滑片壓縮機(jī)設(shè)計(jì)理念

自動(dòng)空轉(zhuǎn)將空載運(yùn)行費(fèi)用降至滿載 功率的3%以下，令 效率進(jìn)一步提升。 對(duì)于需要 連續(xù)不斷提供恒壓同時(shí)用氣量恒定的用戶，也 可以采用手動(dòng)操作。

例示說(shuō)明:第一:康普艾滑片式壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW (1.5 至 100hp)，所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar (101 至 145psi)。 第二:耐力滑片式壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 132 kW所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 10 和 13 bar 典型用途是: OEM、印刷、氣動(dòng) 實(shí)驗(yàn)室、牙科、 儀表、軌道交通、機(jī)床、包裝、機(jī)器人、礦業(yè)開(kāi)采、化工、石油食品制藥等等、旋轉(zhuǎn)滑片式壓縮機(jī)是通用壓縮機(jī)、其功率強(qiáng)勁、可靠 ，而且成本低、效率高。這種壓縮機(jī)在全世界的火車(chē)、輪船、工程、 蒸餾、釀造、包裝車(chē)間及大小工業(yè) 設(shè)備中無(wú)處不用。事實(shí)上，如果 需要優(yōu)質(zhì)可靠的壓縮空氣，這些壓縮機(jī)是絕好的商業(yè)解決方案。 大部分型號(hào)是敞開(kāi)式的，如果需要也可提供箱體安裝 進(jìn)一步降低噪聲水平。

空氣經(jīng)由一過(guò)濾器及一調(diào)節(jié)比例閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)空氣缸轉(zhuǎn)子，滑片形成的壓力腔。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對(duì)于氣缸呈偏心式運(yùn)轉(zhuǎn)、閥片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，通過(guò)離心力將滑片推至氣缸壁，高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)的冷卻及潤(rùn)滑劑的最小損耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。在壓縮過(guò)程中，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的滑片與氣缸之間容積不斷減少，壓縮后的油氣混合氣經(jīng)機(jī)械分離和過(guò)濾分離，使壓縮空氣中含油量低于2PPM。經(jīng)凈化后的壓縮空氣進(jìn)入散熱器冷卻，冷卻后所形成凝結(jié)水經(jīng)電子凝結(jié)水排泄裝置的分離器而排出。

滑片式壓縮機(jī)杰出的設(shè)計(jì)成就--模組化嵌入新技術(shù)，兩度榮獲英國(guó)Design Council(機(jī)械設(shè)計(jì)最高榮譽(yù)獎(jiǎng))頒發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，已被國(guó)際公認(rèn)為此一領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)。 滑片機(jī)特點(diǎn): 可靠性高

可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

由于采用旋轉(zhuǎn)滑片式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)部件只有轉(zhuǎn)子一個(gè)，轉(zhuǎn)速低至1000轉(zhuǎn)/分鐘，可靠性高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)本身油溫和排氣溫度低，可置于惡劣的環(huán)境條件下仍照常不誤工作 - 這樣，就減少了停工時(shí)間，就等于節(jié)省了大量資金?；瑱C(jī)可不必修理轉(zhuǎn)子可永久使用下去。 經(jīng)久耐用，壽命長(zhǎng) 始終保持良好的性能，使用壽命超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)，無(wú)需更換主要的金屬部件，滑片式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低、磨損小、壽命長(zhǎng)、殘留值高。 性能優(yōu)良，比功率高 滑片式壓縮機(jī)采用先進(jìn)的技術(shù)，容積效率高:用戶花同樣的金錢(qián)，可獲得更多的壓縮空氣?；旧砜侩x心力自動(dòng)補(bǔ)償與定子腔壁的間隙，幾乎不會(huì)有二次壓縮的情況，這也是螺桿式壓縮機(jī)無(wú)可比擬的。 維護(hù)低廉，機(jī)油容量小

易耗品包括油只需備3種

備件包括:油、油分芯和空濾芯3種，空濾和油每2000小時(shí)更換一次，油分芯每10000小時(shí)更換一次，油濾不需要更換。比其他機(jī)型省油，滑片式壓縮機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，在大多數(shù)情況下，該機(jī)型較其他壓縮機(jī)更能節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。

滑片式壓縮機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能控制裝置，如"自動(dòng)停機(jī)/開(kāi)機(jī)"和"自動(dòng)空載"，卸載運(yùn)行時(shí)耗電少。

