海底電纜線路

海底電纜線路是敷設(shè)在海底的電纜線路，簡稱海纜。是一種有線電通信線路，用于傳送電報(bào)、電話、數(shù)據(jù)、圖象、廣播、電視節(jié)目等。

海底電纜線路系統(tǒng)組成

海底電纜線路主要由電纜、海底增音機(jī)和海底均衡器組成。

電纜 采用同軸結(jié)構(gòu)的海底電纜，每條電纜中只有一根同軸管，同軸管的芯線由內(nèi)導(dǎo)體和同心外導(dǎo)體組成。海纜的同軸管，直徑比陸地上電纜的同軸管直徑大，其外導(dǎo)體內(nèi)徑常用的有25.4毫米和38.1毫米的，也有50毫米的。海纜的同軸管內(nèi)外導(dǎo)體之間填滿損耗較小的聚乙烯作為絕緣介質(zhì)，能承受深海數(shù)百個(gè)大氣壓的壓力。海底電纜按照不同海域采用不同的保護(hù)結(jié)構(gòu):在淺海區(qū),尤其在漁業(yè)活動(dòng)頻繁的區(qū)域，為了防止被漁撈、船錨等外力損壞，電纜護(hù)套外部要加鋼絲鎧裝;在深海區(qū)受外力損壞的可能性較少，可采用以聚乙烯作外護(hù)層的無鎧裝電纜。無鎧裝電纜的內(nèi)導(dǎo)體采用多根鋼絲外面縱包銅皮經(jīng)擠壓而成的復(fù)合內(nèi)導(dǎo)體，以增加其抗拉強(qiáng)度。海底電纜線路 海底增音機(jī)和海底均衡器 為了補(bǔ)償信號在長距離傳輸中的衰減，每隔一定距離在海纜線路中需接入海底增音機(jī)，增音機(jī)由陸上通過電纜的內(nèi)導(dǎo)體供電。

海纜線路的衰減經(jīng)若干處增音機(jī)補(bǔ)償以后積累起來的剩余偏差，用海底均衡器來補(bǔ)償。海底均衡器有兩種:一種是根據(jù)電纜和增音機(jī)實(shí)測數(shù)據(jù)計(jì)算出來的傳輸偏差值預(yù)先設(shè)計(jì)和裝配的，還有一種海底均衡器是用來補(bǔ)償由于敷設(shè)效應(yīng)、海水溫度等引起的不可預(yù)測的傳輸偏差的，因此必須在海纜敷設(shè)過程中邊測試、邊設(shè)計(jì)、邊調(diào)整、邊裝配。

海底設(shè)備難以檢修，所以海底增音機(jī)和海底均衡器的設(shè)計(jì)壽命一般都在20年以上，機(jī)殼要求在很高的水壓下仍具有良好的密閉性和耐腐蝕性。增音機(jī)和均衡器的機(jī)殼均采用圓筒型，以便于和電纜連接，一同敷設(shè)到海底。海底電纜線路

海底電纜線路造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
燈頭(含電纜線) 品種:燈頭;型號:IW5100GC;系列:IW5100系列燈具部件;說明:按照公司標(biāo)準(zhǔn)的燈桿配制,如需特殊配制另報(bào)價(jià).; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

皇隆科級

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照明線路 450/750V WDZ-BYJ(F) 2.5mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

群星

 km 13% 廣西貴港市群星電纜廠
動(dòng)力線路 450/750V WDZN-BYJ(F) 1mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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插座線路 450/750V WDZN-BYJ(F) 4mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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照明線路 450/750V WDZN-BYJ(F) 2.5mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電纜線槽 電纜線槽;規(guī)格型號:300×150;品牌:聯(lián)標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聯(lián)標(biāo)

 m 13% 佛山市均林人防工程有限公司
電纜線槽 電纜線槽;規(guī)格型號:300×100;品牌:聯(lián)標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聯(lián)標(biāo)

 m 13% 佛山市均林人防工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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臺班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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電纜線 25對續(xù)接電纜(4M)|8根 3 查看價(jià)格 南京申甌通信設(shè)備有限公司 全國   2022-12-06

在水深1000米以下的海域，水溫一般保持在1~3℃范圍內(nèi),因而海纜的溫度基本不變,傳輸質(zhì)量穩(wěn)定。海底增音機(jī)和海底均衡器的元器件長期處于低溫、恒溫狀態(tài)，不易老化，工作穩(wěn)定可靠。海水是良好的屏蔽體，可以防止外界電磁波的干擾，所以海纜電路的信噪比較低。海纜與通信衛(wèi)星比較，壽命較長，在20年以上;海纜傳輸延時(shí)也較小，所以適合高速數(shù)據(jù)傳輸;在通信距離較近，業(yè)務(wù)量較大的情況下，海纜比較經(jīng)濟(jì)。但海纜易受外力損壞，修理較為困難。 配圖相關(guān)連接

