第1章天然氣水合物識(shí)別技術(shù)1.1天然氣水合物研究概況

1.2天然氣水合物識(shí)別技術(shù)研究概況

1.3天然氣水合物的地震資料常規(guī)處理技術(shù)和三瞬處理技術(shù)

1.4天然氣水合物的常規(guī)地震識(shí)別技術(shù)

1.5天然氣水合物的地震反演識(shí)別技術(shù)

1.6天然氣水合物的測(cè)井識(shí)別技術(shù)

1.7天然氣水合物的地球化學(xué)識(shí)別技術(shù)

1.8海底多組分天然氣水合物的預(yù)測(cè)技術(shù)

1.9天然氣水合物的瞬變電磁響應(yīng)特征分析技術(shù)

1.10利用相干體分析技術(shù)識(shí)別天然氣水合物

1.11利用衛(wèi)星熱紅外遙感技術(shù)識(shí)別天然氣水合物

1.12天然氣水合物的其他識(shí)別技術(shù)

第2章天然氣水合物地質(zhì)災(zāi)害案例分析

2.1全球深水鉆井天然氣水合物災(zāi)害案例枚舉

2.2東沙群島天然氣水合物預(yù)測(cè)實(shí)例研究

2.3得克薩斯州南部淺層地質(zhì)災(zāi)害分析

2.4法國(guó)埃爾夫-拉克實(shí)驗(yàn)中心對(duì)高壓條件下天然氣水合物成因的研究

2.5墨西哥灣深水油田二號(hào)勘探井碳水合物事故簡(jiǎn)述-

2.6里海南部的阿普西龍地區(qū)天然氣水合物災(zāi)害分析

2.7安哥拉卡拉賓近海Banzala油田淺層天然氣水合物事故研究

2.8韓國(guó)東海Ulletmg盆地天然氣水合物地震識(shí)別標(biāo)志

2.9利用BSR分析識(shí)別加拿大東海岸天然氣水合物災(zāi)害

2.10波阻抗反演技術(shù)在美國(guó)布萊克海臺(tái)天然氣水合物識(shí)別中的應(yīng)用

2.11測(cè)井技術(shù)在布萊克脊天然氣水合物勘探中的應(yīng)用

2.12鉆探及取心技術(shù)在南海神狐海域的應(yīng)用

2.13三瞬剖面處理與有色反演技術(shù)在LW3-1-1井天然氣水合物預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

2.14地球物理技術(shù)在神狐海域天然氣水合物研究中的應(yīng)用

第3章淺層氣識(shí)別技術(shù)

3.1國(guó)內(nèi)外淺層氣研究概況

3.2海上探測(cè)識(shí)別淺層氣技術(shù)

3.3常規(guī)剖面識(shí)別淺層氣技術(shù)

3.4AVO識(shí)別淺層氣技術(shù)

3.5測(cè)井識(shí)別淺層氣技術(shù)

3.6海底淺層天然氣滲漏的探測(cè)方法

第4章淺層氣地質(zhì)災(zāi)害案例分析

4.1克服淺層氣危害:安哥拉Banzala油田開(kāi)發(fā)計(jì)劃

4.2印尼Java以東MaduraStrai含淺層氣區(qū)塊井位設(shè)計(jì)

4.3英國(guó)北海和泰國(guó)灣淺層氣災(zāi)害實(shí)例分析

4.4挪威國(guó)家石油公司淺層氣識(shí)別實(shí)例

4.5北海淺層天然氣井噴實(shí)例分析

4.6委內(nèi)瑞拉SLB-5-4X井噴事故

4.7氣煙囪體反演方法在LW21-1-1井淺層氣識(shí)別中的應(yīng)用

4.8朝鮮海深水鉆井淺層氣事故

4.9渤海FC井區(qū)淺層氣井涌處理及思考

4.10尼日利亞深水Erha-7井淺層氣災(zāi)害井噴事故

4.11英國(guó)沿海淺層氣識(shí)別預(yù)測(cè)研究

4.12挪威Gullfaks油田應(yīng)對(duì)淺層氣的實(shí)施方案

第5章淺水流災(zāi)害問(wèn)題及其地球物理識(shí)別技術(shù)

5.1淺水流災(zāi)害問(wèn)題

5.2淺水流常規(guī)識(shí)別技術(shù)

5.3淺水流地層壓力異常的形成與預(yù)測(cè)技術(shù)

