鋼結(jié)構(gòu)設計：方法與例題序言

國家標準《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017（簡稱新版）已于2003年發(fā)行并實施。旨在說明該規(guī)范GBJ17-88版的原《鋼結(jié)構(gòu)設計例題集》（以下簡稱“原書”）因此必須隨之進行修訂和增補以應讀者需要。修訂和增補后該書更名為《鋼結(jié)構(gòu)設計一方法與例題》。

新版規(guī)范GB50017-2003與GBJ17-88版相比，主要作了如下的重要修訂和增補：

1.鋼材牌號已改為推薦使用國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700中的Q235鋼和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591中的Q345鋼、Q390鋼和Q420鋼，而且規(guī)定了更高的質(zhì)量要求。

2.在受彎構(gòu)件的計算中，主要修改了組合梁腹板的局部穩(wěn)定驗算方法和驗算條件。

計算腹板區(qū)格在彎曲應力、剪應力和局部承壓應力單獨作用下的臨界應力時，改變了原規(guī)范中假定鋼板為理想無限彈性體的假定，采用以“通用高厚比”為參數(shù)、腹板區(qū)格分別處于彈性工作階段、非彈性工作階段和屈服工作階段的三階段臨界應力表達式。

對承受靜力荷載和間接承受動力荷載的工字形截面組合梁的腹板，容許其局部失穩(wěn)，采用考慮腹板屈曲后強度的驗算方法進行設計，從而達到可選用較大高厚比的腹板而不需設置縱向加勁肋和加大橫向加勁肋間距而獲得經(jīng)濟的目的。

在重級工作制吊車梁的設計中，規(guī)定了考慮吊車橋架擺動而引起的橫向水平力，以代替原規(guī)范中規(guī)定的對吊車橫向水平荷載乘以增大系數(shù)的方法。

