《海洋螺旋槳式風(fēng)向風(fēng)速計》是2010年中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的圖書。
書名 | 海洋螺旋槳式風(fēng)向風(fēng)速計 | ISBN | GB/T24559-2009 |
---|---|---|---|
出版時間 | 2010-1-1 | 裝幀 | 平裝 |
開本 | 大16開 |
本標(biāo)準(zhǔn)由國家海洋局提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC283)歸口。
作 者:本社 編
出 版 社:
出版時間:2010-1-1
版 次:1頁 數(shù):6字 數(shù):13000印刷時間:2010-1-1開 本:大16開紙 張:膠版紙印 次:1I S B N:GB/T24559-2009包 裝:平裝
那是因為它們所要推動的介質(zhì)不同,空氣和水一個稀薄一個厚重它們的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飛機(jī)是要整個飛到空中,如果把飛機(jī)的螺旋槳用在船上,就算發(fā)動機(jī)能啟動但它的葉片因為阻力太大馬上就打壞;...
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
從百年前的泰坦尼克號,到如今的歲月號,歷史在反復(fù)告誡我們"方向盤"與"螺旋槳"的辯證法。如果說企業(yè)是一艘輪船,領(lǐng)導(dǎo)力就是"方向盤",執(zhí)行力則是"螺旋槳"。但是,"螺旋槳"的執(zhí)行力再強(qiáng),一旦領(lǐng)導(dǎo)力在指向上出了錯誤,輪船就會在風(fēng)浪中面臨沉沒的危機(jī)。
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評分: 4.6
從百年前的泰坦尼克號,到如今的歲月號,歷史在反復(fù)告誡我們"方向盤"與"螺旋槳"的辯證法。如果說企業(yè)是一艘輪船,領(lǐng)導(dǎo)力就是"方向盤",執(zhí)行力則是"螺旋槳"。但是,"螺旋槳"的執(zhí)行力再強(qiáng),一旦領(lǐng)導(dǎo)力在指向上出了錯誤,輪船就會在風(fēng)浪中面臨沉沒的危機(jī)。那么,怎么才能避免這種危機(jī)的發(fā)生呢?"方向盤"造的孽歷史上有兩艘人盡皆知的船:一艘叫"泰坦尼克"號,另一艘叫"歲月"號。102年前,英國泰坦尼克號是海上的巨無霸。其長260米,排水量6.6萬噸,主機(jī)功率高達(dá)5萬馬力,最大航速可達(dá)每小時24海里,可運載3300名乘客……這樣一個龐然大物為什么會傾覆?雖
風(fēng)速的測定 常用的儀器有杯狀風(fēng)速計、翼狀風(fēng)速計、卡他溫度計和熱球式電風(fēng)速計。翼狀和杯狀風(fēng)速計使用簡便,但其惰性和機(jī)械磨擦阻力較大,只適用于測定較大的風(fēng)速。 熱球式電風(fēng)速計
是一種能測低風(fēng)速的儀器,其測定范圍為0.05-10m/s。它是由熱球式測桿探和測量儀表兩部分組成。探頭有一個直徑0.6mm的玻璃球,球內(nèi)繞有加熱玻璃球用的鎳鉻絲圈和兩個串聯(lián)的熱電偶。熱電偶的冷端連接在磷銅質(zhì)的支柱上,直接暴露在氣流中。當(dāng)一定大小的電流通過加熱圈后,玻璃球的溫度升高。升高的程度和風(fēng)速有關(guān),風(fēng)速小時升高的程度大;反之,升高的程度小。升高程度的大小通過熱電偶在電表上指示出來。根據(jù)電表的讀數(shù),查校正曲線,即可查出所的風(fēng)速(m/s)。
① 使用前觀察電表的指針是否指于零點,如有偏移,可輕輕調(diào)整電表的機(jī)械調(diào)整螺絲,使指針回到零點;
②將校正開關(guān)置于斷的位置;
③將測桿插頭插在插座上,測桿垂直向上放置,螺塞壓緊使探頭密封,"校正開關(guān)"置于滿度位置,慢慢調(diào)整"滿度調(diào)節(jié)"旋紐,使電表指針指在滿度位置;
④將"校正開關(guān)"置于"零位",慢慢調(diào)整"粗調(diào)"、"細(xì)調(diào)"兩個旋紐,使電表指針指在零點的位置;
