公路橋涵標準圖

本書包括關(guān)于采用交通行業(yè)標準《公路橋涵標準圖》有關(guān)問題的通知、關(guān)于發(fā)布公路橋涵標準圖《鋼筋混凝土蓋板涵》及《石、混凝土預(yù)制塊拱涵》的通知等內(nèi)容。

作 者:中華人民共和國交通部 編 叢 書 名:出 版 社:人民交通出版社ISBN:16 出版時間:2006-01-01版 次:1頁 數(shù):35裝 幀:平裝開 本:8開所屬分類:圖書 > 科技 > 參考工具書

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關(guān)于采用交通行業(yè)標準

《公路橋涵標準圖》有關(guān)問題的通知

各省、自治區(qū)交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設(shè)計、施工、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校：

《公路橋涵標準圖》是公路工程標準化的重要組成部分。?0年代以來，我部先后批準發(fā)布了50本標準圖，對加快公路建設(shè)，保證設(shè)計質(zhì)量起到了積極作用。隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，以及新的技術(shù)標準、規(guī)范的制訂，早期發(fā)布的標準圖已不能滿足生產(chǎn)的需要，各地在使用中也存在一些問題。為此，我部公路司組織有關(guān)設(shè)計院對現(xiàn)行的標準圖進行了清理和復(fù)審，重申了使用中應(yīng)注意的問題?，F(xiàn)將有關(guān)問題通知如下，請遵照執(zhí)行。

一、對我部1993年至1998年批準發(fā)布的15本標準圖（詳見附件一），在使用中應(yīng)注意以下幾個問題。

（一）JT／GQB 001-93，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土斜空心板橋上部構(gòu)造。

1）對跨徑20米空心板，由于支點錨固區(qū)應(yīng)力較大，在施工中應(yīng)保證錨固區(qū)混凝土振搗質(zhì)量。

2）鋼絞線控制張拉應(yīng)力為Q=1125MPa。

（二）JT／GQB 002-93，裝配式鋼筋混凝土斜空心板橋上部構(gòu)造。

在施工中芯模材料宜采用鋼?；蚰灸＃舨捎脷饽倚灸r，應(yīng)采取嚴格措施，固定氣囊位置，防止上浮或下沉，保證各部結(jié)構(gòu)尺寸準確。

（三）JT／GQB 003-93，鋼筋混凝土蓋板涵。

1）蓋板涵的填土高度限制在4米高度內(nèi)；

2）涵臺材料原設(shè)計采用片石，現(xiàn)改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

（四）JT／GQB 004-93，石拱涵。

1）石拱涵的填土高度限制在6米高度內(nèi)；

2）涵臺材料原設(shè)計采用片石，現(xiàn)改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

（五）JT／GQB 005-93，JT／GQB 006-93和JT／GQB 007-93，裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工形組合梁斜橋。

1）工形梁預(yù)制時應(yīng)設(shè)置反拱；

2）工形梁從預(yù)制起到架設(shè)時，不宜超過三個月；

3）工形梁預(yù)制時應(yīng)嚴格控制預(yù)應(yīng)力管道位置，張拉和吊裝時應(yīng)采取措施，防止發(fā)生側(cè)彎。

二、對我部七、八十年代發(fā)布的35本標準圖，經(jīng)復(fù)審，終止使用的有12本。繼續(xù)使用的標準圖有23本，詳細目錄見附錄二。

今年是部公路建設(shè)質(zhì)量年，請各設(shè)計、施工、監(jiān)理單位以及建設(shè)單位準確使用標準圖。今后凡在設(shè)計中采用標準圖的要注明圖號，嚴禁施工中隨意變更部頒標準圖的結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋規(guī)格、混凝土標號。

附件：一、1993年～1998年部頒公路橋涵標準圖

二、70～80年代部頒公路橋涵標準圖（繼續(xù)使用部分）

關(guān)于采用交通行業(yè)標準

《公路橋涵標準圖》有關(guān)問題的通知

各省、自治區(qū)交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設(shè)計、施工、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校:

