鋼錠初軋前的加熱與均熱設(shè)備的設(shè)計(jì)。軋鋼車間均熱爐的爐膛為坑式,也稱為坑式均熱爐,其上部為活動(dòng)

爐蓋,幾個(gè)爐坑為一組,用鉗式吊車從爐坑上口裝出料。爐型多以供熱方式劃分,目前已趨于定型。各國(guó)

廣泛采用上部單側(cè)燒嘴均熱爐,50~60年代建造的爐底中心燒嘴式及其改進(jìn)型(四角燒嘴式)也在使用。由

于連鑄技術(shù)的發(fā)展,自70年代中期以來(lái),很少再新建初軋機(jī)和這種坑式均熱爐。80年代出現(xiàn)薄板坯連鑄連

軋技術(shù),厚50~60mm,長(zhǎng)40~60m的薄板連鑄坯在很長(zhǎng)的輥底式均熱爐內(nèi)均熱,這種均熱爐可容納2~3塊

連鑄坯。

坑式均熱爐設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括選定爐坑容量與尺寸、計(jì)算爐子產(chǎn)量與組數(shù)、確定均熱爐車間布置以及節(jié)

能措施等。

爐坑容量與尺寸爐坑容量一般與煉鋼鋼水罐的容量相匹配,以方便鋼號(hào)管理。爐坑尺寸按不同鋼錠在坑內(nèi)

布置圖綜合選定,鋼錠間距要考慮鋼錠受熱均勻及吊車夾鉗裝取的要求。

爐子產(chǎn)量與組數(shù)根據(jù)加熱的鋼種,錠型尺寸和重量及其在年軋制量中所占的比例、熱錠率及熱錠溫度,計(jì)

算單坑年燒鋼次數(shù)和年產(chǎn)量。爐子年有效工作時(shí)間除以平均燒鋼周期為年燒鋼次數(shù)。普通鋼廠的均熱爐年

燒鋼次數(shù)約1100~1500次,特殊鋼廠的為700~900次。年燒鋼次數(shù)乘以爐單坑平均裝入量為單坑年產(chǎn)量。

從爐子結(jié)構(gòu)及布置考慮常以2~4個(gè)爐坑為一組,根據(jù)車間的年產(chǎn)量及單坑年產(chǎn)量計(jì)算爐子組數(shù),取整數(shù)并

預(yù)留1~2組。均熱爐車間布置均熱爐車間與主軋線的平面布置主要有T字形(垂直)和一字形(平行)兩種。

除外部條件要求外,主要考慮出爐鋼錠至初軋機(jī)的運(yùn)送時(shí)間應(yīng)滿足軋制節(jié)奏的要求。

主要節(jié)能措施均熱爐的能耗一般用噸錠熱耗(GJ/t)計(jì)算。影響噸錠熱耗的主要因素是熱錠率及熱錠溫度

、爐子余熱回收率及生產(chǎn)調(diào)度管理。較好的初軋廠均熱爐熱錠率為90%以上,熱錠平均溫度為880~900℃

,助燃空氣預(yù)熱溫度為500~600℃,噸錠熱耗為0.71~0.92GJ/t。近年內(nèi)采用鋼錠液芯加熱技術(shù)(即鋼

錠尚未完全凝固就進(jìn)入爐內(nèi)加熱)、計(jì)算機(jī)控制等節(jié)能技術(shù),均熱爐噸錠能耗可降至0.2~0.6GJ/t。

均熱爐造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
車間 品種:車間 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鴻富來(lái)

m2 13% 青島鴻富來(lái)特種門窗有限公司
可焊車間底漆 品種:可焊車間底漆;編號(hào):ST-TZ-949;規(guī)格:20;顏色:鐵紅、紅丹 查看價(jià)格 查看價(jià)格

森塔

kg 13% 鄭州森塔化工有限公司上海直銷
車間保護(hù)底漆 GZHGD01-3 綠色(軍用) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 成都天合宏業(yè)科技發(fā)展有限公司
車間保護(hù)底漆 GZHGD01-2 灰色(軍用) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 成都天合宏業(yè)科技發(fā)展有限公司
車間保護(hù)底漆 GZHGD01-1 棕色(軍用) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 成都天合宏業(yè)科技發(fā)展有限公司
車間LED泛光燈 LED 48W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣西雙軍光電科技有限公司
車間底漆 H06-1環(huán)氧富鋅 (三組份) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金陵