⑤經(jīng)以上步驟后,輕輕拉動螺塞,使測桿探頭露出(長短可根據(jù)需要選擇),并使探頭上的紅點面對對著風(fēng)向,根據(jù)電表度讀數(shù),查閱校正曲線,即可查出被測風(fēng)速;
⑥在測定若干分后(10min左右),必須重復(fù)以上③、④步驟一次,使儀表內(nèi)的電流得到標(biāo)準(zhǔn)化;
⑦測畢,應(yīng)將"校正開關(guān)"置于斷的位置。
①本儀器為一較精密的儀器,嚴(yán)防碰撞振動,不可在含塵量過多或有腐蝕性的場所使用。
②儀器內(nèi)裝有4節(jié)電池,分為兩組一組是三節(jié)串聯(lián)的,一組是單節(jié)的。在調(diào)整"滿度調(diào)節(jié)"旋紐時,如果電表不能達(dá)到滿刻度,說明單節(jié)電池已耗竭;在調(diào)整"粗調(diào)"、"細(xì)調(diào)"旋紐時,如果電表電表指針不能回到零點,說明三節(jié)電池已耗竭;更換電池時將儀器底部的小門打開,按正確的方向接上。
③儀器維修后,必須重新校正。
風(fēng)杯式風(fēng)速計基本信息
旋轉(zhuǎn)式風(fēng)速儀的感應(yīng)部分是一個固定在轉(zhuǎn)軸上的感應(yīng)風(fēng)的組件。常見的有風(fēng)杯式風(fēng)速計、螺旋槳 式風(fēng)速計。
前普遍采用的測定風(fēng)速的儀器是風(fēng)杯式風(fēng)速計,它的感應(yīng)部分是由三個或四個圓錐形或半球形的空杯組成。空心杯殼固定在互成120°的三叉星形支架上或互成90°的十字形支架上,杯的凹面順著一個方向排列,整個橫臂架則固定在一根垂直的旋轉(zhuǎn)軸上。
當(dāng)風(fēng)從左方吹來時,風(fēng)杯1與風(fēng)向平行,風(fēng)對風(fēng)杯1的壓力在最直于風(fēng)杯軸方向上的分力近似為零。風(fēng)杯2與3同風(fēng)向成60度角相交,對風(fēng)杯2而言,其凹面迎著風(fēng),承受的風(fēng)壓最大;風(fēng)杯3其凸面迎風(fēng),風(fēng)的繞流作用使其所受風(fēng)壓比風(fēng)杯2小,由于風(fēng)杯2與風(fēng)杯3在垂直于風(fēng)杯軸方向上的壓力差,而使風(fēng)杯開始順時針方向旋轉(zhuǎn),風(fēng)速越大,起始的壓力差越大,產(chǎn)生的加速度越大,風(fēng)杯轉(zhuǎn)動越快。
風(fēng)杯開始轉(zhuǎn)動后,由于杯2順著風(fēng)的方向轉(zhuǎn)動,受風(fēng)的壓力相對減小,而杯3迎著風(fēng)以同樣的速度轉(zhuǎn)動,所受風(fēng)壓相對增大,風(fēng)壓差不斷減小,經(jīng)過一段時間后(風(fēng)速不變時),作用在三個風(fēng)杯上的分壓差為零時,風(fēng)杯就變作勻速轉(zhuǎn)動。這樣根據(jù)風(fēng)杯的轉(zhuǎn)速(每秒鐘轉(zhuǎn)的圈數(shù))就可以確定風(fēng)速的大小。
當(dāng)風(fēng)杯轉(zhuǎn)動時,帶動同軸的多齒截光盤或磁棒轉(zhuǎn)動,通過電路得到與風(fēng)杯轉(zhuǎn)速成正比的脈沖信號,該脈沖信號由計數(shù)器計數(shù),經(jīng)換算后就能得出實際風(fēng)速值。目前新型轉(zhuǎn)杯風(fēng)速表均是采用三杯的,并且錐形杯的性能比半球形的好,當(dāng)風(fēng)速增加時轉(zhuǎn)杯能迅速增加轉(zhuǎn)速,以適應(yīng)氣流速度,風(fēng)速減小時,由于慣性影響,轉(zhuǎn)速卻不能立即下降,旋轉(zhuǎn)式風(fēng)速表在陣性風(fēng)里指示的風(fēng)速一般是偏高的成為過高效應(yīng)(產(chǎn)生的平均誤差約為10%)
壓力式風(fēng)速計是利用風(fēng)的壓力測定風(fēng)速的儀器,利用流體的全壓力與靜壓差來測定風(fēng)速的大小。壓力式風(fēng)速計具有雙聯(lián)皮托管,一個管口迎著氣流的來向,它感應(yīng)著氣流的全壓力,個管口背著氣流的來向,因為所感應(yīng)的壓力有抽吸作用,比靜壓力稍低些。