《公路橋涵標準圖》是公路工程標準化的重要組成部分。?0年代以來，我部先后批準發(fā)布了50本標準圖，對加快公路建設(shè)，保證設(shè)計質(zhì)量起到了積極作用。隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，以及新的技術(shù)標準、規(guī)范的制訂，早期發(fā)布的標準圖已不能滿足生產(chǎn)的需要，各地在使用中也存在一些問題。為此，我部公路司組織有關(guān)設(shè)計院對現(xiàn)行的標準圖進行了清理和復(fù)審，重申了使用中應(yīng)注意的問題?，F(xiàn)將有關(guān)問題通知如下，請遵照執(zhí)行。

一、對我部1993年至1998年批準發(fā)布的15本標準圖(詳見附件一)，在使用中應(yīng)注意以下幾個問題。

(一)JT/GQB 001-93，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土斜空心板橋上部構(gòu)造。

1)對跨徑20米空心板，由于支點錨固區(qū)應(yīng)力較大，在施工中應(yīng)保證錨固區(qū)混凝土振搗質(zhì)量。

2)鋼絞線控制張拉應(yīng)力為Q=1125MPa。

(二)JT/GQB 002-93，裝配式鋼筋混凝土斜空心板橋上部構(gòu)造。

在施工中芯模材料宜采用鋼模或木模，若采用氣囊芯模時，應(yīng)采取嚴格措施，固定氣囊位置，防止上浮或下沉，保證各部結(jié)構(gòu)尺寸準確。

(三)JT/GQB 003-93，鋼筋混凝土蓋板涵。

1)蓋板涵的填土高度限制在4米高度內(nèi);

2)涵臺材料原設(shè)計采用片石，現(xiàn)改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

(四)JT/GQB 004-93，石拱涵。

1)石拱涵的填土高度限制在6米高度內(nèi);

2)涵臺材料原設(shè)計采用片石，現(xiàn)改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

(五)JT/GQB 005-93，JT/GQB 006-93和JT/GQB 007-93，裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工形組合梁斜橋。

1)工形梁預(yù)制時應(yīng)設(shè)置反拱;

2)工形梁從預(yù)制起到架設(shè)時，不宜超過三個月;

3)工形梁預(yù)制時應(yīng)嚴格控制預(yù)應(yīng)力管道位置，張拉和吊裝時應(yīng)采取措施，防止發(fā)生側(cè)彎。

二、對我部七、八十年代發(fā)布的35本標準圖，經(jīng)復(fù)審，終止使用的有12本。繼續(xù)使用的標準圖有23本，詳細目錄見附錄二。

今年是部公路建設(shè)質(zhì)量年，請各設(shè)計、施工、監(jiān)理單位以及建設(shè)單位準確使用標準圖。今后凡在設(shè)計中采用標準圖的要注明圖號，嚴禁施工中隨意變更部頒標準圖的結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋規(guī)格、混凝土標號。

附件:一、1993年~1998年部頒公路橋涵標準圖

二、70~80年代部頒公路橋涵標準圖(繼續(xù)使用部分)

說明

無壓力式、半壓力式涵洞水力表（1）

無壓力式、半壓力式涵洞水力表（1）

單孔涵洞尺寸表 D=0.75~2.00米

雙孔涵洞尺寸表 D=0.75~2.00米

基礎(chǔ)形式及管節(jié)式樣

工程數(shù)量表

孔徑0.75米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.25米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.25米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑2.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑2.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑0.75米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.25米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

孔徑2.00米直管節(jié)鋼筋構(gòu)造（Ⅱ組鋼）

斜一字墻洞口尺寸表

斜八字墻洞口尺寸表（1）

斜八字墻洞口尺寸表（2）

斜八字墻洞口尺寸表（3）