中文名 | 交流電動機(jī) | 外文名 | Ac motor |
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功????能 | 交流電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 | 主要構(gòu)成 | 定子繞組和轉(zhuǎn)子 |
領(lǐng)????域 | 電力行業(yè) | 原????理 | 電磁感應(yīng) |
交流電動機(jī)原理
?交流電動機(jī)的原理:通電線圈在磁場里轉(zhuǎn)動。
你知道直流電動機(jī)的原理了吧?直流電動機(jī)是利用換向器來自動改變線圈中的電流方向,從而使線圈受力方向一致而連續(xù)旋轉(zhuǎn)的。因此只要保證線圈受力方向一致,電動機(jī)就會連續(xù)旋轉(zhuǎn)。交流電動機(jī)就是應(yīng)用這點的。 交流電動機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成,在模型中,定子就是電磁鐵,轉(zhuǎn)子就是線圈。而定子和轉(zhuǎn)子是采用同一電源的,所以,定子和轉(zhuǎn)子中電流的方向變化總是同步的,即線圈中的電流方向變了,同時電磁鐵中的電流方向也變,根據(jù)左手定則,線圈所受磁力方向不變,線圈能繼續(xù)轉(zhuǎn)下去。 關(guān)于二個銅環(huán)的作用:二個銅環(huán)配上相應(yīng)的二個電刷,電流就能源源不斷的被送入線圈。這個設(shè)計的好處是:避免了二根電源線的緾繞問題,因為線圈是不停的轉(zhuǎn)的,用二條導(dǎo)線向線圈供電的話,二根電源線便會纏繞。 關(guān)于線圈中的電流由于是交流電,是有電流等于零的時刻,不過這個時刻同有電流的時間比起來實在是太短了,更何況線圈有質(zhì)量,具有慣性,由于慣性線圈就不會停下來。交流電動機(jī)是根據(jù)交流電的特性,在定子繞組中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,然后使轉(zhuǎn)子線圈做切割磁感線的運(yùn)動,使轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流產(chǎn)生的感應(yīng)磁場和定子的磁場方向相反,才使轉(zhuǎn)子有了旋轉(zhuǎn)力矩。
感應(yīng)電動機(jī)又稱“異步電動機(jī)(asynchronousmotor)”,即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中,在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下,獲得一個轉(zhuǎn)動力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動 。
感應(yīng)電動機(jī)的外觀及內(nèi)部結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。定子是電動機(jī)中不轉(zhuǎn)動的部分,主要任務(wù)是產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)磁場并不是用機(jī)械方法來實現(xiàn)。而是以交流電通于數(shù)對電磁鐵中,使其磁極性質(zhì)循環(huán)改變,故相當(dāng)于一個旋轉(zhuǎn)的磁場。這種電動機(jī)并不像直流電動機(jī)有電刷或集電環(huán),依據(jù)所用交流電的種類有單相電動機(jī)和三相電動機(jī),單相電動機(jī)用在如洗衣機(jī),電風(fēng)扇等;三相電動機(jī)則作為工廠的動力設(shè)備。 通過定子產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(其轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速n1)與轉(zhuǎn)子繞組的相對運(yùn)動,轉(zhuǎn)子繞組切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,從而使轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流。轉(zhuǎn)子繞組中的感應(yīng)電流與磁場作用,產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩,使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。由于當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速逐漸接近同步轉(zhuǎn)速時,感應(yīng)電流逐漸減小,所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)減小,當(dāng)異步電動機(jī)工作在電動機(jī)狀態(tài)時,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速小于同步轉(zhuǎn)速。為了描述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n與同步轉(zhuǎn)速n1之間的差別,引入轉(zhuǎn)差率(slip)。