1850年英國在英吉利海峽敷設(shè)了世界上第一條海纜，由于沒有鎧裝保護(hù)，第二天就被外力損壞了。1851年改用鎧裝電纜投產(chǎn)使用。此后各國相繼敷設(shè)了許多短距離的海纜。1865年英國敷設(shè)橫渡大西洋的長距離海底電報(bào)電纜，第二年全線開通。這些早期的海纜只有一根導(dǎo)線，用馬來膠作絕緣體,經(jīng)海水構(gòu)成回路,只能傳送低速電報(bào)，所以又稱電報(bào)水線。第一次世界大戰(zhàn)期間，這些海纜大部分遭到破壞。1956年同軸結(jié)構(gòu)的海纜在加拿大和英國間敷設(shè)成功，可以開通48路載波電話?，F(xiàn)在，海纜通信與衛(wèi)星通信已成為洲際通信的主要手段。

在中國，1871年(清同治十年)丹麥大北電報(bào)公司從海參威經(jīng)日本長崎到上海敷設(shè)了一條通電報(bào)用的海纜。后來這條海纜向南延伸，從上海經(jīng)廈門到香港。1883年和1884年英商大東電報(bào)公司先后從上海到福州和從福州到香港敷設(shè)了海底電報(bào)電纜。這些海纜在太平洋戰(zhàn)爭中均遭到破壞。1976年10月，中國和日本在上海市和熊本縣之間建成一條中日海底同軸電纜，全長875.2公里,可開通480個(gè)話路。1979年7月，臺灣省宜蘭縣和日本沖繩之間敷設(shè)了可開通480個(gè)話路的海底同軸電纜，全長675公里。1980年臺灣省宜蘭縣和菲律賓呂宋之間敷設(shè)了一條海底電纜，全長1020公里。1981年臺灣省和美國關(guān)島之間敷設(shè)了全長3080公里可開通 680個(gè)話路的海纜。此外，中國沿海主要島嶼之間或島嶼和陸地之間也敷設(shè)了不少海纜，傳送短距離載波電話。

海底電纜線路常見問題

  • 電纜線路問題

    每個(gè)攝像機(jī)都需要從MDF引來電纜。即；視頻線、控制線，必須一對一（每個(gè)攝像機(jī)都需要從MDF引來電纜）

  • 全電纜線路與直埋電纜線路的區(qū)別？

    全電纜線路是某一供配電點(diǎn)輸送到某一用電點(diǎn)的全部輸電線路，這一線路中電纜的敷設(shè)方式可能有電纜溝、穿管、架空、直埋、隧道等等，或者這些敷設(shè)方式中的某幾部分組成，而直埋電纜線路只是全部輸電線路中的一部分，當(dāng)...

  • 室外路燈電纜線路

    不一定，需要看設(shè)計(jì)圖紙，

海底電纜線路海纜敷設(shè)

海底電纜用海纜敷設(shè)船敷設(shè)。海纜敷設(shè)船的結(jié)構(gòu)和裝備與一般船不同。例如,在船首有滑輪,船尾有滑道，用以拉放海纜，船首吃水線下還設(shè)有橫向推進(jìn)器。船內(nèi)有儲(chǔ)藏海纜的電纜艙，有敷設(shè)海纜的鼓輪式或履帶式敷纜機(jī)和埋設(shè)海纜用的埋設(shè)機(jī)等。埋設(shè)機(jī)中裝有各種儀表，通過信號電纜將埋設(shè)機(jī)在海底工作的信息傳送到船上，以顯示海纜埋設(shè)作業(yè)情況。

在深海區(qū)，一般不采用埋設(shè)方式，海纜布放后隨海底的起伏緊貼在海底。在淺海區(qū)或大陸架采用埋設(shè)方式，用埋設(shè)機(jī)在海底挖溝，海纜通過埋設(shè)機(jī)埋于海底泥沙里，以防外力損傷。

在海纜敷設(shè)前要對海底地形、底質(zhì)、水溫、海水潮流以及海水的硫化氫含量等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，據(jù)以選定適宜的海纜路由。

1976年中國制造的第一艘海纜敷設(shè)船"郵電 1"號建成下水，排水量為1327噸(見彩圖)。海底電纜線路

海底電纜線路文獻(xiàn)

500kV交流海底電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 500kV交流海底電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定

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港口防雷與接地技術(shù)要求 （征求意見稿） 編制說明 標(biāo)準(zhǔn)起草組 2019年 12月 目 錄 一、工作簡況 .................................................................................................................... 1 二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù) ............................................................ 6 三、國外相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)情況說明 .................................................................. 13 四、與我國有關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)和其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 ..............................

