甲醇轉(zhuǎn)換器

甲醇轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，是依據(jù)原車噴油脈寬的大小，做出改變，其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)了汽車可以燒甲醇的工作。但由于甲醇低溫不好打火，故后期的配套產(chǎn)品為解決更好的燒甲醇而出現(xiàn)。

普通甲醇控制器配套手動(dòng)冷啟動(dòng)系統(tǒng)，主要搭配一套副油箱，利用原車油箱組成雙燃料系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)用汽油點(diǎn)火，燃燒甲醇的過程，更有利于汽車使用甲醇作為主要原料。

自動(dòng)冷啟動(dòng)系統(tǒng)，是普通甲醇轉(zhuǎn)換器和手動(dòng)冷啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)合，將副油箱的工作，采用汽車電腦來控制，完成自動(dòng)用汽油點(diǎn)火，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為燒甲醇。

而能使用M85甲醇汽油的則是更高級(jí)的產(chǎn)品。

早期的甲醇轉(zhuǎn)換器，僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的電腦盒配套一條噴油嘴連接線束。隨著行業(yè)發(fā)展，配套的設(shè)備以及衍生品也隨之出現(xiàn)。

按照功能分

1、普通甲醇轉(zhuǎn)換器

2、普通甲醇控制器配套手動(dòng)冷啟動(dòng)系統(tǒng)

3、自動(dòng)冷啟動(dòng)系統(tǒng)

4、能使用M85甲醇汽油的甲醇轉(zhuǎn)換器

鴻翔 四檔調(diào)節(jié)

1,以往的通用甲醇轉(zhuǎn)換器，實(shí)際的耗油量并不理想，但是山東省鴻翔新能源研究所新開發(fā)的控制器，就可以使更好的適用目前市場(chǎng)上主流的所有汽車。 2、最省油鴻翔新能源汽車開發(fā)有限公司開發(fā)的甲醇轉(zhuǎn)換器，都可以自己調(diào)整噴油量，想怎么省就怎么省，并可設(shè)置固定模式。 3、超強(qiáng)抗干擾山東省鴻翔新能源研究所開發(fā)的甲醇控制器，所有都集成了內(nèi)部看門狗。也許有些人不明白開門狗什么意思，這里做一下解釋，看門狗作用:防止程序跑飛。大家都知道，汽車的電子環(huán)境非常復(fù)雜，干擾非常多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)附近溫度非常高，對(duì)于一個(gè)可靠的汽車電子產(chǎn)品中，必須加入某些方法，防止汽車運(yùn)行突然停止。所以鴻翔甲醇控制器全部引入內(nèi)部看門狗，在發(fā)生程序出現(xiàn)意外跑飛的情況下，可以自動(dòng)復(fù)位，重新開發(fā)運(yùn)行?？撮T狗的工作流程:ECU上電，啟動(dòng)看門狗，程序運(yùn)行，在程序運(yùn)行過程中，ECU要在每隔多少毫秒的時(shí)間內(nèi)喂一次狗。如果程序發(fā)生意外，那么ECU就在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有喂狗，看門狗立即復(fù)位ECU，使ECU重新開始運(yùn)行程序。在幾十毫秒內(nèi)，即使出現(xiàn)了意外也可以回復(fù)正常。 4、超強(qiáng)保護(hù)本公司開發(fā)的鴻翔甲醇控制器，從不考慮成本問題。最近的甲醇控制器發(fā)現(xiàn)很多控制器，甚至沒有光耦隔離，就是圖片上白色芯片。這個(gè)是對(duì)汽車電子芯片最好的保護(hù)隔離芯片，很多控制器沒有此類芯片 5、超低功耗本公司特別定制了汽車噴油器驅(qū)動(dòng)芯片，采用貼片技術(shù)，體積是比以前減小一半，有效降低了整個(gè)系統(tǒng)的功耗，是以前的一半以上，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載提供了很好合理的保護(hù)。也相應(yīng)當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車電子的節(jié)能減排要求。