同步電動機(jī)的構(gòu)造大致上與交流發(fā)電機(jī)相同,它與感應(yīng)電動機(jī)的基本區(qū)別在干它的轉(zhuǎn)子是繞有線圈的凸出式磁極,由另一架激磁機(jī)供拾直流電交激磁電流) 。
同步電動機(jī)是屬于交流電機(jī),定子繞組與異步電動機(jī)相同。它的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度與定子繞組所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場的速度是一樣的,所以稱為同步電動機(jī)。正由于這樣,同步電動機(jī)的電流在相位上是超前于電壓的,即同步電動機(jī)是一個容性負(fù)載。為此,在很多時候,同步電動機(jī)是用以改進(jìn)供電系統(tǒng)的功率因數(shù)的。
交流電動機(jī)簡介
交流電動機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成,交流電動機(jī)分為同步交流電動機(jī)和感應(yīng)電動機(jī)兩種。兩種電機(jī)均為定子側(cè)繞組通入交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,但同步交流電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通常需要激磁機(jī)需要供給直流電(激磁電流);而感應(yīng)電動機(jī)則轉(zhuǎn)子繞組則無需通入電流。
三相交流電動機(jī)的定子繞組基本上是三個相互隔開120度的線圈,作三角形或星形聯(lián)結(jié)。通入三相電流時,在每個線圈中產(chǎn)生磁場,這三個磁場合成得到一個旋轉(zhuǎn)磁場。電流完成一次全振動,旋轉(zhuǎn)磁場正好旋轉(zhuǎn)一周,因此,旋轉(zhuǎn)磁場的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)N=60f。式中f是電源頻率。
交流電動機(jī)按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的速率可分為同步電動機(jī)和異步電動機(jī)(或稱非同步電動機(jī))兩種。同步電動機(jī)不管負(fù)載大小,其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速恒與旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速相同,因此把這種轉(zhuǎn)速叫做同步轉(zhuǎn)速,如上所述,它只決定于電源的頻率。異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速則不是恒定的,它決定于負(fù)載的大小和電源電壓。三相異步電動機(jī)中又有無整流子電機(jī)和有整流子電機(jī)之分。實際應(yīng)用的異步電動機(jī)絕大多數(shù)是無整流器的感應(yīng)電動機(jī)(但并聯(lián)與串聯(lián)的三相異步整流子電動機(jī)具有可在大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、有高功率因數(shù)等優(yōu)點),它的轉(zhuǎn)速恒小于同步轉(zhuǎn)速 。
用較多的有同步電動機(jī),異歩電動機(jī),按轉(zhuǎn)速又分二極、四極,離心開關(guān)式電動機(jī),電容起動式電動機(jī)、八極電動機(jī),單相小電機(jī)又分罩極式電動機(jī)
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交流電動機(jī)的工作效率較高,又沒有煙塵、氣味,不污染環(huán)境,噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點,所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。
