1、同時對試樣施加垂直軸向和水平向壓力,并能長期保持恒定的試驗(yàn)力,同時可測量試樣雙側(cè)的壓縮變形;2、可以進(jìn)行雙軸和單軸壓縮條件下的混凝土徐變試驗(yàn)。 2100433B
1000kN。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
駐波比測試;故障定位;電纜損耗測試;射頻功率測試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
全站儀的主要功能:1.測角功能:測量水平角、豎直角或天頂距;2.測距功能:測量平距、斜距或高差;3.跟蹤測量:即跟蹤測距和跟蹤測角;4.連續(xù)測量:角度或距離分別連續(xù)測量或同時連續(xù)測量。5.坐標(biāo)測量:在...
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費(fèi) 后自動放行車輛。
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評分: 4.4
智能配電柜主要功能 摘要 : 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜 的很多性能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并 不怎幺清楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜的很多性 能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并不怎幺清 楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢進(jìn)行分析: 1、對于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),并通
這是我國第一臺混凝土、巖石“雙軸徐變試驗(yàn)機(jī)”, 能夠長時間保持自動穩(wěn)定的荷載,并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩個方向獨(dú)立加載,使得真實(shí)了解混凝土的多軸徐變性質(zhì)成為可能。主要功能:不同比例加載徐變試驗(yàn);定側(cè)壓條件下徐變試驗(yàn);拉壓組合條件下徐變試驗(yàn);多級加載條件下徐變試驗(yàn);松弛試驗(yàn);為滲流試驗(yàn)提供力加載平臺;計算機(jī)能按照規(guī)定的采樣程序采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)(包括荷載及變形)并進(jìn)行處理,試驗(yàn)結(jié)果可在屏幕上顯示或在打印機(jī)上打印,避免了大量數(shù)據(jù)人工加工的麻煩。 2100433B
? 可以同時對試樣施加垂直軸和水平軸向壓縮負(fù)荷或垂直軸拉伸和水平軸壓縮負(fù)荷,并能同時測量試樣雙側(cè)垂直軸和水平軸標(biāo)距內(nèi)的變形。
? 能進(jìn)行負(fù)荷和變形控制,按一定的加載速度對試樣加載,達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)力或變形值時保持力或變形恒定,測量試樣上力或變形隨時間的變化情況。
? 可對混凝土、巖石等試樣進(jìn)行單軸或雙軸徐變試驗(yàn)、應(yīng)力松弛試驗(yàn)。配上相應(yīng)夾具,還可進(jìn)行剪切試驗(yàn)。
? 采用了由滾珠絲杠、減速器和交流伺服電機(jī)組成的機(jī)電伺服系統(tǒng),可對試樣同時施加垂直軸和水平軸載荷,保證了長時工作穩(wěn)定,功率消耗低。
? 利用高精度測力傳感器和差動變壓器電測系統(tǒng)測量試樣上的作用力和變形,測量精度高,長時漂移小。
? 具有水平軸浮動功能。為減少垂直軸和水平加載之間的相互影響,水平軸向加載頭與壓板之間采用滾動連接,并保證加載力均勻分布;水平軸加載框架應(yīng)能在水平方向滑動,以消除橫向附加作用力。
? 試樣變形測量:采用差動變壓器測量試樣兩側(cè)軸向和橫向標(biāo)距內(nèi)變形。
? 設(shè)計了獨(dú)特的水平加載臺浮動、壓頭滾動磨擦連接,弧面自位拉伸夾頭等機(jī)構(gòu),成功的解決了雙軸加載相互干擾,雙側(cè)雙軸變形測量,拉伸試樣對中等技術(shù)關(guān)鍵。
? 該試驗(yàn)機(jī)使用計算機(jī)技術(shù),采用公司自主研發(fā)的專用軟件,可以對全部試驗(yàn)過程進(jìn)行控制,自動采集處理試驗(yàn)數(shù)據(jù),在屏幕上顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束后可以用打印機(jī)打印試驗(yàn)報告和試驗(yàn)曲線。
混凝土的徐變會顯著影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力性能。如局部應(yīng)力集中可因徐變得到緩和,支座沉陷引起的應(yīng)力及溫度濕度力,也可由于徐變得到松弛,這對水工混凝土結(jié)構(gòu)是有利的。
但徐變使結(jié)構(gòu)變形增大對結(jié)構(gòu)不利的方面也不可忽視,如徐變可使受彎構(gòu)件的撓度增大2~3倍,使長柱的附加偏心距增大,還會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損損失。