圖書書名:GB/T28756-2012纜索起重機書籍定價:27.00出 版 社:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社標(biāo)準(zhǔn)號:GB/T28756-2012書本開數(shù):16開
按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種:前者采用專用底盤,車身短,作業(yè)移動靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上,車身較長,具有載重汽車的行駛性能,可單機快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊行駛。 與汽車式起重...
根本就是兩回事。我知道的纜索式起重機,主要用于礦上(書中見得)。與橋式相比,把橋式主梁金屬結(jié)構(gòu),換成纜繩,纜繩兩端往往固定在礦井口,起升機構(gòu)相應(yīng)改動。幾十噸的常見,跨度(有上百米的)非常大。桅桿式起重...
屬于是設(shè)備,可以用暫估價列出,計入項目總價中。
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評分: 4.8
青藏高原是世界罕見的雷電高發(fā)地區(qū)。雅魯藏布江中游藏木水電站工程施工中通過架空避雷網(wǎng)對電站施工纜機進行雷擊防護,改變了過去以安裝電涌保護器為主的做法。經(jīng)實際使用,效果良好,對類似工程具有一定的參考價值和借鑒作用。對采用避雷線構(gòu)成的架空避雷網(wǎng)涉及到的計算問題.包括避雷線的實際長度、受力和保護范圍等進行了分析,指出電氣一幾何模型法比規(guī)程法計算結(jié)果更為精確。最后,建議在電氣一幾何模型法的基礎(chǔ)上,還應(yīng)考慮靜電場力作用下的相量電氣一幾何模型,這樣才能解釋山區(qū)線路為何較平原線路繞擊跳閘率高。
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評分: 4.3
纜索起重機是大型水電站施工中的重要的設(shè)備,它的起升牽引機構(gòu)均采用G—M系統(tǒng)拖動,其原理如圖1。高壓交流電動機M與直流發(fā)電機G同軸,直流發(fā)電機G與直流電動機M的電樞通過大截面電纜直接接成閉合回路。發(fā)電機和直流電動機的勵磁繞組W_G和W_M由專用直流電源U_F供電。G—M
有兩條承載索的纜索起重機。
有一條承載索的纜索起重機。
支架能在垂直于跨度平面內(nèi)擺動一定幅度的纜索起重機。