鴻翔12檔遙控型

1、動(dòng)力性能 低比例摻燒的甲醇汽車，通過調(diào)整燃料供給量，可以作到汽車動(dòng)力性不下降;對(duì)于高比例或純甲醇汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高，動(dòng)力性優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比例的提高，動(dòng)力性優(yōu)于同類發(fā)動(dòng)機(jī). 2、排放性能 汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善排放，高比例或純甲烷汽車的尾氣常規(guī)排放大副下降，可以達(dá)到國家最新排放標(biāo)準(zhǔn)(GB18252.2-2001(歐Ⅱ排放法規(guī))預(yù)計(jì)2005年實(shí)施);甲醇汽車非常規(guī)排放的甲醛較高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通過改善燃燒性和加裝后處理裝置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。 3、經(jīng)濟(jì)性 (1)甲醇汽車運(yùn)行費(fèi)用 93號(hào)汽油的現(xiàn)價(jià)每升在7.5元左右，而甲醇燃料每升3.1元左右，是汽油價(jià)格的一半。 以出租車為例，每輛車一天會(huì)跑上300公里左右，假如百公里油耗7-8升，以93號(hào)汽油為標(biāo)準(zhǔn)，的哥們一天至少要拿出150元左右加油，而改用甲醇燃料，一天則只需不足100元，相當(dāng)于節(jié)省了40%，每年可節(jié)省燃料費(fèi)2萬元。私家車安裝同樣受益匪淺! (2)甲醇汽車的安裝費(fèi)用 汽車使用低比例甲醇汽油不需要改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)供油系統(tǒng)，使用高比例甲醇汽油或燃料甲醇，發(fā)動(dòng)機(jī)要安裝一套甲醇\汽油雙燃料微電腦控制器。價(jià)格約800到1000，與天然氣、石油液化氣相比改裝費(fèi)用低. (3) 天燃?xì)馄嚺c安裝"甲醇/汽油雙燃料微電腦控制器汽車(以下簡(jiǎn)稱"甲醇汽車")各項(xiàng)性能比較: 1、改造費(fèi)用:天燃?xì)馄嚨母脑熨M(fèi)用為4500-9000元;甲醇汽車的改造費(fèi)用為1500元左右。改造費(fèi)用相差幾千元。 2、改造方式:天燃?xì)馄嚨臋C(jī)械改造對(duì)原車系統(tǒng)影響很大;甲醇汽車的改造只需電路對(duì)接，對(duì)原車系統(tǒng)無影響。 3、后備箱:天燃?xì)馄嚨暮髠湎溆捎诎惭b了笨重的壓縮鋼瓶，大量空間被占據(jù)，對(duì)運(yùn)載行李造成不便。 4、整車重量:天燃?xì)馄囉捎诎惭b了笨重的壓縮鋼瓶，使整車重量大幅增加，一般需要更換強(qiáng)化后減震彈簧;甲醇汽車則完全不需要。 5、續(xù)航里程:天燃?xì)馄嚸考幼⒁淮斡行旭偫锍虨?00-130KM(捷達(dá));甲醇汽車每加注一次有效行駛里程為380-480KM(捷達(dá))。解決頻繁加氣、排隊(duì)之煩惱。 6、發(fā)動(dòng)機(jī):天燃?xì)馄嚨幕钊h(huán)、氣門磨損加劇;甲醇汽車同汽油車相同，不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程。 7、燃油泵:天燃?xì)馄囃蛙囅啾葔勖L;甲醇汽車壽命則稍短，采用燃料緩蝕技術(shù)后，性質(zhì)與乙醇汽油接近。 8、噴油嘴:天燃?xì)馄囃獠恳锥氯?由于天燃?xì)鉃楦蓺?，噴油嘴?jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，很容易在噴油嘴外部形成膠質(zhì)堵塞，使天燃?xì)馄囋谑褂闷蜁r(shí)油耗量明顯加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化。甲醇汽車則不易堵塞。 9、動(dòng)力性能:天燃?xì)馄囅陆?0%，動(dòng)力明顯不足，改造成本在5000元左右的天燃?xì)馄囈话悴徊捎秒妵娕淦餮b備，動(dòng)力明顯不足，爬坡需要燒汽油;而甲醇汽車完全采用電噴技術(shù)，動(dòng)力沒有明顯變化。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

汽車甲醇改裝是在汽油和天然氣之后的第三代汽車動(dòng)力裝置，它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是汽油和天然氣沒有的。首先它很節(jié)省我們有車一族的經(jīng)濟(jì)開支，在汽油價(jià)格無限飆升的今天，很多時(shí)候我們都說能買起車卻養(yǎng)不起車，現(xiàn)在有了甲醇汽車改裝讓我們敢開車了，開起車了。甲醇的價(jià)格只有汽油價(jià)格的一半不到，卻在各方面強(qiáng)于汽油，動(dòng)力清潔環(huán)保都好于汽油。而天然氣坑爹的改裝價(jià)格讓我們很糾結(jié)，一臺(tái)車的改裝價(jià)格是五臺(tái)甲醇的改裝價(jià)，并且每天拉著一個(gè)煤氣罐也著實(shí)不安全。所以，強(qiáng)烈建議你使用一下鴻翔新能源產(chǎn)品，不會(huì)讓您失望。