結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。 2100433B
-75mm。
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駐波比測(cè)試;故障定位;電纜損耗測(cè)試;射頻功率測(cè)試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
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評(píng)分: 4.8
電梯主要功能測(cè)試記錄表 序 號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)范要求 結(jié)果 備注 1 基站啟用、關(guān)閉開(kāi)關(guān) 專用鑰匙,運(yùn)行、停止轉(zhuǎn)換靈活 2 工作狀態(tài)選擇開(kāi)關(guān) 操縱盤上司機(jī)、自動(dòng)、檢修鑰匙開(kāi)關(guān), 可靠 3 轎內(nèi)照明、通風(fēng)開(kāi)關(guān) 功能正確、靈活可靠、標(biāo)志清晰 4 轎內(nèi)應(yīng)急照明 自動(dòng)充電,電源故障時(shí)自動(dòng)接通, 大于 1W1h 5 本層廳外開(kāi)門 按電梯停在某層的呼梯按鈕,應(yīng)開(kāi)門 6 自動(dòng)定向 按先入為主的原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯應(yīng)順序逐一停 靠 8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部呼梯信號(hào),按順序停靠應(yīng) 答 9 自動(dòng)換向 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指 令 10 轎內(nèi)選層信號(hào)優(yōu)先 完成最后指令在關(guān)閉前,轎內(nèi)優(yōu)先登記 定向 11 自動(dòng)關(guān)門待客 完成全部指令后, 電梯自動(dòng)關(guān)門,時(shí)間 4—10s 12 提早關(guān)門 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門 13 開(kāi)門按鈕開(kāi)門 在電梯未起動(dòng)前,
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評(píng)分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
混凝土是一種應(yīng)用極其廣泛的工程建筑材料,一些重要的混凝土建筑物有可能承受變化劇烈的沖擊載荷,需要具備抗侵徹、抗層裂的能力。因此研究混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能具有重要實(shí)用價(jià)值和軍事背景。然而,混凝土又是種組份十分復(fù)雜的硅酸鹽復(fù)合材料,骨料尺寸大,質(zhì)地脆,均勻性差,材料內(nèi)部存在著大量微空洞和微裂縫等損傷,它們都對(duì)混凝土材料的力學(xué)性能有重要影響。研究混凝土材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能,涉及到材料的本構(gòu)關(guān)系,動(dòng)態(tài)斷裂,損傷演化以及相關(guān)的實(shí)驗(yàn)技術(shù)等方面的內(nèi)容。因此本研究工作又具有十分重要的學(xué)術(shù)意義。.本項(xiàng)目將對(duì)混凝土材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能開(kāi)展較為系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究。試圖利用大尺寸SHPB對(duì)混凝土材料進(jìn)行沖擊壓縮試驗(yàn),提出測(cè)量混凝土材料動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的實(shí)驗(yàn)新方法;并對(duì)混凝土材料的層裂現(xiàn)象和材料內(nèi)部的損傷演化規(guī)律進(jìn)行定量的實(shí)驗(yàn)研究。 2100433B
SGDN系列電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀簡(jiǎn)介:
了解高精度電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀產(chǎn)品,來(lái)這看看吧,此款SGDN系列電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀是為測(cè)試和檢測(cè)各種動(dòng)態(tài)扭矩而設(shè)計(jì)制造的一種智能化計(jì)量?jī)x器,該動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀用于檢測(cè)各種電機(jī)、減速機(jī)輸出的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的高精度測(cè)試設(shè)備。廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀規(guī)格型號(hào)
序號(hào) NO |
產(chǎn)品型號(hào)(Model) |
測(cè)量范圍(N.m) |
分度值(N) |
外形尺寸(mm) |
重量(KG) |
01 |
SGDN-5 |
0.5-5 |
0.0001 |
188X100X108 |
5 |
02 |
SGDN-10 |
1-10 |
0.001 |
||
03 |
SGDN-20 |
2-20 |
0.001 |
||
04 |
SGDN-50 |
5-50 |
0.001 |
||
05 |
SGDN-100 |
10-100 |
0.01 |
||
06 |
SGDN-200 |
20-200 |
0.01 |
209X100X126 |
7 |
07 |
SGDN-500 |
50-500 |
0.01 |
238X100X136 |
10 |
08 |
SGDN-1000 |
100-1000 |
0.1 |
275X120X140 |
12 |
09 |
SGDN-2000 |
200-2000 |
0.1 |
298X120X154 |