5.4地震層速度分析預(yù)測(cè)地層壓力

5.5三維地震層速度棱邊異常技術(shù)預(yù)測(cè)異常壓力

5.6速度場(chǎng)分析技術(shù)識(shí)別地層異常壓力

5.7井約束地震反演方法預(yù)測(cè)地層壓力

第6章淺水流地質(zhì)災(zāi)害案例分析

6.1地球物理識(shí)別技術(shù)在南海北部深水盆地淺水流研究中的應(yīng)用

6.2LW21-1-1井淺水流預(yù)測(cè)與分析

6.3Fugro石油天然氣勘探公司淺水流事故調(diào)查

6.4南海已鉆BY6-1-1井淺水流及淺層氣識(shí)別分析

6.5Mirage勘探區(qū)淺水流災(zāi)害分析

6.6Ursa油田淺水流災(zāi)害井損分析

6.7墨西哥灣淺水流實(shí)例研究

6.8墨西哥灣深水峽谷淺水流地區(qū)鉆探實(shí)例

6.9密西西比峽谷zia勘探區(qū)淺水流災(zāi)害分析

6.10北海深水鉆井淺水流應(yīng)對(duì)措施實(shí)例

6.11路易斯安那淺水流災(zāi)害研究

6.12墨西哥灣淺水流事故

參考文獻(xiàn)2100433B

海洋深水鉆井淺層地質(zhì)災(zāi)害識(shí)別技術(shù)及案例分析造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
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資料豐富翔實(shí),注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,對(duì)淺層地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了深入辨識(shí),并別有新意地將常規(guī)危害歸之為天然氣水合物、淺層氣以及淺水流三類(lèi),為國(guó)內(nèi)深海石油勘探掃除了相關(guān)的理論關(guān)注盲點(diǎn),可作為從事深海石油物探、石油鉆井、工程物探、油井電測(cè)及油氣田開(kāi)發(fā)研究與應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)人員的參考書(shū),也可作為高等院校物探、測(cè)井、鉆井和地質(zhì)等專(zhuān)業(yè)研究生的學(xué)習(xí)輔助教材。

從分析全球海洋深水鉆井災(zāi)害事故發(fā)生的現(xiàn)狀入手,將深海淺層地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了系統(tǒng)分類(lèi),詳細(xì)介紹了天然氣水合物、淺層氣、淺水流的識(shí)別和預(yù)測(cè)方法,通過(guò)國(guó)內(nèi)外防范與處理淺層地質(zhì)災(zāi)害的具體實(shí)踐,提出對(duì)深海鉆井淺層地質(zhì)災(zāi)害防治的建議。在實(shí)際案例分析部分,詳細(xì)介紹了全球各地淺層地質(zhì)災(zāi)害事故發(fā)生的過(guò)程以及相關(guān)實(shí)踐的應(yīng)對(duì)方略,可供國(guó)內(nèi)深海鉆井地質(zhì)災(zāi)害的防治方案設(shè)計(jì)和作業(yè)預(yù)警借鑒。

海洋深水鉆井淺層地質(zhì)災(zāi)害識(shí)別技術(shù)及案例分析書(shū)籍目錄常見(jiàn)問(wèn)題

  • 工程地質(zhì)案例分析

    給我你扣扣,我目前正在做一個(gè)這個(gè)方面的東西

  • 案例分析

    是的,要自己編寫(xiě)。 一般準(zhǔn)考證上面會(huì)提示你帶哪些東西的,表格是得自己畫(huà)。

  • 案例分析

    你好! 回答:?jiǎn)栴}一,事故發(fā)生后,應(yīng)同業(yè)主協(xié)商工期延長(zhǎng)30天,責(zé)令預(yù)應(yīng)力承包商承擔(dān)因處理事故造成的誤工費(fèi)、事故處理費(fèi)、重新檢測(cè)費(fèi); 問(wèn)題二,不同意業(yè)主提出的索賠,應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力分...

海洋深水鉆井淺層地質(zhì)災(zāi)害識(shí)別技術(shù)及案例分析書(shū)籍目錄文獻(xiàn)

空心玻璃微珠鉆井液在海洋深水鉆井中的應(yīng)用研究 空心玻璃微珠鉆井液在海洋深水鉆井中的應(yīng)用研究

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海洋深水淺部地層破裂壓力低,在鉆進(jìn)過(guò)程中面臨窄密度窗口的難題,通過(guò)添加空心玻璃微珠的密度減輕技術(shù)在海洋深水鉆井中應(yīng)用得越來(lái)越廣泛,本文首先在實(shí)驗(yàn)室研究了空心玻璃微珠P62的性能,再通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,在鉆進(jìn)過(guò)程中加入空心玻璃微珠,有效的減輕了鉆井液比重.此方法有實(shí)用價(jià)值,值得推廣.

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海洋深水表層動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系研究 海洋深水表層動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系研究

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為了滿(mǎn)足海洋深水鉆井液用量大以及作業(yè)平臺(tái)的限制,動(dòng)態(tài)壓井作業(yè)模式被廣泛應(yīng)用。針對(duì)動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系,采用可鈍化激活的增粘劑開(kāi)展了研究,構(gòu)建了動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系。室內(nèi)研究表明:構(gòu)建的動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系基漿具有良好的可泵送性,經(jīng)海水稀釋并激活后,能滿(mǎn)足深水鉆井的需求。

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中國(guó)首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”已于2012年5月9日在中國(guó)南海海域正式開(kāi)鉆。

這將是中國(guó)石油公司首次獨(dú)立進(jìn)行深水油氣勘探開(kāi)發(fā),標(biāo)志著中國(guó)海洋石油工業(yè)的深水戰(zhàn)略邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

