廣西閥門(mén)應(yīng)用

由于廣西閥門(mén)的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 　

對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達(dá)到流量穩(wěn)定

·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小； 　

·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。 　

廣西閥門(mén)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。 　

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

廣西閥門(mén)是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。一標(biāo)節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

標(biāo)光閥門(mén)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中使用極為廣泛的一種機(jī)械產(chǎn)品。閥門(mén)在石油、天然氣、煤炭、冶金、和礦石的開(kāi)采、提煉加工和管道輸送系統(tǒng)中;閥門(mén)在石油化工、化工產(chǎn)品，醫(yī)藥，和食品生產(chǎn)系統(tǒng)中;閥門(mén)在水電、火電和核電的電力生產(chǎn)系統(tǒng)中;閥門(mén)在城建的給排水、供熱和供氣系統(tǒng)中;閥門(mén)在冶金生產(chǎn)系統(tǒng)中;閥門(mén)在船舶、車(chē)輛、飛機(jī)、航天以及各種運(yùn)動(dòng)機(jī)械的使用流體系統(tǒng)中;閥門(mén)在國(guó)防生產(chǎn)以及新技術(shù)領(lǐng)域里;閥門(mén)在農(nóng)業(yè)排灌系統(tǒng)中都有大量的需求。

閥門(mén)分自動(dòng)閥門(mén)與驅(qū)動(dòng)閥門(mén)。自動(dòng)閥門(mén)(如安全閥、減壓閥、蒸汽疏水閥、止回閥)是靠裝置或管道本身的介質(zhì)壓力的變化達(dá)到啟閉目的的。驅(qū)動(dòng)閥門(mén)(閘閥、截止閥、球閥、蝶閥等)是靠驅(qū)動(dòng)裝置(手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)等)驅(qū)動(dòng)控制裝置或管道中介質(zhì)的壓力、流量和方向。由于介質(zhì)的壓力、溫度、流量和物理化學(xué)性質(zhì)的不同，對(duì)裝置和管道系統(tǒng)的控制要求和使用要求也不同，所以閥門(mén)的種類(lèi)規(guī)格非常多。劇不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的閥門(mén)產(chǎn)品品種已達(dá)四千多個(gè)型號(hào)，近四萬(wàn)個(gè)規(guī)格，閥門(mén)在經(jīng)濟(jì)生活中起著非常大的作用。