15 |
10 |
SGDN-5000 |
500-5000 |
0.1 |
356X180X180 |
21 |
電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀產(chǎn)品特點(diǎn):
1.信號(hào)輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài),勿需預(yù)熱過(guò)程。
3.檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。
4.可任意位置,任意方向安裝。
5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反扭矩。
6.能源及信號(hào)非接觸傳遞,傳遞信號(hào)時(shí)與是否旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。
7.可以傳遞禁止扭矩信號(hào)、旋轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)、動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)、靜態(tài)扭矩信號(hào)。
8.傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩 成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào);或者電壓、電流信號(hào)。
9.由于變壓器感應(yīng)供電,且沒(méi)有集流環(huán)等磨損件,故可以高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期工作,廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測(cè)。
電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀主要功能:
可檢測(cè)動(dòng)力機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率。如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液(氣)壓馬達(dá)、曳引機(jī)、石油鉆機(jī)等。
可檢測(cè)傳動(dòng)機(jī)械輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率。如減變速機(jī)、電動(dòng)閥門、離合器等。
可檢測(cè)鋼性傳動(dòng)件的可承受轉(zhuǎn)矩。如石油鉆機(jī)鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。
可檢測(cè)制動(dòng)機(jī)械的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。如制動(dòng)器、失電保護(hù)器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。
可檢測(cè)旋轉(zhuǎn)工作機(jī)械需要的轉(zhuǎn)矩、功率。如發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇、攪拌機(jī)等??蓹z測(cè)運(yùn)動(dòng)付摩擦轉(zhuǎn)矩。如汽車傳動(dòng)球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。
電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀運(yùn)輸、安裝、使用與操作:
設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁淋雨、倒置和沖擊。設(shè)備運(yùn)輸安裝使用過(guò)程中嚴(yán)禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。設(shè)備應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)、無(wú)腐蝕氣體存在的廠房中。設(shè)備安裝牢固,要有可靠接地。設(shè)備主軸不能承受徑向力,同軸度要求誤差不超過(guò)0.05mm,使用有補(bǔ)償間隙的柔性聯(lián)軸節(jié)。設(shè)備專線供電,以防干擾。設(shè)備周圍不得有強(qiáng)磁場(chǎng)干擾源。設(shè)備由專業(yè)操作人員按照分類說(shuō)明書(shū)設(shè)定儀表參數(shù)并操作,非專業(yè)人員不得操作。設(shè)備出廠精度已經(jīng)標(biāo)定,非專業(yè)人員不得調(diào)整標(biāo)定精度的按鍵和旋鈕,否則會(huì)造成精度偏差,需返回重新標(biāo)定。
電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀使用環(huán)境:
環(huán)境溫度不超過(guò)40℃。海拔高度不超過(guò)2500m。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時(shí),相對(duì)濕度不大于85%。
運(yùn)用現(xiàn)代光電子技術(shù)、遠(yuǎn)距離顯微成象技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)字圖象處理技術(shù),研究適用于微小試樣和微小結(jié)構(gòu)力學(xué)性能檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法,建立可用于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)結(jié)構(gòu)與材料力學(xué)性能測(cè)試的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。為MEMS結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和MEMS材料的力學(xué)性能研究以及逐步建立MEMS結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)態(tài)力學(xué)特性測(cè)試規(guī)范提供可靠的實(shí)驗(yàn)手段。 2100433B