廣西中旅德天瀑布旅游開發(fā)有限公司

12月25日媒體報道，在河南新鄭市打造港中旅度假綜合體項目。

據(jù)悉，該項目選址新鄭新區(qū)，完成建設(shè)后，將成為集精品酒店、商業(yè)街區(qū)、風情小鎮(zhèn)、運動公園、婚慶廣場、水岸活動等為一體的復(fù)合型城市綜合體。

港中旅集團選址新鄭的度假綜合體項目致力于打造中原地區(qū)最大的旅游主題休閑度假酒店，總建筑面積約76萬平方米，總投資約27億。其中，一期計劃投資18億人民幣，建設(shè)項目包括港中旅精品商務(wù)酒店、四a級溫泉度假景區(qū)、5a甲級寫字樓、一站式體驗型商業(yè)中心等。

據(jù)新鄭新區(qū)相關(guān)工作人員介紹，目前新鄭市正大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，加上本地特色的軒轅黃帝文化，未來旅游市場將持續(xù)向好。港中集團有旅游開發(fā)經(jīng)驗，此次開發(fā)的旅游度假綜合體項目建設(shè)完成后，可以將新鄭市每年的旅游接待能力提高40%以上，并可帶動游客20萬人以上。同時，該項目還能安排就業(yè)3000人，并實現(xiàn)每年新增稅收2.6億元。 

12月9日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，作為央企的中國港中旅集團公司（以下簡稱港中旅集團）決定退出鋼鐵行業(yè)，成為第一家宣布退出鋼鐵業(yè)的央企。該集團于12月7日發(fā)布了《中國港中旅集團公司關(guān)于重大資產(chǎn)無償劃轉(zhuǎn)的公告》，擬無償轉(zhuǎn)讓所持有旗下鋼鐵公司和焦炭公司給河北省國資委。

業(yè)內(nèi)人士認為，目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)陷入嚴重產(chǎn)能過剩，短期內(nèi)仍然看不到好轉(zhuǎn)的希望，港中旅集團在此背景下選擇退出，是為了不受虧損的鋼鐵板塊拖累，提升公司整體盈利能力。

成首家退出鋼鐵業(yè)央企

12月9日，記者在中國銀行間市場交易商協(xié)會官網(wǎng)看到，港中旅集團發(fā)布了召集相關(guān)債權(quán)人開會的公告，公告透露港中旅集團決定退出鋼鐵業(yè)務(wù)，擬將所持有的唐山國豐鋼鐵有限公司（以下簡稱國豐鋼鐵）58.49%股權(quán)和唐山達豐焦化有限公司（以下簡稱達豐焦化）35.09%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河北省國資委。

港中旅集團官網(wǎng)介紹，該集團是國資委監(jiān)管央企，也是四大駐港內(nèi)資企業(yè)之一。截至2014年底，公司資產(chǎn)總額1009億元，營業(yè)收入506.8億元，利潤總額20.92億元，員工總數(shù)4.5萬人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋旅游、酒店、金融、鋼鐵和物流業(yè)務(wù)板塊，控股香港中旅（00308，HK）和華貿(mào)物流（603128，SH）。

轉(zhuǎn)讓標的國豐鋼鐵始建于1993年，由港中旅集團控股，具備年產(chǎn)鐵、鋼、材各850萬噸及120萬噸冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)能力，擁有員工1.4萬人，而達豐焦化則是生產(chǎn)鋼鐵配套所需的焦炭。

港中旅集團宣布退出鋼鐵行業(yè)的消息令行業(yè)吃驚。“前幾年相繼有報道央企退出鋼貿(mào)行業(yè)，但央企退出鋼鐵企業(yè)還是第一次出現(xiàn)。”高級研究員邱躍成對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

實際上，港中旅集團在3年前還曾希望擴大自身鋼鐵版圖。2012年5月份，港中旅集團就曾宣布希望斥資受讓遼寧省朝陽市國資委持有的凌鋼股份（600231，SH）股權(quán)，完成后港中旅將變?yōu)榱桎摴煞輰嶋H控制人，不過此項并購在2013年4月夭折。

“港中旅把從事20多年的鋼鐵行業(yè)直接放棄，這確實令行業(yè)吃驚，今年行業(yè)形勢太差，如果行業(yè)這樣持續(xù)下去，明年可能會有一批兼并重組。”分析師告訴記者。

甩“包袱”提升盈利

業(yè)內(nèi)人士認為，港中旅集團退出鋼鐵行業(yè)，與今年以來鋼鐵板塊虧損，拖累其整體業(yè)績有關(guān)。

“港中旅集團1993年進入鋼鐵業(yè)正是快速發(fā)展時期，但現(xiàn)在形勢變化很大，鋼鐵行業(yè)面臨漫長洗牌和結(jié)構(gòu)調(diào)整的痛苦過程，前景非常暗淡。”徐向春告訴《每日以經(jīng)濟新聞》記者。

徐向春表示，在上述行業(yè)背景下，港中旅集團希望加強自身旅游主業(yè)，退出不擅長的鋼鐵業(yè)，把盈利前景暗淡的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓剝離。

實際上，國豐鋼鐵所在的河北省冶金行業(yè)協(xié)會也披露，10月份，占全省粗鋼產(chǎn)能95%的會員鋼鐵企業(yè)首次出現(xiàn)全行業(yè)虧損，1至10月累計虧損1.74億元，虧損面達60%以上。

“按照港中旅持有唐山國豐鋼鐵有限公司58.49%的股權(quán)測算，前三季度唐山國豐虧損額可能達到8億~10億元，四季度虧損幅度可能更大，后幾年也看不到希望，剝離虧損資產(chǎn)，有利于提高整體盈利能力?！鼻褴S成稱。

根據(jù)港中旅集團公告，按照公司今年前三季度的財務(wù)數(shù)據(jù)進行初步測算，如不將標的公司納入合并報表，預(yù)計公司總資產(chǎn)從1236.5億元下降至1032.9億元（下降16.5%），凈資產(chǎn)從300.2億元下降至218.9億元（下降27.1%），營業(yè)收入從350.2億元下降至212.7億元（下降39.3%），凈利潤從1.43億元增加至8.04億元（增加462.5%），剝離相關(guān)資產(chǎn)后，雖然總資產(chǎn)營收會下滑，但凈利潤反而出現(xiàn)暴增。

10月22日，中央第十巡視組向港中旅集團反饋專項巡視情況也指出，港中旅集團存在投資決策不科學，盲目鋪攤子、上項目，造成重大損失等問題。

記者就上述問題致電港中旅集團新聞發(fā)言人宮曉冰，但撥打多次都無人接聽。