該疲勞試驗系統(tǒng)主要由液壓脈動器系統(tǒng)、全數(shù)字測控系統(tǒng)、高響應(yīng)低阻尼作動器、門式試驗加載框架、計算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、液壓管路連接系統(tǒng)套、安全保護(hù)裝置、功能附具等部分組成。
該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實現(xiàn)對梁、柱、板、框架等典型混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁(足尺、模型)、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。 2100433B
要做彈簧伸縮疲勞測試,應(yīng)該買什么疲勞試驗機(jī)?
你好!應(yīng)該買 UHPL彈簧疲勞試驗機(jī),具體一些細(xì)節(jié)情況可以直接問廠家。把你的需求告訴廠家,他們會推薦合適的給你。
1、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...
套完價,在工程設(shè)置中輸入相應(yīng)的建筑面積,這樣才會相應(yīng)的指標(biāo)。
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王國軍 搜集整理 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗所得 P—S—N曲線的 ap和bp值 σlglg papNp += 不 同 存 活 率 戶 下 的 ap 和 bp 材 料 熱 處 理 強(qiáng)度極限 σ(MPa) 試 樣 P (%) 50 90 95 99 99.9 ap 41.1782 39.1860 38.6199 37.5595 36.3713 A3 鋼 執(zhí) 軋 455 Ф9.48mm 喇叭形試樣 bp -14.6745 -13.8996 -13.6793 -13.2668 -12.8046 ap 50 .7868 41 .1803 38.456l 33 .3450 27 .6206 35 鋼 正 火 569 同上 bp -18 .4030 -14 .6370 -13.5690 -11.5652
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飛機(jī)靜力 /疲勞試驗承力地軌施工技術(shù) 摘要:飛機(jī)靜力 /疲勞試驗承力地軌安裝精度要求非常高,通過把精度控制 分解到各組件制作、構(gòu)件的組拼、安裝、固定等工序中,減小各工序誤差等一系 列施工技術(shù),實現(xiàn)了設(shè)計所要求的精度,滿足了試驗所要求的使用功能。 關(guān)鍵詞:承力地軌 ;鋼槽骨架 ;施工技術(shù) 前言 隨著我國的航空事業(yè)的高速發(fā)展, 新型飛機(jī)的研發(fā)步入快車道, 飛機(jī)強(qiáng)度試 驗也隨之越來越多,為了滿足飛機(jī)靜力 /疲勞試驗的需要,需建設(shè)專用的承力地 坪,而承力地坪中的承力地軌的精度要求非常高, 其施工質(zhì)量的控制就顯得尤為 重要。同時由于國內(nèi)對承力地軌鋼槽骨架的施工沒有相應(yīng)的規(guī)范、 也沒有形成統(tǒng) 一的施工方法和成熟的施工技術(shù)。 本文對具體工程成功的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié), 值 得在今后類似的工程中借鑒。 1.工程概況 中國航空集團(tuán)某所是全國唯一的飛機(jī)強(qiáng)度試驗專業(yè)基地, 承擔(dān)全國各種飛機(jī) 的強(qiáng)度試驗。全國各飛機(jī)設(shè)
靜力拉伸試驗,動態(tài)疲勞試驗。 2100433B
能夠用于各種材料和零件的常規(guī)拉伸彎試驗,能準(zhǔn)確、快速測定抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、規(guī)定非比例伸長應(yīng)力、泊松比、真實應(yīng)變、斷面收縮率、斷后伸長率等;可以進(jìn)行各種材料的緊湊拉伸、三點(diǎn)和四點(diǎn)彎曲試驗/彎曲疲勞試驗,常溫和高溫的拉-扭、拉-拉、拉-壓/、壓-壓等疲勞試驗及高溫下金屬蠕變疲勞試驗。
一、產(chǎn)品應(yīng)用范圍
濟(jì)南思明特高壓氣瓶疲勞試驗系統(tǒng)主要用于呼吸氣瓶,纏繞氣瓶、LNG氣瓶,CNG氣瓶、LPG氣瓶、氮?dú)馄俊⒀鯕馄?、消防氣瓶、呼吸氣瓶等氣瓶的疲勞壓力試驗,試驗壓?~500bar,可定制更高壓力,對保證其質(zhì)量和提高其可靠性有重要作用。本實驗系統(tǒng)配備增壓裝置,升壓快,穩(wěn),保壓時間長,是本公司按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的。滿足試驗標(biāo)準(zhǔn):GB/T 9252—1988《氣瓶疲勞試驗方法》,GB 9252-88 氣瓶疲勞試驗方法。 GB 4351 手提式滅火器, GB 17258 汽車用壓縮天然氣鋼瓶 , ISO 11439天然氣汽車車載高壓氣瓶 ,ISO 9809國際標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶, ECE R110 車輛推進(jìn)系統(tǒng)用壓縮天然氣 。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1. 試驗系統(tǒng)使用介質(zhì):清水,液壓油
2. 試驗壓力:0~500bar,可定制更高壓力,壓力可選
3. 壓力顯示精度:0.1bar
4. 壓力控制精度:試驗壓力值上限的+2%,下限的-1%
5. 環(huán)境溫度:常溫
6. 控制方式:電腦控制,可選擇計算機(jī)控制
7. 試驗時間:0~100小時
8. 測試報告:實驗完畢后自動數(shù)據(jù)曲線圖
9. 試驗數(shù)據(jù)保存方式:自動保存實驗數(shù)據(jù),可輸出excel表格
三、主要特點(diǎn)
1.試驗次數(shù)可達(dá)50萬次,可根據(jù)要求定制
2.試驗時外部可以觀察試樣試驗情況,觀察窗設(shè)有保護(hù)裝置
3.試驗時可以自由設(shè)定運(yùn)行周期次數(shù)要求,當(dāng)達(dá)到要求時可以自動停止試驗
4.拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動回收
5.計算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理,打印輸出環(huán)境溫度、脈沖次數(shù)和脈沖壓力波形
6.內(nèi)部采用保溫層,可以控制環(huán)境溫度與液體溫度
四、產(chǎn)品圖
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