公用給水站

《土木工程名詞》第一版。 2100433B

2003年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。

給水站附屬工程，軍事工程中與給水站相配套的必要的工程。如人員、車輛、器材的掩蔽工事，車輛進出路、警戒或防御工事等。 2100433B

給水站發(fā)生事故時，給水工長或值班人員應及時報告領工區(qū)、段調度及技術科，并盡一切努力進行應急處理，防止事故擴大，盡快恢復供水。 2100433B

蒸汽機車牽引的線路在新建和改建鐵路中，其給水站分布應根據(jù)機車類型、機車交路、行車要求、線路情況、接軌點、城鎮(zhèn)、水源條件以及近遠期發(fā)展規(guī)劃等因素確定，其要點如下：

（一）首先按現(xiàn)行《列車牽引計算規(guī)程》、既定的機車牽引力，結合線路坡度，計算區(qū)間耗水量（要考慮冬季氣溫附加系數(shù)和鍋爐放水系數(shù)等）。

（二）給水站分布距離，一般應保證以規(guī)定機型牽引滿載貨物列車，在隔站停車的情況下順利通過，（復線鐵路按滿載列車在區(qū)段間停站一次考慮），并結合小運轉、補機、調車機車給水的需要設置；

（三）蒸汽機車給水站間耗水量，應不超過機車水柜容量的85%。

（四）客機給水站的分布，首先應根據(jù)耗水量計算確定，一般是設在區(qū)段站或與貨機中間給水站同時考慮。

（五）改建鐵路，其給水站分布，還應參考本區(qū)段實際查定的行車用水指標，按設計牽引定數(shù)計算耗水量，一般應盡量利用既有給水站。

一般常用蒸汽機車水柜容量見下表。