1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷(xiāo)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。
2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
(注:根據(jù)礦井巷道實(shí)際應(yīng)用的型號(hào)及規(guī)格可制作相應(yīng)的風(fēng)門(mén)。)
1、當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí),可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi);
2、雙向隔風(fēng),無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén);
3、雙面密封,漏風(fēng)量小;
4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
請(qǐng)問(wèn)全自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)是怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟的?
無(wú)壓風(fēng)門(mén)(壓力平衡式風(fēng)門(mén))主要用于礦山井下進(jìn)回巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中。 在風(fēng)門(mén)上的風(fēng)壓通過(guò)平衡結(jié)構(gòu)將其轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力,充分顯示出該風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)獨(dú)特,使用簡(jiǎn)單,安全可靠等優(yōu)點(diǎn),受到專(zhuān)家和用戶(hù)的高度...
只講風(fēng)門(mén),圖片中間喉管內(nèi)的圓形的閥片就是風(fēng)門(mén),運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)風(fēng)門(mén)是圖中的狀態(tài),啟動(dòng)使用時(shí)關(guān)閉,進(jìn)入的空氣會(huì)減少,機(jī)器會(huì)吸入更多的燃油,較濃的汽油會(huì)更利于啟動(dòng),
套做法相近閥門(mén)子目調(diào)整主材價(jià)格!
1、門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門(mén)框采用鋼制型材焊接而成;門(mén)扇采用鋼制型材做骨架,與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。
嘉宏撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)產(chǎn)品介紹
嘉宏撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)(壓力平衡式風(fēng)門(mén))主要用于礦山井下進(jìn)回巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中,是目前所有風(fēng)門(mén)的替代品。嘉宏撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上,增加了撞桿 和滑道。通過(guò)礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊和擠壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟;還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。
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頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.6
針對(duì)煤礦井下巷道中舊式風(fēng)門(mén)笨重和開(kāi)啟困難以及存在安全隱患等問(wèn)題,靖煤集團(tuán)公司紅會(huì)一礦機(jī)修廠在普通雙扇風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上,采用連桿機(jī)構(gòu),施加較小力量即可使兩扇風(fēng)門(mén)異向同步開(kāi)閉,該項(xiàng)目應(yīng)用后取得了較好的實(shí)際效果,是降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的一條新途徑。
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.5
一、工程簡(jiǎn)介武定門(mén)抽水站位于南京市武定門(mén)外秦淮河下游,于1967年11月動(dòng)工興建,1969年5月竣工投運(yùn)。本站為雙向灌排兩用泵站,是秦淮河水利樞紐工程主要建筑物之一。工程的主要作用是抽引長(zhǎng)江水補(bǔ)給秦淮河,與秦淮新河抽水站一起共同為流域提
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上,增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊和擠壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟;還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。
1、門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門(mén)框采用鋼制型材焊接而成;門(mén)扇采用鋼制型材做骨架,與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。
1、當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí),可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi);
2、雙向隔風(fēng),無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén);
3、雙面密封,漏風(fēng)量??;
4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷(xiāo)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。
2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上,增加了撞桿和滑道。通過(guò) 礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊和擠壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟;還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。
1、門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門(mén)框采用鋼制型材焊接而成;門(mén)扇采用鋼制型材做骨架,與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。
1、當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí),可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi);
2、雙向隔風(fēng),無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén);
3、雙面密封,漏風(fēng)量小;
4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷(xiāo)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。
2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。
1、當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí),可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi);
2、雙向隔風(fēng),無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén);
3、雙面密封,漏風(fēng)量小;
4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單,安全可靠;
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。