kg 13% 揚(yáng)州市金陵特種涂料廠
車間底漆 環(huán)氧鐵紅 H53-5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 南京冠軍涂料實(shí)業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
加熱 箱式RJX-75-9 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2006年1月信息價(jià)
加熱 箱式RJX-45-9 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2005年1季度信息價(jià)
混捏加熱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
混捏加熱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
混捏加熱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
混捏加熱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
混捏加熱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
混捏加熱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
(生產(chǎn)車間)M-01 (生產(chǎn)車間)WD-02 白橡木直紋|2135樘 3 查看價(jià)格 佛山市禪城區(qū)佳門宅配門窗經(jīng)營(yíng)部 廣西   2018-08-28
凈化車間(全套) 輔助設(shè)備:20P制冷機(jī)組3套型號(hào):KCFUZ-020H/EMA,高效新風(fēng)系統(tǒng)一套,臭氧機(jī)一套型號(hào):FL-8200A 200g/h,風(fēng)淋式一組,超凈工作臺(tái)等,主材料凈化板現(xiàn)場(chǎng)組裝,接種室百級(jí)過(guò)濾,其它區(qū)域萬(wàn)級(jí)過(guò)濾,電功率60KW (含運(yùn)費(fèi)安裝)|600m2 1 查看價(jià)格 黑龍江眾旺食用菌科技有限公司 廣西  防城港市 2022-10-31
(生產(chǎn)車間)環(huán)氧地坪漆 (生產(chǎn)車間)環(huán)氧地坪漆|2133kg 3 查看價(jià)格 廣東潔達(dá)涂料有限公司 廣西   2018-08-30
(生產(chǎn)車間)液體硬化劑 (生產(chǎn)車間)液體硬化劑|2134kg 3 查看價(jià)格 廣東潔達(dá)涂料有限公司 廣西   2018-08-30
AA車間照明配電總箱 AA車間照明配電總箱|1.00臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東中建普聯(lián)股份有限公司 全國(guó)   2018-10-17
(生產(chǎn)車間)聚氨酯面涂料 (生產(chǎn)車間)聚氨酯面涂料|2130kg 3 查看價(jià)格 東莞市七葉樹涂料有限公司 廣西   2018-08-30
(生產(chǎn)車間)無(wú)溶劑環(huán)氧漆 (生產(chǎn)車間)無(wú)溶劑環(huán)氧漆|2132kg 3 查看價(jià)格 東莞市七葉樹涂料有限公司 廣西   2018-08-30
成品車間配電箱AP 成品車間配電箱 AP|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東長(zhǎng)電成套電器有限公司    2017-07-12

均熱爐按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

均熱爐可分為蓄熱式、換熱式(有中心供熱的、四角供熱的和上部雙側(cè)或 單側(cè)供熱的)和電均熱爐(見冶金爐)。

蓄熱式均熱爐 爐坑兩端有蓄熱室,預(yù)熱空氣和煤氣,缺點(diǎn)是來(lái)回?fù)Q向、溫度不均勻,影響加熱質(zhì)量;特別是爐坑長(zhǎng)度受溫度差容許范圍的限制,不能適應(yīng)大鋼錠、大軋機(jī)的要求。

換熱式均熱爐 中心供熱換熱式均熱爐,爐坑內(nèi)鋼錠靠墻放置,燒嘴在爐底中央,火焰垂直向上。在爐坑兩側(cè)有換熱器,預(yù)熱空氣。缺點(diǎn)是底部中心燒嘴及其圍墻占用爐底面積,并易受鋼錠碰撞和爐渣浸蝕;陶質(zhì)空氣換熱器漏風(fēng)嚴(yán)重。中國(guó)從60年代將許多這種均熱爐改為上部四角供熱的換熱式均熱爐,消除了中心燒嘴所帶來(lái)的缺點(diǎn),但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

上部單側(cè)供熱的換熱式均熱爐,燒嘴在長(zhǎng)方形爐坑一個(gè)端墻上,火焰呈U形, 煙氣由供熱端燒嘴下面的排煙口排出,進(jìn)入換熱器。優(yōu)點(diǎn)是單位主跨間的生產(chǎn)率高,可縮短運(yùn)錠距離,適合于初軋機(jī)大型化的要求,是60年代以來(lái)國(guó)際上新建均熱爐的主要爐型,中國(guó)新建的均熱爐多為這種爐型。主要問(wèn)題是較難保持沿爐坑長(zhǎng)度上的溫度均勻性,采用火焰長(zhǎng)度和射程可調(diào)的燒嘴是解決這一問(wèn)題的有效措施。

電均熱爐 電熱體為填充有焦炭的碳化硅槽。爐內(nèi)的金屬氧化率不超過(guò)0.2~0.3% (其他均熱爐約為1%);如果使用保護(hù)氣氛(加入少量煤氣或重油),還可達(dá)到無(wú)氧化和無(wú)脫碳加熱,用來(lái)加熱某些特殊鋼錠。

均熱爐的型式有蓄熱式,中心噴嘴換熱式、單側(cè)上燒嘴式及四角 燒嘴式等。

均熱爐車間設(shè)計(jì)需求常見問(wèn)題

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  • 等級(jí)粉車間設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

    大中城市及縣以上的面粉廠普遍進(jìn)行技術(shù)改造,建成一批等級(jí)粉車間,給面粉工業(yè)帶來(lái)了生機(jī)和經(jīng)濟(jì)效益。 現(xiàn)代等級(jí)粉制粉工藝與推行前路制粉的標(biāo)準(zhǔn)粉路以前的等級(jí)粉粉路相比,長(zhǎng)粉路、輕研細(xì)分、心磨光輥磨等技術(shù)是相同...