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電纜線路故障 電纜線路故障

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電纜線路故障 就故障現(xiàn)象而言，電纜故障包括機(jī)械損傷、鉛皮 (鋁皮 )龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端 頭或中間接頭爆炸、絕緣擊穿、金屬護(hù)套腐蝕穿孔等故障。 就事故原因而言，電纜故障包括外力破壞、化學(xué)腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等 自然災(zāi)害和施工不妥、維護(hù)不當(dāng)?shù)热藛T過失等幾類。 應(yīng)當(dāng)指出， 這些因素往往是互相聯(lián)系、 互相影響的。 例如， 由于電纜長時(shí)間過負(fù)載運(yùn)行 或散熱不良， 造成鉛皮龜裂， 并由此引起絕緣浸水， 以致發(fā)生絕緣擊穿或中間接頭爆炸等 事 故。 電纜常見故障和防止方法如下： 第一，由于外力破壞的事故占電纜事故的 50％，為了防止這類 事故，應(yīng)加強(qiáng)對橫穿河 流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。 在電纜線路附近開挖地面時(shí)， 應(yīng)采取 有效的安全措施；對于施工中已挖開的電纜，應(yīng)加以保護(hù)。 第二，由于管理不善或施工不良， 電纜在運(yùn)輸、 敷設(shè)過程中可能受到機(jī)械損傷。 運(yùn)行中 的電

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簡介

電纜線路是由通信電纜及其附屬設(shè)備構(gòu)成的電信號傳輸系統(tǒng)。電纜由若干相互絕緣的導(dǎo)線集合成束，外面包以金屬或塑料護(hù)套所構(gòu)成。一條用以傳送低頻話音信號的電纜，可以容納幾對直至幾千對導(dǎo)線。傳送高頻載波的電纜中,一對導(dǎo)線可以同時(shí)傳送上萬路電話,頻帶寬達(dá)60兆赫。電纜線路適宜在業(yè)務(wù)量較大的市內(nèi)電話、農(nóng)村電話及長途電話干線路上使用。

敷設(shè)在海底的電纜線路，稱為海底電纜線路。由于海底溫度變化小，天氣和外界電磁對海底電纜的影響小，傳輸質(zhì)量穩(wěn)定，在國際跨洋通信和國內(nèi)通信中多有應(yīng)用。配圖相關(guān)連接

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前言

1 電力電纜基礎(chǔ)知識

1.1 電力電纜基本結(jié)構(gòu)及分類

1.2 電力電纜接頭結(jié)構(gòu)及分類

1.3 電力電纜終端結(jié)構(gòu)及分類

2 電纜線路交接試驗(yàn)技術(shù)

2.1 變頻耐壓試驗(yàn)技術(shù)

2.2 分布式局部放電檢測技術(shù)

2.3 交叉互聯(lián)系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)

2.4 海上風(fēng)電場海底電纜線路變頻耐壓試驗(yàn)案例

2.5 超高壓電纜線路耐壓時(shí)分布式局部放電同步檢測試驗(yàn)案例

2.6 交叉互聯(lián)系統(tǒng)試驗(yàn)案例

3 電纜線路巡檢試驗(yàn)技術(shù)

3.1 紅外測溫技術(shù)

3.2 接地環(huán)流檢測技術(shù)

3.3 紅外測溫發(fā)現(xiàn)電流致熱型缺陷案例

3.4 紅外測溫發(fā)現(xiàn)電壓致熱型缺陷案例

3.5 接地環(huán)流檢測發(fā)現(xiàn)護(hù)層接線錯(cuò)誤案例

4 電纜線路診斷性試驗(yàn)技術(shù)

4.1 超聲波局部放電檢測技術(shù)

4.2 高頻局部放電檢測技術(shù)

4.3 阻尼振蕩波檢測技術(shù)

4.4 超聲波局部放電檢測案例

4.5 高頻局部放電檢測案例

4.6 阻尼振蕩波局部放電檢測案例

5 電纜檢測新技術(shù)

5.1 介質(zhì)損耗檢測技術(shù)

5.2 X射線無損檢測技術(shù)

5.3 介質(zhì)損耗檢測案例

5.4 X射線檢測案例

附錄1 電力電纜交接耐壓試驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)

附錄2 電力電纜分布式局部放電試驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)

附錄3 電力電纜紅外測溫檢測步驟及注意事項(xiàng)

附錄4 電力電纜接地環(huán)流檢測步驟及注意事項(xiàng)

參考文獻(xiàn)

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