期貨:是一種集中交易標準化遠期合約的交易形式。即交易雙方在期貨交易所通過買賣期貨合約并根據合約規(guī)定的條款約定在未來某一特定時間和地點,以某一特定價格買賣某一特定數(shù)量和質量的商品的交易行為。
期貨交易的最終目的并不是商品所有權的轉移,而是通過買賣期貨合約、回避現(xiàn)貨價格風險。2100433B
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鐵路常用名詞解釋 車次:指代表列車的號碼或代號,根據列車性質、種類和運行方向編定,正常情 況下,同一調度區(qū) 24h內的車次不得重復。 雙數(shù)的車次為上行列車, 單數(shù)的車次 為下行列車。 車場:是編組站、區(qū)段站和其他較大的車站,因其線路較多,為了便于管理和減 少各種作業(yè)間的相互干擾, 實行平行作業(yè), 提高車站能力, 根據線路的配置狀況 及用途劃分而成的線群。車場一般分為以下幾種: 到達場。辦理到達解體列車作業(yè)的車場。有時也辦理直通列車作業(yè)。 2.出發(fā)場。 辦理自編出發(fā)列車作業(yè)的車場。 到發(fā)場。辦理列車到達與出發(fā)作業(yè)的車場 (尚可分貨物列車到發(fā)場合旅客列車到 發(fā)場)。 4.通過(直通)場。辦理無調車作業(yè)的中轉列車的車場。 5.調車場。辦 理列車的解體與編組作業(yè)的車場。 盡頭線:指一端已經終止,無任何道岔連接,并安設車擋,以防車輛溜出的線 路。 道岔:是把一條軌道分支為兩條及其以上軌道的設備。
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鋼坯是從鐵水通過連鑄成一定形狀的半成品。 連鑄鋼坯 主要有:方坯、板坯、矩型坯;鋼種主要有:普碳鋼、優(yōu)質碳素結構鋼、 低合金高強度結構鋼、高質量帶 肋鋼筋用鋼、煤機用熱軋異型鋼、船體用結構 鋼、合金結構鋼、焊接用鋼絲鋼、彈簧鋼、礦用鋼、冷鐓鋼、鍋爐用碳素及合金 鋼、壓力容器用鋼、無縫氣瓶用鋼、橋 梁用鋼、輕軌鋼、汽車大梁用鋼、焊瓶 用鋼、管線鋼、集裝箱板鋼、耐侯鋼及復合基板鋼 23個系列 180余種。 鋼坯材質標準及化學成份: 技術條件:規(guī)格: 190*1270*8100mm 可以提供以下范圍內的定貨。 厚度范圍: 150-240mm +/-5mm 寬度范圍: 880-1530mm +/-20mm 長度范圍: 3700-10000mm +/-500mm 橫截尺寸 : 64*64;82*82;98*98;124*124;120*150;152*164;152*170mm 長度 : 90
“五一”小長假以來,鋼廠復產推動鋼材產量繼續(xù)上升,現(xiàn)貨價格結束大漲轉為連續(xù)下滑,期貨合約亦持續(xù)走跌。現(xiàn)貨市場上商家急于拋貨,期貨市場上引發(fā)踩踏行情,出現(xiàn)暴跌局面,帶動A股資源板塊連續(xù)下跌。
有業(yè)內人士稱,支撐前四月國內鋼價大漲的因素已經發(fā)生了變化,下半年市場或將從目前的階段性供不應求轉為供大于求,鋼價高位難維持。
鋼鐵期貨現(xiàn)貨遭拋售
