浸水路堤設(shè)計原則

1．河灘、濱河路基應(yīng)避免過多擠壓河床和壓縮橋長，不得侵入山區(qū)河流的河槽。在洪水經(jīng)常泛濫區(qū)域內(nèi)不應(yīng)設(shè)置路基。河灘路堤的平面布設(shè)應(yīng)使河灘水流順暢，不宜在河灘范圍內(nèi)設(shè)計成折向下游的路堤。濱海路基應(yīng)選擇在海面最短、水深不大、波浪較小、海灘地勢較為平坦、地質(zhì)條件好的地段通過。

2．路堤兩側(cè)有較大水頭差時，應(yīng)設(shè)置過水建筑。當(dāng)?shù)躺砘虻鼗赡馨l(fā)生管涌潛蝕時，應(yīng)在低水位一側(cè)邊坡下采取設(shè)置排水設(shè)備、放緩邊坡、設(shè)護道、在路堤中心設(shè)置防滲墻等防止?jié)B透的加固措施。

3．路堤浸水部分應(yīng)采用滲水土填筑。在嚴寒地區(qū)，應(yīng)在浸水側(cè)坡腳外采取擋水埝等措施，防止路基浸水產(chǎn)生凍脹病害。

4．取土坑應(yīng)遠離坡腳或護底石。河灘路堤取土坑應(yīng)設(shè)在下游一側(cè)。

5．浸水路堤應(yīng)根據(jù)浸水深度、水流狀況、波浪、基底地層、河道(海岸)地貌等條件選擇斷面形式和邊坡防護加固類型。

6．浸水路堤地基為松軟土層、受水浸泡及地下水壅升后形成的松軟土層、濕陷性黃土地基、列車振動荷載作用下可能產(chǎn)生液化的飽和粉土、粉細砂地基時，必須進行地基加固處理。

（一）按其浸水條件分類

1．一般季節(jié)性浸水路堤。平時不受水浸，洪水期間，路堤短期浸水。當(dāng)填料選用得當(dāng)，基底條件良好時，短期浸水對路堤的穩(wěn)定性影響較小，一般可將邊坡適當(dāng)放緩，并根據(jù)水文資料將邊坡加以防護。

2．長年浸水路堤。這類路堤處于經(jīng)常有水流的河漫灘及低洼處。低水位時，一部分路堤經(jīng)常浸水；高水位時，大部分路堤受水浸泡。對于這類路堤需根據(jù)不同填料和不同水位情況，進行詳細檢算，以決定路堤的邊坡和防護類型。

3．復(fù)雜條件下季節(jié)性浸水路堤。路堤除去受水浸泡外，尚有其他不利因素，如基底軟弱，基底為透水性土層，路堤填料不好，路堤較高，浸水過深等。對于這類路堤，由于影響因素較復(fù)雜，需進行詳細周密調(diào)查，慎重進行各種必要的檢算；并通過技術(shù)經(jīng)濟比較，以決定其加固措施。

（二）按修建位置分類

1．濱河路堤

濱河路堤是路堤走向與河流基本平行，且受設(shè)計水位浸泡的路堤。濱河路堤修建在河岸上，與河流平行，路堤的堤身和基底僅臨河一側(cè)浸水，在工程中應(yīng)予重視和作好工程處理的問題和河灘路堤中遇到的問題相同。在濱河路堤中特別應(yīng)予重視的是發(fā)育中的河流，其河岸的穩(wěn)固性?？稍谒鞯牟粩嘧饔孟掳l(fā)生變化，所以，必須按照河流發(fā)育的規(guī)律對修筑路堤河段的河岸穩(wěn)固性作出判斷，并對之作適合的防治處理。

2．河灘路堤

河灘路堤指位于橋渡兩端、路堤走向與河流基本垂直且橫跨河灘的路堤。它可有兩種形式：一是線路穿越河道，在主河床處設(shè)有橋梁過水，河灘路堤是其橋頭路堤。這種浸水路堤因河流的水流被引向橋孔，所以，上游方向邊坡和坡腳處可在水流流量較大時出現(xiàn)壅水，此時，因壅水形成的水面高程將高于堤身近河岸處的水位，于是在比降的動力作用下水自橋孔沿堤身坡面向河岸流動，然后再沿岸坡下降至堤身的坡角處回流至橋孔處，這種環(huán)流如流速大于路堤堤身邊坡和坡腳處土的容許不沖刷流速，將會產(chǎn)生沖刷現(xiàn)象。一般河灘路堤只在近橋臺處應(yīng)按橋孔設(shè)計流速設(shè)防，其他部位?？砂吹躺砼c基底加固的需要作必要的處理。

