中文名 | 鉸接式松土器 | 外文名 | radial-type ripper |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 公布時(shí)間 | 2013年 |
2013年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》。
松土器鋼材最好采用錳鋼,強(qiáng)度大韌性好。 松土器分為挖掘機(jī)用松土器和推土機(jī)用松土器,挖掘機(jī)松土器也叫斗鉤,推土機(jī)用松土器也叫尾鉤,一般是單齒,也有二齒或三齒,挖掘切入力強(qiáng)。適用于硬土、次堅(jiān)石、風(fēng)化石的粉...
焊接式鉸接式管接頭規(guī)格類型 焊接式鉸接式管接頭配用什么鋼管好
焊接式管接頭有很多種,給個(gè)聯(lián)系方式,我把手冊(cè)發(fā)給你。
"鉸接"就是桿件之間以"鉸"連接的.鉸的書面名稱是"圓柱鉸鏈約束",它限制被約束物體之間的移動(dòng),但是不約束轉(zhuǎn)動(dòng).平面桿件體系中,去掉一個(gè)鉸約束,必須加上兩個(gè)相互垂直的約束反力. 工業(yè)廠房的屋架被簡(jiǎn)化為...
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鉸接式護(hù)坡 鉸接式護(hù)坡是一種連鎖型預(yù)制高強(qiáng)混凝土塊鋪面系統(tǒng),作為防止土壤 沖刷的有效措施,從八十年代中期開始已在歐美國家得到了廣泛的應(yīng) 用。 鉸接式護(hù)坡是由一組尺寸、形狀和重量一致的預(yù)制混凝土塊用一系列 繩索相互連接而形成的連鎖型矩陣。鉸接式護(hù)坡混凝土塊有兩種主要 類型:中間開孔式和中間封閉式,兩種類型的混凝土塊都有不同的尺 寸和厚度以適應(yīng)各種水流情況??障秲?nèi)有無植草都會(huì)對(duì)下列場(chǎng)所提供 非常好的耐久、靈活而透水性的基土保護(hù)作用,廣泛適用于海岸、暴 風(fēng)雨(雪)排水小溝和小溪、擋土墻墻腳處、湖泊和水庫岸坡、內(nèi)陸 河道、明渠和河口、各種堤防和丁壩、橋墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光纜等)的保護(hù)和不同管線交叉處隔離。 鉸接式護(hù)坡磚對(duì)防止水土流失、防止沖刷侵蝕和增強(qiáng)穩(wěn)定性方面與傳 統(tǒng)的保護(hù)措施相比有卓越的性能。近二十年來在世界各地的成功應(yīng)用 已證明了鉸接式護(hù)坡是替代傳統(tǒng)剛性襯砌
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評(píng)分: 4.4
本文對(duì)大型推土機(jī)松土作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并且著重的對(duì)大型推土機(jī)松土器合理結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述,給出了大型推土機(jī)松土器設(shè)計(jì)思路。
松土器屬結(jié)構(gòu)件類產(chǎn)品,由主板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護(hù)板等零配件組成。
額定有效牽引力
由于松土器一般安裝在推土機(jī)尾部上,因此松土器的額定有效牽引力取決于推土機(jī)的整機(jī)使用質(zhì)量和工作時(shí)土壤對(duì)松土器支角的反力。 當(dāng)松土器支角人土?xí)r,反力向上,對(duì)整機(jī)的附著質(zhì)量中有增大的作用;當(dāng)松土器支角正常工作時(shí),反力向下,對(duì)整機(jī)的附著質(zhì)量中有減小的作用。
松土器的質(zhì)量
