高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范

地方標(biāo)準(zhǔn)《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB63/T 1857-2020）規(guī)定了高海拔高寒地區(qū)鋼-混凝土組合梁斜拉橋的術(shù)語和定義、材料、作用、總體設(shè)計(jì)、構(gòu)造設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析、施工及監(jiān)控、可養(yǎng)護(hù)檢修設(shè)計(jì)以及健康監(jiān)測。該標(biāo)準(zhǔn)適用于青海省高海拔高寒地區(qū)公路鋼-混凝土組合梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

參考資料：

高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范制定背景

隨著西部高速公路的不斷建設(shè)和延伸，不少高速公路建設(shè)已進(jìn)入高海拔、高寒地區(qū)，大跨徑橋梁和長大隧道已成為高速公路的關(guān)鍵性工程，成為整個(gè)工程工期和造價(jià)的控制要素。但這些地區(qū)的橋梁暴露于自然環(huán)境中，工作溫度很低，低溫使得鋼材及其焊縫的脆性進(jìn)一步增加，脆性斷裂的傾向加大。因此，鋼結(jié)構(gòu)在低溫下的疲勞性能和斷裂機(jī)理的研究非常重要。鑒于此，制定了地方標(biāo)準(zhǔn)《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB63/T 1857-2020）。

高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

根據(jù)原青海省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下達(dá)的《關(guān)于印發(fā)青海省2018年地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(青質(zhì)監(jiān)標(biāo)函〔2018〕64號)，《高海拔高寒地區(qū)鋼-混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》列入2018年度地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃編號 2018-ZD-08。

• 起草過程

2018年1月-5月，標(biāo)準(zhǔn)制訂前期，標(biāo)準(zhǔn)編制組通過對《高原高寒地區(qū)組合梁斜拉橋低溫性能關(guān)鍵技術(shù)研究》項(xiàng)目研究成果進(jìn)行了整理、提煉，赴相關(guān)省份進(jìn)行廣泛的考察、調(diào)研、資料收集等工作。

2018年6月-8月，在充分調(diào)研和分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過試驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證，編制組初步確定標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及設(shè)計(jì)方案，起草高海拔高寒地區(qū)鋼-混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范草案稿，完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

2019年4月27日，青海省高管局組織召開了征求意見稿階段審查會，青海省高管局相關(guān)處室、青海省交通科學(xué)研究院、中鐵大橋局橋梁科學(xué)研究院、中交二公院、長安大學(xué)等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人及特邀專家劉永健教授、張冬兵高級工程師等參加了會議。會議對地方標(biāo)準(zhǔn)的條款內(nèi)容及格式進(jìn)行了審查，并提出了修改意見。青海省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會以青交標(biāo)委秘函〔2019〕6號對標(biāo)準(zhǔn)提出了修改意見，同時(shí)相關(guān)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等單位對標(biāo)準(zhǔn)也提出了修改意見。根據(jù)修改意見和建議，標(biāo)準(zhǔn)編制組對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

2019年7月，標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿在青海省市場監(jiān)督管理局進(jìn)行了公示。期間，標(biāo)準(zhǔn)編制組又征求了青海省公路科研勘測設(shè)計(jì)院、青海省交通工程監(jiān)理處、青海省育才公路勘察設(shè)計(jì)有限公司、青海省地方鐵路建設(shè)投資有限公司、青海省交通科學(xué)研究院等單位對標(biāo)準(zhǔn)的修改和建議。

2019年11月，根據(jù)征求到的修改意見和建議，標(biāo)準(zhǔn)編制組對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿進(jìn)一步進(jìn)行了修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

2019年11月1日，標(biāo)準(zhǔn)在完成公示后，組織召開了青海省地方標(biāo)準(zhǔn)評審會，會議對地方標(biāo)準(zhǔn)的條款內(nèi)容及格式進(jìn)行了審查，青海省公路建設(shè)管理局、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司、江西省長大橋隧研究設(shè)計(jì)院有限公司、青海省交通工程監(jiān)理處、青海省公路科研勘測設(shè)計(jì)院和青海省標(biāo)準(zhǔn)化研究所等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會議并提出了修改意見，標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)對標(biāo)準(zhǔn)提出的修改意見進(jìn)行了認(rèn)真的分析、討論，經(jīng)修改完善后形成了報(bào)批稿。

• 發(fā)布實(shí)施

2020年12月9日，地方標(biāo)準(zhǔn)《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB63/T 1857-2020）由青海省市場監(jiān)督管理局發(fā)布。