交流電動機(jī)在運(yùn)行中由于摩擦、振動、絕緣老化等原因,難免發(fā)生故障。這些故障若及時檢查、發(fā)現(xiàn)和排除,能有效地防止事故的發(fā)生。
1.聽聲音,仔細(xì)找故障點交流異步電機(jī)在運(yùn)行中,若發(fā)現(xiàn)較細(xì)的“嗡嗡”聲,沒有忽高忽低的變化,是一種正常的聲音,若聲音粗、且有尖銳的“嗡嗡”、“咝咝”聲是存在故障的先兆,應(yīng)考慮以下原因:
(l)鐵芯松動電機(jī)在運(yùn)行中的振動,溫度忽高忽低的變化,會使鐵芯固定螺栓變形,造成硅鋼片松動,產(chǎn)生大的電磁噪聲。
(2)轉(zhuǎn)子噪聲轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音,由冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的,是一種“嗚嗚”聲,若有像敲鼓時的“咚咚”聲,這是電機(jī)在驟然啟動、停止、反接制動等變速情況下,加速力矩使轉(zhuǎn)子鐵芯與軸的配合松動所造成的,輕者可繼續(xù)使用,重者拆開檢查和修理。
(3)軸承噪聲電機(jī)在運(yùn)行中,必須注意軸承聲音的變化,把螺絲刀的一端觸及在軸承蓋上,另一端貼在耳朵上,可以聽到電機(jī)內(nèi)部的聲音變化,不同的部位,不同的故障,有不同的聲音。如“嘎吱嘎吱”聲,是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運(yùn)動所產(chǎn)生,它與軸承的間隙、潤滑脂狀態(tài)有關(guān)?!斑羞小甭暿墙饘倌Σ谅暎话阌奢S承缺油于磨所致,應(yīng)拆開軸承添潤滑脂劑等。
2.利用嗅覺,分析故障電機(jī)在正常運(yùn)行中是沒有異味的,若嗅到異昧,便是故障信號,如焦糊味,是絕緣物燒烤發(fā)出的,且隨電機(jī)溫度的升高,嚴(yán)重時還會冒煙;如油焦味,多半是軸承缺油,在接近干磨狀態(tài)時油氣蒸發(fā)出現(xiàn)的異味。
3.利用手感,檢查故障用手觸摸電視的外殼,可以大致判斷溫度的高低,若用手一觸及電機(jī)外殼便感到很燙,溫度值很高,應(yīng)檢查原因,如:負(fù)荷過重、電壓過高等,然后針對原因排除故障。
電動機(jī)沒有啟動力矩,或空載時不能啟動,并發(fā)出不正常聲音 。
原因:
(l)三相電源電路(包括閘刀開關(guān)、引線定子繞組)有一相斷電,造成單相啟動。
(2)電源電壓過低。
(3)軸承過度磨損,使轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè),造成定子與轉(zhuǎn)子不同心,氣隙不均勻。
2.電動機(jī)啟動力矩小,有載時不能啟動,負(fù)載增大時電機(jī)停轉(zhuǎn),有時發(fā)出強(qiáng)烈雜聲,局部發(fā)熱。原因:電網(wǎng)電壓低,繞組有匝間短路,轉(zhuǎn)子繞組中有斷線或脫焊現(xiàn)象,啟動后一相斷線造成單相運(yùn)行。
3.啟動電流大,而且不平衡,聲響大,造成保護(hù)裝置動作而切斷電源。原因:定子繞組接線方法可能不正確,繞組對地絕緣老化。
隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)以及控制理論的發(fā)展,交流傳動系統(tǒng)的動、靜態(tài)特性完全可以和直流傳動系統(tǒng)相媲美,交流傳動系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用,交流傳動取代直流傳動已逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。
由于交流電機(jī)本質(zhì)上為非線性、多變量、強(qiáng)耦合、參數(shù)時變、大干擾的復(fù)雜對象,它的有效控制一直是國內(nèi)外研究的熱點問題,現(xiàn)已提出了多種控制策略與方法。其中經(jīng)典線性控制不能克服負(fù)載、模型參數(shù)的大范圍變化及非線性因素的影響,控制性能不高;矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制也存在一些問題:近年來,隨著現(xiàn)代控制和智能控制的理論發(fā)展,先進(jìn)控制算法被應(yīng)用于交流電機(jī)控制,并取得一定成果 。
常用的穩(wěn)態(tài)模型控制方案有開環(huán)恒v/f比控制(即電壓/頻率=常數(shù))和閉環(huán)轉(zhuǎn)差頻率控制。
(1)恒壓頻比控制
此法是從變壓變頻基本控制方式出發(fā)的且不帶速度反饋的開環(huán)控制方式。由于在額定頻率以下,若電壓一定而只降低頻率,那么氣隙磁通就要過大,造成磁路飽和,嚴(yán)重時燒毀電機(jī)。為了保持氣隙磁通不變,采用感應(yīng)電勢與頻率之比為常數(shù)的方式進(jìn)行控制。
