中文名 | 節(jié)段預(yù)制拼裝法 | 外文名 | segmental precast erection method |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
裝配式結(jié)構(gòu)
1、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按施工方案要求的順序進行吊裝,吊裝就位后,應(yīng)及時在預(yù)制構(gòu)件和已施工現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)間設(shè)置臨時支撐及臨時固定措施。 ...
舉例:預(yù)制安裝T梁 一、預(yù)制 1、預(yù)制臺座制作、T梁側(cè)模、端模制作 2、鋼筋綁扎、安裝預(yù)應(yīng)力 3、安裝側(cè)模、端模,澆筑混凝土 4、混凝土養(yǎng)護、待強 5、預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿 6、起吊、存梁 二、安裝 1、...
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都市快軌交通 ?第 21卷 第 3期 2008年 6月 URBAN RAP ID RA IL TRANSIT 編號 : 2007URT 212 節(jié)段預(yù)制拼裝法設(shè)計施工技術(shù) 完成單位 :廣州市地下鐵道設(shè)計研究院 中鐵十七局集團有限公司 1 主要技術(shù)性能 將橋梁的梁體縱向劃分為若干節(jié)段塊 ,在工廠里 或橋位附近的預(yù)制場內(nèi)預(yù)制后 ,運至橋位 ,然后通過施 加預(yù)應(yīng)力 ,將節(jié)段塊組拼成為整體結(jié)構(gòu)。 2 適用范圍及應(yīng)用條件 適用于地鐵、公路、鐵路橋梁工程。應(yīng)用條件為 :梁 型 ,簡支和連續(xù)體系的箱形梁 ;跨徑 , 20~180 m,高架橋 的經(jīng)濟跨徑為 30~45 m;橋長 , 500 m以上 ,經(jīng)濟橋為 3 000 m;斷面尺寸 , L (跨長 ) / h (梁高 )為 18~20;平面曲 線 ,最小曲線半徑 75 m;工期 ,架設(shè)拼裝進度 1. 5~3天 /孔。 3 已應(yīng)用情況 廣州市軌道
主要完成人:張 鴻,張喜剛,丁 峰,劉先鵬,金衛(wèi)兵,徐 棟,楊曉濱,張永濤,周建林,許春榮
主要完成單位:中交第二航務(wù)工程局有限公司,中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司,江蘇省蘇通大橋建設(shè)指揮部,江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司,同濟大學(xué),武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司,中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司
2012年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。 2100433B
近代社會經(jīng)濟發(fā)展,對水資源的需求增加,許多地方出現(xiàn)供水水源不足,水質(zhì)污染,生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢。世界各國都重視水法律的規(guī)定,許多國家制定了有關(guān)水資源開發(fā)、利用和保護的各項水事活動的綜合性水法,有些國家還制定水資源開發(fā)利用的專項法律。如美國《水資源規(guī)劃法規(guī)》,日本《河川法》、《特定多目標水庫法》、《水資源開發(fā)促進法》、《水污染防治法》等專項法律。這些法律的內(nèi)部,一般包括水的所有權(quán)、用水許可、防洪、水資源保護、用水糾紛處理、水工程建設(shè)和管理以及懲戒等方面的規(guī)定。水法的宗旨、調(diào)整的內(nèi)容和各項法律制度隨社會經(jīng)濟的發(fā)展階段和水資源面臨的問題不同而變化。
體現(xiàn)水資源可持續(xù)利用的要求,注重水資源的節(jié)約利用和保護;以流域為單元,對地表水和地下水、水質(zhì)和水量實行綜合管理;重視水資源開發(fā)利用的戰(zhàn)略和規(guī)劃;把水作為一種有價的資源進行管理,用水需要交費;公眾參與水管理等。