正文
火箭和航天器的發(fā)射工作流程。發(fā)射程序根據(jù)運(yùn)載火箭和航天器的技術(shù)要求和各項(xiàng)工作的內(nèi)在聯(lián)系制定,并繪制成圖表或編制成軟件存入計(jì)算機(jī),用以指揮發(fā)射準(zhǔn)備和發(fā)射工作。發(fā)射程序的內(nèi)容、 時(shí)間的長(zhǎng)短、 工作順序的編排依運(yùn)載火箭、航天器類型和情況不同而異。發(fā)射程序通常從運(yùn)載火箭和航天器進(jìn)入發(fā)射區(qū)開始,也可把測(cè)試區(qū)的工作列入發(fā)射程序。載人航天器發(fā)射程序的主要內(nèi)容包括:發(fā)射設(shè)備準(zhǔn)備,起豎與安裝,垂直度校準(zhǔn)和定向,溫度調(diào)節(jié),檢查與測(cè)試,安裝火工品,加注推進(jìn)劑和充灌壓縮氣體,航天員進(jìn)艙,臨射檢查和發(fā)射。
發(fā)射設(shè)備準(zhǔn)備 基本目的是為運(yùn)載火箭和航天器的接收、安裝、檢測(cè)和發(fā)射設(shè)備的遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)和控制作好準(zhǔn)備。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括各種地面設(shè)備的校驗(yàn)和檢查,設(shè)備接口準(zhǔn)備,連接電路、氣路、液路、數(shù)據(jù)傳輸、通信、電視等管線,溝通發(fā)射場(chǎng)電子設(shè)備終端與發(fā)射指揮控制中心之間的各種線路。
起豎與安裝 用勤務(wù)塔或運(yùn)輸起豎設(shè)備把運(yùn)載火箭和航天器逐級(jí)或整體地安裝到發(fā)射臺(tái)上,然后連通地面與運(yùn)載火箭、航天器之間的電路、氣路和液路,連接數(shù)據(jù)傳輸、通信、環(huán)境控制、電子設(shè)備終端至航天器的線路,使運(yùn)載火箭和航天器處于待檢測(cè)狀態(tài)。
垂直度校準(zhǔn)和定向 利用電子設(shè)備和發(fā)射臺(tái)上的液壓裝置,將運(yùn)載火箭和航天器調(diào)至垂直狀態(tài);利用發(fā)射臺(tái)的回轉(zhuǎn)裝置、瞄準(zhǔn)設(shè)備和運(yùn)載火箭慣性平臺(tái)進(jìn)行瞄準(zhǔn),使發(fā)射方向與射面重合。
溫度調(diào)節(jié) 利用地面和航天器上的恒溫控制設(shè)備,對(duì)運(yùn)載火箭和航天器的某些設(shè)備、工作艙、電池等環(huán)境溫度和燃料溫度進(jìn)行調(diào)節(jié),使這些部位的溫度處于規(guī)定的范圍內(nèi)。
檢查與測(cè)試 對(duì)運(yùn)載火箭和航天器各系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和模擬飛行試驗(yàn)。測(cè)試檢查程序通常借助計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行。
安裝火工品 在測(cè)試檢查符合技術(shù)要求后,向運(yùn)載火箭和航天器安裝火工品?;鸸て钒◤椛溲b置、安全自毀裝置的電爆管和爆炸器、制動(dòng)火箭、返回火箭等。
加注推進(jìn)劑和充灌壓縮氣體 運(yùn)載火箭和航天器的液體推進(jìn)劑加注量和加注過程以及充灌壓縮氣體均由計(jì)算機(jī)控制。
航天員進(jìn)艙 完成臨飛訓(xùn)練和醫(yī)療檢查的航天員經(jīng)由清潔室進(jìn)入航天器艙位,并作最后一次檢查。
臨射檢查 對(duì)航天器某些系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行最后的測(cè)試檢查,裝定(輸入)發(fā)射諸元(如一級(jí)關(guān)機(jī)、二級(jí)啟動(dòng)等參數(shù)),檢查定向。
發(fā)射 完成發(fā)射程序的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后,如果火箭和航天器各系統(tǒng)工作正常,發(fā)射指揮控制中心的發(fā)射狀態(tài)顯示板上便顯示出"發(fā)射準(zhǔn)備好"字樣,發(fā)射指令下達(dá)后,自動(dòng)發(fā)射控制設(shè)備開始向推進(jìn)劑貯箱增壓,起動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī),斷開地面和飛行器之間的管線連接,運(yùn)載火箭飛離發(fā)射裝置,進(jìn)入飛行狀態(tài)(見航天器發(fā)射)。
發(fā)射機(jī)的調(diào)頻發(fā)射機(jī)
一般而言,調(diào)頻發(fā)射機(jī)是調(diào)頻廣播發(fā)射機(jī)的簡(jiǎn)稱,主要用于將調(diào)頻廣播電臺(tái)的語(yǔ)音和音樂節(jié)目以無(wú)線方式發(fā)射出去。調(diào)頻發(fā)射機(jī)首先將音頻信號(hào)和高頻載波調(diào)制為調(diào)頻波,使高頻載波的頻率隨音頻信號(hào)發(fā)生變化,再對(duì)所產(chǎn)生的高...
