中文名 | 交流電軸 | 外文名 | AC electric shaft |
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學(xué)????科 | 電力工程 | 領(lǐng)????域 | 能源 |
范????圍 | 感應(yīng)電動機 | 別????名 | 交流電軸 |
交流電軸的主要連接方式如圖1所示,分為:
①具有主傳動電動機和輔助平衡電動機的電軸系統(tǒng)[如圖1中(a), (b), (c)所示];
②具有公共變阻器的電軸系統(tǒng)[如圖1中(d)所示];
③具有公用變頻裝置的電軸系統(tǒng)[如圖1中(e)所示]。
第一種系統(tǒng)適用于轉(zhuǎn)速范圍寬、不平衡力矩大的場合。第二種系統(tǒng)適用于轉(zhuǎn)速范圍窄、不平衡力矩小、投資省的場合。第三種系統(tǒng)適用于轉(zhuǎn)速范圍寬、不平衡力矩大、傳動點數(shù)多的場合 。
為了保證交流電軸的正常同步運轉(zhuǎn),在設(shè)計使用時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點:
(1)采用公用變阻器的電軸系統(tǒng)中的交流線繞式電動機的同步轉(zhuǎn)速要比機器運轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)速高20%~30%,以保持一定的滑差維持平衡力矩。
(2)對電軸系統(tǒng)定、轉(zhuǎn)子回路的連接導(dǎo)線要有足夠大的截面,以免導(dǎo)線截面小、電阻大而影響平衡力矩。
(3)要考慮電網(wǎng)電壓降低對平衡力矩的嚴(yán)重影響。
(4)對電軸系統(tǒng)在起動以前要先單相整步后再起動。在停車時要停車后再斷電軸系統(tǒng)定、轉(zhuǎn)子電源和回路,以保持同步制動 。2100433B
交流電軸(AC electric shaft)是指多臺繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機通過電氣連接方式實現(xiàn)同步運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。通常將型號完全相同的兩臺以上交流繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機連接起來,產(chǎn)生與以機械軸相連的同等效果,使各傳動軸同步運轉(zhuǎn),因此稱為交流電軸。它也可采用定子電壓相等、轉(zhuǎn)子電壓相等、極對數(shù)相等但功率不等的電機。交流電軸可用于龍門吊、船閘閘門、水庫啟閉機、大型金屬切削機床和冶金工業(yè)中的飛剪等生產(chǎn)機械上 。
基本都是交流電(或者說是有交流電逆變成的直流電,僅太陽能發(fā)電是反著的)。
電荷是物質(zhì)的固有屬性。通常,物體中的正、負電荷數(shù)量是相等的,一旦物體失去或得到一些電子時,就表現(xiàn)出負電或正電。電荷有規(guī)則的運動就產(chǎn)生電流。 平常所說的“電流是多少”,實則是指“電流強度是多少”。電流強...
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用交流電壓表直接測量交流電壓電路 測量交流電壓必須采用交流電壓表。用交流電壓表測量交流電壓時, 電壓表不分極性,只需在測量量程范圍內(nèi)直接并聯(lián)到被測電路即可, 如圖所示。這種方法適用于 500V以下的交流電路。 圖 用交流電壓表直接測量交流電壓
北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊: 自2006年以來,筆者多次在媒體上發(fā)表對風(fēng)電軸承市場與技術(shù)的看法?,F(xiàn)在回過頭來看看,那些看法基本上符合日后風(fēng)電軸承市場和技術(shù)的發(fā)展情況。現(xiàn)在根據(jù)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,再談?wù)勎覍︼L(fēng)電軸承市場和技術(shù)的一些看法。
一、我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
2015年我國風(fēng)電裝機量再創(chuàng)新高,新增安裝風(fēng)電機組16740臺,新增裝機容量3075.3萬千瓦,同比增長32.6%。累計安裝風(fēng)電機組92981臺,累計裝機容量14536.2萬千瓦。
