架空索道集材

集材索道類型很多，結(jié)構(gòu)各異。根據(jù)有無中間支架分單跨和多跨索道；根據(jù)木材移動的動力分重力和動力索道；根據(jù)承載索的工作狀態(tài)分承載索固定式、松緊式、運行式索道和循環(huán)式曲線索道；根據(jù)集運原木、原條或伐倒木的懸吊狀態(tài)分全懸式和半懸式索道。

集材架空索道一般是在兩根集材桿（活立木、工支架或伐根）上架設(shè)一條承載索，上面懸掛跑車，絞盤機通過一套鋼索導(dǎo)繞系統(tǒng)進行木材的小集中（收集索道兩側(cè)各70米以內(nèi)的木材）、起吊和集運（見圖）。如兩集材桿間的距離(稱跨度)較大而地形又比較復(fù)雜時,在兩桿間的適當?shù)攸c布置中間支架,其上掛一鋼絲繩，用懸掛中間支架鋼絲繩上的鞍座把承載索吊起。如索道線路通直時，用直線鞍座。如線路需要拐彎時，用轉(zhuǎn)向鞍座。集材架空索道由不同的機械、材料和機具組合而成。它們的選擇主要根據(jù)索道的運載量和林區(qū)條件（地形、地勢和林分）來決定。中國根據(jù)運載量確定的索道設(shè)備有0.8、1.5、3和6噸4個系列。 　集材架空索道屬于固定或半固定式設(shè)備，作業(yè)期限較短，需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移，致使在索道作業(yè)成本中，安裝費用占去了25～50%。為了壓縮安裝工時，采用以細繩拉粗繩的機械鋪索法，以鉤環(huán)代替索卡的固索法等。發(fā)展趨勢是加大伐區(qū)道路網(wǎng)密度，縮短集材距離，采用單跨、帶鋼架桿的行走式絞盤機、遙控跑車和無線通訊等，縮短安裝工時。2100433B

架空索道是裝載木材的懸吊跑車沿架空鋼索（稱承載索）運行的設(shè)備，特別適用于拖拉機及其他集材機械不能作業(yè)的高山及地形復(fù)雜的林區(qū)。這種集材方式不損傷幼樹立木，不會引起地表沖刷，有利于采伐跡地的森林更新，但拆轉(zhuǎn)和安裝工程較大。

集材方式的選擇是伐區(qū)工藝設(shè)計的主要內(nèi)容，關(guān)系到木材生產(chǎn)的成本，并影響到森林更新和環(huán)境保護。集材方式按使用的動力可分為如下幾種：

集材人力和畜力集材

前者是最原始的集材方法，集材效率低，早已淘汰。

集材移動式設(shè)備集材

木材隨集材牽引機械一起移動，不受距離和方向的限制，不需復(fù)雜的裝置，工藝過程簡單，且牽引機械可以完成其他作業(yè)，但受地形條件的限制，對沿途地表和林木有損害，且消耗功率較大。其主要形式是拖拉機集材。

集材絞盤機集材

機械位置固定，既不需要修建集材道，又可充分利用發(fā)動機的動力，可用于地形復(fù)雜和沼澤地區(qū)，但集材距離受限制，安裝和轉(zhuǎn)移設(shè)備費工，只適于皆伐作業(yè)。

集材架空索道集材

除具有絞盤機集材的優(yōu)點外，還對地表和保留林木無損害或損害較少，適于山地或跨越溝壑、沼澤的作業(yè)，缺點是架設(shè)費工，轉(zhuǎn)移困難。

集材滑道集材

是利用山地自然坡度和木材自重沿槽道自動滑下的集材方式。一般適用于6°～30°的坡地。其原理是木材在滑道斜面上向下運動的分力必須大于最大摩擦力時，可克服摩擦阻力而向前滑動。不同結(jié)構(gòu)的滑道有不同的摩擦阻力，從而可以根據(jù)坡度選擇滑道結(jié)構(gòu)，如土滑道、竹滑道、木滑道、水滑道、冰雪滑道、金屬滑道或塑料滑道等。

土滑道是利用山坡稍加整理成半圓形土槽，木材沿此滑下，俗稱串坡或溜山。

竹滑道是先挖開半圓形溝槽，將整根或劈開的毛竹并列縱鋪固定在槽內(nèi)。

木滑道分縱木滑道和橫木滑道兩種，以縱木滑道應(yīng)用最廣泛。

水滑道是引水注入道槽，木材借水力及其潤滑作用沿道槽滑行。

冰雪滑道是在溝槽覆以雪層或澆水結(jié)冰。

金屬滑道和塑料滑道是在溝槽分別鋪釘鐵板或鋁板或聚乙烯槽形塑料板?；兰脑O(shè)備簡單、不需動力、可就地取材、成本較低，但木材損耗較大，土滑道則破壞地表嚴重。

集材空中集材

是利用飛行器及其輔助設(shè)備使木材完全在空中運行的集材方式。其中，氣球集材是利用充氮氣球的升力把木材起吊到空中，用絞盤機的鋼索牽引氣球和木材運送到集材場，實際上是與絞盤機或索道相結(jié)合的集材方式，集材的能力及距離視氣球的容積、絞盤機的牽引力和容繩量而定。直升飛機集材是將木材懸吊于直升飛機下面空運到楞場。空中集材不需整修集材道，不損壞環(huán)境，但耗資巨大，且氣球集材還難以轉(zhuǎn)移設(shè)備。

20世紀60年代后期以來，蘇聯(lián)及歐美國家由于伐區(qū)作業(yè)聯(lián)合機的發(fā)展，集材已可與伐木、打枝、造材一起由聯(lián)合機來完成。2100433B

集材距離一般為幾百米，至多幾千米，常修有簡易集材道。有時因集材設(shè)備不能運達木材所在處，須先將足夠一次集材量的木材集中于集材道旁，該工序稱歸堆或小集中。集材的工藝類型按木材在集材中的形態(tài)可分為3種：原木集材，即林木伐倒后就地打枝、造材，將原木運往山上楞場；原條集材，即林木伐倒后只進行打枝，不經(jīng)造材而集往山上楞場；伐倒木集材，即伐倒的林木不經(jīng)打枝、造材，將整棵樹木直接集往山上楞場。中國東北林區(qū)主要采用原條集材，南方則多用原木集材。

滑道集材，利用木材自重,使其在具有適當坡度的槽道中,由山上向下滑運的集材方式。這種槽道,稱為“滑道”。因所用修建材料不同而有土滑道、冰雪滑道、木滑道、竹滑道、鋼軌滑道、塑料滑道等。木滑道又有縱木滑道、橫木滑道和水滑道之分。滑道集材由于對木材的磨損較大和索道的發(fā)展,日漸淘汰。