我認(rèn)為是的
,它是一個(gè)單向開啟的風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置,按靜壓差來調(diào)整開啟度,用重錘的位置來平衡風(fēng)壓。通過余壓閥的風(fēng)量一般在100-1200m3/h之間,維持壓差在5-40Pa之間。
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傳統(tǒng)單噴頭在坡地上進(jìn)行噴灌時(shí),水量分布會(huì)發(fā)生改變。為提高坡地上噴灑均勻性,采用一種壓力/流量調(diào)節(jié)裝置與20型全射流噴頭結(jié)合,使上坡射程增大,下坡射程減小,從而改善坡地上單噴頭的水量分布。根據(jù)噴頭的旋轉(zhuǎn)均勻性滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,平地噴灑形成的射程差符合上、下坡射程差的要求,以及調(diào)節(jié)裝置形成的壓力損失不能太大三個(gè)約束條件,對(duì)調(diào)節(jié)裝置的關(guān)鍵尺寸,調(diào)節(jié)片基本開孔半徑進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)果表明半徑選擇3mm合適。坡地上徑向水量分布以及射程的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,這種變射程噴頭適合大約10°坡度的調(diào)節(jié),具有改善水量分布的作用,在坡地組合噴灌中具有優(yōu)勢(shì)。
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地鐵控制測(cè)量工作概述與程序 一、地鐵工程項(xiàng)目測(cè)量目的、任務(wù)、內(nèi)容 地鐵工程項(xiàng)目測(cè)量目的:為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量施工進(jìn) 程地面、隧道相關(guān)變化量及周圍構(gòu)筑物,管線等的影響變化,為工程施工提供必要的 測(cè)量數(shù)據(jù),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)進(jìn)度和措施方法,確保工程順利準(zhǔn)確進(jìn)行,確 保施工安全。 地鐵工程項(xiàng)目測(cè)量任務(wù)主要分為兩大部分:土建施工放樣和施工監(jiān)控量測(cè)。 土建工程施工放樣包含以下內(nèi)容: ● 地面測(cè)量控制網(wǎng)的撿測(cè); ● 施工平面控制網(wǎng)的加密測(cè)量; ● 施工高程控制網(wǎng)的加密測(cè)量; ● 地面到隧道的聯(lián)系測(cè)量,包括豎井定向測(cè)量、高程傳遞測(cè)量; ● 地下施工控制量、放樣,盾構(gòu)機(jī)始發(fā)相關(guān)測(cè)量、掘進(jìn)測(cè)量 ● 隧道貫通測(cè)量; 施工監(jiān)控量測(cè)包含: ● 地道變形監(jiān)測(cè); ● 地面建筑物、構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè); ● 地下管線變形測(cè)量; ● 地中土體分層垂直位移監(jiān)測(cè); ● 盾構(gòu)隧道洞室收斂變形監(jiān)測(cè); ● 盾
發(fā)射距離、發(fā)射角度(15度、30度、45度、60度、90度、120度、180度)、發(fā)射的光強(qiáng)度、波長(zhǎng)。是LED發(fā)射管的物理參數(shù),需了解其電性能參數(shù):市場(chǎng)上常用的直徑3mm,5mm為小功率LED發(fā)射管,8mm,10mm 為中功率及大功率發(fā)射管。小功率發(fā)射管正向電壓:1.1-1.5V,電流20ma,中功率為正向電壓:1.4-1.65V 50-100ma,大功率發(fā)射管為正向電壓:1.5-1.9V200-350ma。1-10W的大功率LED發(fā)射管可應(yīng)用于紅外監(jiān)控照明。
