《非織造粘合襯》是2016年4月1日實施的一項中國國家標準。
國家標準《非織造粘合襯》由TC209(全國紡織品標準化技術委員會)歸口上報,TC209SC10(全國紡織品標準化技術委員會棉紡織品分會)執(zhí)行,主管部門為中國紡織工業(yè)聯(lián)合會。
主要起草單位 浙江金三發(fā)粘合襯有限公司 、杭州盛荷非織造布有限公司 、上海天洋熱熔粘接材料股份有限公司 、南通江淮襯布有限公司 、上海市紡織工業(yè)技術監(jiān)督所 、中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會 、希雅圖(上海)新材料科技股份有限公司 、寧波經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)索科紡織品有限公司 、上海市服裝研究所 。
主要起草人 嚴華榮 、王愛琴 、梁東富 、李哲龍 、劉建 、張寶慶等 。 2100433B
非織造土工布也是無紡布。非織造土工布又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為長度。使用土工布的注意事項:1、土工布只能用土工布刀進行切...
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亞克力板通常是要求粘接無痕跡、無氣泡、強度大。怎樣粘接好最重要就是選擇合適的亞克力膠水,選擇品種比較多的公司產(chǎn)品,這樣不同的用途和應用,材料的大小等都用對應的膠水,這樣定能粘接出好的效果。
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評分: 4.3
非織造布和軟木紙復合制成裝飾類產(chǎn)品,對不同工藝條件下復合的產(chǎn)品非織造布與軟木紙之間的粘結性能進行了研究。
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《非織造學》課程論文 題 目: 非織造材料在汽車領域的應用 學生姓名 王洋洋 學 號 3080301103 所在班級: 紡織 081 2011 年 11月 非織造材料在汽車領域的應用 【摘要】:汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、 聚丙烯纖維、 玻璃纖維、碳纖維和天然纖維 。經(jīng)過水刺、針刺或紡粘、熔噴成網(wǎng) 工藝制造的汽車結構件, 裝飾件以及配套產(chǎn)品, 包括空氣和油的過濾 介質、內飾材料、隔熱絕緣板材料等。 【關鍵詞】:非織造材料 汽車制造 發(fā)展趨勢 一、前言 起車工業(yè)是纖維材料的一個具有巨大潛力的市場,盡管在汽車所 用的原材料中按重量計纖維材料僅占 3%。如今在汽車中應用的基于 非織造材料的零件已超過 40種,從空氣和油的過濾介質到內飾材料 等,內飾非織造材料包括聲、 熱絕緣材料,結構件以及裝飾件。 模壓 成型的非織造內飾件包括門內飾、行李艙蓋板、車頂、車廂襯墊、座 椅靠背等。
非織造粘合襯 adhesive interlining又稱熱熔襯。用于服裝、鞋帽等內層起補強和增加彈性、使服裝挺括等作用的專用輔料。由底布和熱熔膠組成。底布一般為用化學粘合劑飽和浸漬法或熱軋法制成的薄型非織造布;熱熔膠的種類有聚乙烯、共聚酰胺、共聚酯、乙烯一醋酸乙烯共聚物等。熱熔膠施加到底布上的方法一般有撤粉法、粉點法和漿點法。纖維原料、熱熔膠種類及其施加方法按照面料纖維的種類和粘合襯在服裝中的部位選擇。非織造粘合襯價格較低,縮率較小,使用方便,主要用于上衣前身,也可用于門襟、領圈、袖口、袋口等局部粘合。除用于機織面料服裝外,也可用于作針織絲綢服裝。 2100433B
無紡粘合襯是以非織造布(無紡布)為底布,相對布質粘合襯價格上比較占優(yōu)勢,但質量無疑略遜一籌。無紡襯適用于一些邊邊角角位置,比如開袋、鎖扣眼等等。無紡襯也有厚薄之分,它們的厚度會直接體現(xiàn)在所使用的位置,這根據(jù)需要選擇。
常見的雙面粘合襯薄如蟬翼,與其說是襯,不如說是膠更合適一些。通常用它來粘連固定兩片布,例如在貼布時可用它將貼布黏在背景布上,操作十分方便。市場上還有整卷帶狀的雙面粘合襯,這種粘合襯在折邊或者滾邊時十分有用。
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