GB/T10413-2002窄V帶輪

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有效寬度制窄V帶輪(9N/J、15N/J和25N/J型)輪槽的基本尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)中單根和聯(lián)組窄V帶用帶輪。

GB/T10413-2002窄V帶輪基本信息

書(shū)????名 GB/T10413-2002窄V帶輪 出版社 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
語(yǔ)????種 簡(jiǎn)體中文 品????牌 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
作????者 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 出版日期 2002年3月27日
開(kāi)????本 16

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有效寬度制窄V帶輪(9N/J、15N/J和25N/J型)輪槽的基本尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)中單根和聯(lián)組窄V帶用帶輪。

GB/T10413-2002窄V帶輪造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
窄帶邊骨 22*14*3000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

星牌

13% 星牌優(yōu)時(shí)吉建筑材料有限公司北京分公司
窄帶主骨 38*14.5*3000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

星牌

13% 星牌優(yōu)時(shí)吉建筑材料有限公司北京分公司
窄帶主龍骨 32*14*3000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

星牌

13% 星牌優(yōu)時(shí)吉建筑材料有限公司北京分公司
T型窄帶小龍骨 0.6米/支 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 北京星牌建材有限責(zé)任公司山東分公司
T型窄帶凹槽主龍骨 3米/支 立體 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 北京星牌建材有限責(zé)任公司山東分公司
T型窄帶凹槽主龍骨 3米/支 平面(白線) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 北京星牌建材有限責(zé)任公司山東分公司
T型窄帶主龍骨 3米/支 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 北京星牌建材有限責(zé)任公司山東分公司
平面凹槽窄帶邊龍骨 WA02 3000×22×14 查看價(jià)格 查看價(jià)格

雅星

13% 南寧南華裝飾材料經(jīng)營(yíng)部
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
切割機(jī) 直徑350 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑400 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑400 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑400 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
切割機(jī) 直徑350 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
轎廂V Assembled V-Pulley cpl. L=102mm|1PC 1 查看價(jià)格 上海迅達(dá)電梯配件有限公司 四川  成都市 2017-07-03
彩色墨封口機(jī)墨熱轉(zhuǎn)印墨燙印墨 彩色墨|100000臺(tái)班 1 查看價(jià)格 河南合眾標(biāo)識(shí)科技有限公司 河南  新鄉(xiāng)市 2017-06-23
同步 廠家零件號(hào)714040053|1個(gè) 3 查看價(jià)格 湖南瀚杰信息科技有限公司 全國(guó)   2020-01-13
澆注擺渡車(chē)(摩擦) 8.1.2組成由主體結(jié)構(gòu)、小車(chē)、小車(chē)軌道、行走、摩擦組成.8.1.3技術(shù)要求8.1.3.1控制柜布置在地面上,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位及全自動(dòng)控制.8.1.3.2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,要有足夠的剛度,運(yùn)行平穩(wěn),安全可靠|1套 3 查看價(jià)格 無(wú)錫雙云建材機(jī)械科技有限公司 全國(guó)   2022-06-02
立式轉(zhuǎn)角 立式轉(zhuǎn)角|10個(gè) 2 查看價(jià)格 河南奧順機(jī)械有限公司 全國(guó)   2022-04-25
滾絲 滾絲|1941個(gè) 4 查看價(jià)格 四川方圓電力環(huán)保新型建材有限公司 四川  成都市 2015-08-11
臥式轉(zhuǎn)角 臥式轉(zhuǎn)角|80個(gè) 2 查看價(jià)格 河南奧順機(jī)械有限公司 全國(guó)   2022-04-25
3005太極 3005太極|2套 1 查看價(jià)格 江門(mén)市蓬江區(qū)愛(ài)群體育器材廠 廣東  陽(yáng)江市 2016-10-13

GB/T10413-2002窄V帶輪常見(jiàn)問(wèn)題

  • GBT21144-2007

       已發(fā)你郵箱,請(qǐng)查收。

  • 求圖集GBT 11836-2009

    是二級(jí)鋼筋混凝土管;二級(jí)的比1級(jí)要厚一點(diǎn),使用條件不同的。具體可參看圖集。 已發(fā)給你。 ?