昨日,人民日報援引權威人士專訪稱,經濟運行的總體態(tài)勢符合預期,有些亮點還好于預期。但經濟運行的固有矛盾沒緩解,一些新問題也超出預期。很難用“開門紅”、“小陽春”等簡單的概念加以描述。綜合判斷,中國經濟運行不可能是U型,更不可能是V型,而是L型的走勢。這個L型是一個階段,不是一兩年能過去的。
權威人士的判斷引起市場廣泛共鳴。在鋼鐵現(xiàn)貨市場上,價格下跌、成交清淡、庫存小幅增加、商家甩貨,是各地市場較為普遍的現(xiàn)象。昨日,鋼鐵產品甚至出現(xiàn)了恐慌性拋售,北京鋼材市場螺紋鋼價格下跌70-90元/噸,跌回4月中旬的水平;上海鋼材市場螺紋鋼價格普遍下跌50-60元/噸。昨日午后,唐山鋼坯價格再次下調100元/噸,如此急切調價,顯示市場商家拋售套現(xiàn)情況越發(fā)增多,市場恐慌心態(tài)蔓延。
在期貨市場上,黑色系品種跌幅更大,螺紋鋼、鐵礦石、熱軋卷板主力合約跌停,焦炭、焦煤瀕臨跌停。這些前期漲幅巨大的品種,正在面臨更大拋售壓力。大連商品交易所恢復非日內交易手續(xù)費收取標準至原有水平。而受期貨市場黑色系大跌影響,A股市場資源類個股重創(chuàng),鋼鐵跌近5%,綜合、有色金屬、建筑材料、采掘等跌幅居前。
鋼價高位難維持
“支撐前四月國內鋼價大漲的因素已經發(fā)生了變化。”大宗商品電子商務平臺高級研究員邱躍成表示,隨著樓市調控政策轉向,房地產投資和新開工增速高增長的局面或難以延續(xù),貨幣政策在通脹壓力加大的情況下繼續(xù)寬松空間有限。“而國內鋼企受盈利刺激加快復產,鋼材出口面臨回落壓力,市場供應或將增多。下半年市場或將從目前的階段性供不應求轉為供大于求,鋼價高位難維持,或將整體呈波動下行走勢。”
相關統(tǒng)計顯示,4月上旬和中旬粗鋼旬日均產量分別達到226.21萬噸和227.99萬噸,環(huán)比回升6.55%和0.79%,逼近歷史同期最高位。4月下旬,全國日產粗鋼預計231.44萬噸,比上期增長1.51%。特別是4月29日,高爐開工率回升至78.87%,較3月初累計上升4.97個百分點,但相較歷史同期仍存8%的上行空間,供給端將持續(xù)擴張。
面對鋼鐵復產,環(huán)保部重啟約談,對象是山西等5地市政府的主要負責人,顯然與近段時間的污染反彈有關。徐向春表示,去年國內鋼鐵產能停產約6000萬噸,今年春節(jié)以來,已有4000萬~5000萬噸復產,還有一些由于資金問題一時沒有復產,但也在抓緊籌備。
分析師認為,隨著國內鋼市開始下行,下游采購端的觀望情緒在攀升,市場成交十分清淡。不僅僅鋼鐵庫存在上升,而且鐵礦石庫存也在持續(xù)攀升。統(tǒng)計顯示,4月末,全國進口鐵礦石港口庫存量為10008萬噸,環(huán)比上升377萬噸,升幅為3.91%,再達到1億噸。國內市場鐵礦石供大于求態(tài)勢不會扭轉。
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1、利用“線材、螺紋鋼”期貨品種具有很強的參考意義
隨著原材料及鋼材的價格波動越來越劇烈,整個鋼鐵行業(yè)對鋼鐵期貨上市的呼聲也越來越高。但由于我國鋼材品種規(guī)格繁多,如果鋼材總體在期貨市場上市,存在許多困難,因此選擇普通線材、螺紋鋼等兩個品種可操作性較強。首先,中國是全球最大的普通線材、螺紋鋼的生產國。其次,普通線材、螺紋鋼兩個品種標準相對規(guī)范簡單,有利于交割標準化。那么鋼鐵企業(yè)能否運作這兩個“準上市場品種”建立新的營銷模式呢?