2015年,我國風(fēng)電繼續(xù)驅(qū)動全球增長,新增裝機和累計裝機均位居全球首位,新增裝機占全球裝機容量的48.5%,累計裝機占全球裝機容量的33.6%。從2009年至2015年,我國連續(xù)七年成為全球裝機規(guī)模最大的市場。
2006年-2015年我國風(fēng)電新增裝機容量和累計裝機容量
2006年-2009年,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展,裝機容量連年翻番,2010年達到1892.9萬千瓦的高位。由于并網(wǎng)和消納的困難,2011年裝機容量下降到1763.0萬千瓦,2012年跌入“谷底”1296.0萬千瓦,2013年回升到1608.9萬千瓦。風(fēng)能業(yè)界稱這三年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“進入健康理性發(fā)展期”。但是,由于短期政策因素的刺激,2014年、2015年裝機容量再度以30%以上的高速增長,這又是一次非理性增長。2015年達到的3075.3萬千瓦,恐怕今后若干年再也難以達到。按保守的預(yù)測,2020年裝機容量為2200萬千瓦;按樂觀的預(yù)測,2020年裝機容量為3050萬千瓦。
2016年-2020年風(fēng)電市場預(yù)測
二、我國軸承企業(yè)必須關(guān)注的幾個重大問題
1.風(fēng)電機組的單機功率
風(fēng)電機組平均功率逐年增大,由若干年前的1000KW以下、1500KW以下增大到2015年的1837KW。2015年,2MW風(fēng)電機組裝機容量首次超過1.5MW風(fēng)電機組,占全國新增裝機容量的50.2%,1.5 MW風(fēng)電機組裝機容量比例下降至33.9%。風(fēng)電機組的主流機型由1.5 MW轉(zhuǎn)變?yōu)?MW,這對配套軸承的制造技術(shù)和生產(chǎn)條件提出了新的要求,必須盡快適應(yīng)。同時,2MW風(fēng)電機組的占比將逐年增加,應(yīng)做好技術(shù)和生產(chǎn)條件的儲備。
2.風(fēng)電機組的技術(shù)類型
2015年不同技術(shù)類型風(fēng)電機組新增裝機容量比例
2015年裝機的風(fēng)電機組6種技術(shù)類型中變速變槳雙饋異步型(雙饋型)和變速變槳永磁低速(直驅(qū))型(直驅(qū)型)共占97%。
雙饋型風(fēng)電機組的制造商共22家,裝機分布相對分散,其中,聯(lián)合動力、遠景能源、明陽風(fēng)電、重慶海裝四家裝機容量合計超過50%,其余還有上海電氣、運達風(fēng)電、東方 電氣等。
直驅(qū)型風(fēng)電機組的制造商共5家,且相對集中,主要集中在金風(fēng)科技和湘電風(fēng)能,二個企業(yè)合計市場份額占95%(其中金風(fēng)科技79.7%,湘電風(fēng)能15.5%)。
目前,雙饋型占比65%,直驅(qū)型占比32%,雙饋型仍占主導(dǎo)地位。但是,從增長速度看,直驅(qū)型增長速度較快,近兩年保持在30%以上,而雙饋型近兩年增長速度保持在24%.
雙饋型有增速器,直驅(qū)型無增速器,二者傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)截然不同,配套軸承也截然不同,我們要密切關(guān)注二者的增長速度,適應(yīng)二者的占比的增減變化,適時調(diào)整生產(chǎn)配套軸承的技術(shù)條件和生產(chǎn)能力。
3.風(fēng)電機組優(yōu)勢制造企業(yè)
2015年,風(fēng)電機組整機制造企業(yè)共有26家有新增裝機,排名前10家的企業(yè),市場份額達81.3%,其他16家市場份額18.7%。
2015年我國風(fēng)電制造企業(yè)新增裝機容量前10名
除上列企業(yè)外,2015年有新增裝機的企業(yè)還有中車風(fēng)電、京城新能源、華創(chuàng)風(fēng)能、太原重工、華儀風(fēng)能、Gamesa、久和能源、許繼風(fēng)電、航天萬源、GE、天地風(fēng)能、寧夏銀星、瑞其能、新譽重工。