  • GBT3091-2015

GB/T10413-2002窄V帶輪文獻(xiàn)

GB_T1047-2005管道元件30445 GB_T1047-2005管道元件30445

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GB T1047-2005 管道元件 DN(公稱尺寸 )的定義和選用 GB/T1047—2005代替 GB/T 1047 —1995 2005-01-13 發(fā)布 2005-08-01 實(shí)施 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 DN(公稱尺寸)的定義和系列。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用 DN 標(biāo)識(shí)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的管道元件。 注:也可以使用與本標(biāo)準(zhǔn)不同的其他標(biāo)識(shí)尺寸方法,例如螺紋、壓配、承插焊或?qū)?焊的管道元件,可用 NPS(公稱管子尺寸)、 OD(外徑)、 ID(內(nèi)徑)或 G(管螺紋尺 寸標(biāo)記)等標(biāo)識(shí)的管道元件。 ?? 一般來(lái)說(shuō),鋼管的直徑可分為外徑、內(nèi)徑、公稱直徑。 管材為無(wú)縫鋼管的管子的外徑用字母 D來(lái)表示,其后附加外直徑的尺寸和壁厚,例如 外徑為 108的無(wú)縫鋼管,壁厚為 5MM,用 D108*5表示; 塑料管也用外徑表示,如 De63; 鋼筋混凝土管、鑄鐵管、鍍鋅鋼管等采用 DN表示,在設(shè)計(jì)圖紙中

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CECS134-2002T CECS134-2002T

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頁(yè)數(shù): 15頁(yè)

評(píng)分: 4.4

筑 龍 網(wǎng) WW W. SI NO AE C. CO M @ 筑 龍 網(wǎng) www.sinoaec.com 《燃油、 燃?xì)鉄崴畽C(jī)組生活熱水供應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)程》 條文說(shuō)明 資料編號(hào): CECS 134:2002 CECS 134:2002 中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) 燃 油 、 燃 氣 熱 水 機(jī) 組 生 活 熱 水 供 應(yīng) 設(shè) 計(jì) 規(guī) 程 Specification for design of hot water supply with burning oil and gas hot water heater 條文說(shuō)明 筑 龍 網(wǎng) 第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè) — SM @ 筑 龍 網(wǎng) WW W. SI NO AE C. CO M @ 筑 龍 網(wǎng) www.sinoaec.com 《燃油、 燃?xì)鉄崴畽C(jī)組生活熱水供應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)程》 條文說(shuō)明 資料編號(hào): CECS 134:2002 中國(guó)工程建設(shè)

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窄V帶由于帶體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),決定了其具有較高的承 載能力,較長(zhǎng)的壽命,適用于載荷波動(dòng)較大、工作條件嚴(yán)酷的場(chǎng)合。它廣泛用于石油、冶金、化工、紡織、起重等工業(yè)設(shè)備。 窄V帶楔角(V帶兩個(gè)側(cè)面之夾角)為40°,相對(duì)高度為0.9,由包布層、伸張膠層、強(qiáng)力層和壓縮膠層等部分組成。

強(qiáng)力層由多層涂膠簾布或單排浸膠線繩組成。帶頂面寬與帶高之比為1.1~1.2,帶寬較普通V帶縮小了約1/3,故橫向剛度大。帶頂呈弓形,使繩芯受力時(shí)仍保持排列整齊,因而受力均勻,充分發(fā)揮每根線繩的作用。強(qiáng)力層線繩排放位置稍高,帶兩側(cè)呈內(nèi)凹形,其強(qiáng)力層和壓縮膠層之間設(shè)置一層定向纖維膠片。由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),在相同的速度下,傳動(dòng)能力比普通V帶可提高0.5~1.5倍。而在傳動(dòng)功率相同時(shí),窄V帶的結(jié)構(gòu)尺寸較普通V帶減少50%,使用壽命明顯延長(zhǎng),極限速度可達(dá)40~50m/s,傳動(dòng)效率可達(dá)90%~97%。此外使用窄V帶可使傳動(dòng)中心距縮短,帶輪寬度減少,廣泛用于各種動(dòng)力傳遞。