據(jù)了解,此次開(kāi)鉆水域在中國(guó)南海水域距離香港東南320公里處,開(kāi)鉆井深1500米。

國(guó)際上一般將水深超過(guò)300米海域的油氣資源定義為深水油氣,1500米水深以上稱(chēng)為超深水。在豐富的海上油氣資源中,深水、超深水的資源量占全部海洋資源量的30%至40%。在全球獲得的重大勘探發(fā)現(xiàn)中,有50%來(lái)自海洋,主要是深水海域。深水海域已經(jīng)成為國(guó)際上油氣勘探開(kāi)發(fā)的重要接替區(qū)域。

中國(guó)海洋石油工業(yè)勘探開(kāi)發(fā)的海上油田水深普遍小于300米,大于300米水深的油氣勘探開(kāi)發(fā)處于起步階段。中國(guó)南海油氣資源極為豐富,整個(gè)南海盆地群石油地質(zhì)資源量約在230億至300億噸之間,天然氣總地質(zhì)資源量約為16萬(wàn)億立方米,占中國(guó)油氣總資源量的三分之一,其中70%蘊(yùn)藏于153.7萬(wàn)平方公里的深海區(qū)域。

海洋石油981主要參數(shù)

船舶登記號(hào)

11B5001

中文船名

海洋石油981

英文船名

HAI YANG SHI YOU 981

船舶呼號(hào)

BYDG

國(guó)際海事組織編號(hào)

9480344

船旗國(guó)

China

船籍港

Zhanjiang

船舶所有人

China National Offshore Oil Corp.

船舶管理公司

China Oilfield Services Limited

船舶類(lèi)型及用途

Semisubmersible

下次特檢日期

2016-10-17

總噸位

34483

凈噸位

10344

船舶總長(zhǎng)

114.07

垂線(xiàn)間長(zhǎng)

114.07

型寬

78.68

型深

38.60

干舷

11,000.00

平均吃水

19.00

船體附加標(biāo)志

Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3

船舶建造廠(chǎng)

Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd.

輪機(jī)附加標(biāo)志

AUT-0

船舶建造地點(diǎn)

China

船舶建造時(shí)間

2011-10-18

發(fā)電機(jī)*數(shù)*功率*電壓

AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000

起貨設(shè)備類(lèi)型,數(shù)量,安全負(fù)荷

Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998

只要越過(guò)大陸架,典型的深水問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)。

據(jù)2002年在巴西召開(kāi)的世界石油大會(huì)報(bào)道,油氣勘探開(kāi)發(fā)通常按水深加以區(qū)別:水深400m以?xún)?nèi)為常規(guī)水深,400m-1500m為深水,超過(guò)1500m為超深水。

深海鉆井平臺(tái)假設(shè)原理

隨著人類(lèi)對(duì)油氣資源開(kāi)發(fā)利用的深化,油氣勘探開(kāi)發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此,鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí),幾百?lài)嵵氐你@機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間,同時(shí)還要有鉆井人員生活居住的地方,海上石油鉆井平臺(tái)就擔(dān)負(fù)起了這一重任。由于海上氣候的多變、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞,海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要。

海上石油鉆井平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式兩種。固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中,它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,所以,鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,但因平臺(tái)不能移動(dòng),故鉆井的成本較高。

為解決平臺(tái)的移動(dòng)性和深海鉆井問(wèn)題,又出現(xiàn)了多種移動(dòng)式鉆井平臺(tái),主要包括:坐底式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺(tái)。

坐底式鉆井平臺(tái)又稱(chēng)沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),其上部和固定式鉆井平臺(tái)類(lèi)似,其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),充水后,使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),排水后,使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺、浪小、海底較平坦的海區(qū)。

自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)(一般為3~4個(gè))樁腿插入海底,并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺(tái),另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國(guó)自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,樁腿的高度有七十多米,升降裝置是插銷(xiāo)式液壓控制機(jī)構(gòu)。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),因而,我國(guó)海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái)。

鉆井平臺(tái)樁腿的高度總是有限的,為解決在深海區(qū)的鉆井問(wèn)題,又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬(wàn)噸不等,它既有普通船舶的船型和自航能力,又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),當(dāng)遇到海上的風(fēng)、浪、潮時(shí),必然會(huì)發(fā)生傾斜、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,但該方法一般只適用于200m以?xún)?nèi)的水深,水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法。

半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,上部為鉆井的工作平臺(tái),下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時(shí),平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,浮筒在海水下的20~30m處,受大海風(fēng)浪的影響小,所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,鉆井作業(yè)結(jié)束,排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,是海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái)。

《深水鉆井井控技術(shù)》首先分析了深水鉆井井控的難點(diǎn)及特殊性,使讀者建立起對(duì)深水鉆井井控的總體認(rèn)識(shí),繼而重點(diǎn)闡述了深水鉆井井控的基本原理、工作要求、應(yīng)用技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)措施、崗位管理、應(yīng)急處置和井控裝備等知識(shí)。全書(shū)深入淺出,結(jié)構(gòu)系統(tǒng)完整,突出體現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)井控安全的要求。

《深水鉆井井控技術(shù)》可供深水鉆井現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員以及高級(jí)操作人員使用,也可供大專(zhuān)院校師生學(xué)習(xí)和參考。

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