第1章天然氣水合物識(shí)別技術(shù)1.1天然氣水合物研究概況
1.2天然氣水合物識(shí)別技術(shù)研究概況
1.3天然氣水合物的地震資料常規(guī)處理技術(shù)和三瞬處理技術(shù)
1.4天然氣水合物的常規(guī)地震識(shí)別技術(shù)
1.5天然氣水合物的地震反演識(shí)別技術(shù)
1.6天然氣水合物的測(cè)井識(shí)別技術(shù)
1.7天然氣水合物的地球化學(xué)識(shí)別技術(shù)
1.8海底多組分天然氣水合物的預(yù)測(cè)技術(shù)
1.9天然氣水合物的瞬變電磁響應(yīng)特征分析技術(shù)
1.10利用相干體分析技術(shù)識(shí)別天然氣水合物
1.11利用衛(wèi)星熱紅外遙感技術(shù)識(shí)別天然氣水合物
1.12天然氣水合物的其他識(shí)別技術(shù)
第2章天然氣水合物地質(zhì)災(zāi)害案例分析
2.1全球深水鉆井天然氣水合物災(zāi)害案例枚舉
2.2東沙群島天然氣水合物預(yù)測(cè)實(shí)例研究
2.3得克薩斯州南部淺層地質(zhì)災(zāi)害分析
2.4法國(guó)埃爾夫-拉克實(shí)驗(yàn)中心對(duì)高壓條件下天然氣水合物成因的研究
2.5墨西哥灣深水油田二號(hào)勘探井碳水合物事故簡(jiǎn)述-
2.6里海南部的阿普西龍地區(qū)天然氣水合物災(zāi)害分析
2.7安哥拉卡拉賓近海Banzala油田淺層天然氣水合物事故研究
2.8韓國(guó)東海Ulletmg盆地天然氣水合物地震識(shí)別標(biāo)志
2.9利用BSR分析識(shí)別加拿大東海岸天然氣水合物災(zāi)害
2.10波阻抗反演技術(shù)在美國(guó)布萊克海臺(tái)天然氣水合物識(shí)別中的應(yīng)用
2.11測(cè)井技術(shù)在布萊克脊天然氣水合物勘探中的應(yīng)用
2.12鉆探及取心技術(shù)在南海神狐海域的應(yīng)用
2.13三瞬剖面處理與有色反演技術(shù)在LW3-1-1井天然氣水合物預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
2.14地球物理技術(shù)在神狐海域天然氣水合物研究中的應(yīng)用
第3章淺層氣識(shí)別技術(shù)
3.1國(guó)內(nèi)外淺層氣研究概況
3.2海上探測(cè)識(shí)別淺層氣技術(shù)
3.3常規(guī)剖面識(shí)別淺層氣技術(shù)
3.4AVO識(shí)別淺層氣技術(shù)
3.5測(cè)井識(shí)別淺層氣技術(shù)
3.6海底淺層天然氣滲漏的探測(cè)方法
第4章淺層氣地質(zhì)災(zāi)害案例分析
4.1克服淺層氣危害:安哥拉Banzala油田開(kāi)發(fā)計(jì)劃
4.2印尼Java以東MaduraStrai含淺層氣區(qū)塊井位設(shè)計(jì)
4.3英國(guó)北海和泰國(guó)灣淺層氣災(zāi)害實(shí)例分析
4.4挪威國(guó)家石油公司淺層氣識(shí)別實(shí)例
4.5北海淺層天然氣井噴實(shí)例分析
4.6委內(nèi)瑞拉SLB-5-4X井噴事故
4.7氣煙囪體反演方法在LW21-1-1井淺層氣識(shí)別中的應(yīng)用
4.8朝鮮海深水鉆井淺層氣事故
4.9渤海FC井區(qū)淺層氣井涌處理及思考
4.10尼日利亞深水Erha-7井淺層氣災(zāi)害井噴事故
4.11英國(guó)沿海淺層氣識(shí)別預(yù)測(cè)研究
4.12挪威Gullfaks油田應(yīng)對(duì)淺層氣的實(shí)施方案
第5章淺水流災(zāi)害問(wèn)題及其地球物理識(shí)別技術(shù)
5.1淺水流災(zāi)害問(wèn)題
5.2淺水流常規(guī)識(shí)別技術(shù)
5.3淺水流地層壓力異常的形成與預(yù)測(cè)技術(shù)
5.4地震層速度分析預(yù)測(cè)地層壓力
5.5三維地震層速度棱邊異常技術(shù)預(yù)測(cè)異常壓力
5.6速度場(chǎng)分析技術(shù)識(shí)別地層異常壓力
