lái)描述差異的中間過(guò)渡。模糊集理論(Fuzzy set Theory)將信息模糊化,首先系統(tǒng)獲取的信息組成的集合可以看成一種經(jīng)典集合,按照某種對(duì)應(yīng)法則將集合中的元素映射到 [0,1]這一區(qū)間,這樣集合中的每一個(gè)元素在0和1之間都對(duì)應(yīng)一個(gè)實(shí)數(shù),這個(gè)實(shí)數(shù)可以表明其隸屬于0或1的程度,按照以上對(duì)應(yīng)法則組成的函數(shù)就是隸屬度函數(shù),該理論就是以隸屬度函數(shù)為基礎(chǔ)建立的。在電網(wǎng)故障診斷領(lǐng)域發(fā)展的早期,人們對(duì)專(zhuān)家系統(tǒng)應(yīng)用在故障診斷領(lǐng)域做了較多的研究,然而很少考慮到信息的不確定性,從而導(dǎo)致診斷的不精確。有文獻(xiàn)針對(duì)電力系統(tǒng)故障診斷問(wèn)題中的不確定信息給出解決方法,將模糊集理論應(yīng)用在電網(wǎng)故障診斷領(lǐng)域,通過(guò)將故障信息模糊化,不僅可以減小數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)空間,也能提升診斷精度和容錯(cuò)性。

模糊集理論的特點(diǎn)就是可以處理信息的不確定性,然而基于模糊集理論的故障診斷方法還面臨著一些弊端:(1)隸屬函數(shù)的建立沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn);(2)可維護(hù)性差,當(dāng)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時(shí),模糊知識(shí)庫(kù)和隸屬度也要做相應(yīng)的變化;(3)大規(guī)模電網(wǎng)的模糊診斷模型建立困難。在實(shí)際應(yīng)用中,常常將模糊集理論與其他智能方法相結(jié)合(如專(zhuān)家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、Petri網(wǎng)等),用來(lái)分析不確定性信息對(duì)診斷系統(tǒng)的影響,提升診斷精度,增強(qiáng)系統(tǒng)的容錯(cuò)性。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于Petri網(wǎng)技術(shù)的故障診斷方法

Petri網(wǎng)是德國(guó)科學(xué)家Carl Adam Petri 于1960到1965年提出的一種數(shù)學(xué)模型,它利用目標(biāo)系統(tǒng)中元件之間的關(guān)系來(lái)構(gòu)建有向圖的組合模型,從而能夠準(zhǔn)確地表示離散事件發(fā)生的順序、并發(fā)和沖突的關(guān)系。印度學(xué)者 Jenkensl和Khincha在1992年首先將Petri網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于電網(wǎng)的建模中,在這之后Petri網(wǎng)在電力系統(tǒng)的很多領(lǐng)域中得到了應(yīng)用,并顯示出了其良好的應(yīng)用前景。電網(wǎng)的故障可看成是離散事件,而Petri網(wǎng)是對(duì)離散事件組成的系統(tǒng)進(jìn)行建模和分析的理想工具。

Petri網(wǎng)方法能夠定性或定量地對(duì)系統(tǒng)中事件發(fā)生的各種過(guò)程采取準(zhǔn)確的分析,同時(shí)還具有圖形化的結(jié)構(gòu)表示等優(yōu)點(diǎn),是對(duì)離散事件進(jìn)行動(dòng)態(tài)建模和分析的有效方法,不過(guò)還有一些尚需深入的問(wèn)題存在,主要是:(1)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞臄U(kuò)大,易導(dǎo)致建模時(shí)發(fā)生信息組合爆炸的情況;(2)電網(wǎng)多重故障時(shí),診斷結(jié)果不夠理想;(3)對(duì)于保護(hù)和斷路器拒動(dòng)或誤動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤信息不能很好地分析識(shí)別。未來(lái)的研究中,將高級(jí)的Petri網(wǎng)用于復(fù)雜電網(wǎng)的故障診斷是一種有效的措施 。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于信息融合技術(shù)的故障診斷方法

信息融合(Information fusion)技術(shù)實(shí)際上是一種多源信息的綜合技術(shù),通過(guò)對(duì)來(lái)自不同數(shù)據(jù)源的信息進(jìn)行分析和智能化合成,獲得被測(cè)對(duì)象及其性質(zhì)的最佳一致估計(jì),從而產(chǎn)生比單一信息源更精確、更完全的估計(jì)和決策。采用該方法的電網(wǎng)故障診斷已顯示出了明顯的優(yōu)勢(shì)。

采用信息融合技術(shù)將開(kāi)關(guān)量與電氣量等來(lái)自不同數(shù)據(jù)源的信息綜合利用,可以極大地提高診斷系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性,有效地避免由于故障信息的不確定性而導(dǎo)致的錯(cuò)誤診斷。信息融合技術(shù)在今后的研究中,重點(diǎn)將放在解決如何選取合適的信息融合方法以及如何在實(shí)際中融合更多方面的信息,這會(huì)使得電網(wǎng)故障診斷水平上升到一個(gè)新高度。

電網(wǎng)故障診斷的智能技術(shù)基于MAS的故障診斷方法

多智能體(Multi-Agent System, MAS)技術(shù)是分布式人工智能技術(shù)的重要分支,它是一種將計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和分布式思想相結(jié)合的軟件工程技術(shù),能夠?qū)⒛繕?biāo)問(wèn)題轉(zhuǎn)變成在邏輯上或物理上分離的多個(gè)Agent,可分別針對(duì)每個(gè)Agent來(lái)解決問(wèn)題,而且各個(gè)Agent之間相互協(xié)調(diào)信息得到最終結(jié)果,節(jié)約了數(shù)據(jù)和資源。文獻(xiàn)將MAS技術(shù)應(yīng)用于電網(wǎng)的故障診斷中,先將診斷系統(tǒng)智能分解,再通過(guò)軟件技術(shù)來(lái)協(xié)調(diào)各Agent中的信息并得出診斷結(jié)果,滿(mǎn)足了準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性的要求。有文獻(xiàn)提出一種基于智能識(shí)別系統(tǒng)的MAS技術(shù)。MAS實(shí)現(xiàn)了控制過(guò)程的在線(xiàn)自適應(yīng)識(shí)別和實(shí)時(shí)的進(jìn)行離線(xiàn)故障診斷,同時(shí)可以適應(yīng)和克服大規(guī)模電網(wǎng)的復(fù)雜性。

為減小傳動(dòng)鏈誤差對(duì)加工精度的影響,可采取下列措施:(1)減少傳動(dòng)鏈中的元件數(shù)目,縮短傳動(dòng)鏈,以減少誤差來(lái)源。(2)提高傳動(dòng)元件,特別是末端傳動(dòng)元件的制造精度和裝配精度。(3)消除傳動(dòng)鏈齒輪間存在的間隙。(4)采用誤差校正機(jī)構(gòu)來(lái)提高傳動(dòng)精度。

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