此法優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,控制運(yùn)算速度要求不高等。
此法缺點:開環(huán)控制的調(diào)速精度和動態(tài)性能較差;只控制了氣隙磁通,而不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩,性能不高;由于不含有電流控制,起動時必須具有給定積分環(huán)節(jié),以抑制電流沖擊;低頻時轉(zhuǎn)矩不足,需轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,以改變低頻轉(zhuǎn)矩特性。
(2)閉環(huán)轉(zhuǎn)差頻率控制
此法是一種直接控制轉(zhuǎn)矩的控制方式。在電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時,在轉(zhuǎn)差率很小的變化范圍內(nèi),只要維持電機(jī)磁鏈不變,電機(jī)轉(zhuǎn)矩就近似與轉(zhuǎn)差角頻率成正比,因此控制轉(zhuǎn)差角頻率即可控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩。
此法優(yōu)點:基本上控制了電機(jī)轉(zhuǎn)矩,提高了轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)精度。
此法缺點:不能真正控制動態(tài)過程的轉(zhuǎn)矩,動態(tài)性能不理想。
上述兩種控制方法基本上解決了電機(jī)平滑調(diào)速問題,但系統(tǒng)的控制規(guī)律是只依據(jù)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型,沒有考慮過渡過程,系統(tǒng)在穩(wěn)定性、起動及低速時轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)等動態(tài)性能不高;轉(zhuǎn)矩和磁鏈?zhǔn)请妷悍导邦l率的函數(shù),當(dāng)僅控制轉(zhuǎn)矩時,由于I/O間的耦合會導(dǎo)致響應(yīng)速度變慢,即使有很好的控制方案,交流電機(jī)也很難達(dá)到直流電機(jī)所能達(dá)到的性能。但這兩種控制的規(guī)律簡單,目前仍在一般調(diào)速系統(tǒng)中采用,它們適用于動態(tài)性能要求不高的交流調(diào)速場合,例如風(fēng)機(jī)、水泵等負(fù)載 。
要獲得高動態(tài)性能,必須依據(jù)交流電機(jī)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型。它的動態(tài)數(shù)學(xué)模型是非線性多變量的,其輸入變量為定子電壓和頻率,輸出變量為轉(zhuǎn)速和磁鏈。當(dāng)前最成熟的控制方法有矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制兩種。
(1)矢量控制(Vector Control,VC)
它是由Blasehlke F.在1971年提出。根據(jù)電機(jī)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型,利用矢量變換方法,將異步電機(jī)模擬成直流電機(jī),從而獲得良好的動態(tài)調(diào)速性能。
它可分為轉(zhuǎn)子磁場定向控制和定子磁場定向控制兩種,其中轉(zhuǎn)子磁鏈定向控制以轉(zhuǎn)子磁鏈為參考坐標(biāo),通過靜止坐標(biāo)系到旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系間的坐標(biāo)變換,將定子電流分解成產(chǎn)生磁鏈的勵磁分量和產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩分量,并使兩分量相互獨立而解耦,然后分別對磁鏈和轉(zhuǎn)矩獨立控制。通常的控制策略是保持勵磁電流不變,改變轉(zhuǎn)矩電流來控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩;定子磁場定向控制是將同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系d軸放置在定子磁場方向上,有利于定子磁通觀測器的實現(xiàn),減弱轉(zhuǎn)子回路參數(shù)對控制系統(tǒng)的影響,但低速運(yùn)行時,定子電阻壓降不容忽略,反電勢測量誤差較大,導(dǎo)致定子磁通觀測不準(zhǔn),影響系統(tǒng)性能。若采用轉(zhuǎn)子方程實現(xiàn)磁通觀測,會增加系統(tǒng)復(fù)雜性。
