高壓空壓機(jī)安裝及日常運(yùn)行

高壓空壓機(jī)安裝

在壓縮機(jī)安裝中,必須保障軸承與曲軸油路清潔,在緊固曲軸堵油螺塞與平衡鐵鎖緊裝置的過(guò)程中,讓軸承與軸瓦鋼殼緊密粘合,并且沒(méi)有啞聲與脫殼的現(xiàn)象;軸瓦座與軸瓦背面緊密貼 合的同時(shí),讓接觸面積適中都在70%以上;為了滿足軸向間隙、主軸徑向與軸瓦之間的技術(shù)規(guī)定,對(duì)于開(kāi)式后壁軸頸與下瓦接觸弧面必須大于900,接觸面積在接觸弧面的70%以上。對(duì)于四開(kāi)式軸瓦,側(cè)瓦、下瓦、軸頸接觸面積必須在瓦面積的70%以上。對(duì)于大頭瓦,一般不采刮磨的方式;對(duì)于鏈接十字頭銷(xiāo)與小頭襯 套的面積必須高于小頭面積的70%以上。在曲柄與大頭瓦徑向間隙中,必須根據(jù)設(shè)備文件進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝;對(duì)于十字頭銷(xiāo)與小頭襯套之間的間隙必須滿足技術(shù)規(guī)定; 對(duì)于螺母與螺栓,則根據(jù)技術(shù)文件相關(guān)要求,將力矩?cái)Q緊。在這過(guò)程中,需要注意的是:滑道與十字頭滑履的接觸面積必須大于相關(guān)面積的60%以上;對(duì)于滑道與 十字頭滑履間的間隙,在不同的行程位置,都必須以技術(shù)文件為標(biāo)準(zhǔn),將機(jī)身與平衡壓縮機(jī)進(jìn)行對(duì)稱運(yùn)動(dòng)。因此,在安裝過(guò)程中,必須以制造商標(biāo)號(hào)為基準(zhǔn),根據(jù)安 裝要求進(jìn)行精細(xì)化安裝,從源頭上避免安裝錯(cuò)誤對(duì)活塞軸心以及滑道軸心造成的影響。在鎖緊設(shè)施以及十字頭螺栓中,在安裝中必須鎖牢、擰緊。

在安裝填料中,必須對(duì)氣孔、水孔、油道進(jìn)行清洗,在保障通暢度的同時(shí),從根本上避免填料盒端面與環(huán)端面之間的接觸面積始終在70%以上,填料、刮油器以及活 塞桿接觸面積始終在組環(huán)面積的70%以上。在油器安裝中,刮油的刃口絕對(duì)不能出現(xiàn)任何倒圓;當(dāng)填料與刮油器安裝完畢后,必須將不同間隙的設(shè)備文件控制在對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

高壓空壓機(jī)日常運(yùn)行注意事項(xiàng)

整個(gè)運(yùn)行過(guò)程在無(wú)負(fù)荷運(yùn)行時(shí),必須先將各級(jí)排氣閥、吸氣閥拆下,當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)該立即停止運(yùn)作,檢查各個(gè)部位是否存在不良反應(yīng),然后再次 運(yùn)轉(zhuǎn)5min、30min或者4到8個(gè)小時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)前,都必須認(rèn)真檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑情況;并且運(yùn)轉(zhuǎn)中的高溫、油壓以及摩擦部位的壓縮機(jī)潤(rùn)滑狀況都必須正常工 作,并且運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有任何不良反應(yīng),沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象。在壓縮機(jī)空氣負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中,也必須先安裝空氣濾清器,對(duì)起動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行吹洗。從整個(gè)吹洗過(guò)程開(kāi)始,應(yīng)該采用 逐級(jí)聯(lián)通的方式,直到整個(gè)空氣干凈潔凈為止,但是每級(jí)吹洗時(shí)間都必須在半個(gè)小時(shí)以上;各級(jí)壓力根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,對(duì)于沒(méi)有規(guī)定的狀況,一般按照1.5到2 公斤每平方厘米的方式進(jìn)行。當(dāng)吹洗完畢后,應(yīng)該立即拆下排氣閥、吸氣閥,在檢查沒(méi)有任何損壞的環(huán)境下放置到對(duì)應(yīng)的位置。當(dāng)升壓運(yùn)轉(zhuǎn)到額定壓力的四分之一時(shí) 運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)小時(shí)。在升壓與壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,必須沒(méi)有任何不良反應(yīng),才能逐步提高壓力,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而壓縮介質(zhì)一般不是壓縮機(jī),而是利用空氣進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),并且最 高的排氣壓力滿足設(shè)備要求,沒(méi)有規(guī)定時(shí),也必須控制在250公斤每平方厘米。

空氣壓縮機(jī)有很多種類(lèi)，不同種類(lèi)的工作原理不同。

三種主要類(lèi)型壓縮機(jī)的工作原理如下：

一、活塞式壓縮機(jī)的工作原理

活塞式壓縮機(jī)屬於最早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)通過(guò)連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。 如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動(dòng)式。 如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動(dòng)式。

