管端成形機

管端成形機原理

管端成形機是在常態(tài)下對管件進行擴口、縮口及縮管的一種加工成形設備，它由集成的觸控顯示熒屏進行控制。 隨著汽車,空調等工業(yè)的發(fā)展,對管端成形的精度要求越來越高,特別是涉及到多工序的管端成形,包括旋溝和倒角,普通的二工位,三工位管端成形機已滿足不了高精度和多工序的要求.有見及此...

管端成形機適合管端復雜形狀之加工。具有三個工位，可自動換模，保證加工精度。 手動自動任意選擇，NC控制，中文顯示，人機對話操作，并有自動計數(shù)功能。更換模具、縮管、擴口均可加工，同時配有倒角模，使加工倒角均可一次完成。

使用不同的模具可實現(xiàn)對管件進行擴口、縮口、縮管、鼓包、墩筋，并可根據(jù)用戶要求決定采用手動、點動或自動加工。其主要由油箱、車身、滑塊、主油缸、限位油缸、壓緊油缸、移位油缸、軸向定位油缸及軸向定位觸鐵等零件組成。

通過在主油缸回路上設置管式節(jié)流閥，從而可以調節(jié)主油缸的工作速度；在壓緊油缸回路上設置疊加式液控單向閥，可以保證模具夾緊過程中不松動；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調整上述油缸的雙向運動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉換工位，可使工位轉換方便、精確，從而可以確保管件加工質量。

管端成形機被廣泛用于管件接通、汽車油管、水管、空調管等連接部位的加工成形，是理想的管端成形加工設備。

熱擴鋼管成形工藝是采用專用擴管機、芯模（俗稱芯棒）和加熱裝置（俗稱加熱線圈），使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動，在運動中被加熱、擴徑成形的過程。所采用的管坯直徑小于要得到的管子的直徑，通過芯模控制坯料的變形過程，使內弧處被壓縮的金屬流動，補償?shù)揭驍U徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的熱擴鋼管。熱擴鋼管成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè)，適于大批量生產(chǎn)的特點，因而成為碳鋼、合金鋼及不銹鋼擴管的主要成形方法。與之相對的工藝是拔管。把較粗的鋼管用工藝拉伸成較細的管子，用此工藝生產(chǎn)出來的鋼管稱之為拔管。材質有碳鋼、不銹鋼及合金鋼等。

鋼管貫接頭成形機，在機架1上設置有與被貫接管、柱直徑相同的砂輥 2，砂輥2經(jīng)傳動部件聯(lián)接電機8，在砂輥2轉動方向一側的機架1上設置有工作臺9，工作臺可以升降。

砂輥2輥面可有一至多級直徑不同的臺階，其輥面的各自直徑分別與相應規(guī)格鋼管的直徑相同。本實用新型用砂輥和被加工的管件來模擬管及園柱相貫的實際環(huán)境，通過磨削去除接頭部位上不符合實際相貫線的多余部分，使之形成完整的相貫線接口，其加工精度高，成形效果好，管、柱件相貫接部位外形美觀，整機制造成本低，體積小，攜帶方便，加工簡便，工效高,相貫線成形精度較高。2100433B

根據(jù)粉末成形特性，粉末成形壓力機一般應滿足壓制力（上模沖裝置）、送料系統(tǒng)（裝料機構）、成形和脫出行程、脫出力（下模沖及芯棒動作裝置）等因素對沒備的要求，模具設計者應了解這些因素（裝置），以便確定模具結構。粉末成形壓力機的各種基本裝置的說明見表4-1。

上模沖動作裝置：1.單動作時（單模沖），直接由上工作臺傳遞壓力機額定壓力，根據(jù)成形需要應可調整

加壓、成形、后壓，保壓等動作。2.多動作時（多模沖），可以通過增設的氣缸（液壓缸），進行驅動多個上沖頭，以達到不同形狀壓胚成形要求。3.在加壓過程中，為防止粉末中空氣引起的壓坯裂紋及變形，應有排除粉末中空氣的裝置。

裝料機構：1.供料系統(tǒng)。一般由儲存料倉、輸送軟管、送料靴及驅動與振動裝置組成。2.過量裝料機構?？梢员日?guī)填充量多填充一些粉末，壓制前能夠充填到模腔的各個部分。3.欠料裝料機構。送料靴加料完畢退后，使陰模略微上升，防止開始加壓時模腔內粉末泄漏影響壓坯密度。

陰模裝置：1.預壓裝置。用控制器控制陰模正確動作，加上預壓以（克服自身重量）阻攔空動。2.保持裝置。在加壓過程中，上模沖下壓時，使陰模在承受規(guī)定壓力之前不下降（稱壓坯上下密度調整裝置）。3.調節(jié)加壓裝置。上模沖下壓時，陰?？勺魍瑯酉赂幼?。當需要時，可令陰模按需比例下降，并同時上，下加壓，以保證壓坯各部分密度均勻。

下模沖動作裝置：1.單模沖時，由下缸傳遞壓力機穩(wěn)定脫模壓力，確保壓坯脫模。2.多模沖時，由氣缸（或液壓缸），斜楔機構來確保壓制多臺階面壓坯的成形及脫模。

芯棒動作裝置：1、通過氣缸（或液壓缸）來保證芯棒裝料后到位（對薄壁件時），以使模腔裝粉均勻。2、通過氣缸（或液壓缸）來保證芯棒浮動，使壓坯內部密度均勻。3.通過氣缸（或液壓缸）來保證脫模時，芯棒后脫（或先脫）以防止壓坯裂紋。