2021年1月1日，地方標(biāo)準(zhǔn)《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB63/T 1857-2020）實(shí)施。

高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范制定依據(jù)

地方標(biāo)準(zhǔn)《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB63/T 1857-2020）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》（GB/T 1.1-2020）的規(guī)定起草。

高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范起草工作

起草單位：青海省高等級公路建設(shè)管理局、青海省交通科學(xué)研究院、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司、中交第二公路工程局有限公司。

主要起草人：季德鈞、王克錦、王永亮、晁剛、趙新瑞、房建宏、楊洪福、薛兆鋒、彭元誠、朱玉、黃古劍、陳楚龍、劉新華、趙鵬磊、張金保、范建聞、葉生春、張長福、張超、張志為、李彥君、馬元元、遲娟、江明暉、李秀蘭、陳干、胡俊亮、李立坤。

參考資料：

地方標(biāo)準(zhǔn)《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（DB63/T 1857-2020）的實(shí)施，推動(dòng)了高海拔高寒地區(qū)公路鋼-混組合梁斜拉橋的應(yīng)用，降低了施工難度和養(yǎng)護(hù)成本，提高了青海省公路鋼-混組合梁斜拉橋的設(shè)計(jì)水平，對指導(dǎo)以后同類大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)與施工都具有非?，F(xiàn)實(shí)的意義。 2100433B

高海拔礦床開采是特殊地理區(qū)域內(nèi)的工程實(shí)踐活動(dòng)，近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，礦山開采規(guī)模日漸擴(kuò)大，高海拔地區(qū)的礦床越來越多。目前，在礦體開采過程中，高海拔礦床開采存在的主要問題：一、高海拔地區(qū)的惡劣氣候條件，導(dǎo)致高原職業(yè)病頻頻發(fā)生，從而使人的工作效率降低；二、特殊的氣候地理環(huán)境對設(shè)備影響很大，使礦山設(shè)備的效率大幅降低；三、高海拔脆弱的生態(tài)環(huán)境容易遭受礦床開采的破壞。本課題針對高原職業(yè)病的嚴(yán)重現(xiàn)狀，提出改善勞動(dòng)環(huán)境和提高礦山人員工作能力的措施；研究高海拔礦山健康、安全和環(huán)境（HSE）標(biāo)準(zhǔn)管理體系；研究有利于高海拔生態(tài)環(huán)境保護(hù)的礦床開采關(guān)鍵技術(shù)，在低海拔礦山采礦規(guī)程、技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，解決高海拔礦山采礦中的關(guān)鍵問題，進(jìn)一步完善采礦基礎(chǔ)理論。 2100433B

汪雙杰，工學(xué)博士，教授級高級工程師，博士生導(dǎo)師，全國勘察設(shè)計(jì)大師。現(xiàn)任中國交建副總工程師、中交D一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司總經(jīng)理、高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、多年凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國公路學(xué)會工程地質(zhì)和巖土分會理事長、交通運(yùn)輸部專家委員會委員。先后獲交通部科技英才和十百千人才、國家新世紀(jì)百千萬人才、全國優(yōu)秀科技工作者、全國勘察設(shè)計(jì)科技創(chuàng)新帶頭人等稱號。從事公路凍土工程科研和實(shí)踐30 多年，主持國家、省重大科研項(xiàng)目和重大工程項(xiàng)目30 余項(xiàng)。榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1 項(xiàng)，全國創(chuàng)新爭先獎(jiǎng)，省部級特等獎(jiǎng)4 項(xiàng)、一等獎(jiǎng)8 項(xiàng)，國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金銀獎(jiǎng)3 項(xiàng)。主編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6 項(xiàng)，專著8 部，論文100 余篇，獲發(fā)明專利10 項(xiàng)。

劉建蓓，在讀工學(xué)博士，教授級高級工程師。現(xiàn)任中交D一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司交通安全與數(shù)字技術(shù)研究中心主任、交通安全應(yīng)急保障技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心執(zhí)行主任。參與國家科技支撐計(jì)劃“重特大道路交通事故綜合預(yù)防與處置集成技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用”“高速公路行車條件提升關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”，主持“高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)”課題二的研究工作；主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”課題七的研究工作；參與和主持完成了交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目7 項(xiàng)。參與編著國家及地方公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7 部，在核心期刊及國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文20 余篇。2100433B