較之于普通直孔式皮帶輪,有諸多優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,不需要軸定位,安裝方便,只須選配不同孔徑的錐套,同一款帶輪即可應(yīng)用于不同軸徑,增加產(chǎn)品通用性,允許較大軸徑公差,槽形可配V帶和窄V帶等等……

錐套皮帶輪是一種歐美國(guó)家普遍使用的新型機(jī)械傳動(dòng)聯(lián)接部件,通過(guò)8度外錐面與皮帶輪內(nèi)錐面壓緊聯(lián)接,使傳動(dòng)件的定心精度大大提高。錐套尺寸為系列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其內(nèi)孔鍵槽按ISO標(biāo)準(zhǔn)加工。通用性互換性很好,適用各種場(chǎng)合. 當(dāng)傳動(dòng)件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)孔及鏈槽就可能發(fā)生損壞,如果是使用這種錐套的傳動(dòng)件,發(fā)生這種情況時(shí),只需更換同一規(guī)格錐套就可以恢復(fù)使用。因而大大提高傳動(dòng)件使用壽命,降低維修費(fèi)用,節(jié)省時(shí)間。

安裝/拆卸只需1支英制六角扳手,無(wú)需其它任何專用工具,方便快 捷(只需大約1分鐘便可完成)。

· 皮帶輪和錐套的分離,使得軸孔的改變只需改變錐套孔徑,增加了 產(chǎn)品通用性,大大降低了產(chǎn)品的庫(kù)存種類(lèi)和成本。

·其傳動(dòng)的可靠性,在全世界數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的使用中得到證明。

·允許較寬的軸徑公差:+ 0.05mm ∽ -0.125mm(0,002″to-0.005″)。

·輕/中輕程度負(fù)載允許無(wú)鍵傳動(dòng)。

·嚴(yán)格按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)DIN2211生產(chǎn),全部產(chǎn)品經(jīng)平衡測(cè)試及表面防銹處理。

避免因敲打而造成的電機(jī)軸承損壞及設(shè)備部件受損。

經(jīng)磷化發(fā)黑防銹處理:表面光潔、美觀,防塵銹。

專業(yè)生產(chǎn),即購(gòu)即裝可完全取代普通直孔皮帶輪。

印度尼西亞、印度、尼泊爾、剛果(布)、蘇丹、厄立特里亞、波蘭、瑞士、意大利、危地馬拉、薩爾瓦多、洪都拉斯、巴拿馬、多米尼加、哥倫比亞、圭亞那、秘魯、斐濟(jì),日本等國(guó)家。

澳洲昆士蘭及南非的窄軌(1067mm)鐵路。

倫敦地鐵、香港地鐵用稍窄的1432mm。

東亞國(guó)家多窄軌

東南亞國(guó)家,包括越南、柬埔寨、老撾、泰國(guó)、緬甸及馬來(lái)西亞以米軌(1000毫米)鐵路為主。計(jì)劃中連接新加坡及中國(guó)的亞太鐵路會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)軌,或標(biāo)準(zhǔn)及米軌雙軌距。

印尼軌距主要是1067mm。

日本的鐵路軌距主要為1067mm(3呎6吋)。日本建造高速鐵路(新干線)時(shí)選定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌,以提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性,但這樣使高速鐵路列車(chē)不能以原有的路軌行駛,所以正在開(kāi)發(fā)軌距可變列車(chē)。

日本除了新干線和少部份在來(lái)線外,其他的線路的軌道大多使用窄軌,當(dāng)中以1067mm為最普遍,比如東海道線,山手線,京濱東北線等。也有1372mm和762mm的“輕便鐵道”。

非洲國(guó)家多窄軌

南非及安哥拉、博茨瓦納、剛果、加納等國(guó)多數(shù)使用1067mm軌距。

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