5.7井約束地震反演方法預(yù)測(cè)地層壓力
第6章淺水流地質(zhì)災(zāi)害案例分析
6.1地球物理識(shí)別技術(shù)在南海北部深水盆地淺水流研究中的應(yīng)用
6.2LW21-1-1井淺水流預(yù)測(cè)與分析
6.3Fugro石油天然氣勘探公司淺水流事故調(diào)查
6.4南海已鉆BY6-1-1井淺水流及淺層氣識(shí)別分析
6.5Mirage勘探區(qū)淺水流災(zāi)害分析
6.6Ursa油田淺水流災(zāi)害井損分析
6.7墨西哥灣淺水流實(shí)例研究
6.8墨西哥灣深水峽谷淺水流地區(qū)鉆探實(shí)例
6.9密西西比峽谷zia勘探區(qū)淺水流災(zāi)害分析
6.10北海深水鉆井淺水流應(yīng)對(duì)措施實(shí)例
6.11路易斯安那淺水流災(zāi)害研究
6.12墨西哥灣淺水流事故
參考文獻(xiàn)2100433B
資料豐富翔實(shí),注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,對(duì)淺層地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了深入辨識(shí),并別有新意地將常規(guī)危害歸之為天然氣水合物、淺層氣以及淺水流三類(lèi),為國(guó)內(nèi)深海石油勘探掃除了相關(guān)的理論關(guān)注盲點(diǎn),可作為從事深海石油物探、石油鉆井、工程物探、油井電測(cè)及油氣田開(kāi)發(fā)研究與應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)人員的參考書(shū),也可作為高等院校物探、測(cè)井、鉆井和地質(zhì)等專(zhuān)業(yè)研究生的學(xué)習(xí)輔助教材。
從分析全球海洋深水鉆井災(zāi)害事故發(fā)生的現(xiàn)狀入手,將深海淺層地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了系統(tǒng)分類(lèi),詳細(xì)介紹了天然氣水合物、淺層氣、淺水流的識(shí)別和預(yù)測(cè)方法,通過(guò)國(guó)內(nèi)外防范與處理淺層地質(zhì)災(zāi)害的具體實(shí)踐,提出對(duì)深海鉆井淺層地質(zhì)災(zāi)害防治的建議。在實(shí)際案例分析部分,詳細(xì)介紹了全球各地淺層地質(zhì)災(zāi)害事故發(fā)生的過(guò)程以及相關(guān)實(shí)踐的應(yīng)對(duì)方略,可供國(guó)內(nèi)深海鉆井地質(zhì)災(zāi)害的防治方案設(shè)計(jì)和作業(yè)預(yù)警借鑒。
給我你扣扣,我目前正在做一個(gè)這個(gè)方面的東西
是的,要自己編寫(xiě)。 一般準(zhǔn)考證上面會(huì)提示你帶哪些東西的,表格是得自己畫(huà)。
你好! 回答:?jiǎn)栴}一,事故發(fā)生后,應(yīng)同業(yè)主協(xié)商工期延長(zhǎng)30天,責(zé)令預(yù)應(yīng)力承包商承擔(dān)因處理事故造成的誤工費(fèi)、事故處理費(fèi)、重新檢測(cè)費(fèi); 問(wèn)題二,不同意業(yè)主提出的索賠,應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力分...
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海洋深水淺部地層破裂壓力低,在鉆進(jìn)過(guò)程中面臨窄密度窗口的難題,通過(guò)添加空心玻璃微珠的密度減輕技術(shù)在海洋深水鉆井中應(yīng)用得越來(lái)越廣泛,本文首先在實(shí)驗(yàn)室研究了空心玻璃微珠P62的性能,再通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,在鉆進(jìn)過(guò)程中加入空心玻璃微珠,有效的減輕了鉆井液比重.此方法有實(shí)用價(jià)值,值得推廣.