答案是肯定的,鋼鐵企業(yè)可以通過分析目前期貨市場上市的線材品種得到的預計走勢,也就是說我們在生產經營過程可以利用期貨的上市品種價格作為參考,有選擇性的進行在期貨市場上的保值策略。進而達到在現(xiàn)貨與期貨市場“兩條腿走路”的目的。
2、期現(xiàn)營銷模式對比
其次由于在現(xiàn)貨交易過程中存在著預付款訂貨、賒銷等結算方式,這種方式大大降低了企業(yè)資金流動性,增加了企業(yè)本可以用于再生產的資金,不利于企業(yè)的生產經營。而且一旦買方違約,拒絕支付貨款,則賣方企業(yè)就承擔了所有的風險,損失慘重。因此賒銷這種銷售方式不僅增加了企業(yè)的時間成本而且使企業(yè)承擔了很大程度上的信用風險。
若選擇通過期貨市場進行銷售,就可以完全克服以上現(xiàn)貨交易的缺點。首先,不存在違約行為。當賣方在期貨市場注冊倉單后,一旦有買家愿意接貨,即按照商品交易所有關規(guī)定先形成配對,然后雙方按規(guī)定在一定時間內進行交接,完全實現(xiàn)了“一手交錢,一手交貨”,就保證了企業(yè)充足的資金流動性。一旦配對成功,若買方違約,拒絕接貨,則該方需要按照有關規(guī)定支付賣方一定比例的違約金及賠償金。以銅為例,若買方違約則需支付賣方合約價值百分之二十的違約金及賠償金。對賣方而言,不僅沒有損失貨物而且可以得到一筆數(shù)額較大的補償。其次,大大提高了資金的利用率,降低資金成本。期貨市場進行的是保證金交易,一般情況下只需要使用10%左右的保證金就可以進行買賣操作,如果進行交割才隨交割日期有臨近增加資金,與現(xiàn)貨相比大概可以降低75%左右資金成本,使得企業(yè)很大程度上提高了資金的使用率。第三,期貨市場基本不存在賒銷情況,避免了“要帳難的問題”。由于期貨市場的最后交割買賣雙方都要通過期貨交易所,賣方的貨及買的資金都要事先打在交易所的帳面上,進行資金轉劃后再交割,因此避免了賒銷情況的發(fā)生。
3、期貨市場其他的優(yōu)越性
(1)拓展銷售渠道
期貨市場交割不同于現(xiàn)貨交易,期貨交割方式的多樣化,也使得企業(yè)運用期貨市場建立營銷模式時,增加企業(yè)經營靈活性,鋼鐵企業(yè)還可以通過期轉現(xiàn)業(yè)務提前實現(xiàn)現(xiàn)貨的銷售,期貨市場給企業(yè)提供了得天獨厚的優(yōu)勢。
(2)提供套利交易機會
根據期貨鋼鐵價格與現(xiàn)貨價格的價差變化進行期現(xiàn)套利、跨合約套利等方式來增加企業(yè)的運作模式。舉例,當鋼材期貨價格高于現(xiàn)貨價格時,可以在期貨市場賣出,這樣操作企業(yè)既可以實現(xiàn)正常利潤,也可以獲得期貨價格高于現(xiàn)貨價格的額外價差利潤,企業(yè)可以選擇平倉,也可選擇交割。
(3)方便庫存管理
期貨市場的根本特性在于各種遠期合同價格的不同,其有形體現(xiàn)便是商品庫存。在期貨市場,庫存價值反映了倉儲的有形成本、資金成本以及對今后商品相對稀缺量的期望與判斷,前二者是直接的管理企業(yè)的產品存貨。而期貨上不同月份合約的報價給企業(yè)庫存管理提供了很好的參考依據,根據企業(yè)銷售計劃也可以在期貨市場建立虛擬庫存,也可以拋售現(xiàn)貨庫存進行保值。
4、當期貨市場出現(xiàn)以下幾種機會時,可采取的幾種策略
(1)賣出套期保值
當期貨價格被高估或已超出企業(yè)的平均銷售目標價格時,企業(yè)可以采取套期保值操作,對企業(yè)的正常利潤進行鎖定,防止現(xiàn)貨價格下跌而出現(xiàn)的利潤年縮水或虧損,確保企業(yè)的正常生產經營利潤。
(2)維持一定庫存比例,高價拋出現(xiàn)貨或近期合約,低價買入遠期合約
當近期現(xiàn)貨價格或者期貨合約價格高于遠期期貨價格時,而且企業(yè)擁有一定量的庫存,企業(yè)可以采取賣近買遠的策略,從而實現(xiàn)實際庫存向虛擬庫存轉換,降低企業(yè)正常銷售成本,提高資本利用率。
(3)適當拋向遠期合約保值
當近期現(xiàn)貨價格或期貨合約價格低于遠期期貨合約價格時,企業(yè)可以在不影響正常現(xiàn)貨銷售的前提下,適當拋向遠期合約進行保值,在鎖定正常利潤的同時實現(xiàn)利潤最大化。
(4)買入套期保值遠期虛擬采購
當期貨價格被低估時,或者低于企業(yè)一般成本之下時,企業(yè)可以利用期貨市場進行買入套期保值,鎖定成本。2100433B