光纜定位儀是專門為電信工程師或技術(shù)人員量身定做的用于準確識別光纜以及定位的精密儀器設備。該款設備適用于人井、隧道、管道等環(huán)境下光纜查找和定位,具有界面友好、簡單實用、無毒無害、不損傷光纜等優(yōu)點。
光纜定位儀向目標光纖發(fā)射激光,測試人員敲擊不同的光纜。儀表根據(jù)反射回來的光信息進行分析,通過圖像和聲音顯示,不但能夠快速準確的識別出被敲擊的光纜,而且能夠精確的定位敲擊點的位置。
光纜查找和定位是線路工程施工、安裝和維護前期準備工作中的關鍵組成部分,因此光纜定位儀廣泛應用于割接、拼接、資源清查等應用領域。使用光纜定位儀時,使用人員只需要輕輕敲擊光纜,即可輕松找出目標所在,儀表內(nèi)置系統(tǒng)可將敲擊信息轉(zhuǎn)換為音頻和視頻信號,換言之,我們可以準確的查找和定位被敲打的光纜以及位置。
光纜定位儀完全取代以往切割、彎折、冷凍等方法,是全新的不損傷光纜的專利技術(shù),其強大的應用功能,大大減少了光纜傳輸網(wǎng)絡工程的時間和管理成本,極大提高工作效率。
與一般的光纜普查儀相比,光纜定位儀對光纖末端反射要求低,功能更強大、使用更簡便。
電纜絕緣缺陷及老化故障識別系統(tǒng)LIRA 1700TM特點:非破壞性有效檢查因絕緣老化,毛刺,劃傷,水樹,斷線,護套破損等影響突破阻尼振蕩波技術(shù)瓶頸,用于各種電壓等級電纜(500kV及以下),無需重復購...
熱心網(wǎng)友 這個我最知道了 我是路燈所的前段時間 單位剛買的一臺。 測地埋電纜效果很不錯! 測那個故障點精確的很,誤差我看只有...
電纜故障定位儀,是一套綜合性的電纜故障探測儀器,它能對電纜的高阻閃絡故障,高低阻性的接地,短路和電纜的斷線,接觸不良等故障進行測試。電纜故障定位儀配備聲測法定點儀,它是可以用來準確測定故障點的精確位置...
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鄭重聲明 在進行操作儀器之前,請認真閱讀該說明書 一、 概述: KYDW-1型電纜故障定位儀是一種集電纜路徑探測、埋深測試、相對地絕緣故障定點三位一體 的儀器,可探測各種金屬傳輸線的對地故障。該儀器解決了以前各種儀器不能對短路、低阻故障 精確定點的問題。在設計理論上由以前人們普遍知道的脈沖反射法改為感應法,利用電磁感應的 原理來實現(xiàn)該儀器的各種功能。 KYDW-1型電纜故障定位儀中采用了大規(guī)模集成電路和先進的濾波 技術(shù),提高了抗干擾力,性能相當穩(wěn)定,定位精確度高(約 10 公分)。 二、儀器組成: KYDW-1型電纜故障測試儀由三部分夠成: ◆發(fā)射機 ◆接收機 ◆探測弓 三、各部分面板介紹: (一) KYDW-1型發(fā)射機如上圖所示: 1 “AC220V插座”:直接供交流電使用; 2 “測試端”:紅色輸出接被測電纜的故障相; 3 “接地”黑色輸出端通過地釬接大地; 4 “絕緣電阻 -
汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù),并與原廠設計參數(shù)進行對比,指導使用者對車輪定位參
數(shù)進行相應調(diào)整,使其符合原設計要求,以達到理想的汽車行駛性能,即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測量儀器。
市場上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個測量探頭。測量探頭中的傳感器(CCD)分別感應與其相對的測量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標,經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C柜中的無線接收器,再經(jīng)工控機中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機,進行運算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對應的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關系,而測量探頭通過四個輪夾與汽車輪輞相連,所以通過8個CCD傳感器可以測量出四個輪輞的相互關系,從而確定車輪的定位參數(shù);8個CCD傳感器形成一個封閉的四邊形,可實現(xiàn)車輛的四輪定位測量。在實際應用中,4個測量探頭上的8個CCD傳感器,其鏡頭前面都裝有濾光片,以消除可見光對紅外發(fā)射二極管亮點圖像的干擾。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機,主要包括一套計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)。其作用是實現(xiàn)用戶對四輪定位儀的指令操作,對傳感器的圖像數(shù)據(jù)進行采集、處理,并與原廠設計參數(shù)一起顯示出來,同時指導用戶對汽車車輪進行調(diào)整,最后打印出相應的報表。
