公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范內(nèi)容簡介

本規(guī)范適用于公路橋涵的一般鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計，不適用于輕集料混凝土及其他特種混凝土橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計。

一 總則

二 術(shù)語和符號

三 材料

四 橋梁計算的一般規(guī)定

五 持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算

六 持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算

七 持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計算

八 構(gòu)件計算的規(guī)定

九 構(gòu)造規(guī)定

附錄A　本規(guī)范的混凝土強度等級與原《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ023-85)的混凝土標(biāo)號及兩者各項設(shè)計指標(biāo)的關(guān)系

附錄B　溫差作用效應(yīng)計算公式

附錄C　沿周邊均勻配筋的圓形截面鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件正截面抗壓承載力計算

附錄D　預(yù)應(yīng)力曲線鋼筋由錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的考慮反摩擦后的預(yù)應(yīng)力損失簡化計算

附錄E　后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件彈性壓縮損失的簡化計算 2100433B

前言

第1章 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)的修訂內(nèi)容

1.1 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)的修訂內(nèi)容

1.2 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)的修訂內(nèi)容

第2章 橋梁的設(shè)計作用(荷載)

2.1 作用分類及其代表值

2.2 作用效應(yīng)組合

第3章 荷載橫向分布計算

3.1 杠桿原理法

3.2 偏心壓力法和修正偏心壓力法

3.3 鉸接板(梁)法

3.4 剛接板(梁)法

3.5 比擬正交異性板法(G-M法)

3.6 荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化

第4章 主梁與橫隔梁內(nèi)力計算

4.1 主梁內(nèi)力計算

4.2 橫隔梁內(nèi)力計算

第5章 行車道板內(nèi)力計算

5.1 行車道板分類

5.2 車輪荷載在板上的分布

5.3 行車道板的有效工作寬度

5.4 行車道板的內(nèi)力計算

第6章 簡支梁(板)橋設(shè)計計算基礎(chǔ)-

6.1 簡支梁(板)橋設(shè)計一般規(guī)定及構(gòu)造要求

6.2 鋼筋混凝土簡支梁橋計算基礎(chǔ)

6.3 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋計算基礎(chǔ)

6.4 持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力計算

6.5 短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計算

第7章 鋼筋混凝土空心板設(shè)計范例

7.1 基本設(shè)計資料

7.2 構(gòu)造形式及截面尺寸

7.3 空心板截面幾何特性計算

7.4 主梁內(nèi)力計算

7.5 持久狀況承載能力極限狀態(tài)下的截面設(shè)計、配筋與驗算

7.6 持久狀況正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度驗算

7.7 持久狀況正常使用極限狀態(tài)下的撓度驗算

第8章 鋼筋混凝土簡支T形梁橋設(shè)計范例

8.1 基本設(shè)計資料

8.2 主梁的計算

8.3 橫隔梁配筋計算

8.4 行車道板的計算

第9章 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋設(shè)計范例

9.1 設(shè)計資料

9.2 設(shè)計要點

9.3 空心板截面幾何特性計算

9.4 作用效應(yīng)計算

9.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算及布置

9.6 換算截面幾何特性計算

9.7 承載能力極限狀態(tài)計算

9.8 預(yù)應(yīng)力損失計算

9.9 正常使用極限狀態(tài)計算

9.10 主梁變形驗算

9.11 持久狀況應(yīng)力驗算

9.12 短暫狀況應(yīng)力驗算

9.13 最小配筋率復(fù)核

9.14 鉸縫計算

第10章 預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋設(shè)計范例

10.1 設(shè)計基本資料及構(gòu)造布置

10.2 主梁作用效應(yīng)計算

10.3 預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量估算及其布置

10.4 計算主梁截面幾何特性

10.5 鋼束預(yù)應(yīng)力損失計算

10.6 主梁截面承載力與應(yīng)力驗算

10.7 主梁變形驗算

10.8 橫隔梁的計算

10.9 行車道板的計算

10.10 主梁端部的局部承壓驗算

第11章 預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋設(shè)計范例

11.1 設(shè)計基本資料

11.2 箱形梁構(gòu)造形式及相關(guān)設(shè)計參數(shù)

11.3 主梁作用效應(yīng)計算

11.4 預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置

11.5 計算主梁截面幾何特性

11.6 鋼束預(yù)應(yīng)力損失計算

11.7 承載能力極限狀態(tài)計算

11.8 持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂性驗算

11.9 持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力計算

11.10 短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗算

11.11 主梁端部的局部承壓驗算

11.12 主梁變形驗算

附錄

參考文獻(xiàn) 2100433B

《預(yù)應(yīng)力混凝土及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯編》內(nèi)容簡介：近20年來預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展很快，從理論、材料、工藝到土建工程中的應(yīng)用，都取得了巨大的發(fā)展。目前預(yù)應(yīng)力混凝土已成為國內(nèi)外土建工程尤其是橋梁工程中最主要的一種結(jié)構(gòu)材料。我國預(yù)應(yīng)力混凝土的起步較晚，但發(fā)展迅速，應(yīng)用數(shù)量龐大。我國預(yù)應(yīng)力混凝土在土木工程投資方面，建設(shè)規(guī)模方面均居世界前列，在混凝土工程技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用方面也取得了巨大進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用于橋梁工程發(fā)展得尤其快，無論在橋型、跨度以及施工方法與技術(shù)方面都有突破性發(fā)展，不少預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的修建技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

本匯編正是為了總結(jié)我國在預(yù)應(yīng)力混凝土標(biāo)準(zhǔn)方面的科研成果，收錄了截止到2009年3月底國家有關(guān)部門批準(zhǔn)發(fā)布的預(yù)應(yīng)力混凝土及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共41項，內(nèi)容包括預(yù)應(yīng)力材料、預(yù)應(yīng)力混凝土以及預(yù)應(yīng)力器具標(biāo)準(zhǔn)等。希望能為預(yù)應(yīng)力混凝土生產(chǎn)、設(shè)計、施工企業(yè)技術(shù)人員提供參考和幫助。

本書是《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61—2005)應(yīng)用算例。本書列有石砌拱橋、石砌拱涵、石砌橋墩、混凝土橋墩和混凝土箱形拱五個算例，基本包括了常用的各類圬工橋涵設(shè)計。2100433B