松土器一般安裝在推土機(jī)的尾部,其質(zhì)量對(duì)推土機(jī)的行走穩(wěn)定性及作業(yè)性能有一定的影響。松土器過輕易導(dǎo)致推土機(jī)在不平路面行走過程中翹尾失穩(wěn);過重則使整機(jī)重心靠后,推土機(jī)鏟刀入土?xí)r的壓入力減小,鏟刀入土能力下降。根據(jù)大型推土機(jī)松土器的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),大型推土機(jī)單齒松土器的質(zhì)量(包括液壓缸)一般取整機(jī)質(zhì)量(包括松土器)的 9%左右。
松土角度的選擇
松土角
松土器的寬度
松土器的寬度主要取決于松土器橫梁的寬度。 取值時(shí)松土器橫梁的寬度一般不允許超過推土機(jī)兩側(cè)履帶外邊緣的總寬度,以保證推土機(jī)松土器具有良好的通過性。
松土器的長(zhǎng)度
決定松土器長(zhǎng)度的主要因素是松土器支角的安裝位置尺寸,同時(shí)它也對(duì)整機(jī)的性能存在一定的影響。支角的安裝位置過于靠近車體容易造成松土 器剝離的大塊土壤或石塊卡在支角與履帶之間,造成車輛的損傷;如過于遠(yuǎn)離車體,則容易在支角人土過程中將車體抬離地面,減小了松土器的最大壓力以及車輛的附著力和牽引力,降低了車輛的松土性能。
松土器的提升高度
松土器的提升高度主要影響車輛的通過性,一 般來說當(dāng)松土器支角提升到最大高度時(shí)要求離去角大于20度,設(shè)計(jì)時(shí)可按照松土器最大提升高度大于推土機(jī)的最小離地間隙即可。
松土器支角的參數(shù)設(shè)計(jì)
支角是松土作業(yè)載荷的主要承載部分,其強(qiáng)度和相關(guān)參數(shù)對(duì)松土器的松土性能有較大的影響。但是由于其作業(yè)對(duì)象具有多樣性,受力比較復(fù)雜,因此目前還沒有比較成熟的設(shè)計(jì)計(jì)算公式,基本上是依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行類比、放大設(shè)計(jì)以及有限元分析、試驗(yàn)驗(yàn)證。
推土機(jī)在大型礦山上進(jìn)行作業(yè)時(shí),往往先采用松土器將堅(jiān)硬的土石犁散,然后再進(jìn)行推土作業(yè),因此要求松土器具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。松土器上的橫梁是主要受力部位,在使用過程中,橫梁上的焊縫易出現(xiàn)開裂失效故障。導(dǎo)致橫梁焊縫開裂問題的原因主要集中在以下幾點(diǎn):
1)齒套材料的焊接性差,易淬裂;
2)焊前未清除待焊區(qū)氧化皮,造成焊接熔合不良;
3)焊接過程中電流、電壓過高,熱輸入量大, 導(dǎo)致冷裂紋敏感性增大,同時(shí)造成熱影響區(qū)組織晶粒粗大,降低了橫梁焊縫強(qiáng)度;
4)焊接電流過大嚴(yán)重?zé)龘p填充金屬中的Mn、 Si等合金元素,脫氧劑的減少導(dǎo)致焊縫氣孔數(shù)量增加,裂紋源增加,降低了焊縫區(qū)強(qiáng)度。
1)焊前采用氣刨設(shè)備對(duì)組焊區(qū)域進(jìn)行打磨, 去除表面的鐵銹、氧化皮和其他雜質(zhì);
2)進(jìn)行組對(duì)點(diǎn)焊;
3)正式施焊前,對(duì)齒套進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度在 200~250℃,預(yù)熱時(shí)間45 min;
4)為了保證熔深,打底焊的焊接規(guī)范要高于其他層,采用焊接電流280 A,焊接電壓30 V,氣流 量20L/min;
5)隨后3層,焊接電流260 A,焊接電壓28 V, 氣流量20 L/min;
6)蓋面焊不再需要保證熔深,焊接規(guī)范應(yīng)小 一些,采用焊接電流240 A,電壓24 V,氣流量20L/min;
7)焊后對(duì)焊縫及熱影響區(qū)(靠近齒套側(cè))進(jìn)行后熱處理,溫度為200℃ 左右,時(shí)間30min。