是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療,它分為前輪定位和后輪定位,前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容,后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。一般情況下,新車駕駛3個月后,就應做四輪定位,之后每行駛1萬公里,就應輪胎換位如果發(fā)生碰撞,應及時做四輪定位。
以上談了汽車四輪定位的重要性,下面談一下做四輪定位時應注意的問題,在選擇汽車養(yǎng)護店時,一定要選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護店,因為經(jīng)驗、技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的四輪定位儀,才能為您的愛車提供最佳服務,隨著懸掛系統(tǒng)由簡入繁的演變,其結(jié)構(gòu)日益復雜,相應的對于四輪定位角度的要求也越來越高,因此,出現(xiàn)了某種車型指定的四輪定位儀,而四輪定位儀并非用來調(diào)整、改變定位角度的儀器,它只用來測量定位角度,然后,技師以此為參考,與原廠所定角度比較,對定位角度進行調(diào)整、改變,使其回復原設計角度。
另外,影響四輪定位的主要因素有:(1)在不平的路面上高速行駛;(2)前輪受外力沖擊,上人行道臺階等;(3)經(jīng)常在原地打死方向;(4)輪胎氣壓超出標準范圍。因此,廣大車友在保養(yǎng)您的愛車時,應注意以下幾點:(1)通過障礙物時,盡量緩行、繞行;(2)前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣能確保最佳行駛性能,防止附著力不足、噪音、側(cè)滑、偏磨等現(xiàn)象的出現(xiàn);(3)更新或修理輪胎后,必須進行輪胎動平衡測試。
大車定位儀以數(shù)據(jù)盒測量車輪外傾角,以數(shù)據(jù)盒配轉(zhuǎn)盤測量主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角,以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的標桿及標尺來測量車輪前束(或負前束)及前后車間的幾何關系。其中車輪外傾,主銷內(nèi)傾角,主銷后傾角的讀數(shù)分辨率6`,測量誤差不大于±3`,車輪轉(zhuǎn)向角讀數(shù)分辨率為6`,測量誤差亦不大于±6`,而前束系運用射線放大原理以激光器測量,故測量準確,從而為車輪定位參數(shù)提供了可靠的測量手段,為車輪,特別是轉(zhuǎn)向輪的正確定位提供了可靠的依據(jù)。又因儀器不需要安裝,占地面積小。攜帶方便,因此給您帶動來了極大的方便性。
ZH-B腦定位儀主要用于研制、開發(fā)的教學、科研儀器
1、 導軌式腦定位儀可根據(jù)需要自由配置單臂、雙臂。同時配套恒溫直流加熱墊,ZH-1適用于大鼠,ZH-2適用于家兔。
2、 角度調(diào)節(jié)范圍:-90°~90°;
3、 X軸調(diào)節(jié)范圍:0~80mm;
4、 Y軸調(diào)節(jié)范圍:0~80mm;
5、 Z軸調(diào)節(jié)范圍:0~80mm;
6、 調(diào)節(jié)精度:0.01mm。
本儀器配有大鼠適配器一套,耳棒一對。ZH-藍星B型腦立體定位儀也可在
左右側(cè)裝配操作臂即ZH-藍星C腦立體定位儀。
GPS衛(wèi)星定位儀就是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的定位儀器,可實現(xiàn)對車輛、船舶等交通工具的定位,廣泛應用于數(shù)字物流、數(shù)字市政、汽車租賃、長途運輸?shù)认嚓P行業(yè)。另外手機GPS衛(wèi)星定位儀可實現(xiàn)對手機的定位。