均熱爐正文

在初軋前把鋼錠加熱或保溫一定時(shí)間,通過(guò)熱擴(kuò)散使鋼 錠內(nèi)部溫度均勻而適于金屬塑性加工用的坑式爐。爐膛為長(zhǎng)方體形,鋼錠在爐內(nèi)豎放。通常由幾個(gè)爐坑組成一組,共用一套控制系統(tǒng)。多數(shù)使用氣體燃料加熱,也可用重油。

均熱爐是周期性工作的,其溫度制度和供熱制度隨時(shí)間變化。均熱爐主要用于均熱脫模后的熱鋼錠,也可加熱冷鋼錠。在充分利用鋼錠潛熱的情況下,單位熱耗可為(0.05~0.07)×106千卡/噸。

均熱爐車間設(shè)計(jì)需求文獻(xiàn)

車間設(shè)計(jì) 車間設(shè)計(jì)

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車間設(shè)計(jì)目的: 為了建設(shè)新的企業(yè)、擴(kuò)建或改建老企業(yè)。 車間設(shè)計(jì)任務(wù) :對(duì)需建設(shè)的企業(yè)做出技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的詳細(xì)規(guī)劃, 確定出企業(yè)的生產(chǎn) 經(jīng)濟(jì)狀況,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及施工的組織方法等。 車間工藝設(shè)計(jì)主要任務(wù): ①技術(shù)任務(wù)。確定產(chǎn)品品種、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及年產(chǎn)量; 確定產(chǎn)品的生產(chǎn)方案及生產(chǎn)工藝過(guò)程, 選取主要設(shè)備并確定其必要的數(shù)量; 選擇 與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備; 計(jì)算完成年計(jì)劃產(chǎn)量所需的原料、 材料及動(dòng)力消耗; 提出動(dòng) 力、運(yùn)輸、照明、采暖、通風(fēng)、供水排水等各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求;計(jì)算車間所需面積, 車間內(nèi)主要設(shè)備與輔助設(shè)備的布置; 確定廠房形式和主要尺寸, 畫出車間平面布 置圖,提出安全、環(huán)保等措施 ②組織任務(wù)。研究車間的成產(chǎn)勞動(dòng)組織,確定職 工人數(shù)及編制,制定勞動(dòng)定額等 ③經(jīng)濟(jì)任務(wù):計(jì)算及制定基本建設(shè)投資額,生 產(chǎn)預(yù)算,計(jì)劃單位產(chǎn)品成本及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等內(nèi)容。 車間設(shè)計(jì)內(nèi)容: 包括生產(chǎn)工藝、設(shè)備、土建、供水和排水

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電加熱均熱爐節(jié)能技術(shù)的改造實(shí)踐 電加熱均熱爐節(jié)能技術(shù)的改造實(shí)踐

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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

評(píng)分: 4.7

針對(duì)電加熱均熱爐保溫層脫落破損、爐門變形、爐門跑溫嚴(yán)重、爐底鋼板損壞、能源信息采集系統(tǒng)較為落后、能耗高等問(wèn)題,通過(guò)均熱爐無(wú)水冷爐門及新型密封結(jié)構(gòu)改造、信息化改造、優(yōu)化生產(chǎn)等措施,解決了上訴問(wèn)題,取得了較好效果。

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裝有專用鉗式吊鉤,往均熱爐爐膛內(nèi)裝料和取料的橋式起重機(jī)。

《鞍鋼技術(shù)》

鞍鋼熱軋帶鋼廠均熱爐車間吊車梁的改建

介紹:在新建薄板坯連鑄機(jī)廠房改造中,把拆除的舊焊接特重級(jí)吊車梁重新改制用于新廠房。對(duì)重新改制利舊的吊車梁進(jìn)行了外觀檢查,上翼緣與腹板相連接的T型焊縫局部再進(jìn)行超聲波復(fù)查,均未發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋;回顧了當(dāng)時(shí)制造時(shí)存在的問(wèn)題,并進(jìn)行初淺的分析,為鋼結(jié)構(gòu)的制造以及鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范的修訂提供借鑒2100433B

鉗式吊車

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