滑移式水密門布置與選型

滑移式水密門滑動(dòng)水密門的布置

滑動(dòng)水密門的布置必須以設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)，作具體的分析。

對(duì)于哪些位置需要設(shè)置水密門，需要查看內(nèi)部水密完整性圖紙，凡是設(shè)置于艙壁的門均必須為水密門。

對(duì)于哪些確定位置需要設(shè)置滑動(dòng)水密門，重點(diǎn)在于判斷所處艙室在海上作業(yè)時(shí)是否需要人員經(jīng)常進(jìn)出入。對(duì)于主要通道上的門是毋庸置疑的，對(duì)于泵艙及絞車房的門，在海上作業(yè)時(shí)也經(jīng)常有人出入去操作與維護(hù)都必須為滑動(dòng)水密門。

滑移式水密門滑動(dòng)水密門的設(shè)備選型

對(duì)于滑動(dòng)水密門設(shè)備選型，必須注意以下幾點(diǎn)：門的通孔尺寸、水的壓頭、防火級(jí)別、規(guī)范配置要求、開(kāi)啟方向、控制系統(tǒng)及主要電氣件防護(hù)。

主要參照標(biāo)準(zhǔn)包括SOLAS、船級(jí)社規(guī)范、掛旗國(guó)要求。首先查看船舶規(guī)格書及船舶所采用的規(guī)范，尤其要注意NOSKOL規(guī)范，該規(guī)范規(guī)定了門的最小通孔尺寸不得小于900 mm X 2050 mm；此外還要考慮定期檢修艙內(nèi)設(shè)備的最大外形尺寸要求，但最大凈開(kāi)口寬度一般應(yīng)限制為1.2 m 2100433B

船上使用的水密門有如下三級(jí)：

一級(jí)——鉸鏈門；二級(jí)——手動(dòng)滑動(dòng)門；三級(jí)——?jiǎng)恿媸謩?dòng)滑動(dòng)門。

船上所有的水密門在航行中均應(yīng)保持關(guān)閉，因工作需要而在航行中必須開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)做到隨時(shí)可以關(guān)閉。水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)操縱的，凡在航行中使用的，應(yīng)每天進(jìn)行操作。 在航行中滑動(dòng)式水密門要定期檢查，每周至少一次。

公約和規(guī)范中要求：水密門應(yīng)為滑動(dòng)門或鉸鏈門。任何水密門操作裝置，無(wú)論是否為動(dòng)力操作，均須于船舶橫傾15°時(shí)能將水密門關(guān)閉；機(jī)艙與軸隧間艙壁上應(yīng)設(shè)有滑動(dòng)式水密門，水密門的關(guān)閉裝置應(yīng)能兩面操縱和遠(yuǎn)距離操縱。在遠(yuǎn)距離操縱處應(yīng)設(shè)有水密門開(kāi)關(guān)狀態(tài)的指示器；水密門應(yīng)能從操縱室在不少于20s和不多于40s的時(shí)間內(nèi)遙控關(guān)閉，并應(yīng)配有不同于該區(qū)域內(nèi)其他報(bào)警裝置的聲響報(bào)警裝置。無(wú)論何時(shí)在用電力遙控關(guān)閉時(shí)，聲響報(bào)警在門啟動(dòng)之前至少維持5s，但不多于10s，并持續(xù)至門完全關(guān)閉。動(dòng)力源、電源控制裝置和顯示器在主電源失電的情況下，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為由一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)能能源或臨時(shí)應(yīng)急電源供電，且應(yīng)具有足夠的能量，能完成操作。在乘客區(qū)域和環(huán)境噪聲大于85dB的區(qū)域，應(yīng)在門口設(shè)一間歇視覺(jué)信號(hào)作為對(duì)聲響警報(bào)的補(bǔ)充。 如果水密門對(duì)于船舶的操作安全非常重要，經(jīng)CCS（中國(guó)船級(jí)社）確認(rèn)，在設(shè)有要求的遙控指示器的情況下，可允許在僅供船員進(jìn)出的區(qū)域裝有只能就地控制的鉸接水密門。

滑移式水密門手動(dòng)滑動(dòng)式水密門

常用的手動(dòng)滑動(dòng)式水密門兩種形式：A型水平滑動(dòng)式水密門；B型垂直滑動(dòng)式水密門。

這兩種門均為手動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)，但只能在門的一側(cè)用手搖動(dòng)扳手，經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)齒條來(lái)操縱門的開(kāi)啟和關(guān)閉。該門的門板、門框、門框座、導(dǎo)向板及傳動(dòng)裝置等主要零件采用鋼質(zhì)材料，其中門框可以采用鑄鋼或鋼材焊接，門滑條則采用黃銅。該門主要用于甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。