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為了滿(mǎn)足海洋深水鉆井液用量大以及作業(yè)平臺(tái)的限制,動(dòng)態(tài)壓井作業(yè)模式被廣泛應(yīng)用。針對(duì)動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系,采用可鈍化激活的增粘劑開(kāi)展了研究,構(gòu)建了動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系。室內(nèi)研究表明:構(gòu)建的動(dòng)態(tài)壓井鉆井液體系基漿具有良好的可泵送性,經(jīng)海水稀釋并激活后,能滿(mǎn)足深水鉆井的需求。
中國(guó)首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”已于2012年5月9日在中國(guó)南海海域正式開(kāi)鉆。
這將是中國(guó)石油公司首次獨(dú)立進(jìn)行深水油氣勘探開(kāi)發(fā),標(biāo)志著中國(guó)海洋石油工業(yè)的深水戰(zhàn)略邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。
據(jù)了解,此次開(kāi)鉆水域在中國(guó)南海水域距離香港東南320公里處,開(kāi)鉆井深1500米。
國(guó)際上一般將水深超過(guò)300米海域的油氣資源定義為深水油氣,1500米水深以上稱(chēng)為超深水。在豐富的海上油氣資源中,深水、超深水的資源量占全部海洋資源量的30%至40%。在全球獲得的重大勘探發(fā)現(xiàn)中,有50%來(lái)自海洋,主要是深水海域。深水海域已經(jīng)成為國(guó)際上油氣勘探開(kāi)發(fā)的重要接替區(qū)域。
中國(guó)海洋石油工業(yè)勘探開(kāi)發(fā)的海上油田水深普遍小于300米,大于300米水深的油氣勘探開(kāi)發(fā)處于起步階段。中國(guó)南海油氣資源極為豐富,整個(gè)南海盆地群石油地質(zhì)資源量約在230億至300億噸之間,天然氣總地質(zhì)資源量約為16萬(wàn)億立方米,占中國(guó)油氣總資源量的三分之一,其中70%蘊(yùn)藏于153.7萬(wàn)平方公里的深海區(qū)域。
海洋石油981主要參數(shù)
船舶登記號(hào) |
11B5001 |
中文船名 |
海洋石油981 |
英文船名 |
HAI YANG SHI YOU 981 |
船舶呼號(hào) |
BYDG |
國(guó)際海事組織編號(hào) |
9480344 |
船旗國(guó) |
China |
船籍港 |
Zhanjiang |
船舶所有人 |
China National Offshore Oil Corp. |
船舶管理公司 |
China Oilfield Services Limited |
船舶類(lèi)型及用途 |
Semisubmersible |
下次特檢日期 |
2016-10-17 |
總噸位 |
34483 |
凈噸位 |
10344 |
船舶總長(zhǎng) |
114.07 |
垂線(xiàn)間長(zhǎng) |
114.07 |
型寬 |
78.68 |
型深 |
38.60 |
干舷 |
11,000.00 |
平均吃水 |
19.00 |
船體附加標(biāo)志 |
Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 |
船舶建造廠(chǎng) |
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. |
輪機(jī)附加標(biāo)志 |
AUT-0 |
船舶建造地點(diǎn) |
China |
船舶建造時(shí)間 |
2011-10-18 |
發(fā)電機(jī)*數(shù)*功率*電壓 |
AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 |
起貨設(shè)備類(lèi)型,數(shù)量,安全負(fù)荷 |
Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 |
只要越過(guò)大陸架,典型的深水問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)。
據(jù)2002年在巴西召開(kāi)的世界石油大會(huì)報(bào)道,油氣勘探開(kāi)發(fā)通常按水深加以區(qū)別:水深400m以?xún)?nèi)為常規(guī)水深,400m-1500m為深水,超過(guò)1500m為超深水。
深海鉆井平臺(tái)假設(shè)原理
隨著人類(lèi)對(duì)油氣資源開(kāi)發(fā)利用的深化,油氣勘探開(kāi)發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此,鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí),幾百?lài)嵵氐你@機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間,同時(shí)還要有鉆井人員生活居住的地方,海上石油鉆井平臺(tái)就擔(dān)負(fù)起了這一重任。由于海上氣候的多變、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞,海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要。
海上石油鉆井平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式兩種。固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中,它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,所以,鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,但因平臺(tái)不能移動(dòng),故鉆井的成本較高。
為解決平臺(tái)的移動(dòng)性和深海鉆井問(wèn)題,又出現(xiàn)了多種移動(dòng)式鉆井平臺(tái),主要包括:坐底式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺(tái)。
坐底式鉆井平臺(tái)又稱(chēng)沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),其上部和固定式鉆井平臺(tái)類(lèi)似,其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),充水后,使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),排水后,使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺、浪小、海底較平坦的海區(qū)。
自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)(一般為3~4個(gè))樁腿插入海底,并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺(tái),另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國(guó)自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,樁腿的高度有七十多米,升降裝置是插銷(xiāo)式液壓控制機(jī)構(gòu)。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),因而,我國(guó)海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái)。
鉆井平臺(tái)樁腿的高度總是有限的,為解決在深海區(qū)的鉆井問(wèn)題,又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬(wàn)噸不等,它既有普通船舶的船型和自航能力,又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),當(dāng)遇到海上的風(fēng)、浪、潮時(shí),必然會(huì)發(fā)生傾斜、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,但該方法一般只適用于200m以?xún)?nèi)的水深,水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法。
半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,上部為鉆井的工作平臺(tái),下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時(shí),平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,浮筒在海水下的20~30m處,受大海風(fēng)浪的影響小,所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,鉆井作業(yè)結(jié)束,排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,是海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái)。
《深水鉆井井控技術(shù)》首先分析了深水鉆井井控的難點(diǎn)及特殊性,使讀者建立起對(duì)深水鉆井井控的總體認(rèn)識(shí),繼而重點(diǎn)闡述了深水鉆井井控的基本原理、工作要求、應(yīng)用技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)措施、崗位管理、應(yīng)急處置和井控裝備等知識(shí)。全書(shū)深入淺出,結(jié)構(gòu)系統(tǒng)完整,突出體現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)井控安全的要求。
《深水鉆井井控技術(shù)》可供深水鉆井現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員以及高級(jí)操作人員使用,也可供大專(zhuān)院校師生學(xué)習(xí)和參考。