1、門體主要由門框、門扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門框采用鋼制型材焊接而成;門扇采用鋼制型材做骨架,與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門能可靠關(guān)閉。
嘉宏撞桿式無壓風(fēng)門產(chǎn)品介紹
嘉宏撞桿式無壓風(fēng)門(壓力平衡式風(fēng)門)主要用于礦山井下進(jìn)回巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中,是目前所有風(fēng)門的替代品。嘉宏撞桿式無壓風(fēng)門是在無壓風(fēng)門的基礎(chǔ)上,增加了撞桿 和滑道。通過礦車對(duì)撞桿的撞擊和擠壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟;還具有同時(shí)通過配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉的功能。
1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過時(shí),可通過礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠壓作用將風(fēng)門打開;
2、雙向隔風(fēng),無需再設(shè)反向風(fēng)門;
3、雙面密封,漏風(fēng)量小;
4、系統(tǒng)簡單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
你數(shù)下旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi),門扇有幾個(gè),有兩個(gè)門扇就是兩翼,有3個(gè)門扇就是三翼,最多是4個(gè)門扇就是四翼旋轉(zhuǎn)門。 兩翼旋轉(zhuǎn)門與墻平行停止后,中間是一個(gè)平移門,可以用作緊急通道使用。 &nbs...
您好,我是優(yōu)宅尚品的設(shè)計(jì)師,很高興回答您的問題。1、無擋極離合裝置,當(dāng)停電或其它故障使門體不能正常運(yùn)行時(shí),只須用離合鑰匙將離合開關(guān)旋轉(zhuǎn)到分離狀態(tài)即可轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制。LED顯示的字幕廣告,客戶可自行更改廣...
1、精確導(dǎo)航、脫軌檢測(cè)、糾偏幅度可調(diào)(三擋) 2、導(dǎo)航指示 、運(yùn)行指示、工作狀態(tài)可視操作 3、紅外線防撞功能,確保人車安全 4、可擴(kuò)展防爬報(bào)警功能 5、時(shí)間、 &nbs...
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
(注:根據(jù)礦井巷道實(shí)際應(yīng)用的型號(hào)及規(guī)格可制作相應(yīng)的風(fēng)門。)
1、當(dāng)門扇開啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤滑。
2、定期更換門扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門扇密封嚴(yán)密。
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大?。?span id="7t7bv7r" class="single-tag-height">2.7MB
頁數(shù): 7頁
評(píng)分: 4.5
建立了地鐵站臺(tái)屏蔽門門體結(jié)構(gòu)的分析模型,分析了屏蔽門的設(shè)計(jì)荷載和工況組成。利用有限元法進(jìn)行了屏蔽門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算,得到屏蔽門門體關(guān)鍵部件的變形及應(yīng)力分布,從而為屏蔽門機(jī)械系統(tǒng)的優(yōu)化和可靠性設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
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頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.7
根據(jù)重慶軌道公司對(duì)重慶地鐵一號(hào)線工程站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)的絕緣要求,在總結(jié)其他城市地鐵工程中站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)絕緣失效的各方面因素和經(jīng)驗(yàn)后,對(duì)重慶地鐵一號(hào)線站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)絕緣采用了更先進(jìn)的設(shè)計(jì)及施工方案。
撞桿式無壓風(fēng)門是在無壓風(fēng)門的基礎(chǔ)上,增加了撞桿和滑道。通過礦車對(duì)撞桿的撞擊和擠壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟;還具有同時(shí)通過配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉的功能。
1、門體主要由門框、門扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門框采用鋼制型材焊接而成;門扇采用鋼制型材做骨架,與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門能可靠關(guān)閉。
1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過時(shí),可通過礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠壓作用將風(fēng)門打開;
2、雙向隔風(fēng),無需再設(shè)反向風(fēng)門;
3、雙面密封,漏風(fēng)量小;
4、系統(tǒng)簡單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
1、當(dāng)門扇開啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤滑。
2、定期更換門扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門扇密封嚴(yán)密。
撞桿式無壓風(fēng)門
撞桿式無壓風(fēng)門是在無壓風(fēng)門的基礎(chǔ)上,增加了撞桿和滑道。通過 礦車對(duì)撞桿的撞擊和擠壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟;還具有同時(shí)通過配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉的功能。
1、門體主要由門框、門扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門框采用鋼制型材焊接而成;門扇采用鋼制型材做骨架,與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門能可靠關(guān)閉。
1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過時(shí),可通過礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠壓作用將風(fēng)門打開;
2、雙向隔風(fēng),無需再設(shè)反向風(fēng)門;
3、雙面密封,漏風(fēng)量小;
4、系統(tǒng)簡單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
1、當(dāng)門扇開啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤滑。
2、定期更換門扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門扇密封嚴(yán)密。
1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過時(shí),可通過礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠壓作用將風(fēng)門打開;
2、雙向隔風(fēng),無需再設(shè)反向風(fēng)門;
3、雙面密封,漏風(fēng)量??;
4、系統(tǒng)簡單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。