滑移式水密門液壓滑動(dòng)式水密門

液壓滑動(dòng)式水密門分為A型水平液壓滑動(dòng)式水密門和B型垂直液壓滑動(dòng)式水密門。水平水密門按開(kāi)門方向分為左開(kāi)與右開(kāi)。

常用的液壓滑動(dòng)水密門有兩種：一種為手液壓滑動(dòng)式水密門；另一種為電動(dòng)液壓控制的動(dòng)力滑動(dòng)式水密門。

手動(dòng)液壓滑動(dòng)式水密門為水平滑動(dòng)式門，該門的液壓系統(tǒng)配有三套手動(dòng)操縱裝置，可以在門的兩側(cè)及上甲板某一位置分別各自操縱門的開(kāi)啟和關(guān)閉。每套手動(dòng)操縱裝置均有手搖泵和手動(dòng)換向閥。該門的門板、門框座板、導(dǎo)向板等為鋼質(zhì)焊接件，門框?yàn)殍T鋼件。該門可用于甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。

動(dòng)力滑動(dòng)式水密門的結(jié)構(gòu)與手滑動(dòng)式水密門相似，但門的操縱系統(tǒng)有明顯的區(qū)別。動(dòng)力滑動(dòng)式水密門設(shè)有獨(dú)立的液壓泵組、蓄壓器及油箱等設(shè)備。操縱系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有電磁換向閥，因此可以由設(shè)置在門兩側(cè)的按鈕操縱門的開(kāi)啟和關(guān)閉，而在駕駛室只能遙控操縱門的關(guān)閉，同時(shí)在操縱系統(tǒng)內(nèi)配有三套手動(dòng)操縱裝置，每套手動(dòng)操縱裝置均有手搖泵和手動(dòng)換向閥，并分別設(shè)置于門的兩側(cè)和上甲板上，用于操縱門的開(kāi)啟和關(guān)閉。

一套完整的滑動(dòng)式水密門，包括水密門，就地控制裝置，艙壁甲板以上的遙控操縱裝置，聲光報(bào)警裝置，總控制臺(tái)（駕駛室）的集中控制裝置，動(dòng)力源的布置等。

（1）滑動(dòng)水密門的構(gòu)造，一般包括門框，門板，夾緊裝置，滾輪，門軌道及支架，密封膠條。通常是在工廠中在產(chǎn)品檢驗(yàn)中進(jìn)行，關(guān)注重點(diǎn)在水密門的材料應(yīng)采用船體結(jié)構(gòu)用鋼，焊縫表面不應(yīng)有裂紋、夾渣、未熔合等缺陷，水密門的表面應(yīng)除銹，除銹等級(jí)達(dá)到 GB/T 8923.1-20110 中 Sa2.5 級(jí)或 St2 級(jí)要求，并至少涂?jī)傻婪冷P漆。密封膠條的材料采用三元乙丙膠。

（2）動(dòng)力操作滑動(dòng)水密門的動(dòng)力電路及其相關(guān)連的控制、指示和報(bào)警電路應(yīng)直接由應(yīng)急配電板、或者由位于艙壁甲板以上連接于應(yīng)急配電板的專用配電板供電。在臨近水密門操作設(shè)備電路的某點(diǎn)進(jìn)行供電的連續(xù)監(jiān)視，任何斷電故障均能在駕駛室的集控臺(tái)上發(fā)出視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)報(bào)警。

水密門是符合水密要求的門，防止船體一旦破裂時(shí)可抵擋船體的浸水。此等布置的效能受多項(xiàng)因素影響，但必要的是確保在破裂情況出現(xiàn)時(shí)或在差不多緊接破裂情況出現(xiàn)后，分隔艙壁上的任何水密門均予關(guān)閉。同樣必要的是限制設(shè)于分隔艙壁上的出入開(kāi)口的數(shù)目，并且對(duì)為關(guān)閉該等開(kāi)口而設(shè)的水密門的操作，實(shí)施最嚴(yán)格的控制。船舶艙壁甲板以下的水密艙壁上的出入口需設(shè)置水密門，其形式有滑動(dòng)式、鉸鏈?zhǔn)胶蜐L動(dòng)式。