靜態(tài)驗(yàn)收

　　這是6月20日無人機(jī)拍攝的銅玉鐵路一景。當(dāng)日，貴州省銅仁至玉屏鐵路（簡稱銅玉鐵路）建設(shè)工程完工，開始進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。銅玉鐵路于2013年12月開工建設(shè)，線路全長47.7公里，有望于2018年底開通運(yùn)營。新華社記者 劉續(xù) 攝

這是6月20日無人機(jī)拍攝的銅玉鐵路楊家坪左右線特大橋。當(dāng)日，貴州省銅仁至玉屏鐵路（簡稱銅玉鐵路）建設(shè)工程完工，開始進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。銅玉鐵路于2013年12月開工建設(shè)，線路全長47.7公里，有望于2018年底開通運(yùn)營。新華社記者 劉續(xù) 攝

這是6月20日無人機(jī)拍攝的銅玉鐵路楊家坪左右線特大橋。當(dāng)日，貴州省銅仁至玉屏鐵路（簡稱銅玉鐵路）建設(shè)工程完工，開始進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。銅玉鐵路于2013年12月開工建設(shè)，線路全長47.7公里，有望于2018年底開通運(yùn)營。新華社記者 劉續(xù) 攝

這是6月20日無人機(jī)拍攝的銅玉鐵路錦江特大橋。當(dāng)日，貴州省銅仁至玉屏鐵路（簡稱銅玉鐵路）建設(shè)工程完工，開始進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。銅玉鐵路于2013年12月開工建設(shè)，線路全長47.7公里，有望于2018年底開通運(yùn)營。新華社記者 劉續(xù) 攝

6月20日，工作人員在銅玉鐵路錦江特大橋上檢查線路。當(dāng)日，貴州省銅仁至玉屏鐵路（簡稱銅玉鐵路）建設(shè)工程完工，開始進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。銅玉鐵路于2013年12月開工建設(shè)，線路全長47.7公里，有望于2018年底開通運(yùn)營。新華社記者 劉續(xù) 攝

6月1日至30日，新建連鹽鐵路信號(hào)工程質(zhì)量進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。在徐州電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的直接指揮下，信號(hào)技術(shù)科、連鹽鐵路籌備組、電子設(shè)備車間、信號(hào)檢修車間等部門車間抽調(diào)干部職工克服連續(xù)作戰(zhàn)、天氣炎熱等困難，立標(biāo)打樣，精心組織，認(rèn)真開展工程質(zhì)量靜態(tài)驗(yàn)收。跟著小編去現(xiàn)場看看吧~

抽查驗(yàn)收設(shè)備

提高驗(yàn)收工作整體質(zhì)量

嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

認(rèn)真檢查信號(hào)機(jī)運(yùn)用情況

堅(jiān)持對標(biāo)檢查

記錄電纜箱盒每處問題

抓好圖實(shí)核查

卡控信號(hào)電纜質(zhì)量源頭

落實(shí)分工職責(zé)

檢驗(yàn)組合架等處設(shè)備狀態(tài)

從細(xì)節(jié)處著力

逐臺(tái)檢查器材型號(hào)和安裝情況

高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求

全面驗(yàn)收電子設(shè)備質(zhì)量

編輯：劉 鑫、崔雅君

攝影：劉 鑫

審核：黃 濤

　　 本網(wǎng)訊 日前，成貴高鐵樂山至興文石海段已開始開展靜態(tài)驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)8月底前完成。

成貴高鐵起于四川成都，終至貴州貴陽火車東站。其中，成都至樂山段于2014年開通運(yùn)營，與江油至成都段組成了現(xiàn)有的成綿樂城際高速鐵路客運(yùn)專線；新建的樂山至貴陽段，全長600余公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，途經(jīng)四川的部分為樂山至興文石海段，正線全長約225公里，共設(shè)樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海7個(gè)車站。

作為四川南下出川的高鐵快速大通道，成貴高鐵全線計(jì)劃于2020年前開通運(yùn)行。屆時(shí)，從成都坐動(dòng)車，3個(gè)多小時(shí)即可抵達(dá)貴陽。

作者：朱姜酈 戴璐嶺