公路橋涵標準圖:鋼筋混疑土圓管涵洞

說明

無壓力式、半壓力式涵洞水力表（1）

無壓力式、半壓力式涵洞水力表（1）

單孔涵洞尺寸表 D=0.75~2.00米

雙孔涵洞尺寸表 D=0.75~2.00米

基礎形式及管節(jié)式樣

工程數(shù)量表

孔徑0.75米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.25米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.25米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑2.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑2.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑0.75米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.25米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅰ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑1.50米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

孔徑2.00米直管節(jié)鋼筋構造（Ⅱ組鋼）

斜一字墻洞口尺寸表

斜八字墻洞口尺寸表（1）

斜八字墻洞口尺寸表（2）

斜八字墻洞口尺寸表（3）

關于采用交通行業(yè)標準

《公路橋涵標準圖》有關問題的通知

各省、自治區(qū)交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設計、施工、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校：

《公路橋涵標準圖》是公路工程標準化的重要組成部分。?0年代以來，我部先后批準發(fā)布了50本標準圖，對加快公路建設，保證設計質量起到了積極作用。隨著公路建設的飛速發(fā)展，以及新的技術標準、規(guī)范的制訂，早期發(fā)布的標準圖已不能滿足生產(chǎn)的需要，各地在使用中也存在一些問題。為此，我部公路司組織有關設計院對現(xiàn)行的標準圖進行了清理和復審，重申了使用中應注意的問題?，F(xiàn)將有關問題通知如下，請遵照執(zhí)行。

一、對我部1993年至1998年批準發(fā)布的15本標準圖（詳見附件一），在使用中應注意以下幾個問題。

（一）JT／GQB 001-93，裝配式預應力混凝土斜空心板橋上部構造。

1）對跨徑20米空心板，由于支點錨固區(qū)應力較大，在施工中應保證錨固區(qū)混凝土振搗質量。

2）鋼絞線控制張拉應力為Q=1125MPa。

（二）JT／GQB 002-93，裝配式鋼筋混凝土斜空心板橋上部構造。

在施工中芯模材料宜采用鋼?；蚰灸＃舨捎脷饽倚灸r，應采取嚴格措施，固定氣囊位置，防止上浮或下沉，保證各部結構尺寸準確。

（三）JT／GQB 003-93，鋼筋混凝土蓋板涵。

1）蓋板涵的填土高度限制在4米高度內；

2）涵臺材料原設計采用片石，現(xiàn)改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

（四）JT／GQB 004-93，石拱涵。

1）石拱涵的填土高度限制在6米高度內；

2）涵臺材料原設計采用片石，現(xiàn)改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

（五）JT／GQB 005-93，JT／GQB 006-93和JT／GQB 007-93，裝配式后張法預應力混凝土工形組合梁斜橋。

1）工形梁預制時應設置反拱；

2）工形梁從預制起到架設時，不宜超過三個月；

3）工形梁預制時應嚴格控制預應力管道位置，張拉和吊裝時應采取措施，防止發(fā)生側彎。

二、對我部七、八十年代發(fā)布的35本標準圖，經(jīng)復審，終止使用的有12本。繼續(xù)使用的標準圖有23本，詳細目錄見附錄二。

今年是部公路建設質量年，請各設計、施工、監(jiān)理單位以及建設單位準確使用標準圖。今后凡在設計中采用標準圖的要注明圖號，嚴禁施工中隨意變更部頒標準圖的結構尺寸、鋼筋規(guī)格、混凝土標號。

附件：一、1993年～1998年部頒公路橋涵標準圖

二、70～80年代部頒公路橋涵標準圖（繼續(xù)使用部分）

本書包括關于采用交通行業(yè)標準《公路橋涵標準圖》有關問題的通知、關于發(fā)布公路橋涵標準圖《鋼筋混凝土蓋板涵》及《石、混凝土預制塊拱涵》的通知等內容。