3．水庫路堤

即修建在水庫庫岸一帶和跨越其支流的路堤。水庫路堤的主要工程問題：一是因水面寬闊，在風(fēng)力作用下可形成較高的波浪，產(chǎn)生波浪沖擊作用，而波浪順坡而上時又可達到一定的侵襲高度，因此，修建在庫岸邊的路堤必須作好防護加固工作；二是水庫的蓄洪和泄洪，可引起地下水位的急劇升降，因此，在地下水位升降的活動區(qū)如有軟弱結(jié)構(gòu)面時，地基的穩(wěn)固性可受其影響，一些新建水庫在建成初期出現(xiàn)地面塌陷，山坡塌滑等變形現(xiàn)象即因此而形成。

4．海灘路堤

修建在受風(fēng)浪、潮汐作用的海灘上的路堤稱海灘路堤，通過洼地時還可能在其兩邊受水浸淹，在堤身內(nèi)因漲潮、落潮時路堤兩側(cè)水位的不同而出現(xiàn)滲水的動水壓力作用。另外，在海灘上地基土可能較軟弱，必須作加固處理。路肩標(biāo)高低于海浪高度，則須在路肩上加修防浪墻。

5．河塘路堤和積水洼地上的路堤

這是一種一般可不考慮水流沖刷和波浪沖擊的河段或積水洼地地區(qū)的路基。它的工程特殊性常是由于在河塘底和積水洼地上有一層軟弱的沉積土層，在路堤填筑前必須作好處理工作。

在浸水路堤中，由于修建在不同地段上的路堤都有各自的特殊問題，所以各項工程的地基性狀，水文，氣候條件，河流的發(fā)展階段，以及可采取的工程措施均須作具體研究。

浸水路堤病害的發(fā)生與浸水深度、浸水時間長短、風(fēng)浪侵襲程度、流速大小、沖刷及淘刷作用、靜水和動水壓力大小、填料性質(zhì)及密囊、基底軟弱程度、基底透水層性質(zhì)和厚變、坍岸和路堤高度等因素有關(guān)。這些因素較復(fù)雜，需進行詳細周密調(diào)查，認真分析，必要時應(yīng)進行各種檢算，查出產(chǎn)生病害的主要因素。幾種主要因素的作用如下：

1．季節(jié)性浸水對路堤穩(wěn)定性的影響

由于季節(jié)性浸水時間短，少則幾小時，多則十幾天。如路堤填料選用得當(dāng)，密度符合規(guī)定要求，基底條件良好，則很少產(chǎn)生病害。因此，短期浸水對路堤的穩(wěn)定影響較小。一般可將邊坡適當(dāng)放緩，并根據(jù)水文資料邊坡加以防護。

2．長年浸水對路堤穩(wěn)定性的影響

長年浸水不但時間長，而且水位變化大，尚有流速、風(fēng)浪、靜水壓力及動水壓力的作用。這些作用，對路堤穩(wěn)定的影響較大，需根據(jù)不同情況進行分析。

3．基底軟弱對浸水路堤穩(wěn)定性的影響浸水地段經(jīng)常會遇到路堤基底有軟土或淤泥構(gòu)成的軟弱地基，當(dāng)路堤堤身因受浸水飽和強度降低后，會使列車動荷載傳遞于軟弱地基上的附加壓力增加，從而引起路堤和軟弱地基一起下沉變形，常形成下沉病害。

4．基底透水層對浸水路堤穩(wěn)定性的影響

浸水地段經(jīng)常會遇到路堤基底有透水層，當(dāng)路堤本體作了不透水的全封閉防護時，若兩側(cè)水位的水頭差較大，由于滲透動水壓力的作用，貫穿基底透水層的滲流自下游坡腳附近向上冒出水流(稱涌泉)。當(dāng)滲透水流坡度大于基底透水層的臨界坡度值時，則滲透水流會將基底透水層的顆粒帶出而堆積于冒水處(俗稱管涌或流土)，常造成路堤邊坡坍滑；若帶出的顆粒較多時，會造成路堤嚴重下沉甚至潰決等病害，危害性極大。

5．坍岸對浸水路堤穩(wěn)定性的影響

修建在水庫、海洋、湖泊和濱河等地段的路堤，均會遇到坍岸。坍岸是由于波浪的切割或水流沖刷造成的。當(dāng)坍岸發(fā)展迅速而距路堤坡腳又較近時，會嚴重危及路堤安全。 2100433B