此法優(yōu)點:實現(xiàn)了磁鏈與轉(zhuǎn)矩的解耦,可對它們分別獨立控制,明顯改善了控制性能。
此法缺點:對電機(jī)參數(shù)的依賴性大,而電機(jī)參數(shù)存在時變性,難以達(dá)到理想的控制效果;即使電機(jī)參數(shù)與磁鏈能被精確測量,也只有穩(wěn)態(tài)時才能實現(xiàn)解耦,弱磁時耦合仍然存在;需假設(shè)電機(jī)中只有基波正序磁勢,太理論化,不完全符合實際;若解耦后的控制回路采用普通PI調(diào)節(jié)器,其性能受參數(shù)變化及各種不確定性影響嚴(yán)重。
矢量控制已獲得非常廣泛應(yīng)用于交流電機(jī)控制,且為克服其缺點,它常與其他控制方法相結(jié)合來使用。
(2)直接轉(zhuǎn)矩控制(Direct Torque Control,DTC)
它是由德國Depenbrock M.于1985年提出,它摒棄了解耦思想,直接控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩,不需要復(fù)雜的變換與計算,把電機(jī)和逆變器看成一個整體,采用空間電壓矢量分析方法在定子坐標(biāo)系下分析交流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,計算定子磁通和轉(zhuǎn)矩,通過PWM逆變器的開關(guān)狀態(tài)直接控制轉(zhuǎn)矩。
此法優(yōu)點:控制思路新穎,采用“砰.砰”控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔,無需對定子電流解耦,靜、動態(tài)性能優(yōu)良;采用定子磁鏈進(jìn)行磁場定向,只要知道定子電阻就可以把它觀測出來,使系統(tǒng)性能對轉(zhuǎn)子參數(shù)呈現(xiàn)魯棒性;可被推廣到弱磁調(diào)速范圍。
此法缺點:功率開關(guān)器件存在一定的通、斷時間,為防止同一橋臂的兩開關(guān)發(fā)生直通而短路,必須在控制信號中設(shè)置死區(qū),但死區(qū)會使在各調(diào)制周期內(nèi)引起微小畸變,畸變積累后會使逆變器的輸出電流產(chǎn)生畸變,引起轉(zhuǎn)矩脈動,低速時死區(qū)效應(yīng)更明顯;低速時定子電阻的變化引起的定子電流和磁鏈的畸變;對逆變器開關(guān)頻率提高的限制較大;無電流環(huán),不能做電流保護(hù),需加限流措施。
此法已逐步大量用于交流電機(jī)控制,且為克服它的缺點,常與其他控制方法相結(jié)合。VC和DTC兩法表面上不同,控制性能上各有特色,但本質(zhì)是相同的,都采用轉(zhuǎn)矩、磁鏈分別控制,其中轉(zhuǎn)矩控制環(huán)(或電流的轉(zhuǎn)矩分量環(huán))都處于轉(zhuǎn)速環(huán)的內(nèi)環(huán),可抑制磁鏈變化對轉(zhuǎn)速子系統(tǒng)的影響,使轉(zhuǎn)速和磁鏈子系統(tǒng)近似解耦 。
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習(xí) 題 11.1 有一臺四極三相電動機(jī),電源頻率為 50Hz,帶負(fù)載運(yùn)行時的轉(zhuǎn)差率為 0.03,求同步轉(zhuǎn)速和實際 轉(zhuǎn)速。 解:由于四極電機(jī)對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速為 :750r/min 當(dāng) s=0.03 時, 727)03.01(750)1(0 snn ( r/min ) 11.2 兩臺三相異步電動機(jī)的電源頻率為 50Hz,額定轉(zhuǎn)速分別為 1430r/min 和 2900r/min ,試問它們的 磁極對數(shù)各是多少?額定轉(zhuǎn)差率分別是多少? 解:當(dāng)額定轉(zhuǎn)速分別為 1430r/min 和 2900r/min 時,電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速分別為: 1500r/min 和 3000r/min 所以:它們的磁極對數(shù)分別是: 2和 1,對應(yīng)的額定轉(zhuǎn)差率分別是: 047.0 1500 14301500 0 0 n nns N , 033.0 3000 29003000 0 0 n nns N 11.3