聲發(fā)射技術(shù)原理:
從聲發(fā)射源發(fā)射的彈性波最終傳播到達(dá)材料的表面,引起可以用聲發(fā)射傳感器探測(cè)的表面位移,這些探測(cè)器將材料的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),然后再被放大、處理和記錄。
通過對(duì)所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,最終達(dá)到以下目的:
①確定聲發(fā)射源的部位;
②分析聲發(fā)射源的性質(zhì);
③確定聲發(fā)射發(fā)生的時(shí)間或載荷;
④評(píng)定聲發(fā)射源的嚴(yán)重性。
聲發(fā)射技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)介紹:
(1)聲發(fā)射是一種動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)方法,聲發(fā)射探測(cè)到的能量來自被測(cè)試物體本身,而不是象超聲或射線探傷方法一樣由無(wú)損檢測(cè)儀器提供;
(2)在一次試驗(yàn)過程中,聲發(fā)射檢驗(yàn)?zāi)軌蛘w探測(cè)和評(píng)價(jià)整個(gè)結(jié)構(gòu)中活性缺陷的狀態(tài);
(3)由于對(duì)構(gòu)件的幾何形狀不敏感,而適于檢測(cè)其它方法受到限制的形狀復(fù)雜的構(gòu)件。
(4)可提供活性缺陷隨載荷、時(shí)間、溫度等外變量而變化的實(shí)時(shí)或連續(xù)信息,因而適用于工業(yè)過程在線監(jiān)控及早期或臨近破壞預(yù)報(bào);
(5)由于對(duì)被檢件的接近要求不高,而適于其它方法難于或不能接近環(huán)境下的檢測(cè),如高低溫、核輻射、易燃、易爆及極毒等環(huán)境。
聲發(fā)射技術(shù)的局限性介紹:
(1) 聲發(fā)射特性對(duì)材料敏感,又易受到機(jī)電噪聲的干擾,對(duì)數(shù)據(jù)的正確解釋要有更為豐富的數(shù)據(jù)庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn);
(2) 聲發(fā)射檢測(cè)一般需要適當(dāng)?shù)募虞d程序。多數(shù)情況下,可利用現(xiàn)成的加載條件,但還需要特作準(zhǔn)備;
(3)由于聲發(fā)射的不可逆性,實(shí)驗(yàn)過程的聲發(fā)射信號(hào)不可能通過多次加載重復(fù)獲得,因此,每次檢測(cè)過程的信號(hào)獲取是非常寶貴的,不可因人為疏忽而造成寶貴數(shù)據(jù)的丟失。 2100433B
影響發(fā)射模塊遙控距離(Remote distance of RF Remote Module)的因素主要有如下幾點(diǎn):1、發(fā)射功率:發(fā)射功率大則距離遠(yuǎn),但耗電大,容易產(chǎn)生干擾;
2、接收靈敏度:接收器的接收靈敏度提高,遙控距離增大,但容易受干擾造成誤動(dòng)或失控;
3、天線:采用直線型天線,并且相互平行,遙控距離遠(yuǎn),但占據(jù)空間大,在使用中把天線拉長(zhǎng)、拉直可增加遙控距離;
4、高度:天線越高,遙控距離越遠(yuǎn),但受客觀條件限制;
5、阻擋:目前使用的無(wú)線遙控器使用國(guó)家規(guī)定的UHF頻段,其傳播特性和光近似,直線傳播,繞射較小,發(fā)射器和接收器之間如有墻壁阻擋將大大打折遙控距離,如果是鋼筋混泥土的墻壁,由于導(dǎo)體對(duì)電波的吸收作用,影響更甚。