在對吊車梁的撓度驗算中，規(guī)定按跨間內(nèi)荷載效應最大的一臺吊車進行計算，同時調(diào)整了規(guī)定的撓度容許值。2100433B

第1章 連接計算

1.1 對接焊縫的計算

1.2 直角角焊縫的計算

1.3 斜角角焊縫的計算

1.4 部分焊透的對接焊縫的計算

1.5 普通螺栓連接的計算

1.6 高強度螺栓摩擦型連接的計算

1.7 高強度螺栓承壓型連接的計算

第2章 構(gòu)件的連接設計

2.1 構(gòu)件的拼接設計

2.2 鋼牛腿的計算

2.3 梁與梁的連接計算

2.4 梁與柱的連接計算

2.5 柱腳錨栓的計算

2.6 梁的支座計算

第3章 軸心受拉構(gòu)件和拉彎構(gòu)件的計算

3.1 常用軸心受拉構(gòu)件的計算

3.2 單面連接的單角鋼軸心受拉構(gòu)件的計算

3.3 節(jié)點采用高強度螺栓摩擦型連接的軸心受拉構(gòu)件的計算

3.4 拉彎構(gòu)件的計算

第4章 軸心受壓構(gòu)件的計算和設計

4.1 概述

4.2 實腹式軸心受壓構(gòu)件的計算和設計

4.3 軸心受壓構(gòu)件合適長細比的假定

4.4 屋蓋桁架軸心受壓桿件的設計

4.5 雙肢格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的設計

4.6 四肢格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的設計

第5章 受彎構(gòu)件(梁)的計算和設計

5.1 梁的強度計算

5.2 梁的整體穩(wěn)定計算

5.3 懸掛式單軌吊車梁的設計

5.4 實腹式普通型鋼檁條的設計

5.5 簡支卷邊Z形鋼檁條的設計

第6章 鋼板梁的設計

6.1 [例題6.1]焊接工字形簡支梁的設計資料

6.2 [例題6.1]鋼板梁截面的初選

6.3 [例題6.1]鋼板梁截面的驗算

6.4 [例題6.1]鋼板梁翼緣截面的改變

6.5 [例題6.1]鋼板梁腹板局部穩(wěn)定性的驗算

6.6 [例題6.1]鋼板梁腹板中間加勁肋的設計

6.7 [例題6.1]鋼板梁支承加勁肋的設計

6.8 [例題6.1]鋼板梁的翼緣焊縫

6.9 [例題6.2]雙層翼緣板焊接工字形板梁的設計資料

6.1 0[例題6.2]板梁截面的驗算

6.1 1[例題6.2]板梁截面外層翼緣板的截斷點位置

6.1 2[例題6.2]板梁翼緣焊縫的計算

6.1 3[例題6.2]板梁腹板局部穩(wěn)定性的驗算

6.1 4等截面焊接工字形板梁考慮腹板屈曲后強度的計算

第7章 壓彎構(gòu)件的設計和計算

7.1 概述

7.2 實腹式單向壓彎構(gòu)件的設計和計算

7.3 實腹式雙向壓彎構(gòu)件的計算

7.4 格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的設計和計算

第8章 疲勞計算

8.1 計算規(guī)定

8.2 計算例題

第9章 支撐系統(tǒng)的計算

9.1 屋架橫向支撐的計算

9.2 屋架垂直支撐的計算

9.3 框架結(jié)構(gòu)柱間支撐的計算

第10章 吊車梁設計

10.1 吊車梁的荷載

10.2 簡支吊車梁的設計內(nèi)容和步驟

10.3 [例題10.1]12m簡支吊車梁的設計

10.4 [例題10.2]24m簡支吊車梁的設計

第11章 普通鋼屋架設計

11.1 概述

11.2 [例題11.1]24m焊接三角形鋼屋架的設計資料

11.3 屋架桿件幾何尺寸的計算

11.4 屋蓋支撐布置

11.5 荷載計算

11.6 屋架桿件的內(nèi)力計算

11.7 屋架桿件截面設計

11.8 屋架節(jié)點設計

第12章 等截面框架柱的計算長度

12.1 概述

12.2 無側(cè)移框架柱與有側(cè)移框架柱的計算長度系數(shù)

12.3 不設支撐的單層框架柱的計算長度

12.4 不設支撐的多層框架柱的計算長度

12.5 有支撐框架柱的計算長度

12.6 框架柱沿房屋長度方向(框架平面外)的計算長度

第13章 鋼管結(jié)構(gòu)的節(jié)點設計

13.1 概述

13.2 直接焊接圓鋼管的節(jié)點設計

13.3 直接焊接方管或矩形管的節(jié)點設計

第14章 鋼與混凝土組合梁設計

14.1 概述

14.2 [例題14.1]的設計資料

14.3 中間次梁設計

14.4 主梁設計

14.5 次梁與主梁的連接

14.6 [例題14.2]施工階段鋼梁下不設臨時支承點的組合梁設計

附錄1 規(guī)范GB50017-2003中有關(guān)表格摘錄

附表1.1 鋼材的強度設計值

附表1.2 焊縫的強度設計值

附表1.3 螺栓連接的強度設計值

附表1.4 鋼材和鋼鑄件的物理性能指標

附表1.5 螺栓或鉚釘?shù)淖畲?、最小容許距離

附表1.6 螺栓的有效面積

附表1.7 摩擦面的抗滑移系數(shù)μ

附表1.8 一個高強度螺栓的設計預拉力值

附表1.9 軸心受壓構(gòu)件的截面分類(板厚t≤40mnl)

附表1.10 軸心受壓構(gòu)件的截面分類(板厚t≥40mm)

附表1.11 桁架弦桿和單系腹桿的計算長度l0

附表1.12 受壓構(gòu)件的容許長細比

附表1.13 受拉構(gòu)件的容許長細比

附表1.14 截面塑性發(fā)展系數(shù)γx、γv

附表1.15 H型鋼或等截面工字形簡支梁不需計算整體穩(wěn)定性的最大l1/b1值

附表1.16 H型鋼和等截面工字形簡支梁的整體穩(wěn)定等效臨界彎矩系數(shù)βb

附表1.17 受彎構(gòu)件撓度容許值

附表1.18 計算疲勞容許應力幅的參數(shù)C和β

附表1.19 循環(huán)次數(shù)n為2×10次時的容許應力幅

附表1.20 吊車梁(吊車桁架)欠載效應的等效系數(shù)af

附表1.21 疲勞計算時構(gòu)件和連接分類

附表1.22 無側(cè)移框架柱的計算長度系數(shù)μ

附表1.23 有側(cè)移框架柱的計算長度系數(shù)μ

附表1.24 矩形管節(jié)點幾何參數(shù)的適用范圍

附表1.25 軋制普通工字鋼簡支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)φb

附表1.26 a類截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ

附表1.27 b類截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ

附表1.28 c類截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ

附表1.29 d類截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ

附表1.30 附表1.29注中公式的系數(shù)α1、α2、α3

附錄2 型鋼規(guī)格及截面特性

附表2.1 熱軋等邊角鋼的規(guī)格及截面特性

附表2.2 熱軋不等邊角鋼的規(guī)格及截面特性

附表2.3 兩個熱軋不等邊角鋼的組合截面特性

附表2.4 熱軋普通工字鋼的規(guī)格及截面特性

附表2.5 熱軋普通槽鋼的規(guī)格及截面特性

附表2.6 熱軋無縫鋼管的規(guī)格及截面特性(部分摘錄)

附表2.7 寬、中、窄翼緣H型鋼截面尺寸和截面特性

附表2.8 剖分T型鋼截面尺寸和截面特性

附表2.9 卷邊Z型鋼的規(guī)格和截面特性

附表2.10 幾種常用截面的回轉(zhuǎn)半徑近似值

主要參考文獻

《鋼結(jié)構(gòu)設計:方法與例題》由中國建筑工業(yè)出版社出版。