活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)。 活塞式壓縮機(jī)是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。 在多級(jí)壓縮機(jī)中， 空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力。

壓縮能力： 一些牌子的壓縮機(jī)系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮?dú)?、惰性氣體、填埋氣體） 高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動(dòng)回路等） PET 吹瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、工業(yè)

二、旋轉(zhuǎn)螺桿式 空氣壓縮機(jī)的工作原理

螺桿式 空氣壓縮機(jī)屬於容積式壓縮機(jī)，其活塞采用螺桿的形式； 這是現(xiàn)今使用的最主要壓縮機(jī)類(lèi)型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子， 這兩個(gè)轉(zhuǎn)子相互靠近移動(dòng)，使它們之間及腔內(nèi)的體積逐漸減小。 螺桿式的壓力比取決於螺桿的長(zhǎng)度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒(méi)有裝備任何閥門(mén)，不存在產(chǎn)生不平衡的機(jī)械力。

因此可以在 高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力： 旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW （5 至 535 hp）， 所產(chǎn)生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar （72 至 188 psi）。 其典型用途是： 食品、飲料、釀造 軍事、航天、汽車(chē) 工業(yè)、電子、制造、石化 醫(yī)療、 醫(yī)院、制藥 儀表空氣

三、旋轉(zhuǎn)滑片式 空氣壓縮機(jī)的工作原理

滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗(yàn)證的技術(shù)， 以非常低的速度（1450rpm）直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有無(wú)與倫比的的可靠性。 轉(zhuǎn)子是唯一連續(xù)運(yùn)行的部件， 上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。 轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的 壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過(guò)注入加壓油來(lái)控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過(guò)最終的油分離器予以清除。

壓縮能力： 康普艾滑片式 空氣壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。 其典型用途是： OEM、印刷、氣動(dòng) 實(shí)驗(yàn)室、牙科、 儀表 機(jī)床、包裝、機(jī)器人

壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu)；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級(jí)差式，其中一、二級(jí)為整體式，一、三級(jí)為組合式；一級(jí)和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級(jí)氣缸和一、三級(jí)氣缸均為整體式，采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。

壓縮機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)，主機(jī)皮帶輪上裝有大風(fēng)量冷卻風(fēng)扇，對(duì)壓縮機(jī)外表和各發(fā)熱部件進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機(jī)件得到充分潤(rùn)滑。本機(jī)的潤(rùn)滑用油推薦N100、N150往復(fù)壓縮機(jī)油（GB12691-1990），在使用環(huán)境低于5℃時(shí)，可選用N68往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)油（GB12691-1990）。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混合使用。

高壓空壓機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī))，級(jí)間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作時(shí)，自由狀態(tài)的空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣濾清器

（1）被吸至一級(jí)氣缸（I）內(nèi)，壓縮至一定壓力，排出至一、二級(jí)間冷卻器

（2）和分離器

（3）內(nèi)，經(jīng)冷卻和油氣分離后進(jìn)入二級(jí)氣缸（Ⅱ），被進(jìn)一步壓縮至更高壓力后排出至二、三級(jí)間冷卻器

（4）和分離器

（5），進(jìn)行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進(jìn)入三級(jí)汽缸（Ⅲ）壓縮至最終所需壓力，之后進(jìn)入分離器

（7）過(guò)濾凈化器

（8）進(jìn)一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無(wú)味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶?jī)?nèi)提供使用。從各級(jí)氣缸后的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液，通過(guò)排污閥

（9）定期排出機(jī)外或收集在污物罐內(nèi)。在壓縮機(jī)工作流程中還設(shè)有壓力顯示、調(diào)控和超壓保護(hù)裝置

主要產(chǎn)品：螺桿空壓機(jī)、移動(dòng)空壓機(jī)、柴油移動(dòng)中高壓空壓機(jī)，液壓潛孔鉆機(jī)

AB皮帶式螺桿空壓機(jī)

排氣壓力（Mpa）：0.7-1.3

排氣量（m3/min）：0.78-16.3

AB直聯(lián)式螺桿空壓機(jī)

功率（KW）：22-450

排氣壓力（Mpa）：0.7-1.3

排氣量（m3/min）：3.2-85.2

AB變頻式螺桿機(jī)

功率（KW）：5.5-250

排氣壓力（Mpa）：0.7-1.3

排氣量（m3/min）：0.78-43.5

柴油移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)

功率（KW）：46-239

排氣壓力（Mpa）：0.7-2.0

排氣量（m3/min）：5.2-25

電動(dòng)移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)

功率（KW）：22-185

排氣壓力（Mpa）：0.7-1.3

排氣量（m3/min）：3.8-30

中壓活塞機(jī)

功率（KW）：3-2*15

排氣壓力（Mpa）：0.7-4.0

排氣量（m3/min）：0.3-4.0