目前,我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)火車軌道的軌距為1435mm。
標(biāo)準(zhǔn)的火車枕木規(guī)格如下:
1、普通枕木:寬度220mm;厚度160mm;長(zhǎng)度2500mm;
2、道岔枕木(普通):寬度220mm;厚度160mm;長(zhǎng)度2600~4850mm,以150mm進(jìn)位,共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格;
3、道岔枕木(標(biāo)準(zhǔn)):寬度240mm;厚度160mm;長(zhǎng)度2600~4800mm,以200mm進(jìn)位,共計(jì)12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格;
4、橋梁枕木:寬度220mm;厚度240、260、280、300mm;長(zhǎng)度3000mm;
普通枕木,用于鐵路正線線路的普通枕木;
道岔枕木,用于鐵路交匯處道岔區(qū)域;
橋梁枕木,用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)備的橋面線路鋪設(shè);
鐵路防腐木枕型號(hào)分類(按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)):
普通枕木,道岔枕木,橋梁枕木;
材料屬性分類:木制枕木;鋼筋混凝土枕木;鋼制枕木;復(fù)合材料枕木。
用途分類:鐵路枕木;專用軌道枕木;架設(shè)枕木。
早期的火車軌道,就地取材,采用木材做枕木,在當(dāng)時(shí)的條件下,能滿足平順、沉降等要求,但是,壽命比較短,有開裂、腐爛、蟲蛀等問題,于是就采用一些比較特殊的木材,如柞木等,并進(jìn)行防蟲、防水、耐火等處理。雖然...
普通木頭,用瀝青浸泡,優(yōu)點(diǎn)是彈性較好,但是不耐腐蝕。目前大部分主要線路均已經(jīng)使用水泥軌枕了,一些速度不高的線路道岔處仍使用木質(zhì)軌枕,因?yàn)橄啾人嘬壵?,木頭釘?shù)辣容^容易。
龐巴迪集團(tuán)公司在國(guó)際展覽中心展出了3款概念火車昨天,龐巴迪集團(tuán)公司在國(guó)際展覽中心展出了3款概念火車。當(dāng)天是第七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路裝備展覽會(huì)的最后一天(7月5日開始)。 據(jù)該公司一名總監(jiān)介紹,這3...
彈性好,重量輕,制作簡(jiǎn)單,絕緣性能好。扣件與木枕連接簡(jiǎn)單,鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便,木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn)是使用年限較短,消耗木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命,枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用。
又名:枕木、軌枕、軌道枕木、鐵路枕木;
其作用與枕木相同,是用于火車軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。
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枕木 枕木 英文: crosstie; sleeper 又名: 軌枕,木枕,防腐木枕。 枕木是承載物體,是用于鐵路、專用軌道 枕木 走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。 木制枕木的特點(diǎn): 彈性好,重量輕,制作簡(jiǎn)單,絕緣性能好??奂c木枕連接簡(jiǎn)單,鋪設(shè) 和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便,木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn) 是使用年限較短,消耗 木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命,枕木一般必須經(jīng)過 注油防腐后使用。 枕木的分類: 材料屬性分類:木制枕木;鋼筋混凝土枕木;鋼制枕木;復(fù)合 鐵路枕木 材料枕木。 用途分類:鐵路枕木;專用軌道枕木;架設(shè)枕木。 鐵路枕木分類: 普通枕木,用于鐵路正線線路的普通枕木; 道岔枕木,用于鐵路交匯處道岔區(qū)域; 橋梁枕木,用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)備的橋面線路鋪設(shè); 鐵路防腐木枕型號(hào)分類(按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)): 普通枕木,道岔枕木,橋梁枕木; 常用枕木的規(guī)格: 目前,我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)鐵路
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枕木 枕木 英文: crosstie; sleeper 又名: 軌枕,木枕,防腐木枕。 枕木是承載物體,是用于鐵路、專用軌道 枕木 走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。 木制枕木的特點(diǎn): 彈性好,重量輕,制作簡(jiǎn)單,絕緣性能好??奂c木枕連接簡(jiǎn)單,鋪設(shè) 和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便,木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn) 是使用年限較短,消耗 木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命,枕木一般必須經(jīng)過 注油防腐后使用。 枕木的分類: 材料屬性分類:木制枕木;鋼筋混凝土枕木;鋼制枕木;復(fù)合 鐵路枕木 材料枕木。 用途分類:鐵路枕木;專用軌道枕木;架設(shè)枕木。 鐵路枕木分類: 普通枕木,用于鐵路正線線路的普通枕木; 道岔枕木,用于鐵路交匯處道岔區(qū)域; 橋梁枕木,用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)備的橋面線路鋪設(shè); 鐵路防腐木枕型號(hào)分類(按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)): 普通枕木,道岔枕木,橋梁枕木; 常用枕木的規(guī)格: 目前,我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)鐵路
泰來木業(yè)專營(yíng)地中海風(fēng)情系列、四川平板門系列、成都實(shí)木雕花系列、實(shí)木復(fù)合門系列、成都實(shí)木門、實(shí)木竹紋貼板門、推拉玻璃門等精品系列木門!,始建于一九八七年,位于成都現(xiàn)代工業(yè)港北片區(qū)太雙路,距成都15公里,郫縣縣城3公里,紅光鎮(zhèn)廣場(chǎng)背面。 公司前生:是給鐵道部各木材防腐廠定點(diǎn)供火車枕木的知名企業(yè),為全國(guó)鐵路建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
鐵路建設(shè)技術(shù)革新,枕木需求量減少,具木材專業(yè)知識(shí)和資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)產(chǎn)步入門業(yè)。二00五年元月保持公司原名,注《成都泰來木業(yè)》,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層,技術(shù)人員艱苦努力,從事研制,開發(fā),生產(chǎn),制作,安裝,銷售,服務(wù)集一體的生產(chǎn)高,中,低檔實(shí)木油漆套裝門,中檔實(shí)木復(fù)合油漆套裝門,低檔免漆套裝門三大類系列產(chǎn)品,是生產(chǎn)銷售套裝門的專業(yè)廠家。
公司產(chǎn)品融合古典,現(xiàn)代,時(shí)尚,古樸,自然,豪華,典雅等元素。泰來人始終堅(jiān)持《以人為本,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)》的經(jīng)營(yíng)宗旨,永遠(yuǎn)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,永遠(yuǎn)如履薄冰的生存理念。堅(jiān)持《質(zhì)量是企業(yè)的生命》。優(yōu)秀的產(chǎn)品源于優(yōu)秀的人才,高標(biāo)準(zhǔn),精細(xì)化,零缺陷,只有更好,沒有最好的質(zhì)量理念。產(chǎn)品供不應(yīng)求,深受消費(fèi)者喜愛,暢銷全國(guó)。在省內(nèi)縣市級(jí)城市市場(chǎng)占有率達(dá)80%以上,在省外省地市級(jí)城市市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上,消費(fèi)者認(rèn)為《泰來木門穩(wěn)如泰山》。二00七年四川省林業(yè)工業(yè)協(xié)會(huì),木門專業(yè)委員會(huì)授予《2007最具有成長(zhǎng)價(jià)值實(shí)力品牌》企業(yè)。