滑片式壓縮機(jī)采用旋轉(zhuǎn)滑片技術(shù)，運(yùn)行特別安靜。由于噪音低，壓縮機(jī)可在使用點(diǎn)就近安裝 - 無(wú)需配備昂貴的管路和專用的壓縮機(jī)房，從而極大地降低了安裝費(fèi)用。排出的壓縮空氣溫度僅比環(huán)境溫度略高4~8℃，唯一的噪音來(lái)自電機(jī)和冷卻風(fēng)扇，而轉(zhuǎn)子運(yùn)行卻很安靜。

滑片式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)與電機(jī)由免保養(yǎng)的饒性聯(lián)軸器連接傳動(dòng)，無(wú)需皮帶或增速齒輪，避免了偏向拉力，皮帶打滑和斷裂的機(jī)會(huì)，也不會(huì)產(chǎn)生齒輪的磨損和軸承的損耗。

滑片式壓縮機(jī)的電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)和風(fēng)扇，減少了電力消耗和故障機(jī)會(huì)。

滑片式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只有單純的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，主軸軸向不受力，不需使用復(fù)雜的滾子軸承。而螺桿式空壓機(jī)因主軸有強(qiáng)大的軸向推力，必須使用滾子軸承，而由于高轉(zhuǎn)速及徑向推力，使該軸承使用一段時(shí)間后必須定期更換。

滑片式壓縮機(jī)使用巴氏合金做軸瓦，使用壽命長(zhǎng)，可保證整個(gè)壓縮機(jī)工作10萬(wàn)小時(shí)以上無(wú)需大修和更換零部件(濾芯和密封墊、O型圈除外)。而螺桿式壓縮機(jī)使用多個(gè)滾子軸承，由于軸承的磨損，需定期更換。而滑片式壓縮機(jī)的軸瓦可永遠(yuǎn)不換。

路少

滑片式壓縮機(jī)采用先進(jìn)的專利技術(shù)，油氣管路做在機(jī)身內(nèi)部，外圍控制管路少，幾乎不會(huì)有油氣泄漏現(xiàn)象。而螺桿式壓縮機(jī)油氣管路繁多，漏油漏氣機(jī)會(huì)大增，且這么多的管路擠在狹小的罩殼內(nèi)，維修保養(yǎng)很不方便。

可在平地上直接放置使用

滑片式壓縮機(jī)重量輕，如45千瓦機(jī)型L只有956Kg，外型尺寸小，重心低，焊上輪子后可做成機(jī)動(dòng)型，可在使用現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)使用，無(wú)需復(fù)雜管線。

供氣純度高，品質(zhì)好

滑片式壓縮機(jī)排氣含油、含水少，殘油量小于2ppm，排氣溫度與環(huán)境溫度差在10℃以內(nèi);而螺桿式壓縮機(jī)排氣含油量在3ppm左右,排氣溫度與環(huán)境溫度差在12℃~24℃。

滑片式壓縮機(jī):

耐力滑片式壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 110 kW (1.5 至 150hp)，所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 13 bar (101 至 145psi)。

耐力滑片式壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 110 kW所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 10 和 13 bar

典型用途是:

OEM、印刷、氣動(dòng)

實(shí)驗(yàn)室、牙科、 儀表

機(jī)床、包裝、機(jī)器人

A/AB系列旋轉(zhuǎn)滑片式壓縮機(jī)是通用壓縮機(jī)、其功率強(qiáng)勁、可靠 ，而且成本低、效率高。這種壓縮機(jī)在全世界的火車(chē)、輪船、工程、 蒸餾、釀造、包裝車(chē)間及大小工業(yè) 設(shè)備中無(wú)處不用。事實(shí)上，如果 您需要優(yōu)質(zhì)可靠的壓縮空氣，這些壓縮機(jī)是絕好的商業(yè)解決方案。

耐力NAILI空氣壓縮機(jī)運(yùn)行噪聲低，可安裝在用氣設(shè)備附近。大部分型號(hào)是敞開(kāi)式的，如果需要也可提供箱體安裝 進(jìn)一步降低噪聲水平。

空氣經(jīng)由一過(guò)濾器及一調(diào)節(jié)比例閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)空氣缸轉(zhuǎn)子，滑片形成的壓力腔。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對(duì)于氣缸呈偏心式運(yùn)轉(zhuǎn)、閥片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，通過(guò)離心力將滑片推至氣缸壁，高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)的冷卻及潤(rùn)滑劑的最小損耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。在壓縮過(guò)程中，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的滑片與氣缸之間容積不斷減少，壓縮后的油氣混合氣經(jīng)機(jī)械分離和過(guò)濾分離，使壓縮空氣中含油量低于2PPM。經(jīng)凈化后的壓縮空氣進(jìn)入散熱器冷卻，冷卻后所形成凝結(jié)水經(jīng)電子凝結(jié)水排泄裝置的分離器而排出。