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交流電動機(jī)分類及工作原理 一、交流電機(jī)的分類 交流電機(jī)是實現(xiàn)機(jī)械能與交流電能之間互相轉(zhuǎn)換的一種裝置,其分 類可以分為以下幾類: 1.按其功能分交流發(fā)電機(jī)和交流電動機(jī)兩大類,交流電動機(jī)是將交 流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。 2.按其原理不同,交流電動機(jī)可分為同步電動機(jī)和異步電動機(jī)兩大 類,同步電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度與交流電源的頻率有嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系,在運(yùn) 行中轉(zhuǎn)速嚴(yán)格保持恒定不變;異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著負(fù)載的變化稍有變 化。 3.按所需交流電源相數(shù)的不同,交流電動機(jī)又可分為單相和三相兩 大類,目前使用最廣泛的是三相異步電動機(jī),這是由于三相異步電動機(jī) 具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、堅固耐用、使用維護(hù)方便等優(yōu)點。在沒有三 相電源的場合及一些功率較小的電動機(jī)則廣泛使用單相異步電動機(jī)。 4.三相異步電動機(jī)根據(jù)其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同又可分鼠籠式和繞線式兩 大類,其中鼠籠式應(yīng)用最為廣泛。 二、三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu) 三相異步電動機(jī)
在實際應(yīng)用中,交流電動機(jī)總是與生產(chǎn)機(jī)械相聯(lián)系,形成電力拖動系統(tǒng)。不同的生產(chǎn)機(jī)械要求不同的速度,即使同一個生產(chǎn)機(jī)械在不同的運(yùn)行工況下,也需要不同的速度,因而需要對拖動系統(tǒng)的運(yùn)行速度加以調(diào)節(jié),即產(chǎn)生了交流電動機(jī)調(diào)速.交流電動機(jī),尤其是籠型感應(yīng)電動機(jī),由于沒有機(jī)械換向裝置,結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、造價低廉,且有良好的節(jié)能效果,在單機(jī)容量和速度極限等方面都比直流電動機(jī)高;特別是在灰塵多、有爆炸危險的惡劣環(huán)境里,交流電動機(jī)更為適用。但交流電動機(jī)的調(diào)速性能不如直流電動機(jī)好,在很長一段時間內(nèi),交流電動機(jī)只能作恒速運(yùn)行。解決交流電動機(jī)的調(diào)速問題,一直是電力拖動工作者所關(guān)注和研究的課題。發(fā)展簡史早在20世紀(jì)30年代,不少學(xué)者就提出了各種交流調(diào)速系統(tǒng),企圖改善交流電動機(jī)的調(diào)速性能。
【學(xué)員問題】交流電動機(jī)試驗項目有哪些?
【解答】交流電動機(jī)試驗項目:
(1)繞組的絕緣電阻和吸收比測量;
(2)繞組的直流電阻測量;
(3)定子繞組直流耐壓試驗和泄漏電流測量;
(4)定子繞組的交流耐壓試驗;
(5)繞組式電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流耐壓試驗;
(6)同步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流耐壓試驗;
(7)可變電阻器或起動電阻器的直流電阻測量;
(8)可變電阻器與同步電動機(jī)滅磁電阻的交流耐壓試驗;
(9)同步電動機(jī)及其勵磁機(jī)軸承的絕緣電阻測定。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】交流電動機(jī)的試驗項目內(nèi)容?
【解答】一、測量繞組的絕緣電阻和吸收比;
二、測量繞組的直流電阻;
三、定子繞組的直流耐壓試驗和泄漏電流測量;
四、定子繞組的交流耐壓試驗;
五、繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流耐壓試驗;
六、同步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流耐壓試驗;
七、測量可變電阻器、起動電阻器、滅磁電阻器的絕緣電阻;
八、測量可變電阻器、起動電阻器、滅磁電阻器的直流電阻;
九、測量電動機(jī)軸承的絕緣電阻;
十、檢查定子繞組極性及其連接的正確性;
十一、電動機(jī)空載轉(zhuǎn)動檢查和空載電流測量。
注:電壓1000V以下,容量100kW以下的電動機(jī),可按本條第一、七、十、十一款進(jìn)行試驗。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。