鍋爐雙色石英管液位計(jì)

輔鍋爐由燃油鍋爐和燃油廢氣組合鍋爐組成 。

輔鍋爐燃油鍋爐

燃油鍋爐就是通過燃燒燃油(重柴油,重油或渣油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能,使鍋爐的水變成水蒸汽的設(shè)備。油輪上使用較多的有燃油鍋爐有:立式直水管鍋爐、D型水管鍋爐和立式橫煙管鍋爐。燃油鍋爐采用的是立式直水管鍋爐。水管鍋爐的受熱面內(nèi)流動的是水或汽水混合物,而管外流動的是高溫?zé)煔?。水管中充滿爐水,煙氣在各管之間橫向流過,傳熱效果好。點(diǎn)火噴油器和點(diǎn)火器位于爐膛上方,供入的燃油和空氣下在爐膛混合燃燒,使?fàn)t膛中的燃燒過程進(jìn)行得更加完善,整個爐膛的熱負(fù)荷更趨均勻,不會產(chǎn)生局部過熱的現(xiàn)象,水管受熱面的周圍外壁上設(shè)有清理門,清垢方便,所以對水質(zhì)要求也并不高。

鍋爐上面的蒸發(fā)區(qū)將飽和水加熱成飽和蒸汽,即飽和蒸汽與飽和水并存的情況。給水從上升管進(jìn)入汽包后,通過爐膛加熱使汽包中的水加熱為飽和水,再使飽和水加熱成為飽和蒸汽。另一部分則與汽包中的飽和水混合后進(jìn)入下降管。

輔鍋爐廢氣鍋爐

廢氣鍋爐是船舶在航行時,用以吸收柴油機(jī)排氣余熱而產(chǎn)生的蒸汽設(shè)備。它通常只能產(chǎn)飽和蒸汽,蒸汽蒸發(fā)量大小取決于柴油機(jī)負(fù)荷和排氣參數(shù)。廢氣鍋爐受熱面積的大小是其主要技術(shù)指標(biāo)。廢氣鍋爐應(yīng)用雖然可以節(jié)約燃油,并起到一定的柴油排氣消音作用,但也會使柴油機(jī)排氣背壓增高,引起柴油機(jī)功率下降,所以選用的的廢氣鍋爐,不應(yīng)超過柴油機(jī)背壓提高允許值。

鍋爐的容量又稱鍋爐出力，是指鍋爐每小時生產(chǎn)蒸汽的數(shù)量或能力，以D表示，其單位是噸每時（t/h）。容量是鍋爐的基本特性參數(shù)。熱水鍋爐則以鍋爐每小時的供熱量表示。供熱量以Q表示，其單位是兆瓦單位是兆瓦（MW）。蒸汽參數(shù)是指鍋爐的工作壓力和溫度。

1．蒸發(fā)量

蒸發(fā)量是鍋爐連續(xù)運(yùn)行中，每小時產(chǎn)生的蒸汽數(shù)量。鍋爐蒸發(fā)量的大小，取決于鍋爐布置受熱面的數(shù)量和鍋爐燃燒的情況。如果鍋爐每小時燃燒的燃料多，燃料放出的熱量大，而且，鍋爐布置的受熱面又多，傳熱量大，那么，該鍋爐的蒸發(fā)量也就大，其出力就高。不同的鍋爐，其受熱面布置的數(shù)量是不一樣的。受熱面布置的數(shù)量，是鍋爐在設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)爐排熱強(qiáng)度、爐排面積，以及爐膛容積熱強(qiáng)度的大小來布置的。爐排熱強(qiáng)度是指每平方米的爐排面積上，每小時燃料燃燒所放出的熱量。也就是說，爐排熱強(qiáng)度高、爐排面積多，燃燒放出的熱量也就多。相應(yīng)就可以布置較多的受熱面積，使鍋爐具有較大的產(chǎn)汽能力。

鍋爐在運(yùn)行中，其燃燒工況在不斷變化，蒸發(fā)量也在不斷地變化。但是，每臺鍋爐的爐排面積或爐膛容積，在設(shè)計(jì)制造時已定下來，其燃燒放熱量就會有一個設(shè)計(jì)最大值。鍋爐受熱面的數(shù)量在設(shè)計(jì)制作時也已確定，那么鍋爐的蒸發(fā)量，也就有一個最大值。鍋爐銘牌上標(biāo)明的蒸發(fā)量，就是該鍋爐在設(shè)計(jì)燃用煤種下的最大蒸發(fā)量。這個蒸發(fā)量，是在滿足鍋爐設(shè)計(jì)使用燃料下和滿足鍋爐熱效率下的蒸發(fā)量。如果鍋爐實(shí)際運(yùn)行中，其供熱負(fù)荷過小，或超過設(shè)計(jì)出力運(yùn)行，就會使鍋爐的熱效率降低，同時還會引發(fā)不安全、不穩(wěn)定的因素。如提高爐排熱強(qiáng)度，強(qiáng)化燃燒，會燒壞爐排，流化床鍋爐任意提高燃燒溫度，會引發(fā)高溫結(jié)焦等。

2．壓力和溫度

鍋爐的蒸汽壓力和溫度是鍋爐的兩個基本特性參數(shù)。對蒸汽壓力和溫度的控制，直接關(guān)系到鍋爐的安全運(yùn)行。

鍋爐的蒸汽壓力，在鍋爐運(yùn)行中是隨鍋爐蒸發(fā)量的大小、供汽熱負(fù)荷的大小而不斷發(fā)生變化的，每臺鍋爐在銘牌上都標(biāo)明了該鍋爐的額定工作壓力，也就是該鍋爐的最高安全使用壓力。任何時候，鍋爐都不允許超過額定工作壓力運(yùn)行。該壓力是根據(jù)鍋爐受壓元件在一定的工作溫度下的承壓強(qiáng)度來設(shè)計(jì)的。只有當(dāng)鍋爐新裝，或經(jīng)過重大修理、改造需要做超壓水壓試驗(yàn)檢測時，才允許超過額定工作壓力。

蒸汽溫度是指鍋爐過熱器出口的蒸汽溫度，也是鍋爐銘牌上規(guī)定了的過熱蒸汽最高許可溫度。過熱蒸汽溫度，在鍋爐運(yùn)行中，是隨著過熱器受熱面與煙氣的傳熱情況發(fā)生變化的。傳熱強(qiáng)烈，蒸汽溫度會升高；傳熱弱，蒸汽溫度會降低。過熱器受熱面的金屬材料承壓強(qiáng)度是隨著受熱面管壁的溫度發(fā)生變化的，溫度升高，承壓強(qiáng)度降低。當(dāng)溫度升高到過熱器管壁金屬材料的承壓強(qiáng)度極限時，就會發(fā)生過熱器爆管事故。為此，鍋爐運(yùn)行時，應(yīng)隨時注意監(jiān)視和調(diào)整其溫度不應(yīng)超出正常工作溫度范圍。對過熱汽溫的調(diào)整，除了應(yīng)滿足鍋爐額定工作蒸汽溫度的要求外，還應(yīng)同時滿足用汽部門的蒸汽溫度要求。如汽溫過高，會造成汽輪機(jī)葉片強(qiáng)度降低，汽溫過低，又會造成汽輪機(jī)葉片汽蝕。