十多年來,風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了很大的變化,從整機制造企業(yè)來看,老的前三位:華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方 電氣,只有金風(fēng)科技還獨占鰲頭。2015年裝機容量,華銳風(fēng)電下降為第16位,東方 電氣下降為第8位。而后起之秀聯(lián)合動力、遠景能源、明陽風(fēng)電、重慶海裝、上海電氣、湘電風(fēng)能都呈現(xiàn)了強勁的發(fā)展態(tài)勢。
軸承企業(yè)應(yīng)認真研究風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局,選擇那些產(chǎn)業(yè)背景好、技術(shù)基礎(chǔ)好、資金狀況好,有很強的產(chǎn)業(yè)鏈條、很強的發(fā)展后勁的優(yōu)勢風(fēng)電裝備整機制造企業(yè)和部件(增速器、發(fā)電機)制造企業(yè)作為服務(wù)對象,與它們結(jié)成產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。
4.海上風(fēng)電
2015年我國海上風(fēng)電新增和累計裝機容量
2015年海上風(fēng)電新增裝機容量36萬千瓦,同比增長58.4%。截至2015年底,海上風(fēng)電累計裝機容量突破100萬千瓦,占全國陸、海風(fēng)電累計裝機總量的0.7%。裝機臺數(shù)323臺,占全國陸、海風(fēng)電裝機總量的0.35%。
2015年我國海上風(fēng)電不同功率機組
累計裝機容量和臺數(shù)
海上風(fēng)電是被產(chǎn)業(yè)界十分看好的風(fēng)電市場,有廣闊的發(fā)展前景。但由于海上風(fēng)電技術(shù)不成熟,一次性投資大,運維成本高,多年來發(fā)展緩慢。軸承企業(yè)要對海上風(fēng)電軸承充分研發(fā),做好技術(shù)儲備,蓄勢待發(fā)。但是擴大生產(chǎn)能力的投資要慎重。
三、補風(fēng)電軸承技術(shù)研發(fā)短板
我國軸承產(chǎn)業(yè)是在沒有經(jīng)過充分研發(fā)的情況下進入風(fēng)電領(lǐng)域的,有很多短板要補——
1. 產(chǎn)品研發(fā)
1.5MW及以下偏航變槳軸承和主軸軸承已有了大批量生產(chǎn)的經(jīng)驗,但2MW以上偏航變槳軸承、主軸軸承,各種功率的增速器軸承還未充分研發(fā),發(fā)電機軸承幾乎連門還未進,必須搞好研發(fā)補課。2MW以上的主軸軸承普遍認同的是采用雙列圓錐滾子軸承,但現(xiàn)在跨國軸承在華申請的2MW以上主軸軸承專利表明,他們要另辟蹊徑,我們要密切關(guān)注這一動向。
2. 材料選用
制造增速器用的抗磨粒磨損軸承鋼、制造2MW以上偏航變槳軸承用的中碳軸承鋼都有待開發(fā)應(yīng)用。
3. 工藝技術(shù)
能確保2MW以上偏航變槳軸承工作表面硬度、淬硬層深度和梯度達到技術(shù)要求的小無軟帶熱處理技術(shù)、增速器軸承抗打滑損傷的表面改性技術(shù)亟需深入研究。
(作者:高均 瓦房店軸承工業(yè)協(xié)會秘書長 何加群 中國軸承工業(yè)協(xié)會高級顧問)
北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊:風(fēng)電軸承的 主要特點:
1.使用環(huán)境惡劣
2.高維修成本
3.要求高壽命
因此,一般采用的是42CrMo材質(zhì),經(jīng)調(diào)質(zhì)后中頻淬火提高其表面硬度,保持其心部的韌性。
表層硬度一般要求在58HRC以上,淬硬層深度一般控制在3.5-5.0mm。(我們加工的產(chǎn)品是這樣要求的)但力學(xué)性能要求的比較嚴(yán)格,如抗拉強度、屈服強度、斷面收縮率、延伸率、沖擊功J、硬度等,這些參數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)都有規(guī)定的,但每家又根據(jù)技術(shù)協(xié)議要求,往往有所改動。如國家標(biāo)準(zhǔn)要求硬度229-269HB,為了提高其性能,在這項很多家改用240-280HB。
加工這種產(chǎn)品:
1、要控制好鍛造溫度,不要晶粒粗大;
2、要控制好調(diào)制質(zhì)工藝,保證其心部的調(diào)質(zhì)組織,從而保證其力學(xué)性能;
3、表面的中頻淬火硬化層深度的控制;
4、避免表面產(chǎn)生微細裂紋。